浅谈LDJL-II型全电子执行单元系统设备维护和故障处理

LDJL-II型全电子执行单元系统是一种新型的铁路车站自动控制设备。在保证安全的前提下,以最经济、合理的技术措施确保了设备的可靠运行,提供了方便的维修方式,提高了运输效率,改善了劳动条件,替代了传统联锁系统中继电器执行部分。因此该文从现场信号技术人员的视角出发,结合现场运用的实践积累分别对全电子执行单元系统的结构、通信组网方式、配置及应用进行了研究和探讨,并且分析该套系统的设备维护和故障处理的方法,以方便同行交流学习。     

浅谈LDJLZ-Ⅱ型全电子执行单元的应用

西康二线的改造施工中，马兴站执行姐采用了LDJZ-Ⅱ型电子执行单元，代替了6502电气的执行电路。道岔启动电路、信号机点灯电路、轨道电路，各种联系继电电路。本文已马兴站全电子执行单元的运用，重点分析谈系统实施的可靠性，必要性。     

航空电子测试设备维修保障方法探讨

该文主要介绍了航空电子测试设备使用中遇到的一些故障,以及维修保障的方法.工作中接触到的航空电子测试设备主要包括驾驶员显示系统、控制单元、任务管理计算机等的专用测试设备,航空电子测试设备现在都集成有航空电源模块,内部常见的板卡有1553板、429板、CPU板、I/O板等,这些电路原理图很少或者没有,在这种情况下发挥主观能动性寻找维修保障方法,经过数年的维修工作积累形成一些行之有效的维修保障经验.     

唐山港EAM系统建设方案

唐山港EAM系统以关键设备全生命周期管理为重点,突出设备动态管理,推行设备检查、维修、保养标准化,以最大限度提高设备完好率满足生产需求为目标。系统兼顾设备与相应备件需求管理,平衡备件库存与设备及时维修关系,降低设备运行成本。该系统与生产系统相结合,实现单机成本核算功能,为企业设备购置及合理配置提供决策分析支持。     

汽车微机控制系统ECU的结构及维修

着重介绍了电控单元ECU与电子控制装置的区别,电控单元ECU的基本结构,维修常见故障及维修方法。     

数控设备维修理论探讨

随着现代科学技术的迅猛发展，出现了集机械、液压、电子等技术为一体的数控设备。由于无法避免的因素，设备有时会出现各种各样的故障。本文将在研究数控设备故障规律及特点的基础上，提出以可靠性为中心的差异维修理论及维修方式，以指导数控设备的维修管理。     

浅论高校教学仪器设备维修工作的现代化管理

仪器设备维修工作是高校教学仪器设备现代化管理过程中的一个重要环节。我们必须树立以维护预防为主、全员参与、设备全寿命过程跟踪服务的现代化维修管理理念，设立维修管理机构。健全维修管理制度，组建一支技术过硬的维修队伍，努力提高教学仪器设备的使用率、寿命周期及投资效益。     

八一钢厂铁路信号控制系统方案研究

八一钢厂铁路运输系统新建和改造的过程中,信号控制系统是非常重要的一部分工程任务,信号系统的技术水平直接影响着铁路运输系统的运输效率和安全.在方案设计过程中,将厂内新站建设和旧站改造通盘考虑,采用区域联锁的设计方案,联锁设备使用三取二容错计算机和全电子执行设备,实现了全电子计算机联锁,替代了传统的继电器执行部件,从安全性、投资和维护几个方面对整体系统做出评估提出设计方案.     

基于TPM的设备维修管理模式分析

TPM全称叫作全员生产维护,现如今,TPM已然成为了最受欢迎的一种设备维修管理模式。TPM的应用范围是相对广泛的,TPM代表着全体职工都非常积极参与设备维修管理,进一步保障了设备的维修。正是由于这样,以TPM为基础的设备维修成为设备维修管理发展的重点,但现在很多企业使用TPM模式时还存在很多问题,要想更好地将TPM应用到设备维修中,还需要好的策略。基于此,该文从4个方面分析了如何基于TPM加强设备维修管理,以供相关人士参考交流。     

机载设备数据通信测试系统的设计

针对机载外场可更换单元在内场深度检测和维修中建立相关设备间数据交联的必要性,基于虚拟仪器及模块化的设计方法构建了民用航空机载设备数据通信测试系统,地面测试时,能根据有关需要模拟出满足总线要求和传输协议的信号,从而复现机载设备间的数据交连和通信,提高诊断效率;以某型飞机机载音频管理系统为例讨论了系统设计、人机交互界面、测试软件等;测试结果表明,该系统能缩短机载设备内场检测维修周期,提高维修效率,具有良好的应用前景。     

多功能可编程电子凸轮的研制

针对船舶和港口自动化设备中，机械凸轮的有触点、易损坏及功能固定等降低自动化设备可靠性的缺陷，研制了电子凸轮，即一种基于可编程序控制器的自动化元件．该电子凸轮具有多功能、可编程、可在线修改等优点，电子凸轮的使用使船舶和港口自动化设备的控制精度提高、故障率降低，提高了可靠性，简化了系统的硬件设备，充分利用了资源，大大降低了生产和维修成本。     

