比例平均休止时间模型的年龄性质与随机比较

引入了比例平均休止时间模型(PEITEM),讨论了它的一些性质,结果表明反失效率序(RHR)和平均休止时间序(EIT)在PEITM下是封闭的,并给出了不同PEITM中总体变量之间关于RHR和EIT的随机比较.     

以色列创业公司突破性技术将重塑汽车产业

<正>以色列REE公司将发动机和其他关键系统安装在车轮上,从而创造出更高效的车辆。REE公司为新兴的电动汽车行业提供了一种创新而引人注目的技术,该技术将汽车的电动机、转向、悬架、动力传动系统、传感、制动和电子设备融入了车轮。结果是模块化底盘为汽车制造商提供了一个平台可用于多种车身配置。     

区域科技创新服务港建设的思考

区域科技创新服务港（以下简称服务港）作为现代科技创新服务平台,是建立科技创新体制、发挥市场配置科技资源基础作用的需要,是建立科技激励机制、实现政府职能转变的需要,是建立科技资源集聚平台、实现科技资源共建共享的需要,是建立产学研用合作机制、加快区域技术创新体系建设的需要。     

区域科技创新服务港建设的思考

<正>区域科技创新服务港(以下简称服务港)作为现代科技创新服务平台,是建立科技创新体制、发挥市场配置科技资源基础作用的需要,是建立科技激励机制、实现政府职能转变的需要,是建立科技资源集聚平台、实现科技资源共建共享的需要,是建立产学研用合作机制、加快区域技术创新体系建设的需要。     

基于黑磷的微腔-波导耦合系统中类电磁诱导透明效应的主动调控研究

提出一种由一条直波导和两个一维光子晶体纳米梁微腔构成的微腔-波导耦合系统,其中一个微腔的上表面覆盖有黑磷,利用时域有限差分方法研究了该系统的传输和共振特性以及类电磁诱导透明(EIT)效应.数值模拟结果表明,通过改变两个微腔之间的距离可以实现对类EIT效应中透明窗口的被动调控.此外,在两个微腔之间的距离固定的情况下,通过调节黑磷的费米能级,可以实现对类EIT效应中透明窗口的主动调控.     

农业科技创新服务港建设

<正>创新农业科技服务机制与模式,建设现代农业科技创新服务平台,整合利用现有涉农科技资源并将其转变成特色优势、经济优势、竞争优势,是发挥市场配置科技资源基础作用的需要,是现代农业科技服务业迅速发展的需要,是加快经济发展方式转变、促进现代农业发展和新农村建设的需要。作为新型现代农业科技创新服务平台,农业科技创新服务港应该立足于促进政府的农业、科技部门由"项目管理"向"资源管理、知识服务"的职能转变,着眼于培育涉农科技创新服务主体、整     

2019全球创新指数发布 中国升至第14名

<正>2019年7月24日,世界知识产权组织在印度新德里发布2019年全球创新指数(GII)。排名前十的依次是瑞士、瑞典、美国、荷兰、英国、芬兰、丹麦、新加坡、德国、以色列。在前20名中,中国的排名继续攀升,从2018年的第17位升至今年的第14位,在领先的创新国家中稳稳占据一席之地。中国在中等收入经济体中排名第一,是中等收入经济体中唯一进入前30名的国家。中国在多个领域体现出明显的创新实力;在本国人专利数量、本国人工业品外观设计数量、本国人商标数量以及高技术出口净额和创意产品出口这几项上,中国仍然位居前列。     

2019广州国际创新节聚焦人工智能和5G发展

<正>2019广州国际创新节于11月2日至4日在广州图书馆举行。本届创新节以"汇智花城聚力创新"为主题,聚焦人工智能、5G等领域,在3天的会期里连续上演32场创新论坛,10名院士及超50名重磅行业专家、企业高管出席演讲。同时,举办3场发布会、1个启动仪式、7场项目对接活动、26场项目路演,超100家创新企业参展,共吸引了超3万人次参与。大咖共议"5G+AI"产业未来本届创新节邀请到以色列"创新之父"尤西·瓦尔迪     

全球创新指数2019：中国排名再创新高

<正>7月24日,世界知识产权组织(WIPO)在印度新德里发布2019年全球创新指数(GII)。中国连续第四年保持上升势头,排在第14位,较去年上升3个位次,在领先的创新国家中稳稳占据一席之地。根据新发布的指数,前10名分别是瑞士、瑞典、美国、荷兰、英国、芬兰、丹麦、新加坡、德国、以色列。中国排在第14位,较去年的第17位上升3位。中国是中等收入经济体中唯一进入前30名的国家,并在多个领域体现出明显的创新实力,在本国人专利数量、本国人工业品外观设计数量、本国人商标数量以及高技术出口净额和创意产品出口等指标方面位居榜单前列。     

2019年中关村论坛在北京举办

<正>10月16日至18日,2019年中关村论坛在北京中关村国家自主创新示范区展示中心举办。10月17日上午,论坛开幕式暨全体会议举行。本次论坛由北京市人民政府联合国家科学技术部、中国科学院、中国科学技术协会共同举办。以"前沿科技与未来产业"为主题,论坛邀请来自美国、加拿大、德国、英国、法国、以色列、澳大利亚、日本等50个国家和地区的科学家、企业家和投资人,将围绕5G、人工智能、工业互联网、脑科学、硬科技创新、耐心资本和知识产权等话题举行18场平行论坛,以及国际前沿科技成果展和重大科技成果发布会。     

