拖拉机犁耕机组的振动模拟

本文针对拖拉机犁耕机组的线性１０自由应力学数学模型．用ＳＩＧＮＡＬ—ＢＡＳＩＣ语言编制了计算机模拟程序，分析了机组在车轮位移和犁体外载联合激励下的频域响应，分析了机组的振动特点，并研究了拖拉机主要总体参数对机组振动的影响．     

活塞式燃气发生器

本文的主要内容為提供一種應用於機車的活塞式燃气發生器,它能發出壓力和溫度较高的燃气来代替蒸汽推動機車的蒸汽機(應稱為燃气機),因此不需要笨重的鍋爐,運行時幾乎不需要水,機車制造成本低廉。但燃料消耗量却比一般蒸汽机车節省一半以上,特别適用於缺水的地區如兰新铁路集二线等,雖然柴油電動機車也是幾乎不需要水的,也可以在缺水地區運行,但這種用活塞式燃气發生器的「燃气機車」的造價僅為柴油電動機車的1/3～1/2。(因它不需要價格昂貴的電力轉動裝置)並且制造技術不高,在我國目前是完全可能制造的,也可以利用現有蒸汽机车改裝,卸下鍋爐,按上活塞式燃气發生器,至於蒸汽机及機車車身都可保持不變,僅須稍加修改,因此存在着迅速獲得大量燃气機車的可能性。活塞式燃气發生器是把空气首先在壓气機中壓縮,然後進入一增壓內燃機中,由內燃机排出的燃气即具有较高的压力和溫度,可以推動燃气机旋轉,從而牽引機車前進,因此活塞式燃气發生器是由压气机及增压內燃机两主要部份組成,它有曲柄連桿机構,與自由活塞發動机比較,它不但是「不自由」的,並且發出燃气的壓力高得多。世界上其他國家也在研究類似的机车,如瑞士在研究活塞式燃气發生器及燃气輪組合的機車,法國雷瑙德(Renaut)企業在試驗自由活塞燃气發生器及燃气輪組合的機車,與建議中的燃气機車比较,燃气机車不但不需要制造技術很高的燃气輪,並且沒有傳動方面的問題因此燃气機车是较易實現的。建議中的活塞式燃气發生器的特點為壓力比高,因此採用了潮湿壓縮,對於潮湿壓縮的理論計算與實驗在本文中得出了一定的結果,本文中採用了(?)T6型蒸汽機車及蘇聯的Tэ2型柴油電動機車作為比较的對象,結果表明燃气機車在功率及尺寸方面是優越的。總之,燃气机車成本低,效率高,功率大,運行好,既符合目前技術水平又可大量改裝生產,完全符合又多,又快,又好,又省的社會主義生產要求。     

法国农民示威说明了什么?

6月初,法国农民发动了大規模的示威,抗議法国政府的反动政策。这是继1959年底和1960年初那次农民运动之后的又一次声势浩大的农民运动。現在斗爭已从西部的布列塔尼地区蔓延到全国。农民們数百人、数千人开着拖拉机、載重汽車、馬車等,举行     

提高彈簧卡頭旋轉精度的研究

在六角車床及自动車床上加工圆棒料時对夾紧棒料的彈簧卡头(圖1)最基本技朮要求之一是保証棒料对主軸旋轉中心的相对位置准确度(卽棒料对主軸的旋轉中心綫应保持最大程度的同心度),因为同心度偏差的大小直接影响加工裕量的均勻性,若加工裕量不均勻,便会引起工件几何形狀的誤差,机床系統的振动及減少切削刀具耐用度。     

六维力传感器弹性体自由振动分析

随着动力载荷的增多,关于传感器动态性能的研究显得越来越重要,而自由振动是传感器振动问题的基础,本文主要分析六维力传感器弹性体的自由振动.文章思路为将传感器整体分解为几个独立的弹性体(矩形薄板和圆环薄板)分别进行研究.文中采用瑞利-里兹法和分离变量法对矩形薄板的自由振动进行理论分析,得到其固有频率及振型的近似解.根据Bessel方程及Bessel函数的性质,求解圆环薄板的自由振动.采用MATLAB软件对求得的解析结果进行仿真,仿真结果与实际振动情况相符合.     

