智慧港口综合信息系统的业务架构分析

文章针对智慧港口信息系统建设中面临的问题进行分析,从业务需求和技术需求的角度分析港口的信息化建设,对智慧港口建设最终要达到的业务上的效果做出梳理.智慧港口综合信息系统设计和应用的核心目的必须是提高客户服务水平和提高业务效率,为企业和产业的发展战略服务.系统设计的技术核心是信息共享和资源整合,系统需要解决关键问题是面向客户的技术开发、确保货运安全和交易安全、以及公共部门(政府)与企业间的协同运作.技术本身并没有优劣之分,而协同运作才是确保技术标准化、规范化和可持续发展的唯一途径.     

港口物流与城市经济协同度模型

运用协同理论,构建港口物流与城市经济协同度测度模型.基于构建模型对大连市港口物流与城市经济协同发展程度进行评价,结果验证了该模型的有效性.     

智慧协同网络系统及应用

智慧协同网络(Smart collaboration NETwork,SINET)是一种我国自主研发的全新未来互联网体系,旨在有效解决网络可扩展性、移动性、安全性等问题的基础上,大幅提高网络资源利用率、降低网络能耗、提升用户体验等.本文重点研究了智慧协同网络在无线工业互联网、高铁移动网络等极度复杂受限环境下的关键应用技术,包括:智慧协同工业无线互联网关键技术和智慧协同高速移动互联网关键技术.相关系统设备的成功研制及应用充分验证了智慧协同网络的优越性.     

应用背景下智慧港口建设步伐的推进探索

近几年,随着5G技术的快速发展,我国智慧港口的建设步伐开始加快,合理应用5G技术来建设智慧港口,不仅能够提高港口发展的现代化水平和智能化水平,还能够提高港口的竞争力.基于此,本文研究了智慧港口的功能,提出了加快智慧港口建设的建议,旨在为提高智慧港口建设水平提供帮助.     

城镇复合系统协同发展模型构建与实证研究

研究基于复合系统协同发展文献综述和城镇复合系统相互关系分析的基础上,构建人口、经济、社会和生态复合系统序变量,采用复合系统协同度模型,基于2006—2015年上海统计数据,对上海城市复合系统及其子系统的协同度进行研究,从而提出有针对性的政策建议和举措,以期提升复合系统协同发展水平,进而提升城镇化质量水平。研究表明:上海城市复合系统协同度随着子系统数的增加,协同难度增大;各子系统有序度偏低,尤其是社会子系统有序度偏低程度较大,且人口、社会及生态子系统有序度呈现无序波动态势,制约了整个城市复合系统协同发展。     

海上丝绸之路沿线港口的连接性分析

为优化海上丝绸之路航线网络,推进海上丝绸之路的建设,基于复杂网络理论从度值中心性、中间中心性、接近中心性及港口流量等角度分析了其沿线港口的连接性特征。结果表明:海上丝绸之路沿线港口存在层次性,不同层次港口之间垂直联系较发达,横向联系集中于度值在20以上的第一层次核心港口和度值在7到20之间的第二层次半核心港口之间,度值小于7的第三层次边缘港口之间横向联系偏弱。中心性排名前50的港口多分布在中国沿海和东南亚地区,比例达到了60%以上,这些港口拥有最广的联系密度和联系强度,而地中海沿岸和中东地区的塞得港、迪拜港等港口立足区位优势和资源优势,分别拥有突出的中转功能和联系强度,中间中心性和港口流量的排名均处于前5位,从而巩固并提升了其在航线网络中的地位。     

论厦漳泉港口群、临港产业群与城市群的协同发展

利用协同论原理,探讨港口群、临港产业群、城市群“三群”的动态平衡关系与协同机制,构建“三群”的协同模型。在此基础上,分析指出厦漳泉“三群”协同发展中主要存在着中心城市地位不突出,城市群空间结构发展不均衡,港口功能分工定位不合理,协同机制欠完善等问题;并从提升港口群能力、培育现代临港产业群、推动厦漳泉同城化的角度提出促进“三群”协同发展的对策。     

京津冀协同发展背景下的秦皇岛港发展战略

从秦皇岛港现状出发,分析了秦皇岛港在京津冀一体化和秦皇岛城市发展中的地位和作用,找出秦皇岛港存在的货物配置不合理、港城协同程度低、竞争力低等问题,并提出了开拓国际业务、加强区域港口合作、优化港口及临港产业功能布局、加强港口与地方政府联系、提高国内外风险防控意识等秦皇岛港转型升级的发展战略,为推动新形势下秦皇岛港发展提供借鉴。     

移动实时协同标绘系统的设计与实现

传统的标绘系统都是基于固定的单机设备,不能满足用户的随时随地的实时标绘需求。针对此现状,本文针对移动计算环境的特点设计并实现了具有高度实时性的移动实时协同标绘系统,并引入协同感知、并发控制等技术,使得该系统充分适用于高度动态的移动协同环境。由于本系统具有实时地图标绘、协作交流等功能,因此本系统可以用于紧急情况的协同部署...     