知识产权创造支撑中原创新驱动发展

<正>在亚洲,全球领先的矩形盾构机在各地快速掘进,中铁装备大批自主创新产品走出国门。在澳洲,中信重工全球规格最大的矿用磨机正在稳定运转。在欧洲,宇通客车从中原走向巴黎、伦敦,行驶在全世界近80个国家的土地上。许继集团以自主研制的直流变电尖端技术,在世界电力装备发展史上创造了一个又一个第一。改革开放是我国进步发展的活力之源,创新是引领发展的第一动力。河南省委、省政府高度重视创新引领发展工作,将其作为贯彻落实习近平总书记提出的打好"创新驱动发展牌"的重要抓手,举全省之力,统筹谋划,强力推进。在创新引领下知识产权创造亮点频出,有效     

尖端工程科技打造世界桥梁奇迹——港珠澳大桥科技攻关记

<正>沉管成隧,跨海架梁,全线贯通的港珠澳大桥宛如一条巨龙,横卧在伶仃洋的碧波之上。通车后,珠海、澳门同香港间的车程将由3小时缩短至半小时。港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体,全长55千米,其中海底隧道6.7千米,是中国乃至当今世界规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海桥梁工程,被誉为桥梁界的"珠穆朗玛峰"。记者近日随科技部调研了解到,港珠澳大桥建设在关键技术、关键装备、关键材料领域取得全面突破,确保     

论香港回归后甬港金融合作

甬港两地经济具有较强的互补性，合作基础非常坚实。“九七”回归后甬港金融合作双方各自所具有的有利条件将进一步得到发挥，甬港金融合作也将进一步深化，回归后宁波应进一步加强金融合作的措施。     

以色列国家水利事业及水资源保护利用

以色列国家水利事业及水资源保护利用许昌市科委赵明山在水资源方面，大自然对于以色列也特别“吝啬”。全国人均年可利用水资源仅３６０立方米，大大低于国际贫水国家标准。水成了以色列人乃至整个国家生存的命脉。为此，他们为了保护水资源和与邻国争夺水资源，不惜付出...     

以色列农业发展的成功之路（上）

以色列人口密度很高，每平方千米近300人。但是，它的土地资源却十分贫瘠，国土总面积的一45％是沙漠，另一半不是高山就是森林；只有不到20％的土地是可耕地，其中一半又必须经过灌溉才能耕种。以色列的水资源也极其贫乏，是世界上人均占有水资源最少的国家之一。然而，面对恶劣的自然环境，加上巴以冲突持续不断的周边环境，以色列却实现了农业的高速和可持续发展。     

科学前沿

<正> 以色列在DNA 上造出纳米晶体管 以色列科学家利用生物自组装技术和碳纳米管的电子特性,首次在DNA上制造出纳米晶体管。纳米专家称,这是纳米技术研究领域的一大突破。 科学家称,这一突破显示,利用生物技术制造无机物器件是可能的。今后,这种器件所面临的主要问题,是如何使其组件更好地与DNA中的生物反应和金属化过程相协调。科学家同时表示,要利用这种纳米晶体管制造像分子计算机这样较大型的自组装器件,还有很长的路要走。     

中国中车:专利添能 驶出国门

<正>美国、巴西、欧洲、南非、澳大利亚、泰国......中国中车股份有限公司(以下简称中国中车)的轨道交通产品目前已经远销全球六大洲的102个国家和地区,尤其是被称为"国家名片"的高铁也已在诸多国家投入使用。可以说,中国中车这个代表着我国科技力量和创新形象的"列车"正     

欧洲中世纪大学的特色

现代大学是对欧洲中世纪大学的继承和发展,现代大学的特色与欧洲中世纪大学的特色一脉相承,甚至走上大学特色的回归之路。欧洲中世纪大学在其学位制度、学术及教学、教师聘用、自治及享有特权、功能和使命等方面都具有迷人的特色。欧洲中世纪大学的本质特色、时代特色等“共性”特色为现代大学特色的孕育提供了参考依据,是现代大学特色发展的蓝本。     

以色列农业发展的成功之路(上)

以色列人口密度很高,每平方千米近300人.但是,它的土地资源却十分贫瘠,国土总面积的45%是沙漠,另一半不是高山就是森林;只有不到20%的土地是可耕地,其中一半又必须经过灌溉才能耕种.以色列的水资源也极其贫乏,是世界上人均占有水资源最少的国家之一.     

考虑经济利益的泊位-岸桥联合调度

基于离散型泊位布局的集装箱码头,对港口作业系统下的船舶锚地停泊、引航作业、装卸作业、集卡运输作业等环节进行了分析,厘清各个环节码头获得的利润。主要考虑码头运营者在各个环节的可变动利润下,建立了整数规划模型,并使用改进的精英保留遗传算法进行求解。使用3个算例对模型和算法进行了数值实验,设置以船舶总在港时间最短为优化目标进行对照,发现码头运营者期望得到最大利润时会大幅增加船舶在港时间,而期望船舶在港时间最短时往往导致码头方利润最小化。为了平衡船港双方利益,应将2种标准综合起来考虑。