软芯夹层圆环板的面内自由振动分析

基于线弹性体理论,得到各向同性材料软芯夹层圆环板面内自由振动的控制微分方程。采用微分求积法(DQM)对软芯夹层圆环板面内自由振动的特征方程及其边界条件在节点上进行离散,研究了其面内自由振动的无量纲频率特性。求解过程使用MATLAB编制的程序进行计算。结果表明:不同边界条件及几何参数对软芯夹层圆环板无量纲频率均有影响,同时也说明微分求积法能有效求解软芯夹层圆环板的面内自由振动问题。本文的研究为求解此类问题的低阶、高阶振动频率提供了一种简便有效的数值方法。     

自由活塞式发动机-压气机的研究

(一) 引言自由活塞式发动机—压气机(下簡称自由活塞式压气机)是自由活塞式发动机直接驅动活塞式压气机的联合热力装置。由于它具有結构紧凑、重量較輕、效率較高和振动較小等优点,目前已被认为是一种很有前途的动力机械。世界先进工业国家都在进行研究和試制,並已有了一些正式产品。     

自由边界弯曲振动圆形薄板辐射阻抗研究

基于对弯曲振动圆形薄板振动特性的分析,以振动面中心点振动速度为参考,研究了自由边界弯曲振动圆形薄板辐射阻抗的解析表达式,并利用5个节点的高斯数值积分方法,计算了6种振动模式下辐射阻抗的数值.结果表明,自由边界弯曲振动圆形薄板的辐射阻抗不仅是波数和圆板半径的函数,还与节线数目(振动模式)有关.这为实际应用中评价声学振动系统的电声效率提供了依据.     

薄板自由振动的边界元法解析

从薄板自由振动的微分方程式出发，依据弹性薄板理论和振动理论，运用边界元法(BEM)研究了薄板横向自由振动的动态特性。计算中采用薄板横向振动问题的基本解，推导了均匀、各向同性薄板的边界特性方程，应用频率扫描的方法求解其固有频率。算例表明采用本文的方法计算简便，具有足够的解析精度。     

小四轮拖拉机噪声控制达国际先进水平

山西省运城拖拉机厂生产的五台山—120和五台山—150型小四轮拖拉机,深受农民欢迎。但是,该机噪声较大,已成为城镇的主要噪声污染源之一。为了对该拖拉机的排气噪声和机架振动采取控制措施,我校内燃机噪声控制研究组与运城拖拉机厂拖拉机研究所合作,从一九八三年八月开展了小四轮拖拉机噪声控制的研究工作。经过一年多的探索、计算及多次试验,终于在噪声控制方面取得了显著的成效。参加该项科技成果鉴定会的省内外大专院校、研究所、专业厂等十九个单位的三十一名代表认为:该项成果可使12马力(120型)和15马力(150型)小四轮拖拉机的环境(动态)噪声降低到82dB(A)以下,驾驶员耳旁噪声降低到94dB(A)以下。这一噪声     

轮式拖拉机机体振动与平顺性的研究

在本文中首先通过试验和理论推导,建立了轮式拖拉机机体振动的分析方法,然后进一步用它来讨论拖拉机机体质量分布 、轮胎气压、前轴悬架、座椅等决定机体和拖拉机手振动的主要结构参数对振动的影响规律,提出了改善轮式拖拉机平顺性的途径。     

拖拉机人机工程(降低耳旁噪声)通过部级鉴定

我院拖拉机教研室承担的机械电子工业部技术发展基金项目“拖拉机人机工程(降低耳旁噪声)”已通过部级鉴定。该课题对试验样机驾驶室内噪声源进行了试验分析和研究,找出了主要噪声源,即由驾驶室不密封而引起的室外噪声大量渗入,以及由柴油机振动传递给驾驶室壁板而造成向     

“拖拉机驾驶室振动、噪声源分析和控制”通过鉴定

我院承担的“七五”攻关课题“轮式拖拉机CAD研究”四级子项“拖拉机驾驶室振动、噪声源分析和控制”通过鉴定. 课题组对驾驶室振动源、噪声源进行了深入全面分析,结合上海-50拖拉机进行试验验证,成功地采取了多项减振降噪措施,使驾驶室的振动量值有所下降,驾驶室内耳旁     

