开关磁阻电机调速系统的功率电路分析

介绍了开关磁阻电机以及功率电路的主要类型，根据机电能量转换原理，得出功率电路中相开关的通断时刻必须参考电感变化规律进行控制的结论。     

零电压开关全桥变换器的改进及仿真

在移相控制的串联谐振全桥软开关变换电路基础上 ,针对零电压开关全桥变换器 (FB ZVS PWM)的副边占空比损失和环流损耗问题进行了改进 ,即利用可饱和电感代替线性电感 ,进而提出了移相控制的零电压零电流开关全桥变换器 (FB ZVZCS PWM) ,并将改进电路与原电路进行对比分析和仿真实验 ,结果证明了FB ZVZCS PWM变换器无论是在开关性能和能量传输方面 ,还是在变换器的成本和效率方面 ,都具有明显的优越性。     

适用于PWM DC/DC变换器的无源无损缓冲电路

文章研究了适用于PWM DC/DC变换器的无源无损缓冲电路单元,仅通过在变换器中附加一些无源元件实现了开关管的零电流导通和零电压关断,并将缓冲元件的能量回馈给变换器的输入输出端,达到了无损的效果。该缓冲电路单元结构简单,控制方便,并能在软开关的情况下保持开关管的最小电压应力。     

开关电容电路的分析方法

开关电容电路是采用ＭＯＳ集成工艺实现的大规模集成电路，与一般模拟电路相比，它具有许多优点，是模拟集成模拟电路的一个十分重要的发展方向。该文根据开关电容电路的电路结构及工作特点，以开关电容积分电路为例，说明了其工作原理及电路分析方法。     

具有软开关的高频电荷泵功率因数校正电路

对电荷泵电路实现功率因数校正(PFC)的原理及其实现条件进行分析，提出一种具有软开关的高频电荷泵PFC电路，并详细论述该电路的工作原理及其软开关实现；最后对该电路在电子镇流器中的应用电路进行仿真和试验．研究结果表明：电路的功率因数高，谐波含量小，是一种结构简单、性能优良的功率因数校正方法．     

软开关式谐波补偿器主电路的仿真研究

分析了一种带交流谐振环节软开关谐波补偿器的主电路拓扑。采用正斜率锯齿载波在该拓扑下将所有开关器件的开通动作集中在锯齿载波的垂直沿处,便于软开关动作的实现。对系统主电路Simulink环境下进行仿真研究,仿真结果表明,采用该控制方法能实现谐波补偿器全部功率开关器件的软开关动作。     

软开关技术在SRD系统中的应用研究

介绍了软开关技术的基本原理、基本的软开关电路拓扑,提出一种开关磁阻电机功率变换器的软开关方案,该方案在直流电源与相绕组控制电路间插入一种准谐振直流环节电路,并给每个相开关并联电容器后实现了开关磁阻电机功率电路中所有器件的软开关操作.对主电路工作模式进行了分析,并通过仿真验证了所提电路的软开关性能.     

高频电力电子电路之无源软开关技术的研究

引入了侧重物理意义的类比分析方法．通过对电路与开关状态的类比分析，导出了具有开关状态互补的无源软开关新技术．对其在Boost变换器的应用电路进行了理论分析与实验测试，结果证明该新技术除了能有效地对开关元件进行缓冲外，还具有暂态能量再生简单、有较宽的软开关工作条件范围、较低的成本与较低的电压尖峰性能。     

电力电子高频软开关技术特点及其应用

为了获得更高的性能指标、更高的效率、更高的功率密度,减小电能变换装置引起的电磁污染（EMI）和环境污染（噪声等）,软开关技术已经在功率变换器中得到了广泛的应用.本文对软开关技术的电路进行了一个简单的分类,并时其工作特点进行扼要的分析.重点对几种典型的软开关电路的工作过程、波形分析进行了剖析论述.     

一种软开关大功率变换器的原理与仿真分析

本文介绍了一种采用二极管辅助换流网络实现高频软开关技术的电路,将IGBT的开关频率提高到几十千赫兹的范围。该新型的高频开关功率变换器,在较大的负载范围内实现了开关器件的零电压软开关。     

基于模型预测策略的永磁同步电机最大转矩电流比控制优化

针对当前在采用最大转矩电流比(maximum torque per ampere,MTPA)控制策略的永磁同步电机双闭环矢量控制系统中,因外在负载或电机转矩突变,造成电流调节器因积分饱和而导致电机实际定子交-直轴电流无法快速跟踪给定的MTPA电流问题,提出一种基于模型预测控制原理的两矢量模型预测控制策略,来取代传统双闭环电机控制系统中的电流内环调节器。在分析永磁同步电机MTPA控制原理、电流内环调节器饱和原因的基础上,利用模型预测控制的非线性约束处理能力在每个采样周期内通过两电压矢量模型预测控制策略,获得更加准确的电压矢量。实现系统实时动态跟踪永磁同步电机MTPA轨迹的目标。仿真和实验结果表明,该控制策略在电机给定转矩或外在负载转矩突变情况下可实时跟踪MTPA给定电流的变化,电机定子电流未出现较大波动。     

永磁同步电机三闭环系统仿真与实验研究

介绍了永磁同步电机矢量控制系统三闭环结构的原理,即电流环、速度环和位置环.采用了id=0的控制算法,同时在Matlab环境下建立了系统三闭环仿真.仿真结果表明:永磁同步电机矢量控制系统具有较好的动态响应特性;以TI公司的TMS320F2812数字信号处理芯片为核心实现的三闭环实验表明id=0的三闭环控制算法简单有效.     

