危险化学品输送管线风险评价模式研究

管道是原油、成品油和天然气等流体介质输送的理想方式,然而近年来,危险化学品管道安全事故时有发生,给人民群众生命和财产造成巨大损失。因此,本文结合危险化学品输送管道所存在的实际问题,对其整体安全性进行研究,并建立适用于危险化学品输送管道的风险评价模式,以提高危险化学品输送管道日常运营的安全系数,减少管道突发事故的发生。     

长输油气管线风险概率分析软件研究

目前有关管道风险分析软件仅处于半定量化水平,且实用水平普遍较低.应用系统风险可靠性分析的基本原理,以油田长输管线为分析对象,确定管线服役过程中的失效事件为顶事件,应用故障树分析法(FTA)建立故障树,并对其进行定性和定量分析,得出故障树的全部最小割集和顶事件的发生概率.对各基本事件的结构重要度、概率重要度和关键重要度进行了计算.重点介绍了长输油气管线风险概率分析软件的总体结构、功能及其实现过程.最后给出了应用实例.     

管线信息管理系统的设计与实现

对城市地下管线进行数据分析，给出了管点、管线的数据库组织结构，探讨了管点、管线自动编号的方法，通过该系统可以实现外业普查、外业测量和内业成图的一体化管理，缩短了办公时间，提高了工作效率。     

油气管道的风险评价技术

油气管道会在使用一定时期后发生因腐蚀、第三方破坏或超压等因素所造成的管道泄漏或管道破裂事故[1]。由于油气介质具有易燃、易爆和易扩散的特性,所以油气管道的泄漏或破裂事故容易造成人身伤害、设施破坏和环境污染等严重后果。于是,人们希望寻求更好的技术措施来有效地防止油气管道灾难性事故。风险评价技术正是在这种需求下被引入到油气管道工业中的一种管理技术。     

基于GIS和模糊评价法的重庆洪涝灾害风险区划

由于特殊的地理位置、地形条件和夏季常见的天气系统，重庆地区洪涝灾害特别是暴雨洪涝频发．在分析重庆地区洪涝灾害气候背景和经济环境的基础上，从灾害发生的成灾环境、灾害发生的可能性、以及承灾体的易损性等三个方面选取了地貌、灾害频率、人口、社会经济的评价因子；应用模糊评价法建立了洪涝灾害孕灾背景、灾害危险性、承灾体易损性等数学模型；在使用有关基础图件和资料的基础上，运用MapIrfo Professional软件，通过对属性数据库和图形数据库的操作得到洪涝灾害的孕灾背景、灾害危险性、承灾体易损性评价图层，再经过图层叠加、斑块合并以及等级划分等操作，最后得到洪涝灾害的风险评估及其区划．     

电信管线GIS设计与实现中的关键技术

本文结合实际工程重点探讨了电信管线资源GIS系统设计与实现过程中几个关键术。     

面向GIS的地下管线探测方法研究

地下管线称之为城市地下空间的中枢神经网络,地下管线数据是城市地下管线信息系统的基础和核心。本文结合镇江新区城市道路综合管网管理信息系统的建立实践,重点对野外地下管线数据探测方法进行探讨。     

基于ArcEngine管线图平台的实现

本文根据地下管线的分布特征,结合地理信息系统（GIS）工具,利用ArcEngine技术为开发平台,采用Visual Studio .Net C#技术,结合多年的管线工作经验,建立一个以提高工作效率为目的的小型功能平台,实现测量点到系统成图自动化,能够快速分析管线的走向,找出错误区域,改变了以手工修改为主的工作模式,大大提高了工作效率,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于GIS的城市地下管线综合信息系统

针对城市地下管线信息管理过程中涉及数据复杂、隐蔽等特点,将GIS引入地下管线信息管理中,搭建了基于组件式GIS的城市地下管线综合信息系统应用框架。分析了使用ArcEngine集成技术在城市地下管线综合应用过程中的优势,探讨了利用GIS集成技术在城市地下管线数据集成、信息采集、信息处理及空间分析等一系列操作过程。系统采用Visual C#2005与ArcEngine集成技术和Oracle 9i数据库平台,运用ArcSDE空间数据库引擎综合应用开发,不仅能够充分发挥GIS的矢量数据对城市地下管网分布情况的编辑、管理、分析等功能,还能够对地下管网受损受害地点的快速、精确定位管理具有一定的应用参考价值。     

基于动态风险评估的油气管道完整性管理体系

通过分析油气管道工程的特点,基于动态风险评估理论构建了油气管道完整性管理体系,并探讨了实时更新的管道完整性管理循环模式,同时,应用动态风险评估衔接的案例,验证了其可行性.结果表明,该体系能够更好地满足油气管道动态安全管理的要求.     

基于集对分析与三角模糊数随机模拟耦合的燃气管道风险评价模型

基于集对分析理论和三角模糊函数随机模拟理论,探讨了燃气管道的风险评价模型,即应用集对多元联系数表达燃气管道风险评价这一综合不确定问题,以定量描述燃气管道的评价指标样本与评价标准等级之间隶属关系的层次性和模糊性,采用三角模糊数随机模拟技术处理燃气管道风险集对分析中评价标准等级标准的模糊性和刻画集对联系数差异度系数的连续变化过程,进而结合评价指标计算样本与评价标准等级之间的综合联系数,以风险评估燃气管道.实例应用结果及与其他方法对比表明该模型应用于造燃气管道的风险评价是有效可行的,且取得较好效果.     

