连云港深水港建设中有关淤泥质海岸的水力、泥沙和环境问题的研究

本文以连云港在淤泥质海岸上建设深水港为例，根据淤泥质海岸的水文泥沙运动的一般特征，得出淤泥质海岸建港中航道及港池的淤积规律，同时，就淤泥质海岸港口建设和维护过程中，泥土处理所产生的泥土扩散和水质环境影响等方面进行了研究。     

中国淤泥质海岸的发育特点

本文试从大地构造、泥沙来源、海岸动力、植被类型和人类活动等角度出发,叙述了中国淤泥质海岸的发育特点及其制约因素。1 引言淤泥质海岸的广泛分布是中国     

中美合作开展淤泥质海岸研究取得成果

由我校与美国有关方面合作开展的淤泥质海岸研究,在名誉校长严恺教授、校长梁瑞驹教授关注下,历时五年,取得大量宝贵的第一手资料,初步了解了淤泥质岸滩在海岸动力因素作用下的岸线演变、淤泥运动规律、淤泥特性及海岸动力因素的运动规律等.在我国长达1800公里的海岸线上开展淤泥质海岸研究,是有史以来第一次;由美方提供价值30万美元的     

淤泥质海岸近岸带水动力特征及人工吹泥条件下的岸滩演变 以连云港附近海岸为例

淤泥质海岸在地貌形态、沉积物构成、水动力特征及冲淤演变规律方面,都与砂质海岸有明显不同。弄清在宽阔淤泥浅滩上破波作用历时及波浪动力的分布对理解淤泥质海岸的沉积和地貌分带性是重要的。为了了解淤泥质海岸冲淤演变规律,需要对淤泥在海水环境中的絮凝、沉降、冲刷特性及密实过程进行一系列专门的室内试验,并根据淤泥沉积物在运动海水中冲淤的物理过程,建立适当的计算模式,本文对此作了探讨。海岸演变通常是一个长期过程,但在人工吹泥条件下,可以发生短期内的明显变化,连云港吹泥站的建立,客观上提供了研究这种短期变化的条件。     

淤泥质海岸近岸带水动力特征及人工吹泥条件下的岸滩演变 以连云港附近海岸为例

淤泥质海岸在地貌形态、沉积物构成、水动力特征及冲淤演变规律方面,都与砂质海岸有明显不同.弄清在宽阔淤泥浅滩上破波作用历时及波浪动力的分布对理解淤泥质海岸的沉积和地貌分带性是重要的.为了了解淤泥质海岸冲淤演变规律,需要对淤泥在海水环境中的絮凝、沉降、冲刷特性及密实过程进行一系列专门的室内试验,并根据淤泥沉积物在运动海水中冲淤的物理过程,建立适当的计算模式,本文对此作了探讨.海岸演变通常是一个长期过程,但在人工吹泥条件下,可以发生短期内的明显变化,连云港吹泥站的建立,客观上提供了研究这种短期变化的条件.     

插入式箱筒型基础防波堤结构的研究及应用

我国淤泥质平原海岸分布极广,根据我国淤泥质海岸大型深水码头建设的实际需求,提出了一种适用于深水软土地基上的全新的结构型式：插入式箱筒型基础防波堤结构。围绕其结构形式、结构分析、设计技术、施工技术及关键设备、检测技术等主要技术内容进行阐述。     

淤泥质泥土的快速固化试验研究

为了解决南京地区路基加固和工程抢险中淤泥质泥土带来的难题,采用正交试验原理,通过三因素三水平的无侧限抗压试验和三轴抗压试验,得到一种针对南京地区淤泥质泥土的水泥、固化剂、石灰、三乙醇胺的综合快速固化剂,及其固化土的强度发展模型和无侧限抗压应力应变经验关系.试验结果表明,采用此种快速固化剂可以有效提高淤泥质泥土早期抗压强度、抗剪切破坏能力.     

渤海湾典型岸段近岸过程研究

渤海湾是我国典型的平原淤泥质海岸,中国最大的两个人工港--天津新港和河北黄骅港,在建设过程中曾先后遇到细颗粒泥沙运移与如何减轻港口、航道回淤量等工程泥沙问题。文章以渤海湾西南部大口河沿岸海域现场观测资料为基础,通过近岸水动力、泥沙输移、岸滩沉积过程及冲淤演变等综合分析,为平原淤泥质海岸"浅水深用"的建港战略决策提供理论依据。     

淤泥质浅滩航道的回淤估算

一、引言不少港口的入海航道都是位于浅滩水域之内。就淤泥质浅滩而言,因其组成物质较细,水下岸坡十分平缓,浅滩航道往往较长。淤泥质浅滩又与沙质浅滩不同,受到波浪和水流扰动的底部泥沙,大多以悬移质的形式悬浮于水中,为水流携带搬移。我国淤泥质海岸长达1800多公里,随着四化建设的飞速发展,各地正在加速建设新的港口,因此,对淤泥质浅滩     

钢渣粉固化淤泥质水泥土强度特性试验研究

采用电子探针、X射线衍射、扫描电镜等研究方法,分析了钢渣粉的化学成分、矿物组成及微观结构,结果表明钢渣粉具有胶凝潜力。把钢渣粉作为淤泥质水泥土的外掺剂,制备钢渣粉淤泥质水泥土试块,通过无侧限抗压强度试验研究钢渣粉掺入比对淤泥质水泥土无侧限抗压强度的影响。试验发现在水泥掺量和龄期相同的条件下,随着钢渣粉掺量的增加,水泥土试块的无侧限抗压强度先增后降,当控制好钢渣粉掺量时,可以有效提高淤泥质水泥土的强度。最后,在结合试验数据的基础上,从理论上分析了水泥和钢渣粉加固淤泥质土的作用机理,为钢渣粉在水泥土中的应用提供了理论依据。     