数控凸轮磨削中三环控制系统设计

为验证数控凸轮磨削控制系统中三闭环的稳定性,根据矢量控制原理,将交流永磁同步电机（PMSM：Permanent Magnet Synchronous Motor)等效为直流电机系统模型,并应用机理分析法对凸轮旋转轴（C轴）和砂轮进给轴（X轴）进行深入剖析。利用三环（电流环-速度环-位置环）由内而外逐步推导传递函数的方法,建立了整个凸轮轴磨削控制系统的数学模型,并进行了Matlab仿真。结果表明,建立的三环控制系统稳定,为进一步研究凸轮高精度磨削提供了理论基础。     

速度电流双闭环智能调速系统总体设计

本设计主要介绍了双闭环调速系统的电路原理图及动态结构图,并按工程设计设计法对双闭环调速系统的ACR及ASR进行设计。在工程设计中阐述了需要注意的问题。并对晶闸管的电压、电流作了定额计算,及平波电抗器的计算。     

基于励磁电流环的功率因数控制策略研究

本文分析了单闭环控制的同步发电机励磁系统的特点,指出了其存在的问题.以提高励磁系统动静态性能指标为原则,提出了基于励磁电流环的功率因数控制策略,并对其动静态性能进行了分析,理论分析及实际运行结果均验证了该方案的正确性.     

一种双环控制的恒压大电流弧焊逆变电源

针对传统CO2 焊接电源的单环控制、动态特性不好、工作不可靠等缺点 ,介绍了一种采用全桥逆变电路作为主电路 ,分别以电压反馈和变压器原边电流反馈作为外环、内环双环控制的恒压大电流弧焊逆变电源装置 ,阐明了它的工作原理 ,分析了这种基于PI调节的、以PWM控制器UC3846为核心的控制系统。实验证明 ,该逆变电源装置具有快速性和稳定性好、可靠性高和功率较大的优点。     

Using Data Mining Techniques to Support Value Management Workshops in Construction

Problem-solving processes in value management （VM） workshops in the construction industry are experience-based, and the quality of these workshops depends very much on the experience of the team members. The efficiency and effectiveness of VM workshops can be improved by better reusing the experi- ence of previous VM cases and field knowledge. This paper describes a new approach to facilitate VM workshops in the construction industry using data mining （DM） techniques. The feasibility of integrating DM techniques with VM workshops in the construction industry is demonstrated in case studies. Examples are presented to illustrate different methods of applying DM tools in VM workshops. The results show that DM techniques can help team members in VM workshops to understand their problems more clearly and to generate more ideas for current problems.     

全数字直流调速系统的单片机控制

介绍了一种以MSP430系列单片机为核心的全数字直流调速系统。首先分析了直流调速系统的原理,然后给出了直流调速系统的硬件模块化设计,最后确定直流调速系统的参数并给出相应的软件设计。该系统易于维护,抗干扰能力较强,运行稳定可靠,可以应用于很广泛的直流调速领域。     

基于模糊-内模双环控制的船岸并网系统

针对靠港船舶与岸电装置并网失电、并网电压跌落、频率不稳定以及并网环路电流大等问题,提出了一种基于下垂原理的外环模糊控制与内环内模控制相结合的逆变器的船岸并网系统,实现靠港船舶与岸电的柔性并网,即并网冲击可控、负载平稳转移,保证负荷不断电情况下实现平滑切换。对船岸并网系统整体过程进行设计与仿真：整流侧使用三相PWM闭环控制;逆变环节采用基于下垂原理的模糊PI电压外环、内模电容电流内环的双环控制结构;船舶供电系统采用同步发电机模型。仿真结果表明：直流侧电压输出稳定并可调,高低压上船方式可调范围分别为500~1000V、1200~2000V;并网电流谐波含量分别为0.35%、0.40%;并网电压幅值、频率稳定且实现负荷平稳转移。     

基于PWM控制的直流电机控制系统的设计

运用Ｈ型双极模式ＰＷＭ控制的原理,采用电流速度双闭环控制方式,设计一个基于ＰＷＭ控制的直流电机控制系统,并设计了软启动电路和完善的保护,确保直流电机控制系统准确,可靠运行。