某车间火灾后结构承载能力的评估与修复

通过对某车间火灾现场的详细调查检测与分析判断,并结合经验理论估算,对受压和受弯构件的灾后承载能力进行了综合评估,并据此提出了修复措施,对类似工程有一定的指导意义.     

火灾后混凝土桥梁结构安全初步评估方法

针对目前火灾后桥梁结构的安全评定尚无可依据的标准和规范的现状。为了建立火灾后桥梁结构安全的初步评估方法，基于流体动力学软件FDS,研究分析不同火源面积和梁底距燃烧物高度对于梁底温度场的影响。结果表明：(1)不同的梁底距燃烧物高度下，当火源面积超出其临界面积后，中心测点的温度与火源面积大小无关；(2)由于大气环境中燃烧火焰的自身构造使得梁底最高温度与桥下火源各层焰火的燃烧高度有关，因此不同火源面积下的梁底距燃烧物高度与梁底最高温度变化趋势并不统一；(3)受火梁底的低、中、高温度区域的面积占比可偏安全地划分为55%、30%和15%。最后，以某实际受火预应力混凝土桥梁的灾后现场检测结果与本文的评估结果进行对比，验证本文提出火灾后桥梁结构安全初步评估方法的有效性。     

浅议预应力连续梁桥承载能力评估

通过对预应力连续梁桥从结构考察、使用价值、承载力试验、最后对承载力从强度、刚度分析，得出承载能力评估。     

超重荷载作用下桥梁承载能力评估研究

随着我国现代化建设的发展,由公路运输特大、特重型工业设备日趋增多.大件运输由于总重大、轴重大等特点,势必会对运输沿线的桥梁安全造成极大的影响.本文以重型设备运输车辆通过高速典型结构的桥梁为例,进行了承载能力计算研究,提出简便实用的桥梁承载能力评估方法,为同类运输案例的桥梁结构承载成立评估提供借鉴经验.     

耦合数值模拟技术的火灾后混凝土桥梁安全评估方法

文章提出了基于数值模拟技术的火灾后混凝土桥梁安全评估方法,该方法利用先进的数值模拟手段,重点改进评估过程中温度场和桥梁整体力学特性的计算分析。通过详细的火灾调查和火灾模拟软件实现火灾过程的准确重构,提取火场温度并结合ANSYS热力耦合分析,对火灾后桥梁的整体力学特性进行定量分析。通过对火灾后混凝土桥梁安全评估,能够给出更加合理、经济的桥梁损伤修复方案。     

双曲拱桥承载能力评估

探讨某双曲拱桥承载能力评估问题。根据双曲拱桥的主拱圈是拱桥主要受力结构的受力特点,采用ANSYS有限元分析程序,对某双曲拱桥进行受力分析和承载能力评估,具体过程为:根据该拱桥的受力特点,将拱肋与拱波形成的组合截面作为主拱圈的截面,将拱上建筑与桥面系作为集中或分布荷载作用在主拱圈上,按桥梁设计规范对拱桥施加活荷载,对桥梁进行力学性能计算,根据计算结果进行桥梁承载能力评估,计算结果表明:该桥在原设计荷载作用下,其轴力、剪力均能满足要求,拱脚及拱顶处的偏心距不满足。所以,应对该拱桥进行加固改造,以满足交通运输发展的需求。     

预应力混凝土连续桥箱梁关键施工工艺研究

从国内桥梁施工技术上来看,我国在挂篮悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁在技术方面基本成熟,但每座桥梁的设计方案各异、施工环境不同,会给我们带来不同技术特点和难度,现以某二桥为例,研究预应力连续箱梁施工关键技术特点和难度。     

火灾后混凝土构件耐久性损伤评估与鉴定

根据正常环境作用对混凝土结构耐久性的计算方法,建立了火灾后混凝土构件的耐久性失效时间的计算和评定方法。并以工程背景为例,对火灾后建筑物构件的耐久性损伤评定进行了计算和分析。     

超重车辆运输中桥梁承载能力的评估

介绍了超重车辆过桥时桥梁承载能力分析的要点、方法和桥梁承载能力的评估原则,并结合青海民和首台750 kV电抗器大件设备运输过程中,果园桥的承载能力分析实例,说明超重车辆过桥时其承载能力评估的方法。     

空心板梁桥火灾后承载力评估

为了研究火灾后混凝土桥梁的力学性能,以火灾后某钢筋混凝土空心板桥为工程背景,根据火灾后该桥混凝土的颜色、裂缝、脱落情况及锤击反应对桥梁进行了火灾鉴定.为评估火灾后桥梁的承载能力,还测量了该桥受火梁段在静力试验荷载作用下的挠度值、应变值及裂缝的分布状况.鉴定及试验结果表明桥梁刚度有所下降,但桥梁整体仍处于弹性阶段,并不影响结构安全.为保证桥梁长期运营的安全性,建议对梁底损伤部位进行处理.     