降低拖拉机传动系振动噪声的研究

本课题系机电部基金课题,该课题对拖拉机传动系的振动噪声进行了全面系统的研究,既从理论上探讨了拖拉机传动系振动噪声的发生和传播机理,又找出了合同所指定的上海-50拖拉机传动系的主要振源和噪声源,并提出了有效的减振降噪途径。     

变厚度圆环板的面内自由振动分析

基于二维线弹性理论,导出厚度沿径向线性变化的变厚度圆环板在面内自由振动的控制微分方程.用微分求积法(DQM)对微分方程及其典型边界条件进行离散,研究变厚度圆环板面内自由振动的无量纲频率特性.数值计算得到不同边界条件下内外半径比、厚度变化参数等因素对无量纲频率的影响.结果表明,圆环板内外边界在夹紧—夹紧和自由—夹紧条件下无量纲频率Ω随厚度变化参数α的增大而增大,在自由—自由和夹紧—自由条件下无量纲频率Ω随厚度变化参数α的增大而减小.     

基于PVDF压电片发电的特性研究

研究了高分子聚合物聚偏二氟乙烯(polyvinylidene fluoride,PVDF)压电片发电的特性.从理论上分析了利用压电片振动发电的机理,推导得出压电片振动产生的电功率与振动频率及外接电阻的关系,即在一定频率下,当外接电阻为某一值时输出功率达到最大,并通过实验进行了验证.结果表明,外接电阻值在一定范围内,压电片的串、并联都可以提高输出电压;在安装受限无法实现自由振动的情况下,压电片在非自由振动条件下预变形,也有利于提高输出电压.     

东方红—15拖拉机底盘噪声声源的分析研究

本文对东方红—15拖拉机底盘的噪声进行了测量。运用消元法、频谱分析法、噪声与振动的相干分析法进行了对比分析和研究。在此基础上,找出拖拉机底盘部分的最大噪声声源,并对造成最大噪声的机理也作了一定的分析。这对今后东方红—15拖拉机底盘的降噪提供了进一步研究的方向。     

汽車球賽

在今天日益腐朽沒落的資本主义世界中,体育运动也难免其横遭亵凟的厄运。最近,在法国出現了一种新的“运动”——汽車球(Au-toball),这确实是西方体育生活中的新玩意儿。“球賽”是在足球場地上进行的(規则也大致仿效足球赛),六辆小汽車在沙場上追逐一个大皮球,十二个人在汽車上各显“絕技”,簡直象发了疯一样。汽車必須是有四     

四边简支功能梯度石墨烯增强复合材料厚板的自由振动分析

基于准三维板理论,研究了四边简支功能梯度石墨烯增强复合材料(FG-GRC)厚板的自由振动行为.通过改进的Halpin-Tsai模型计算了不同分布模式下FG-GRC厚板的有效性能,利用Hamilton原理构建其控制方程,并根据Navier法求解.通过参数研究部分揭示了石墨烯纳米片(GPLs)的重量分数、FG-GRC板的总层数、GPLs分布模式、宽厚比以及长宽比对四边简支FG-GRC厚板自由振动固有频率的影响.由于准三维板理论考虑了厚度拉伸效应,因此在厚板计算中比经典板理论、一阶板理论和Reddy三阶板理论更为精确.     

变曲率平面拱的自由振动分析

基于Euler-Bernoulli梁理论和传递矩阵法(TMM),研究变曲率平面拱的自由振动问题.考虑拱轴线的曲率沿张角呈线性变化,将变曲率平面拱在弧线方向离散成多个曲拱单元,用TMM推导单元传递矩阵和变曲率平面拱的自由振动特征方程.求解不同边界条件下变曲率平面拱自由振动的固有频率,考虑曲率变化系数对于拱的自由振动频率的影响,将求得的两端固定圆弧拱的结果与现有文献作了比较,证明TMM对求解该问题的有效性.结果表明,当拱轴线的曲率沿张角呈线性变化,不同边界条件下变曲率平面拱各阶自由振动频率随曲率变化系数的增大而增大,且相同曲率变化系数增幅下随自由振动频率阶数的提高,自由振动频率的增幅也在加大.