试论粉砂淤泥质海岸带微地貌类型的划分──以上海市崇明县东部潮滩为例

以潮汐作用为主要动力塑造形成的粉砂淤泥质海岸，亦称潮滩或潮坪．它也是一种重要的海岸类型，在国内外分布广泛．因此，对粉砂淤泥质海岸带微地貌类型的划分有着重要的理论意义和实践意义．通过对上海市崇明县东部潮滩的详细观测和分析，根据潮汐水位、滩面高程、滩面组成物质、植被群落、土壤类型等差异，可将粉砂淤泥质海岸带的微地貌类型划分为潮上带的海岸（后滨）、潮间带的高、中、低潮滩或高、低潮滩（前滨）以及潮下带的水下岸坡上部（临滨或近滨）和水下岸坡下部（滨外或外滨）．     

我国水道港口科学研究的几个重要进展

伴随着我国水运工程建设事业的快速发展,相关领域的科学研究不断深入,一些项目取得重要进展。就粉沙质海岸泥沙运动规律、海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D、山区河流航道整治关键技术、淤泥质海岸港口适航水深应用技术和港口散货堆场防风网建设关键技术等方面研究所取得的重要进展进行了简要介绍。     

淤泥质浅滩航道的回淤估算

一、引言不少港口的入海航道都是位于浅滩水域之内.就淤泥质浅滩而言,因其组成物质较细,水下岸坡十分平缓,浅滩航道往往较长.淤泥质浅滩又与沙质浅滩不同,受到波浪和水流扰动的底部泥沙,大多以悬移质的形式悬浮于水中,为水流携带搬移.我国淤泥质海岸长达1800多公里,随着四化建设的飞速发展,各地正在加速建设新的港口,因此,对淤泥质浅滩航道的回淤进行估算,有着十分重要的意义.     

江苏淤泥质海岸剖面的初步研究

本文根据海岸断面重复测量,动力地貌和泥沙来源的分析,讨论了江苏淤泥质海岸剖面的基本特征及其成因。     

不同流变模型下的淤泥与波浪相互作用规律

建立波浪在淤泥质底床上传播的理论模型并对其进行求解,讨论了淤泥质河口海岸中淤泥与波浪的相互作用规律,包括波浪作用下的淤泥输移规律以及波浪在淤泥质床面上传播过程中的衰减现象.根据计算得出不同底床密度下,水层和泥层的流速和压强分布,分析波浪衰减的影响因素,针对3种不同的淤泥流变模型(黏性流体模型、幂律流体模型和黏弹性介质模...     

中国淤泥质海岸的发育特点

本文试从大地构造、泥沙来源、海岸动力、植被类型和人类活动等角度出发,叙述了中国淤泥质海岸的发育特点及其制约因素.     

闽南水泥土电阻率特性的试验研究

将某工地的三种土体(淤泥、粉质粘土和砂土)分别与一定量的水泥砂浆混合制备水泥土试样,测试不同龄期和不同掺量水泥土的电阻率,并分析其相关关系.研究发现,水泥土电阻率随龄期、水泥掺量和强度的增大而增大,并且,所制备的水泥土电阻率按淤泥、粉质粘土和粉砂的顺序依次增大.用本文建立的水泥土电阻率计算公式,可以计算不同龄期和不同掺量时水泥土电阻率值,进一步换算可得水泥土无侧限抗压强度值.     

广西红树林海岸现代沉积初探

广西红树森海岸主要分布于广西东部的英罗港，丹兜海、铁山港，西部的暗埠口及江平一带，以溺谷湾、三角洲潮滩分布为主，其中大部分为软底型红树林海岩，北海大冠沙白骨壤灌丛为硬底型红树林海岸，红树林首先只是追随海岩沉积过程，然后生长后促进淤积过程，而不是首先生长红树林，然后才开始海岸淤积过程。     

山东半岛和黄河三角洲的海岸侵蚀与防治对策

 海岸侵蚀是一种渐进式或突发式的特殊海洋地质灾害。山东半岛和黄河三角洲分布有粉砂淤泥质海岸、砂质海岸、基岩海岸、黄土台地海岸等类型的海岸。近几十年来,山东半岛和黄河三角洲海岸受河流改道与入海河流输沙量减少、海面上升、风暴潮等自然因素及在河流上游建设水库拦蓄泥沙、沿岸挖沙及海滩采沙、不合理的海岸工程建设、海岸湿地植被和防护林破坏、不合理的滨海旅游项目建设等人为因素的影响,发生了普遍而严重的海岸侵蚀。对此,本文提出了加强海岸带开发管理,严禁海岸带非法采沙,人工海滩补沙,建海堤、丁坝和离岸堤,实施岬控工程和恢复、重建退化海岸盐沼湿地等防治海岸侵蚀的措施。     

基于室内试验分析的临海淤泥质黏土工程力学特性研究

正随着经济的飞速发展和人们生活水平的不断提高,出现在沿海地区软弱土层上的大型建筑日益增多。临海淤泥质黏土是一种特殊的饱和软黏土,具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度、低渗透性等特点,对海岸软土层的性质有着非常大的影响,对土木工程建设也存在较大的危害性。临海淤泥质黏土在实际工程中表现为地基承载力偏小,在荷载作用下要经过很长的时间才能压缩稳定,且会产生较大的最终沉降及