采区动压巷道锚网支护

本文通过对崖头煤矿巷道变形观测。摸清了采区动压巷道的变形规律，从而对传统的木支架改为锚梁网联合支护，通过试点，然后在全矿推广收到了良好的效益。     

留小煤柱沿空掘巷锚网支护试验研究

为确定2#煤层锚网支护条件下沿空掘巷煤柱大小,在井下进行3 m、5 m、7 m宽度条件下的锚网支护试验,通过对各宽度煤柱条件下采掘活动对巷道顶板下沉、两帮位移及锚杆锚固力影响的观测分析,确定合理的煤柱宽度为3 m,节约了煤炭资源,为矿井的安全开采提供了技术保障.     

动压巷道二次锚注支护技术实践

一、概况 淮南矿业集团谢一矿矿井老区现已进入收缩开采阶段,不少井筒、硐室、运输大巷及车场都受到了不同程度的采动压力影响,其中-660二号副斜井下口车场就正处在472B7槽回采工作面的跨采范围内.     

试论二次动压巷道支护设计与参数优化

煤矿挖掘工作通常是一项连续不断的工作,它对各项工作之间的衔接要求较高,因此,有的情况下会对煤矿巷道进行二次使用,这就会造成动压巷道内的气压不稳定,导致动压巷道扭曲变形,严重影响巷道支护维护工作,为了提高二次动压巷道支护的承压能力,应该对支护进行优化设计,并给出详尽的设计参数。本文首先介绍了某矿区的工程概况;接着分析了某矿区巷道采用的支护技术现状和存在的问题;然后用正交数值试验设计的方法对二次动压巷道锚固支护模型做出设计;最后,对二次动压巷道锚固支护技术的参数提出优化。     

东欢坨矿动压大变形巷道锚网索支护参数优化及实践

为解决动压影响条件下深井软岩大变形巷道难以维护的问题,本文对东欢坨矿巷道围岩弱结构变形特征和锚固支护机理进行了分析,考察了回采巷道受采动影响的围岩变形特点,对现有锚网索支护参数进行了系统优化,继而提出了该矿深井软岩大变形巷道锚网索支护的设计方案:锚杆提高围岩自身承载能力+底角锚杆控制底鼓+锚索缩小顶板岩层拉应力区范围+金属网形成柔性支护体系。井下实测结果表明,锚网索联合支护可实现大变形软岩回采巷道的有效支护。为其它矿区类似条件下的动压巷道合理支护提供了借鉴。     

动压下的巷道掘进与支护技术探析

突然的动压现象不但会造成煤岩体的振动与破坏,还可能使巷道垮塌,支架、设备损毁,甚至发生重大的人员伤亡事故,因此必须引起矿井工作者的充分重视。本文以笔者参与施工的实际工程为例,介绍了动压下的巷道掘进施工控制要点。     

深部顶板煤巷动压巷道支护技术研究

本文分析了深部煤巷动压巷道变形原因,提出多种加固方案,并对方案进行优化选择,最终确定采用槽钢、锚杆、锚索耦合支护加固方案。取得了良好效果。     

在多重煤柱及回采动压影响下掘进巷道的支护技术实践

本文介绍了开滦集团范各庄矿业分公司在三水平南二采区七煤层掘进回风上山实践中，由于受本煤层和上覆煤层的煤柱以及采动影响等综合地质因素作用下，巷道压力大，矿压显现明显。其相邻巷道多次维修，支护困难，在传统的支护工艺无法满足安全生产需要的情况下。通过对巷道围岩的理论分析，在施工工艺和支护参数上进行了优化，经矿压监测和实际效果检验，取得了非常明显的效果，解决了在复杂地质条件下锚网巷道支护的问题。     

