近五年来高校文档一体化研究综述

随着办公自动化和档案管理信息化的普及,越来越多的学者将目光投向高校文档一体化管理的研究。本文对近五年来高校文档一体化研究的几个主要问题进行了论述,主要包括文档一体化的理论基础,高校实行文档一体化管理存在的问题、必要性、可行性,以及高校实行文档一体化管理的对策和措施等。     

高校图书情报档案一体化管理探讨

阐述了高校实行图书、情报、档案一体化管理的必要性,分析了制约一体化管理的因素,提出了高校要实现一体化管理应采取的措施。     

高校图书、情报、档案一体化管理的思考

在信息时代背景下,实现高校图书、情报、档案一体化管理已经成为必然趋势,这就要求高校图书馆在思想上提高对图书、情报、档案一体化的重视程度,要充分发挥自身在实施一体化管理上的优势,采取更加科学的一体化管理策略,加快高校图书、情报、档案一体化的管理进程。     

高校危机管理中的预控管理体系研究

随着时代发展,我国高校的应急事件频繁出现.认识、应急事件管理已成为高校日常管理的一个重要内容.应急事件预控管理是高校应急事件管理的关键.本文以应急事件管理理论为理论工具,侧重于探讨应急管理中的预控体系,展开对高校应急事件管理防预体系的初步研究.     

预防高校危机事件,构建和谐校园

近年来,高校危机事件层出不穷,对高校的危机事件管理提出了新的挑战,也对直接面对事件的高校辅导员提出更高要求。在危机事件管理中,预防是根本,是危机管理的最佳时机和常态管理。本文从分析高校危机事件产生的原因入手,根据日常工作经验,提出系列预防措施,为构建和谐校园打下基础。     

试论高校科技管理的若干问题

本文以社会主义市场经济体制的建立和中央关于科技体制改革的决定为基本依据，论述了在市场经济条件下我国高校科技管理的对象、体系和手段，分析了目前在科技管理中存在的主要问题，提出科技进步与经济发展实现一体化的方向和途径，对如何建立适应市场经济条件下的高校科技管理体制问题进行探讨，提出有利于今后深化高校科技管理改革的建议和思路     

基于目标管理的高校班团一体化实践建设研究

班委会和团支部是高校开展教学活动和育人工作的基层单位，也是学生成长成才的摇篮。在新形势和新时期背景下，高校班团管理工作整体面临活力不足、权责不清以及运行机制不够健全的挑战。为促进班团工作协同、凝聚式发展，高校应紧跟时代步伐，不断开拓思路加强班团一体化建设。基于目标管理体系的理念，提出了适合班团管理一体化发展目标的实施办法和评价机制，以期增强班团组织的活力，推动班团管理融入高校“大思政”格局。     

论辅导员在高校危机事件中的作用

高校是人员密集的地方,比较容易发生危机事件.在高校危机事件管理的过程中,辅导员扮演着非常重要的角色.他们与高校危机事件管理有紧密的联系,在高校危机事件的预防、处置与善后过程中,都起到了极其重要的作用.     

高校全面预算内控绩效一体化管理系统建设研究

随着我国高等教育的快速发展,高校预算管理日趋复杂,加上高校财务监管的要求日益严格,高校预算、内控和绩效管理成为一个不可忽视的问题。高校全面预算内控绩效一体化管理系统建设是高校财务管理的重要一环。该系统建设的目的在于将内部控制与绩效管理有机结合,建立一套完整的、科学的和可操作性的管理体系,以确保预算管理的合法性、合规性和有效性。通过介绍高校实施全面预算绩效管理的背景和意义,提出了高校预算内控绩效一体化管理系统的建设方案和措施,展望了高校预算内控绩效一体化管理系统建设的应用前景。     

当前我国高校危机管理机制浅析

本文简要概述了我国高校危机事件的现状，具体分析了我国高校危机管理中存在的问题，并提出相应的应对策略。     

海上溢油事件防范与应急管理绩效考核和奖惩机制的研究

近年来,海上溢油事件频发,合理的海上溢油事件应急管理绩效考核与奖惩机制有利于海上溢油事件的防范和应对。本文对海上溢油事件应急管理绩效考核与奖惩机制进行研究。首先,分析了海上溢油事件防范与应对的责任主体。然后,探讨了海上溢油事件防范责任主体的绩效考核和奖惩机制。海上溢油事件防范责任主体可以分为设施建设责任主体和管理操作责任主体,设施建设责任主体的绩效考核和奖惩,根据设施建设达标情况以及溢油事件造成的损失情况,分成四种类型;管理操作责任主体的绩效考核和奖惩,根据溢油事件严重程度和人为过错程度,也可以分为四种类型。接着,探讨了海上溢油事件应急管理责任主体的绩效考核和奖惩机制,采取过程评价与结果评价相结合的方式,分成四种类型。最后,探讨了海上溢油事件防范与应急管理责任归属于同一部门的绩效考核与奖惩机制。     

面向报警处理生命周期的入侵响应管理系统

在分析现有入侵响应工作模式的基础上,提出一种面向报警处理生命周期的入侵响应管理模型,并根据该模型设计一个入侵响应管理系统. 该系统可以基于报警的各个生命周期状态,对响应过程进行有效的管理和控制,使得响应动作能够适应环境的变化,并有助于响应的自动实现.     

