矿井通风阻力测定问题浅析

矿井通风阻力是衡量矿井通风状况的主要指标。影响矿井通风阻力大小的因素很多(最普遍的因素如巷道断面大小、形状、支护方式以及各测点风流中的风速、测点处的静压、测点位置标高等)。矿井通风阻力测定是矿井通风技术管理的一项基础工作。介绍了矿井通风阻力的测定方法,对矿井通风阻力测定中的几个问题进行了分析,并提出了改进意见。     

煤炭院校矿井通风综合实验平台的构建与实践

基于煤炭院校矿井通风类专业课程教学和创新人才培养的需要,设计、开发了一套矿井通风综合实验平台。介绍了该综合实验平台的主体框架、技术要求和基本功能,构建了具有实验项目多样化、实验装置可调化、实验系统集成化、测试手段精细化、实验模式多层次化和实验演示生动化等特点的煤矿通风综合实验平台。实践证明,综合实验平台的建设推动了理论教学与实验、实训教学的结合,增强了学生的创新能力和实践能力。     

矿井立井提升设备活塞作用理论分析

传统的通风理论认为矿井通风系统是一不可压缩的定常流,由于存在外界扰动因素的影响,实际风流的流动是动态变化的.以机械通风条件下的单提升设备为对象,研究了矿井立井提升设备运行所产生的活塞风流与诱导风流对矿井通风系统的影响,进一步拓宽和完善了矿井通风理论,得出了计算活塞风流的数学模型,为消除影响通风系统的不稳定因素提供了技术支持.     

网络实验室虚拟实验系统的规划与设计

针对目前网络专业实验教学中存在的问题，规划和设计了网络实验室虚拟实验系统，以解决高校普遍存在的实训设备不足、型号落后、难以更新换代等问题。简要介绍了网络实验室虚拟实验系统的设计思想、系统结构及工作机制，并对实验内容进行了分析。     

网络虚拟实验室的设计与实现

以数字逻辑课程为例,介绍了虚拟实验室的体系结构、虚拟实验室实验平台的实现技术和方案以及虚拟元件库的实现技术.通过虚拟实验室在网络上进行逻辑电路实验,突破了传统教学手段,构建了一种全新的开放式的实验教学模式.     

基于三维GIS的矿井通风信息系统

为了实现矿井通风管理的信息化和自动化,基于三维地理信息系统(GIS)技术,构建了矿井通风系统图的三维数据模型和几何模型,利用OpenGL中的拾取机,以ADO作为数据库引擎,开发了三维GIS矿井通风信息系统,实现了矿井通风系统的三维可视化建模和风流模拟,并可对巷道属性和通风属性进行动态交互式查询.系统的开发对提高矿井通风的管理效率具有很大的作用,增强矿井生产的安全性,提高煤矿生产的经济效益,具有较强的应用前景.     

远程教学虚拟实验室设计

在分析了远程教学虚拟实验室功能及工作模式的基础上，用Java语言设计了一个具有远程实验方式控制、远程实验管理、远程实验测评功能的电路虚拟实验室，并着重介绍了系统开发过程中的关键技术及其实现。     

矿井风流稳定性的初步研究

本文初步研究了单台主扇和多台主扇工作的矿井通风系统,井验证了角联风路中风流方向变化的规律。文中建议一种计算矿井风流稳定性的方法,并提出一种用来设计有一定稳定性的新矿井通风系统和改进现有通风系统的判据。     

矿井通风管理信息系统开发及其应用

论文介绍了矿井通风管理信息系统开发与应用历程,叙述了矿井通风管理信息系统(MVIS)的系统结构、主要功能以及系统应用的技术特点。通过实例阐述了MVIS在通风网络解算、通风系统仿真、通风系统决策等功能及其应用。同时矿井通风管理信息系统不仅仅局限于通风系统优化等方面,利用该软件系统开发的相关主要实用功能,解决了一系列通风相关问题,更为相关研究提供了技术支持。     

矿井通风系统环境温度计算与分析

针对随着煤炭开采向深部延伸,围岩温度越来越高.矿井热环境带来越来越严重的矿山热害,在深部矿井开采中矿井热害问题成为制约其发展的重要因素.在深入研究矿井通风仿真技术和网络解算的基础上,计算和分析了所用通风巷道风流温度.首先分类分析影响风流温度的不同热源,推算不同热源的计算公式;然后划分矿井不同类型巷道的属性,对属性不同的巷道分别进行分析,综合了巷道总热量的计算方法.结合纳林河二号矿井实际情况,分析和计算矿井内风流温度参数,为高温矿井的系统计划和盘区开拓、规划总体通风系统和设计降温系统提供了参考依据.     

