多时段费用变动型EOQ存贮策略初探

提出了多时段费用变动型存贮问题的一种存贮策略，给出了这种策略的优化结构和算法。     

考虑来料质量缺陷的供应链最优订购协调北大核心CSSCI

针对随机需求和来料质量缺陷对供应链产生的协同效应,在制造商全检和供应商返修处理来料缺陷情形下,研究了供应商与制造商在收入共享-成本分担契约下的供应链EOQ协调问题,并与分散式、集中式供应链情形进行了对比。供应链协调时,收入共享-成本分担契约下的供应链绩效能够达到集中式供应链的绩效,其契约的成立,不受供应商批发价格及共享因子变化的影响。集中式供应链EOQ及整体利润均大于分散式供应链的情形,但风险分担却相反。研究为降低供应链内外部风险损失等成本,提供了理论依据。     

考虑来料质量缺陷的供应链最优订购协调

针对随机需求和来料质量缺陷对供应链产生的协同效应,在制造商全检和供应商返修处理来料缺陷情形下,研究了供应商与制造商在收入共享-成本分担契约下的供应链EOQ协调问题,并与分散式、集中式供应链情形进行了对比。供应链协调时,收入共享-成本分担契约下的供应链绩效能够达到集中式供应链的绩效,其契约的成立,不受供应商批发价格及共享因子变化的影响。集中式供应链EOQ及整体利润均大于分散式供应链的情形,但风险分担却相反。研究为降低供应链内外部风险损失等成本,提供了理论依据。     

通货膨胀下非常数变质率的易变质商品的EOQ模型

易变质商品的库存问题成为最近几十年中备受学者们关注的EOQ模型优化问题。本文构建了通货膨胀下允许延期支付的非常数变质率的易变质商品的EOQ模型,并分析了对应的总成本函数,同时,给出了总库存成本最小的最优库存补充决策和算法。最后给出了算例进行说明。     

多时段城市路网拥挤定价收费的效率分析

随着我国城市化进程加快和汽车拥有量的迅速增长,交通拥挤日趋严重.传统的依靠新建、扩建道路等交通设施供给方面手段已不能达到有效治理交通拥挤的目的.拥挤定价收费作为一种交通需求管理策略在国内外受到广泛重视.提出多时段一般路网最优定价模型,并给出了两时段一般路网最优定价模型的最优条件与有效拥挤收费模式,研究了拥挤收费的时间和空间效应.算例分析显示,拥挤收费对调节高峰段与非高峰段交通量分布、减少总出行交通量、增加社会福利等,均有显著作用.     

考虑动态多时段借还车需求的城市自行车租赁系统规划模型

建立了一个自行车租赁系统规划模型。该模型考虑一天中动态的自行车借还车需求及租赁分区自行车和空闲停车位数量的动态变化，通过优化各租赁分区的自行车停车桩(或对共享单车为停车位)数量，以及运营时段初始各小区分配的自行车数量，在保证所有的自行车借还车需求均能得到满足的基础上，最小化总的投资建设成本。模型为一个大型整数线性规划问题，通过LINGO软件中内置的分支定界算法，可快速求得全局最优解。通过算例对该模型进行了验证。     

多时段动态AHP评价方法在农业资源环境预警中的应用

运用多时段动态定量评价模型,对哈尔滨市的畜牧资源环境与畜牧发展能力进行了多时段动态评价和历史追朔,并对19个县市资源环境变化走势进行了曲线拟合和趋势预警,分析了未来畜牧资源、环境、生产与社会经济发展之间的配置能力,提出了发展畜牧业的相应对策与建议。图3,表3,参5。     

一种备件多级库存系统的仿真优化模型

针对备件多级库存问题，分析了备件需求的特点，建立了多级库存问题模型．在模型的基础上对备件订购量、安全库存量，订购策略，率存模式等进行了研究．研究发现：库存模式、订购策略和相关参数都会影响库存策略和最小总费用；一般情况下，较优订购策略为“库存量降到安全库存水平以下时订购，订购使得备件总量达到某一常数”．因此，备件采用多级库存模式还是单极库存模式应根据具体参数和订购策略确定．由于备件库存问题的特殊性，论文提出了一种求解该问题的仿真优化方法．实验结果表明：是一种有效的求解备件库存优化问题的方法。     

基于订货量的延期付款条件下三阶段经济订货模型

已有考虑延期付款的EOQ订货模型多为两阶段模型,一般只考虑单个供应商、单个零售商的情况.然而,实际上,零售商为刺激需求而给顾客提供延期付款计划却是常见的商业行为,为此,假定供应商给予零售商基于采购数量的延期支付、零售商给予顾客固定期限延期支付,将考虑延期支付的EOQ订货模型拓展为供应商、零售商、顾客三阶段模型.算例结果表明,基于订货量的延期付款对零售商经济订货批量有较大的影响,并呈现出一定的规律性.     

