微小卫星编队飞行仿真平台设计

为了进行微小卫星编队飞行设计,设计了一个仿真平台。该仿真平台由两颗模拟卫星和控制中心组成,通过星间RF设备和网络控制器形成三节点星间网络,并可以根据需要增加模拟卫星的数量。模拟卫星载有多个物理的敏感器和执行器,能够对其性能进行测试。在此平台上设计了双星主从控制、双星协同控制、三星主从控制、三星协同控制、单星失效模式等多种控制策略。通过GPS伪距差分技术进行相对定位外场实验,给出了编队飞行控制仿真所需的相对定位精度,同时也验证了星间网络的功能和可靠性。     

Lorenz系统族的混沌控制研究

利用自反馈控制、外场控制、错位反馈控制等方法控制洛伦兹系统族,使其由混沌态稳定到周期态或稳态．利用Matlab软件分别研究最大lyapunov指数与2个可变参量k及d的关系,确定能够抑制混沌的反馈系数或反馈外场的取值范围,同时通过相图说明受控系统的动力学特性．计算结果表明：自反馈控制所需的反馈系数最小;外场控制的受控系统对初始条件的敏感使得控制过程中需加入较强的外场;而错位反馈控制法仅对广义Lorenz系统和广义Chen系统有效．     

单片机技术在导弹外场测试设备中的应用

结合某型空空导弹训练弹外场检查仪的研制过程,分析了单片机技术在军用外场测试设备的应用及设计中应注意的问题。     

浅谈智能化系统在人防工程设备管理中的应用

人防工程内部设备依靠智能化自控系统的平台,进行各种参数检测、状态监测、数据处理、设备顺序控制、联动控制和工程内部参数控制,通过集中管理、分散控制的智能化管理,确定设备的最佳运行方案,提高设备的工作效率及工程的保障能力,且达到节能的目的。     

基于嵌入式的远程网络测试控制

1、总体方案本应用是在测试控制中增加网络接口模块,以网络为传输平台,在远端接入PC而实现远程控制远程测试功能。控制人员可在PC上通过网络向异地测试仪发送指令,测试仪接收并按照指令要求完成对设备的自动测试控制,将测试数据通过网络传回PC,建立数据实时交互的传输平台。2、     

PLC可编程序控制器作为外场测试设备的研究应用

外场测试设备，首先要求测试设备能够简而言之外场特殊的运输要求,高低温环境要求.其次要求体积小．重量轻，在外场的使用中便于携带。PLC可编程序控制器，简称PLC）与计算机相比，有自己独特的优点，一是方便，二是可靠。     

基于省域路网的高速公路联网监控与人脸识别技术改进

当前人脸识别技术普遍存在识别精度低、抗干扰能力差的问题,为此,设计了基于省域路网的高速公路联网监控与人脸识别技术改进。介绍了高速公路联网监控系统设计的目的和需具备的功能。给出系统总体结构,其主要包括控制中心与外场终端设备,外场终端设备利用省域路网和控制中心设备进行通信,以此完成监控信息的采集与发布;通过透视投影成像阶段和摄像机标定阶段完成对省域路网视频的预处理,构建光照补偿模型和人脸特征检测模型,最终实现人脸识别技术的优化。实验结果表明,所设计方法相对于传统方法,就有较高的识别精度、其识别处理速度快、抗干扰能力强。     

聚合物在气体辅助注射成型中结晶形态的控制

在气体辅助注射成型(GAIM)中,该文通过外场(温度场和剪切场)调控来控制聚丙烯/聚碳酸酯微纤制品内部的形态结构,并采用2D-SXAS和SEM对制品的结晶形态及取向行为进行分析,同时测试样品的机械性能建立了外场-形态结构-力学性能的关系,通过上述实验建立理论到实践的综合性实验课程。实践表明,该课程不仅容易操作且实用性强,能够强化学生的理论知识,更重要的是能够将理论与实践相结合,培养学生的专业素养和创新能力。     

基于模型和故障树的飞机故障诊断方法研究

随着科技的进步,航空工业迅速发展,大量高科技机载设备的使用大大增强了飞机的性能,但同时也增加了系统的复杂性和设备之间的耦合度,进一步增加了飞机系统故障诊断的难度。单一的故障诊断方法由于其局限性,很难满足复杂装备的诊断需求,因此,不同故障诊断方法相互融合的综合故障诊断技术成为航空领域研究的热点。本文针对飞机外场排故的实际需求,提出了基于模型和故障树的故障诊断方法,其原理是,根据外场模块化排故的特点和飞机设计知识,建立以LRU(外场可更换单元)为对象的飞机物理模型(基于LRU的简化飞机系统模型),描述针对特定功能的系统结构、行为和功能,再针对LRU建立故障事件,根据LRU之间的连接关系分析故障事件之间的逻辑关系,建立故障的传播路径,通过树的合成算法,生成系统故障树模型。在故障诊断时,通过物理模型和故障树的相互配合进行故障诊断,基本思想是,将物理模型作为故障观察窗口,比较系统在正常情况下的预期行为和实际行为之间的差异,判断故障事件是否发生,利用故障树的逻辑关系进行推理,再将推理过程在物理模型上进行直观展示,模拟LRU之间的故障传播,确定疑似故障件。基于上诉方法,利用Dorado平台和G2开发系统开发了基于模型和故障树的飞机外场故障诊断系统,并结合某型号飞机的刹车系统对该故障诊断方法进行了验证。     