基于范例推理的高速公路事件管理系统

针对高速公路事件的特性,将人工智能中的范例推理引入了高速公路突发事件管理中.介绍了范例推理流程,主要包括检索模块、重用模块、修正模块和保存模块.根据CBR推理的基本原则对CBR的工作过程进行了修正,同时提出了相应的高速公路紧急事件管理系统的架构.在该架构中,一个完整的范例包括3个部分,分别是范例表述部分、决策响应预案部分和有效性评价部分.范例表述使用的是属性一值的表示方式.范例检索模块采用基于层次范例的结构辅以权重计算的方法来进行范例的相似度计算,最后,应用这些方法实现了基于范例的高速公路紧急事件管理系统,并且配合基于规则推理的RK-IMS紧急事件管理系统使用.实际应用表明,将范例推理用于高速公路突发事件管理系统的研究,能有效发挥高速公路相关资源的功效,提高高速公路突发事件管理系统的水平.     

GMPC模型在事故征候预测中的实现

事故征候数据的研究对航空安全管理有至关重要的作用,以科学的算法对其预测更是事故预防的关键。以2003~2012年这十年的事故征候数据和运营飞机数据为基础,通过统计运算处理,结合GM(1,1)模型和马尔科夫模型优点,建立GMPC模型,实现动态预测,可为民航安全管理提供决策依据。实践表明,该模型在预测未来一两年的事故征候数据时较为准确,作为短期预测民航安全趋势是可行的。     

我国应急管理现状研究与分析（IV）——过多的个性，过少的共性

由于突发事件的多样性和相应的应急处置方法的差异性,在目前的突发事件应急管理的研究中,人们往往注重对事件个性的关注而忽略了对共性的研究,这样就会造成应急处置效率低下且可能出现一些不必要的损失。针对我国目前应急管理的这种现状,应当从突发事件和应急管理的机理分析等方面着手,加强突发事件应急管理内在规律性的研究。     

灰色马尔可夫模型在航空事故征候预测中的应用

航空事故征候是航空安全管理的核心内容之一,对其进行科学的预测是预防事故发生的关键。鉴于航空事故征候受多种因素的影响及具有较大随机波动性的特点,结合灰色预测和马尔可夫预测的优点,建立了航空事故征候的灰色马尔可夫预测模型,并应用该模型对我国航空事故征候进行了具体的预测。结果表明,建立的航空事故征候灰色马尔可夫预测模型是可行的,可以作为我国航空事故征候预测的有效工具。     

基于MapInfo的公路交通事件信息动态显示系统设计

从交通事件信息管理系统的功能入手,在分析地理信息系统软件应用的基础上,开发了交通事件信息管理系统应用平台,通过方案实施,证明了系统的可行性及实际应用价值.     

道路交通意外事件影响范围确定方法

为便于针对交通意外事件及时采取交通疏导措施,提出了一种城市交通意外事件影响范围确定方法.该方法在事发地点周边寻找交通分流区域,通过OD矩阵反推、交通流的重新分配和滚动优化,估算实施的交通疏导措施后,该区域内交通流总出行时间的变化情况,并以此作为确定交通意外事件造成的交通影响范围的评判标准,实时寻找合理的交通意外事件影响范围.以南京城区局部道路网为对象,结合交通意外事件的相关数据,对该方法进行了模拟仿真实验.实验表明:该方法确定交通意外事件影响范围的有效性和可行性;同时,该方法还充分考虑到交通疏导措施可能对事发地点周边城市交通网造成的负面影响,有利于交通紧急疏导方案的制定与实施.     

应急管理中“可减缓性”评价模型及应用

快速有效的评估是应急管理理论和实践中非常重要的一项工作,风险评价和损失评价早已有之,但是由于突发事件的复杂性等特点,现有的评价方法仍然存在不足。本文提出了一个新的概念--“可减缓性”评价,它评测一个突发事件发生后可以被减缓的程度,从而使应急管理人员更加及时有效地采取措施,在灾害造成更大损失前尽可能多地保全人员和物资财户。本文根据突发事件的不同特点和分类建立了相应的模型,从推迟的时间和降低的损失两个维度对“可减缀性”进行了度量,最后用两个例子对模型的应用进行了说明。     

应急管理的模型

模型在应急管理中具有非常重要的作用,论文讨论了应急管理中的模型问题.首先给出了模型的概念和常用模型,然后讨论了应急管理中常用的模型及其特点,最后分别介绍了突发事件机理模型、应急管理机制模型、应急决策模型和应急评价模型。