Delphi-Fuzzy方法在海底管道工程风险评价中的应用

为了提高海底管道通航安全风险评估的精确性,采用Delphi-Fuzzy方法建立工程通航安全风险评估的评价指标和数学模型.并通过实例验证了这种评价方法的科学性与准确性     

油气管道可接受风险标准值的界定研究

根据油气管道可接受风险评估的最低合理可行（ALARP）原则,结合社会风险ALARP原则（FN 准则）描述了风险可容忍线和可忽略线的确定方法;采用类别划区法界定了可接受性风险概率标准值;利用ALARP效用函数理论界定了可接受风险评价指标标准分值。既解决了我国资料缺乏情况下风险概率标准值的界定问题,又解决了当前评价模型中的可接受性风险标准在实践中如何体现的难题,对提高油气管道风险评估的质量有着重要的意义。     

基于可拓理论的管道河沟道水毁危险性评价

随着长输管道建设迅速发展,其沿线普遍发育的河沟道水毁危险性评价成为研究的热点。依据物元理论和可拓集合理论,构建河沟道水毁危险性评价物元模型。在区域地质环境与河沟道水毁基本特征调查研究的基础上,选取14个具代表性的、可量化的评价指标,引入灰色关联度法求其权系数,采用可拓关联函数确定待评物元与危险性分级之间的关联度和隶属度。通过实际应用和对比分析,证明基于灰色关联度的可拓法用于长输管道河沟道水毁危险性评价具有较高的可信度和良好的实用性。     

新平县地质灾害风险评估及架构

地质灾害风险评估是从国外引进的新理念和新方法.国内目前对此的理解和应用,经常有概念混淆之处,对其评价也有诸多困难.根据当今国际上通用的地质灾害风险评估理论,以新平为例,综述了国内外在这些难点上进行量化和评价的技术方法,架构了风险评估系统.     

输气管道泄漏模型不确定性因素敏感性分析

输气管道泄漏模型中不确定性因素的分析是影响管道泄漏风险评价不确定的主要原因.为此,在确定起点压力、泄漏孔面积、气体温度和泄漏点距起点距离4项为影响输气管道泄漏速率计算的主要不确定性因素基础上,考虑多因素相互关联、共同影响模型计算精度的问题,采用多因素敏感度整体分析方法分别抽取数量为500,1 000,2 000和3 0...     

基于隐马尔科夫模型的网络安全风险评估方法

为了能实时准确地评估网络安全风险,提出一种基于隐马尔科夫模型的网络安全风险评估方法。该方法基于隐马尔科夫模型对目标网络进行建模,通过节点的直接风险和相关性引起的间接风险来量化节点的安全风险;考虑节点在网络中的重要性程度,结合节点安全风险,量化目标网络的整体安全风险。通过实验对所提方法进行验证。实验结果表明：该方法能够对由节点相关性和节点重要性程度所带来的网络安全风险进行量化,使得网络安全风险评估结果更加准确、可信。与传统的网络安全风险评估方法相比,该方法能够更加及时地发现网络中的异常风险变化情况,为网络安全防御策略的及时调整提供依据。     

城市地下燃气管线系统定量风险评估

随着快速的城市化进程,地下管线系统越来越复杂,地下管线系统的风险显著增加。我国地下燃气管线事故数量较多,而且其事故造成的伤亡后果远远高于其它地下管线。其它地下管线在运行过程中对地下燃气管线系统的造成的风险也受到燃气领域人员的关注。为了对地下管线系统进行定性、定量和系统的风险评估,本文综合STAMP和BN两种系统分析方法建立STAMP-BN模型,基于STAMP模型识别系统风险和因果因素,基于STAMP结果和安全控制结构,采用BN建模进行定量风险评估。应用建立的STAMP-BN模型进行地下管线系统风险评估,结果表明造成地下燃气管线泄漏的主要中间原因是三方公司的动土作业,并揭示了第三方公司和燃气公司脆弱的根本原因。可见加强第三方公司运营层协调和燃气公司协调安排、事件应急、对其它地下管线造成的慢性危害识别方面的能力是消减风险的关键。     

基于动态贝叶斯网络的燃气管网燃爆风险分析

针对传统风险分析方法无法实现动态评估的局限性，提出了基于动态贝叶斯网络的燃气管网风险分析模型.基于管道失效原因与事故后果，构建了事故演变全过程网络结构，并运用马尔科夫理论将演变全过程与时间相关联，最终建立了动态贝叶斯风险分析模型.该模型基于贝叶斯理论进行泄漏、致灾模式及后果节点的概率计算，实现了对燃气管网事故的原因诊断及事故发展态势预测.以松原"7.4"燃气爆炸事故为例，应用本模型演示了燃气管网事故推演技术，结果表明:事故是由第三方施工破坏引发燃气泄漏，由于燃气在土壤中的扩散范围不断扩大，扩散范围内受限空间数量不断增加，人员活动情况也更加复杂，进而增大了燃气聚集与点火概率；结合事故现场条件，本模型对这起爆炸概率进行了推演，认为此次燃气爆炸概率将在泄漏60 min后达到42.3%，高于安全泄放概率；该结果与真实情况基本相符，进一步验证了模型的可行性与可靠性.