智能交通灯控制系统的设计和仿真

在使用压力传感器实时采集交通路口各方向车流量数据的基础上,提出了一套自动周期自动交通灯比例时长和固定周期自动交通灯比例时长相结合的智能交通控制方案,即根据车流量的实际情况,自动调节信号周期和红绿灯配时比例,以尽量减少道路交通路口的车辆滞留,实现交通灯的智能化控制;使用MATLAB编制了仿真程序,对方案进行了仿真实验,结果显示:平均车辆延误时间比传统的固定配时方案以及采用模糊算法或改进的模糊算法方案都低;该方案不受时间和地域影响,对所有交通路口均能达到最优化的交通灯控制.     

一种十字路口交通灯智能控制系统的设计

该文在采用车辆检测传感器实时采集十字路口各方向车流量数据的基础上,提出一套自动周期交通灯比例时长和固定周期交通灯比例时长相结合的智能交通灯控制方案,即根据车流量的实际情况,自动调节信号周期和红绿灯配时比例,以尽量减少道路交通路口的车辆滞留,实现交通灯的智能化控制。     

一种基于锁相环的智能交通灯控制系统

随着经济的不断发展,交通堵塞问题日益严重.本论述设计了一种智能化的交通灯控制系统,该系统采用STC89C52为核心控制芯片,利用锁相环技术进行实时车流量检测,根据实时车流量智能分配绿灯配时比例和周期,从而提高交通路口的通行能力,达到缓解交通堵塞的目的.     

基于进程同步的智能交通灯控制系统分析

针对目前交叉路交通灯控制存在的弊端,结合交叉路口的交通具有随机性、模糊性和不确定性的现实,基于进程同步机制,提出依据等候的车流量大小对各路口的红绿灯显示时间自动进行调节的逻辑模型。本文将运用程序语言设计实现计算机控制系统,用于依据等候通行的车辆数目即时调节控制交通灯的时间,实现对交通灯的智能控制。     

基于局域网的相邻路口交通灯协调控制系统的设计

为了缓解城市交通拥堵等交通现状,研制了由欧姆龙PLC做下位机控制器,组态王做远程监控软件的双路口协调控制交通灯实验系统。该实验系统具有实时车流量检测、分时段控制、手动控制、无线遥控控制、急车通行功能。监控计算机通过局域网对交通路口进行远程监控。实验证明,该系统稳定性好,功能完备,人机界面友好,可减少堵塞现象和交通事故,具有很好实际应用价值。     

基于Monte Carlo模拟的交通灯动态时间控制系统

为了解决城市交通拥堵的问题,针对当前大多数交通灯采用固定红绿灯时长、通行效率低的情况,提出一种基于Monte Carlo模拟的交通灯动态时间控制系统设计方案,利用各路口的车流量信息计算分配当前各车道的通行时间,利用Monte Carlo法模拟实际交通情况,采用车辆平均等待时间作为评价指标对红绿灯时长分配进行优化。该系统可实现交通灯的动态时间控制,有效提高交叉路口车辆的通行效率。     

城市路口双模交通控制系统的研究

针对城市交通道路十字路口的交通灯信号控制现状及存在的问题,提出了一种新的路口双模控制方案。在路口车流量达到饱和不可调状态时,采用传统的定时控制方式;当路口处于未饱和可调状态时,采用智能控制方式,系统由性能优越的ARM11控制器S3C6410承担主要的控制任务。实验表明,此种控制方法对减少车辆平均延误时间,节约资源和提高路口通行能力具有很好的效果。     

自适应交通路口控制系统设计与实现

城市交通拥堵已成为当今大中城市交通的普遍问题,如何在现有道路的情况下,采用现代化技术优化交通运行、改善拥堵现象,是本文探讨的问题。该系统根据地感线圈测试实时车流量,确定放行时间,完成整个自适应过程,实现了交通灯有效控制;各相位之间的转换能随着交通流的不同而自适应地变化,均衡路网内交通流运行,充分发挥道路系统的交通效益;选用无线网络技术传输信号减少了强电驱动的走线长度,减少了施工量。在实际路口进行自适应系统性能测试表明,该系统能根据十字路口相距中的动态车流量优化信号灯的指挥时间,能有效改善拥堵现象。     

基于FPGA的轮询控制智能交通灯系统的设计

采用红绿灯固定时长方式进行路面交通控制具有通行效率不高的缺点。为优化路口的车辆通行,该文提出了一种基于FPGA的路面智能交通灯实时控制系统的设计方案。系统采用轮询控制模型,车辆检测器检测车辆到达率,依据交通规则及轮询模型理论得到相应交通灯的绿灯时间长度。不同时刻检测到车辆到达率不同,使得相对应的交通灯配置时间长度随之变化,以此智能调节控制路面交通,使主支干道协调配合,从而提高了路口的通行效率。在QUARTUS Ⅱ软件平台上,完成对系统的设计和仿真验证。仿真结果表明,该系统能够实现对红绿灯的智能调节。     

智能交通灯控制系统

交通灯控制器是智能交通系统中重要的组成部分,设计中选用STC89C52作为交通灯控制器的处理芯片,由单片机的P1口给出控制信号控制交通灯运行。利用红外对管,充当了流量计数器,实时监控路口的车流状况,自动调节系统时间,达到更加高效的车流控制和路口通行效果,通过无线收发模块实现特种车辆的特殊准许通过。