基于无线传感器网络的绿色智慧校园设计与实现——以合肥职业技术学院为例

分析了无线传感器网络绿色智慧校园的关键技术,从体系架构、组网方式、软硬件系统设计等方面提出了绿色智慧校园建设方案,实现了绿色智慧校园环境无人值守和自动监测功能,从而达到保护校园生态环境目的。     

省部共建协同创新中心的改革与实践

以“海西绿色生物制造技术”省部共建协同创新中心为例,在充分总结建设前期存在的协同度低、利益分配不均、人才管理机制不灵活、考核体系不合理等问题的基础上,坚持以体制机制改革为引领,通过大力推进组织管理、科研管理、人事管理、人才培养、考评体系、资源配置等方面的改革,打破封闭、分散、低效的格局,充分释放人才、资源等创新要素的活力,建立起开放、集成、高效的协同创新模式,为高校协同创新体系构建提供一定的经验启示。     

“互联网+”背景下天津港建设智慧港口发展模式研究

运用互联网思维,借力物联网、云计算、大数据等信息化技术推进港口建设是提升港口竞争能力,促进其进一步发展的关键。介绍了在"互联网+"背景下国内主要港口建设"智慧港口"的发展情况,并对天津港建设"智慧港口"的战略意义进行了详细分析和研究,提出了天津港发展智慧型港口的结构框架和实施方案。     

关于独立学院协同办公的思考

在全国独立学院和信息化技术的迅猛发展背景下,独立学院要在激烈竞争中生存发展、提高工作效率、降低用人成本,必须引入信息化管理方法,通过推行协同办公系统,使独立学院得到可持续发展。文章主要从独立学院协同办公系统建设的必要性和如何有效地推进高校办公自动化系统的建设等方面阐述了对独立学院协同办公系统建设的思考。     

区域港口协同发展评价与对策研究——以“山东半岛”为例

以山东半岛区域港口的青岛港、日照港和烟台港为研究对象,基于协同理论的理论支撑,对山东半岛区域港口的协同发展程度进行评价与对策研究.综合考虑以往的文献对港口区域协同发展的研究成果以及影响港口区域的各个因素,构建了一个包括"港口资源优势"、"港口要素流动"、"港口内部分工"三个子系统在内的评价指标体系.应用灰色综合关联理论与距离协同模型评价区域的协同发展的方法对山东半岛区域港口的发展度、协同度、综合发展协同度进行了评价和分析.最后依据评价结果,并结合山东半岛区域的实际状况,就怎样促进山东半岛区域港口的协同发展给出了相应的策略和建议.     

区域建设协同发展综合度模型的构建

为了解区域建设协同发展状况及水平,运用层次分析法构建区域建设协同发展综合度评价指标体系,借助容量耦合系数模型构造了区域建设协同度测量模型,并应用该模型对池州市建设协同发展状况及水平进行评价。研究结果表明:池州市协同发展综合度为0.986 5,达到Ⅰ级,但经济发展度、文化先进度综合指数分别为0.424 2、0.440 4,处于Ⅲ级。     

工信部：协同开放推动智慧城市发展

在日前举行的中欧绿色智慧城市合作试点城市交流会上，工业和信息化部电信研究院总工程师余晓晖表示，目前全球范围内智慧城市的发展已初具规模，在治理方向、商业模式、服务等方面形成独特的发展趋势，其中，协同开放是未来智慧城市发展的主要特点。     

城市公园绿地游憩供需协同度评价及优化策略

[目的]以公园绿地与居民人口间的供需平衡及协同发展为目标导向,提升公园建设的时效性,为建设低碳、高效、节约、环保的城市绿地系统提供科学依据.[方法]综合选取定性与定量指标,构建游憩供需系统评价体系和协同度量化模型,以郑州市主城区为例,对供需协同度在行政区单元的空间分异进行评价分析,并结合上位规划,利用ArcGIS中的位...     

基于云边协同的智慧交通系统研究

智慧交通是智慧城市建设的重要构成部分,是将信息技术与社会管理相结合的创新表现。为推动城市交通智慧化进展,智慧交通系统成为当前研究热点。该文对智慧交通系统的基本框架进行了分析,基于云边协同探讨云计算在智慧交通领域的各种应用实现。云边协同有利于弥补传统交通系统的局限,进一步缓解智慧交通发展中的问题,提高数据计算效率,赋能城市交通,推进交通信息化、城市数字化。     

基于数据仓库的智慧港口数据分层建模方案设计

在港口运营过程中,数据的收集、清洗、挖掘、分析为港口的精细化管理提供了技术支持,是建设世界一流港口的重要基础。阐述了数据仓库的技术原理和智慧港口业务数据的特点,指出了智慧港口运营过程中存在的信息孤岛问题。通过对数据进行深度挖掘与分析,研究与设计智慧港口数据仓库解决方案,并成功应用于多个上层系统,达到改善信息孤岛现状、优化管理的目标。     

面向机床产品的协同设计支持环境的研究

分析了机床产品对协同设计支持环境的要求和机床产品协同设计支持环境的新特点，从功能体系结构和网络体系结构方面提出了满足机床产品要求的协同设计支持环境的体系结构，并对实现该体系结构的多Agent技术、协同应用技术、协同工具技术、决策支持技术、任务管理和产品开发环境建模技术等进行了研究．在此基础上，开发了机床产品协同设计支持环境的原型系统，为实现一个支持多通道交流的异地同步模式的协同设计支持环境奠定了基础。