浅议水利施工企业设备信息化管理

通过应用设备管理系统，有效的将设备管理、台帐（含资产）管理、设备运行及维修保修管理、设备文本档案管理、特种设备管理等提出了统一的信息管理平台，全面提升了设备管理水平。     

管棚加固技术在地道桥顶推施工中的应用

介绍了在高速公路不中断交通的情况下，地道桥顶推施工穿越路基时所采用的管棚支护加固路基技术。工程实践表明，该技术有效地抑制了高速公路路面的沉降和路基开挖时的塌陷，保证了高速路的行车安全。     

测量在公路施工过程中的若干问题的探讨

探讨公路工程施工测量中的技术难题和技术优化,对于加快公路建设的步伐,提高公路施工质量,节约建设资金具有重要的意义.各种先进的测量仪器和现代化的测量方法及CAD等应用程序的广泛采用,极大地推动了我国公路工程测量技术的发展.     

互联网技术在公路CAD中的应用研究

文章结合公路设计以及互联网技术的特点,分析了互联网技术在公路CAD中的应用前景,提出了互联网技术在公路计算机辅助设计中的应用方案。     

析影响建筑外墙外保温的因素

介绍了作为建筑节能主要实现方式的外墙外保温技术,对影响外墙外保温的几个因素进行了分析比较,以推广外墙外保温技术.     

浅谈统计技术在公路施工质量管理中的应用

简述了统计技术在公路施工质量管理中的作用,阐述了在公路施工管理中选择适宜的统计技术应遵循的原则,针对实际工作中人们认识上的偏差,提出了统计技术在公路施工应用中应注意的问题。     

基于粗糙集-数据包络分析的公路交通发展有效性评价

选取12个客观指标构建了公路交通可持续发展评价分析指标体系。首先运用粗糙集属性约简理论对所构建的指标体系进行约简,去掉其中的冗余指标,然后运用数据包络分析中的C2R模型和BC2模型对全国31个省市的公路交通发展状况进行评价,从规模和技术上分别对公路交通的发展状况进行了分析。结果表明,只有11个省市是规模和技术整体有效的,其中绝大多数省市的规模收益处于递减状态,说明我国公路交通的可持续发展效率不高,特别是规模效益不高。在以后公路交通的发展过程中,不仅要提高公路网的利用效率,还要注重并加强技术的引进与应用。     

区域公路网技术评价指标体系研究

科学严密的评价指标体系是对区域公路网进行科学评价的基础.在分析国内公路网络技术评价指标体系研究现状的基础上,针对干线公路和县乡公路在区域公路网中承担功能的不同,提出在遵循公路网技术评价一般指标体系的基础上,还应建立干线公路和县乡公路各自的评价指标系统.并提出用公路网的适应性指标来作为评价整个区域公路网络的指标的思想.通过运用上述指标体系对郑州市公路网现状评价的技术评价证明,这种分类方法是切实可行的.     

EPS板薄抹灰外墙外保温体系在工程应用中存在的问题及应对措施

能源的紧张形势在我国已十分严峻,建筑墙体改革与墙体节能技术的发展是建筑节能技术的一个最重要的环节,发展外墙保温技术及节能材料则是建筑节能的主要方式之一。本文就目前广泛应用的EPS板薄抹灰外墙外保温体系在建筑工程应用中常见的问题进行分析,提出了相关问题的应对措施。     

CELL—ID定位技术在高速路况信息系统中的应用

本文对当前移动网络的定位技术进行了分析研究,并结合高速公路行业的需求特点,对高速路况信息发布系统的定位技术选择给出了建议．在此基础上,对CELL—ID定位技术在系统中的应用原理进行了介绍．运行结果证明,基于CELL—ID定位技术的高速路况信息系统可为人们的绿色出行发挥重要的作用．     

高速公路视频传输方案优化设计

随着现代高速公路的快速发展，基于视频的交通管理与运营日益重要。本论文对现有视频传输技术进行了分析归纳。论证了全光数字传输技术的适应性，以湖南省常吉高速公路为例，探讨了全光数字传输技术的应用。