低压成套开关设备的全寿命周期成本评估

为了提高低压成套开关设备的维护效率和寿命周期的利用率,本文运用灰色系统理论提出了低压成套开关设备的全寿命周期成本评估模型。将设备的全寿命周期成本分解为一次性投资成本和维修检修成本,考虑到维修检修费用的不确定性,运用GM(1,1)模型对维修检修成本的分布类型进行了拟合,最终建立了设备的全寿命周期成本评估模型。在LabVIEW中编程并运行程序,计算得到了低压成套开关设备的最优使用寿命。根据该最优使用寿命对设备制定完善的维护与检修计划,既可以保证维修的及时性又可以避免不必要的维修。因此,可以得到低压成套开关设备最小的寿命周期成本。     

服装设备的维修原理解析

服装设备的维修是一门综合性非常强的技术,他除了要掌握各部分机械零件的装配及机械运行的原理外,还要掌握一定的电工、电子知识等.其维修除了正常的设备故障维修,还要指导设备机械的使用和维护等.设备维修任务中、状况复杂,同时维修的效率还关系着设备的运行效率,影响着整个企业的生产效益,责任重大.     

高职院校设备管理现状及改进研究

针对高职院校设备管理中存在设备利用率低、保养不到位、维修力量薄弱的现状,提出了开展产学合作、提高保养级别、增强维修力量的措施,以提高设备开动率,充分发挥设备潜能。     

大中型企业设备维修管理系统的设计与实现

针对企业设备维修管理及设备使用运行状况,开发出一套设备维修管理系统软件以提高设备维修管理水平。介绍了该系统的结构、数据库设计、数据字典、系统编码规则及客户端程序数据库操作的封锁机制,阐述了系统应用情况。     

创新设备精益管理初探

本文介绍了设备精益管理的创新实践。结合笔者所在的港口企业的特性和实际情况,分析港口设备精益管理的作用,提出设备精益管理的三部曲,即检查保养、维护维修、技术改造。强调了港口设备精益管理的执行力度。指出设备精益管理创新,对提高港1：7设备的管理水平和推动港口生产有重要意义。     

既有线接触网检修体制改革方向的探讨

我国接触网设备的检修体制源于电力系统和其他铁路设备的检修体制,以计划检修为主。这种检修体制存在着严重的缺陷,如临时性维修频繁、维修过剩、盲目维修、维修不足等等。设备的检修费用居高不下,设备运行的可靠性提高不显著。近年来,在既有线接触网设备检修中引入了部分设备状态修,但对状态修的应用、管理还不够成熟,其效果不明显。随着科学技术的发展和各种综合智能系统在设备状态检测、设备在线测量及故障诊断中的应用,接触网设备的检修体制必须进行调整和改革,以降低检修成本,提高设备的可靠性。     

基于时变可靠度的列控中心预防维修周期研究

铁路列控中心设备预防维修周期及更换周期的合理确定可以提高设备的可靠性和铁路运营的安全性。在引入役龄回退因子和考虑维修费用的基础上,建立基于时变可靠度的列控中心预防维修周期模型。以铁路某列控中心设备为例进行预防维修周期和更换周期的优化仿真,以时变可靠度为约束,给出设备预防维修周期和维修费用的计算公式;以可靠度收益为优化目标,确定其最佳预防维修次数;以维修总费用为优化目标,给出最佳预防维修周期和计划更换周期。研究表明：列控中心设备的最佳预防维修次数为14次,最佳更换周期为2.4年,且该模型能有效保障设备高可靠运用、合理安排维修计划、缩减维修费用以实现盈利,可为制定最佳维修策略提供技术支持。     

基于数字化变电站IED接口的数据处理算法

当前运用的数字化变电站中,间隔层的合并单元（MU,merging unit）将等间隔采样的采样值报文发送到智能电子设备（IED,intelligent electronic device）进行处理。为提高测量精度和保护特性,智能电子设备（IED）首先要将等间隔数据转换成等相角数据。本文以间隔层的智能电子设备（IED）接收的采样频率是额定频率80倍的等间隔采样数据转换成采样频率为额定频率32倍的等相角数据为例,详细阐述了数据处理算法的具体实现。     

打造精品牌押宝宽带网清华同方淘金消费电子领域

日前,清华同方在北京召开了"消费电子产品化新闻发布会",宣布将原涉及消费电子类产品和教育电子类产品的几个业务单元实行整合,由深圳清华同方股份有限公司(清华同方控股公司)消费电子事业部统一管理与经营.这标志着"清华同方"品牌的复读机、学习机、MP3等教育电子产品,与AV、影碟机等消费电子产品实现相连对接,形成一条以教育市场为目标的ELP全系列产品线.这是清华同方继1999年以数码影音设备强势进入消费电子产品领域以来,再次整合优势资源.同时,深圳清华同方也在这次会上发布了其基于宽带网的"e3H"发展战略.