某预应力混凝土连续箱梁桥加固设计

针对该箱梁桥的病害情况,分析病害原因,改进原加固方案,提出用体外预应力与粘贴炭纤维布相结合的方式,收到了良好的效果。     

某预应力混凝土连续箱梁桥荷载试验分析

采用MIDAS有限元软件对某预应力混凝土连续箱梁桥进行模拟及数值分析,再对该桥进行静动载试验,将实测值与理论计算值比较分析,评定该桥的受力性能,为同类桥梁的检测评估提供参考。     

桥梁火灾损伤检测与评估

文章以安徽省蚌埠至明光高速公路分离式立交桥火灾事故为背景,探讨桥梁火灾损伤检测与评估,介绍桥梁火灾损伤后的全面检测以及动载试验检测的必要性,对结构模拟计算,通过动载试验测定桥梁结构固有频率、阻尼比、振型、冲击系数等,从而了解掌握结构的整体刚度及现有工作状况.     

预应力混凝土箱梁桥腹板施工裂缝成因与对策

为了找出预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中,腹板有可能出现斜向裂缝的原因,运用光纤技术对预应力张拉过程进行监测,并利用有限元软件ANSYS对结构进行模拟分析。结果表明：有斜向预应力钢束区域大部分范围内的第一主应力均大于2.60MPa,得知裂缝是腹板内主拉应力超过混凝土抗拉强度所致,受腹板纵向预应力布置方式的影响。     

大跨预应力混凝土箱梁桥收缩徐变效应

随着大跨预应力混凝土粱桥的迅速发展。桥梁收缩和徐变影响的分析和计算成为结构设计人员越来越关心的问题,因此徐变计算理论和方法得到了不断发展．综述了徐变的各种分析方法,采用积分退化核方法对大跨预应力混凝土连续刚构蟹进行了计算,得出了一些有意义的结论,可供桥梁设计参考．     

通过裂缝特征快速评估桥梁承载能力的试验研究

桥梁承载能力的评定有多种方法,但都很难对其进行快速评定.针对钢筋混凝土简支板梁桥弯曲受力裂缝的成因,从结构承载能力研究入手,以期达到快速评估.利用5片钢筋混凝土矩形小梁模型,在跨径三分点处同时分级施加集中荷载进行破坏性试验,得出了裂缝最大高度、平均高度、裂缝宽度与承载能力之间的关系,通过回归得出了经验公式.提出了采用裂缝特征方法对桥梁承载力进行快速检测评估.经与实测桥梁的荷载试验数据分析对比,证明该方法可靠且可行.     

某宽幅连续箱梁桥承载能力评定

目的 评定宽幅连续箱梁桥在试验荷载下的承载能力及其动力特性,确定桥梁的使用情况,为桥梁的运营养护提供可靠的资料.方法 采用现场加载试验的方法及有限元数值模拟分析,以福贡木尼玛大桥为工程背景,基于静载试验测定各个工况下桥梁的应力和变形,并结合动载试验测定桥梁的自振特性及车辆对桥梁的冲击效果,最后将实测值与有限元结果进行比...     

预应力混凝土小箱梁桥荷载试验研究

混凝土桥梁在自然环境和人为因素综合作用下,性能逐步减弱,造成承载能力满足不了设计要求而影响桥梁结构的安全性和可靠性.结合具体的工程实例,阐述了混凝土桥梁典型病害及检测方法,并对该桥进行了承载能力检验和工作状态评估.     

预应力混凝土梁桥过火后破坏模式

为深入分析先张法预应力空心板过火后破坏模式,以在役桥梁过火后拆除的梁板为依托,对过火后混凝土、普通钢筋、钢绞线进行材质试验,结合相关理论和数值模拟分析其破坏模式改变的主要原因。结果表明：随着火灾灼烧程度的加重,预应力空心板梁发生剪切破坏的概率较纯弯破坏逐渐增大;有效预应力及钢绞线强度的降低是造成过火后空心板破坏模式变化的主要原因;先张法预应力空心板过火后评估应采取有效手段测试永存预应力,方可准确计算剩余承载力。     

火灾后混凝土结构的检测及评估技术研究

本文系统地介绍了混凝土结构在遭受火灾后的检测方法,提出了一些有效的检测手段,指出应根据实际情况确定检测技术,同时注意各种检测技术的综合应用,并就经过对受灾构件的检测后如何综合评定结构的受损程度进行了简单介绍.