TD-SCDMA系统室内覆盖方案研究

根据TD-SCDMA系统进行室内覆盖时所需考虑的几个关键因素,对室内场景进行了划分,并对几类典型室内场景的覆盖方案进行了针对性研究.     

基于TD-SCDMA煤矿专网的语音调度系统设计

本文在介绍TD-SCDMA通信专网总体架构和功能的基础上,说明了基于TD专网的语音调度系统的优势和具体的调度业务,如调度会议、监听、组呼、强插、强拆、呼叫保持、调度录音、调度代答、转接和夜服等。详细介绍了语音调度系统的结构和功能,重点阐述了混音技术、语音同步机制和语音抖动消除机制等关键技术。基于TD-SCDMA通信专网的语音调度系统实时性强、可靠性高、操作简单,可以增强容灾时的应急指挥救援能力,有效降低矿难带来的生命危险和财产损失,保障煤炭行业安全生产得到长足发展。     

TD-SCDMA煤炭专网中GMM的研究与实现

为了降低矿难,避免煤矿系统的灾难发生,根据煤矿自身安全生产条件的特点,采用组建适用于煤矿企业的TD-SCDMA通信专网的方法,研究煤炭行业通信专网的原理及实现方法。研究结果表明:GMM(GPRS移动性管理)支持用户的移动性管理功能,对整个TD-SCDMA煤炭专网有着重要的意义,针对GMM模块可以采用理论分析与实际测试的方法,运用模块化的设计理念实现了专网系统中的GMM功能。该成果对以后煤炭行业通信网络的建立与应用具有一定的参考价值与指导意义。     

石太高铁（太原段）GSM无线网络优化分析

由于高速移动和复杂的地形环境、多径效应和多普勒频移的影响使信号产生快衰落,对高铁中的网络覆盖及通话提出了新的要求。从山西高铁运行的实际环境和情况出发,通过分析石太高铁山西段信号覆盖现状,提出了石太高铁网络覆盖优化的实施方案。     

浅谈高铁专网规划设计

为保证用户在高速铁路中的通信质量保持不变甚至有所提高,解决高速车厢内手机用户通信时发生的切换混乱、接通率低和掉话等现象,提出了高速铁路规划设计方案,为基站位置的选择提供了依据;同时通过建立行驶列车中乘客的话务模型和数据业务模型,提出了各专网小区的载频配置原则。     

大客户语音通信专网解决方案研究

分析了VOIP语音系统建设原则,论述了VOIP语音专网解决方案和业务类型,同时介绍了基于软交换的语音解决方案。     

铁路专网主叫号码传送方式的优化解决方案

本文根据网间号码传送规范,结合铁路专网交换机与公网交换机互联的实际情况,针对济宁铁通分公司应用的中兴ZXJ10专网交换机型,提出了主叫号码传送方式的优化解决方案并成功实施。     

基于TD-LTE的石油信息化专网解决方案研究

针对石油行业当前的通信和生产需求,结合TD-LTE技术的专网系统和技术优势,提出一种石油行业一体化通信与调度系统解决方案,即石油专网方案,探讨其组网方案和优势,分析石油专网的应用案例。应用结果表明,该方案具有高度可行性,能有效解决当前石油行业的通信问题。     

GSM高铁覆盖规划

近年来我国高铁建设加快,车速不断提高,频繁的切换、重选,车体的穿透损耗,高速运动带来的多普勒频移给GSM带来了严峻的技术难题。本文结合多小区共RRU技术分析GSM高铁覆盖规划。     

配电自动化无线专网中基于干扰抑制的小区深度覆盖和频谱分配策略

针对配电自动化系统宏微同频组网方式下的小区深度覆盖和资源分配问题,通过联合考虑宏微基站间联合传输、宏基站动态几乎空白子帧(almost blank subframe,ABS)配置和微小区间合并,构建了一个以最大化网络加权和速率为目标的非线性优化问题,进而提出一种基于干扰抑制的小区深度覆盖和频谱分配算法.该算法根据网络当...     