锚网带锚索联合支护技术在动压区巷道中的应用

通过对动压巷道锚网带锚索联合支护效果的观察分析,指出锚网带锚索联合支护解决了地应力作用、采动应力作用双重影响情况下巷道的支护问题,具有良好的支护效果和经济效益。     

大断面回采巷道支护技术研究

关岭山煤矿产能的扩大,要求巷道断面也必须随之增大。针对15号煤层上覆岩层的特点,提出了合理的支护方案,确保了大断面巷道支护的安全和矿井生产的需要。     

深部动压影响巷道变形规律及支护技术研究

通过对平煤八矿深部动压影响巷道变形规律的长期观测,以位移速度为分界将工作面前后划分为无影响区、初始变形区、加速变形区、剧烈变形区、变形减缓区、稳定区六个区域。结合平煤八矿开采深度大、地质条件复杂、采动影响剧烈的基础上提出了先柔后刚、先让后抗、柔让适度、稳定支护的围岩支护原则,并发展了高预应力、强力支护技术。     

锚杆支护在综采面中的应用

为降低原煤成本、减轻工人劳动强度、建设高产高效矿井，晓南矿在西三403综采工作面进行支护工艺改革，采用树脂药卷、螺纹钢锚杆、加钢筋梯、金属网联合支护取代12^#矿用工字钢梯形棚支护，取得了良好的效果，为回采巷道锚杆支护及综采低采高产高效生产创造了一条新的途径。     

小直径灰土挤密桩围箍技术在地基处理中的应用

阐述了小直径灰土挤密桩围箍技术处理既有建筑物湿陷性黄土地基的原理，通过在具体工程中的应用，提出了设计、施工、检验的具体方法及要求。     

方形小通道内高参数下煤油传热与阻力特性

对外边长为4.6 mm的方形小通道光滑管及底部带有不同强化表面的5根粗糙管试件在高热流密度、高流速、超临界压力条件下进行了煤油的传热、阻力、结焦特性的试验与分析研究,获得了煤油的传热、阻力与结焦特性及主要影响因素;分析了方形粗糙表面强化传热机理及不同粗糙度对煤油传热、阻力与结焦特性的影响,并与相同尺寸方光管的试验结果进行了比较.比较结果表明:5根粗糙管的传热系数为光管的1.4～1.9倍,阻力系数为1.3～3.8倍,2#粗糙管的综合效果最好;在相同条件下,粗糙管的平均壁温明显低于光管;增加管壁粗糙度不仅增强了煤油的换热能力,而且可明显提高结焦发生时的壁面热负荷,使结焦现象大为改善.研究结果对火箭发动机的热防护技术具有重要意义.     

大断面煤层巷道锚杆支护技术应用研究

以淮南矿业某矿大断面巷道支护问题为背景,就大断面巷道围岩破坏机理及支护技术进行了研究。针对该矿条件提出大断面煤巷的支护设计方案,即掘进工作面的支护选择锚杆锚索联合支护方式,确保了大断面巷道支护的安全。     

低周反复荷载下核心高强混凝土柱抗震性能试验研究

完成了9根以轴压比、核心高强混凝土面积为参数的核心高强混凝土柱水平低周反复荷载试验,描述了试验柱的破坏过程,测得了荷载-位移滞回曲线,分析了试验柱的耗能性能、抗力衰减、骨架曲线及延性性能.试验结果表明:对于剪跨比为3,轴压比n_o=0.33～0.42的核心高强混凝土柱,在水平低周反复荷载作用下发生压弯破坏,滞回曲线饱满,无明显的捏缩现象,位移延性系数均大于3,延性较好.     

爆破荷载下小净距隧道钢拱架加固合理间距研究

采用LS—DYNA3D动力有限元程序,建立某小净距隧道的三维模型。通过刚度等效的方法,分析了既有隧道不同钢拱架布置间距情况下既有隧道的动力响应。研究结果表明,随既有隧道钢拱架加固间距的减小,迎爆侧测点振速和位移峰值亦随之增加。建议小净距隧道爆破施工时,既有隧道钢拱架加固间距为0．5—1．0m。     

喷锚支护在大断面硐室工程中的应用

介绍了回坡底矿井下配电硐室工程地质概况,详细阐述了硐室开挖及支护的过程,并对施工效果进行了分析.