浅谈提高钢筋混凝土桥梁耐久性的措施

随着近年来钢筋混凝土桥梁早期破坏的事例越来越多，昂贵的重建和维修费用直接影响到新建项目的实施，桥梁结构混凝土的耐久性问题应予以研究和解决。从桥梁混凝土的耐久性设计、混凝土自身碱骨料反应及孔隙率、保护层厚度、构造配筋情况、预应力钢筋管道压浆质量、桥面防排水设计、桥梁施工及后期养护等方面阐述了笔者的观点，应引起公路桥梁设计、施工、及养护等方面的重视。     

混凝土性能与钢筋混凝土桥梁的耐久性

针对钢筋混凝土桥梁的碳化、冻融、钢筋腐蚀等耐久性问题,从水灰比、水泥品种和细度、骨料品种以及养护条件等方面讨论了控制混凝土质量的措施,分析了一些措施对混凝土耐久性的正面与负面的影响。     

混凝土性能与钢筋混凝土桥梁的耐久性

针对钢筋混凝土桥梁的碳化、冻融、钢筋腐蚀等耐久性问题，从水灰比、水泥品种和细度、骨料品种以及养护条件等方面讨论了控制混凝土质量的措施，分析了一些措施对混凝土耐久性的正面与负面的影响。     

基于层次分析法的在役RC桥梁耐久性评估

将层次分析法(AHP)应用于评估中,以在役钢筋混凝土桥梁(RC桥梁)耐久性为评估目标,确定以钢筋锈蚀、混凝土碳化、氯离子侵蚀、混凝土最大裂缝宽度、混凝土质量和混凝土损伤为评估指标,建立了评估模型。通过对比判断矩阵确定耐久性指标权重并进行修正,实现了不同桥梁由于各指标不同损伤程度而在评估时采用不同权重。运用变权模糊综合评估原理进行了在役钢筋混凝土桥梁上部结构的耐久性评估。结果表明,基于AHP的在役RC桥梁耐久性评估,能根据桥梁状况定量评价桥梁上部结构的耐久性。     

影响钢筋混凝土结构桥梁耐久性的因素分析

由于钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料构成的,因此其耐久性破坏一般是从混凝土或钢筋的材料劣化开始的。从混凝土结构耐久性损伤的机理来看,可以将其材料耐久性损伤分为化学作用引起的损伤和物理作用引起的损伤两大类。由化学作用引起的材料损伤主要有：混凝土碳化、混凝土中的钢筋锈蚀、碱-集料反应及混凝土的化学侵蚀,由物理作用引起的材料损伤主要有：混凝土冻融破坏、磨损、碰撞等。在大气环境条件下,对于钢筋混凝土桥梁的材料损伤形式,主要是：混凝土碳化、混凝土冻融破坏和钢筋的锈蚀。     

钢筋混凝土桥梁病害处理方案的优化

随着现实交通基础经济建设的开展,钢筋混凝土桥梁的病害问题逐渐引起社会的广泛重视,为了更好的进行钢筋混凝土桥梁病害的预防,展开一系列的钢筋混凝土桥梁管理设计、施工设计等环节是非常重要的,通过对钢筋混凝土桥梁病害问题的解决,来确保混凝土桥渠的性能及耐久性,以确保现实交通经济建设综合效益的提升.本文就如何对既有桥梁做出正确的检测,评估及加固入手,详细的分析了混凝土桥梁出现的病害的原因及防控措施.     

浅议滨海滩涂地区桥梁结构耐久性的构造措施

滨海滩涂地区的桥梁下部结构所处的土壤环境中大量存在有腐蚀作用的氯离子,对水泥混凝土和钢筋造成腐蚀,极大地影响着桥梁结构的耐久性。为保障桥梁结构的使用寿命和安全,我们应采取积极有效的防腐蚀措施及控制的技术,以提高钢筋混凝土物件的耐久性。     

钢筋混凝土结构中钢筋保护层质量控制的措施

钢筋保护层是保证钢筋混凝土结构物耐久性的重要构造,在精细化施工的今天,不仅要求结构物质量合格,还要求耐久性要好,因此必须控制耐久性指标,包括钢筋保护层、氯离子含量、钢筋锈蚀、混凝土碳化等指标,本文重点论述施工中如何控制钢筋保护层质量,使保护层符合设计要求。笔者通过箱梁预制的施工,总结了一些提高钢筋保护层合格率的经验,以期对今后钢筋保护层合格率的提高提供一些方法和措施。     

海湾钢筋混凝土桥梁结构的腐蚀及腐蚀控制研究

处于海洋环境下的钢筋混凝土结构 ,由于结构周围环境中氯离子通过结构砼保护层渗透集聚于钢筋表面并对结构钢筋造成腐蚀损伤 ,并进而影响结构的安全性及耐久性 ,无法保证结构在后续使用期内的正常使用。本文基于结构腐蚀控制的思想 ,针对海湾钢筋混凝土桥梁结构 ,从两个方面阐述了在设计施工及后期使用过程中宜采用的腐蚀防护措施 ,以有效延长结构的实际使用寿命。     