关于短信网关的分析论述

信息作为我们生活交流媒介的一部分,那么信息的接收和发送更值得我们深入的认识和研究.主要从短信网关的引入、短信网关的系统组成、短信网关的系统功能以及应用短信网关服务进行分析论述.     

空间环境对植物影响的研究进展

从蛋白质和基因水平分别介绍空间微重力、强电离辐射、亚磁场及空间综合因素对生物性状和遗传变异的影响,并对今后空间诱变育种的前景和存在问题加以概述。     

基于Hyper-V的校内私有云构建研究

针对云计算的发展趋势,结合校园网基础设施特点,研究和分析了虚拟化技术和云计算模式,提出一种基于Hyper-V的私有云计算环境模式,并在校园网内实现了该模式的私有云构建,为云计算环境在高校的实现提供了具体方法。     

绝缘体上硅高温压力传感器研究

采用有限元分析工具ANSYS完成了一种矩形弹性膜绝缘体上硅(SOI)高温压力传感器的优化设计，制作出样品，并与相同结构、工艺的多晶硅压力传感器进行了对比测试。结果表明：1：2的膜片宽长比可以使SOI压力传感器的灵敏度达到220mV／MPa，远大于多晶硅压力传感器的灵敏度(约50mV／MPa)。此外，该传感器能够工作在200℃的高温环境中，有良好的长期稳定性，30d内的零点时间漂移为0．12％。     

基于SOPC的SVPWM波形研究

介绍一种采用SOPC技术设计的SVPWM波形发生器,在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ软核系统,用以处理SVPWM波形的计算、输出与显示等功能.利用可编程逻辑器件的可在线编程特点和SOPC的技术优势,灵活、快捷地将所需功能模块完全集成在单片的FPGA上,使电路的硬件结构简单,具有较高的性价比.     

基于AJAX的WebGIS应用

针对目前WebGIS中所存在的问题,介绍了AJAX方法的概念和内涵,提出了基于AJAX方法构建网络地理信息系统的思路。并以森林资源信息网络发布系统的原型开发为例,阐述了该方法的优点和一些关键技术。结果表明通过AJAX方法的使用不仅能够快速地实现森林资源信息的网络发布功能,而且能够很好地改善WebGIS应用中以地图为载体的地理信息的网络传播和显示速度,带来丰富的用户体验。     

Study on copper adsorption on olivine

The copper adsorption on olivine supplied by A/S Olivine production plant at Aheim in western Norway has been studied. The factors which affect the uptake of copper have been evaluated. The results reveal that the equilibrium PH in aqueous solution has the greatest influence on the copper adsorption thanks to the competitive adsorption between proton and copper ions, and the adsorption of copper to olivine increases rapidly with the pH increasing from 4 to 6. The initial copper concentration and olivine dose also possess significant effect on copper adsorption. The adsorption efficieny of copper increases with the increase of olivine dose or the decrease of initial copper concentration at the same pH. The ionic strength effect on the adsorption has also been investigated, but it owns little effect on the adsorption process of copper due to the formation of inner sphere surface complexation of copper on olivine. The experimental data show that olivine has a high acid buffer capacity and is an effective adsorbent for copper.     

基于迁移学习的危险行为识别方法研究

深度学习中卷积神经网络在行为识别领域有着良好的识别效果,但是由于深度学习需要较大数据集训练模型,而现今公开数据集中危险行为识别相关方向没有大量数据集。针对危险行为识别领域样本少、无法进行深度学习训练等问题,建立了危险行为识别数据集,并采用迁移学习方法对C3D网络模型进行迁移训练。结果表明,迁移学习后C3D网络模型对危险行为识别数据集平均识别率达到了83. 2%,可以有效识别危险行为动作。     

基于Carsim的弯道路段行车轨迹研究

针对受驾驶人自身驾驶经验和习惯、视野、道路周边环境等因素影响的车辆行驶轨迹,探究了典型车辆行驶轨迹(正常轨迹、理想轨迹、切线轨迹、漂移轨迹、摇摆轨迹和修正轨迹)条件下的车辆动力学响应. 在Carsim环境中构建了以6种行车轨迹为道路中心线的弯道路段,并使车辆的左前轮始终沿道路中心线行驶,仿真过程中记录车辆动力学参数的时变曲线. 研究表明:车辆沿切线和正常轨迹行驶时,能够以安全、高效、舒适的理想状态通过弯道路段;而当车辆沿修正轨迹、摇摆轨迹等行驶时,行驶稳定性和舒适性较差.     

基于MFOP的可靠性维修方案研究

基于无维修工作期(Maintenance Free Operating Period,MFOP)的可靠性理论既可有效改善飞机及其设备的可用性,同时也可大大降低后勤保障成本;首先对MFOP及其相关概念进行了介绍,然后重点讨论了基于MFOP的维修方案的制订方法及其对飞机可用性、维修成本和设计的影响。