句法视角下城市道路交通的预测研究——以广州市人民路高架桥拆除问题为例

基于空间句法理论中较前沿的NAchoice算法,着眼于我国第一座城市高架桥广州市人民路高架桥拆除问题进行案例分析,为空间句法在中国城市交通预测中的应用提供实证,探寻一种较好拟合实际交通流的预测模型,为路网优化提供参考依据. 论证分析从广州人民南路段交通堵塞原因、拆桥与否对桥下路段车流的影响、人民路段周边主干道交通疏导能力评估等3个方面展开,研究发现：（1）车流量偏大是人民南路段交通堵塞问题频发的原因之一;（2）高架桥的拆除会小幅增加桥底路段车流,但不一定会造成车流量的叠加式剧增;（3）人民路段及其周围主干道分流能力受到质疑,建议等到有较强疏导能力路段建成后,再拆除人民路高架桥;（4）空间句法NAchoice模型与广州市交通流数据具有较好拟合程度,运用该模型进行城市道路交通预测具有可行性.     

虚拟专用网技术在校园网中的应用研究

在分析校园网实际情况的基础上,提出了一个基于校园网的虚拟专用网应用方案.通过对方案的实现结果进行测试和分析,验证了方案的可行性和有效性.     

岚皋县佐龙镇正沟村WLAN无线网络覆盖方案

根据山区地形起伏,居民居住分散,建设宽带网络投资较大的特点,提出用无线覆盖的方式实现农村宽带接入,达到投资小,建设快,效果佳的目的.     

基于连接信息的无线传感器网络边界节点识别算法

无线传感器网络边界节点检测是识别网络覆盖空洞和提高数据路由效率的关键。为提高边界节点识别的精度,降低识别过程中对节点位置信息的依赖和能量消耗,提出了一种分布式边界节点识别算法(distributed boundary node identification,DBNI),该方法无需节点位置信息,仅依靠节点间的连接信息即能够有效识别网络中的边界节点。基于MATLAB的仿真实验和Zig Bee节点的实验结果都表明,同其他算法相比,该算法识别精度高,能量消耗低。     

基于CDMA1X的VPDN技术在网络中的应用

VPDN通常有有线和无线两种接入方式,而基于CDMA1X的无线接入给公安、交警等移动用户带来极大方便,本文即为此技术应用的成功案例。     

中国高铁和民航网络结构特征比较

为增强对高铁(high-speed rail, HSR)和民航(air transport, AT)网络结构差异的认知,以2019年高铁列车和航班时刻表数据为基础构建无向网络模型,从网络紧凑性、节点中心性、联系强度异质性、网络层次性4个方面对中国高铁和民航网络拓扑结构特征进行比较。结果表明：高铁和民航网络具有较为接近的特征路径长度和集聚系数,但高铁网络密度更大、紧凑性更强;平均而言,高铁网络中节点连通性更好,而民航网络中节点具有更强的中转作用和全局可达性。高铁网络节点“流”联系强度表现出更强的异质性,从东、中、西三大分区来看高铁列车流主要发生在东-东、东-中、中-中部之间,航班流主要发生在东-东、东-中、东-西部之间。从核心边缘层次结构来看,高铁网络中与桥接层相关联的列车流占比较高,民航网络中与桥接、边缘层相关联的航班流占比较高。     

青岛市非公有化经济可持续发展对策

个体私营经济已成为青岛市经济发展中的重要组成部分，企业户数、注册资本、营业收入等均已位居山东省首位．本文就该市私营经济发展中的问题进行了剖析并提出了发展对策．     

用虚拟专用网技术实现远程访问服务

本文就虚拟专用网(VPN)技术在为企事业自主创新服务中的应用进行了探讨,以实例阐述了在Windows 2000Server下通过VPN技术实现远程用户对科技情报资源的访问服务。     

高铁对中原城市群流空间网络结构的影响分析

以中原城市群为研究对象,运用城市间铁路客运联系数据和社会网络分析、空间结构指数等,从流空间的角度研究高铁对城市网络空间结构产生的影响.结果显示:①高铁发展对中原城市群交通联系的方向、对象改变不大,但显著地增加了交通联系的强度,使中原城市群网络密度在低水平基础上得到增加.②铁路客运优势城市或劣势城市仍延续其地位,如郑州、...