浅谈钢筋混凝土保护层

随着社会、科技的高速发展,在当今社会中,不论是各种现代民用建筑,还是各种交通基础建筑,都已离不开钢筋混凝土构件。但钢筋混凝土的一些质量通病却依然困扰着我们,尤其是钢筋保护层的质量对结构耐久性的影响更是广泛存在。在钢筋混凝土的设计和施工中,钢筋保护层是其耐久性得到保证的重要因素之一。文章指出了钢筋保护层的重要性和常见病害及预防措施。     

混凝土结构中钢筋的腐蚀与防护

研究了目前我国钢筋混凝土耐久性失效的主要原因,分析了钢筋在未开裂和裂缝状态下的锈蚀机理以及影响钢筋锈蚀的主要因素,提出了混凝土结构中钢筋的抗腐蚀对策,为增强结构耐久性,延长使用寿命打下了基础。     

钢筋混凝土桥梁耐久性设计与措施

钢筋混凝土桥梁耐久性设计是结构设计的重要组成部分。混凝土结构耐久性设计涉及到结构的使用环境、结构型式、材料选择、施工质量、养护条件、管理和维护维修等多个方面。充分考虑混凝土耐久性的设计要求，能够改善桥梁的使用效果，延长结构的使用寿命，节约建设和养护投资。     

跨海大桥桥墩墩身钢筋加工胎模法控制的应用

钢筋是钢筋混凝土结构的骨骼,其加工产生质量控制的好坏是混凝土结构耐久性的重要影响因素之一。保护层厚度是混凝土结构耐久性的直接影响因素,而钢筋加工尺寸又直接关乎保护层大小,如加工生产出的钢筋尺寸大出设计值及规范允许偏差较多,则钢筋的保护层会小于设计及规范允许偏差范围较多,长时间会引起钢筋锈蚀问题;反之,如人为缩小钢筋加工尺寸较设计值及规范允许偏差较多则钢筋保护层较大,此种情况下很大可能会引起拆除模板时出现混凝土缺棱掉角、甚至混凝土表面大块损伤剥落缺陷。如果混凝土养护不当,在保护层过大的情况下也易发生裂纹甚至开裂病害。因此,钢筋混凝土结构施工中钢筋的加工质量控制比较重要,应引起重视。     

裂缝对铁路混凝土桥梁耐久性的影响

对于青藏高原地区使用几十年以上的铁路钢筋混凝土桥梁,结合目前混凝土梁体现状,分析了导致混凝土梁体裂缝产生的原因及裂缝处的钢筋锈蚀机理,对裂缝处干湿交替造成的耐久性下降进行了讨论,并结合地区特点提出了相应的整治建议.     

浅析混凝土桥梁耐久性影响因素

混凝土桥梁耐久性设计直接影响到其使用寿命,因此引起广泛重视。本文主要探讨了混凝土桥梁耐久性影响因素,包括混凝土的碳化、混凝土中钢筋的锈蚀、碱-骨料反应、混凝土冻融破坏及氯离子侵蚀等方面内容。     

钢筋腐蚀及其对桥梁结构性能影响分析

本文阐述了混凝土中钢筋锈蚀的原因及产生机理，分析了钢筋锈蚀对桥梁结构性能的影响，提出了在桥梁建设过程中，应在设计施工及选材等方面对钢筋腐蚀采取必要的防护措施。从而保证桥梁的耐久性和使用年限。     

关于钢筋混凝土结构耐久性的一些探讨

钢筋混凝土结构的病害和损毁正日益威胁着人们的生活，钢筋混凝土结构的耐久性问题引起人们广泛关注。美国学者用“五倍定律”形象地说明了耐久性的重要性，即对新建项目在钢筋防护方面每节省一美元，就意味着，发现钢筋锈蚀时采取措施多追加维修费5美元。因此加大力度投入研究钢筋混凝土结构的耐久性问题，对社会的可持续发展有重要意义。     

试论受力钢筋混凝土保护层质量通病及其控制措施

钢筋混凝土结构之所以被广泛用于道路、桥梁、水利、水电以及工业与民用建筑工程等领域,是因为钢筋与混凝土这两种材料组合在一起,能充分发挥出各自的优点。但如果受力钢筋的混凝土保护层厚度太厚或太薄,就会直接影响其承载力和耐久性。     

钢筋锈蚀与混凝土耐久性研究

0前言钢筋锈蚀是一个比较普遍、并且严重威胁结构安全的耐久性问题。钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土耐久性破坏的主要形式之一。钢筋锈蚀对混凝土结构的破坏分为三个时期:前期是钢筋表面局部锈蚀出现锈斑、锈片等;中期是钢筋整个表面锈蚀,并产生膨胀,与保护层脱离,发生层裂;后期表现为钢筋铁锈进一步膨胀,混凝土本身发生破坏,出现顺筋胀裂,混凝土     

浅谈钢筋混凝土结构实体检验中钢筋保护层厚度的检测

钢筋混凝土结构的承载能力及耐久性的影响因素除了原材料之外,就是钢筋的混凝土保护层厚度。其重要性应该贯穿于设计、施工、监理、检测等各个环节,但在实践中,往往得不到足够的重视,由此而引起的构件开裂、钢筋外露锈蚀等问题比比皆是。文章主要从分析钢筋保护层厚度的定义及作用阐述其重要性,同时结合工程检测实践经验,指出提高钢筋保护层厚度检测结果准确性的注意事项。