基于批量折扣和支付时间折扣的多物品多阶段联合订购模型

假定系统运行在有限计划期的前提下,考虑了基于3种不同形式批量折扣及支付时间折扣的多物品多阶段联合订购问题.给出了在有限计划期内每个阶段寻求多种物品最优订购批量和最佳滞后(或提前)支付货款时间的算法.并针对基本订购费用为零时,提出了一个基于动态规划方法寻求多种物品最优订购策略的更有效算法,分析了基本订购费用取不同值和供货商提供不同批量折扣方式对销售商最优订购策略和总利润的影响.最后,利用数字实例说明模型的求解过程.     

多阶段EOQ存贮问题的若干策略

本文定义的多阶段ＥＯＱ存贮问题的主要特点是：在一有限时域内存在若干相互联结的订货阶段,每一阶段内需要多次订货且费用不变,阶段改变费用改变．作者提出了四种较优的策略及其解法,初步探讨了上述策略的选择问题．     

考虑费用时值的库存系统的EOQ模型

一般经典的ＥＯＱ模型所解决的问题都是忽略系统费用时值的库存问题。而本文则揭示了在考虑费用时值的情形下库存系统的内在规律,发展了该库存系统销售（或库存）单一的变质性物品的ＥＯＱ模型。为库存系统的管理决策提供了理论依据.     

存货质押融资业务下的经济订货批量模型

在分析经典订货批量(EOQ, economic order quantity)模型和挖掘存货质押融资业务特征的基础上, 考虑存货质押融资业务下的订货模型, 并从质押物价格不变和变动两个角度, 研究模型的最佳订货周期和订货量. 在质押物价格变动的情况下, 讨论了质押物期末价格服从一般分布和三种具体分布时的最优订货周期和订货量. 最后通过实例给出最优解的确定方法. 以期本研究能为参与存货质押融资业务的企业进行合理采购提供理论借鉴.     

联合订货区间值EOQ模型及成本分摊合作博弈方法

针对含有单个供应商和多个销售商的供应链中销售商企业联合订货的情形,研究需求为区间值的不允许缺货的销售商企业联合订货区间值EOQ模型,求解出各销售商企业的区间值订货量及联合订货联盟的区间值库存成本.构建相应的区间值库存成本分摊合作博弈,提出区间值比例剩余分配值作为成本分摊方案,给出求解一大类具有类联盟单调性的区间值库存成本分摊合作博弈的区间值比例剩余分配值的一种简便算法.利用该算法,区间值比例剩余分配值可直接利用联盟库存成本区间值的左、右端点值计算得到.通过一个实例说明了文中算法的有效性及可应用性.本文可为解决复杂库存成本分摊问题提供理论与方法支持.     

对具有库存损耗的EOQ模型的研究

用不同于一些文献的观点和方法建立具有库存损耗的EOQ模型，并研究模型下的最优策略。     

考虑延期支付的斯坦博格库存模型

目前众多的延期支付模型大多考虑到在销售商在给定延期支付的条件下如何确定最优的定购数量或者定购周期．而很少考虑生产商的延期支付策略的制定。本文首次利用斯坦博格博弈模型给出了生产商的延期支付策略和销售商的最优订货决策．并举例说明。     

一类具有模糊补偿期限和降价周期的革新性产品EOQ模型

介绍了一类革新性产品,讨论了在确定的补偿期限、降价周期和降价幅度情况下的区域代理商的EOQ模型,在此基础上,重点分析了该类产品在具有模糊的补偿期限、降价周期和降价幅度时的EOQ模型,阐述了在补偿期限的影响下,模型的分段描述形成,并对模型的求解方法进行了论述.     

Inventory Replenishment Policy with Time-Varying Demand and Shortages Considering Time-Varying Costs

1. IMTanDUCTIONIn the past few years, many valuable research efforts have been devoted to the invelltory lotsizing problem with the time-varying demand pattern. Naddor [1] first solved the no--shortageinvelltory problem with a demand function that increases in linear proportion with time andthe assumption of equal replenishment illtervals. Donaldson [2] developed an analytical EOQmodel with a more general linearly time-varying demand over a finite time horizon. In orderto propose simple a…