铁路勘测设计一体化与地理信息系统

通过考察我国铁路勘测设计技术现状和存在的问题，分析地理信息系统（ＧＩＳ）与铁路勘测设计的关系，提出了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计一体化解决方案，讨论了基于ＷｅｂＧＩＳ的铁路勘测设计系统的体系结构、应用前景和对铁路勘测设计的影响．     

铁路勘测设计技术应用现状与发展展望

全面系统的总结了目前国内外铁路勘测设计技术的应用现状,介绍了航测技术、GPS-RTK技术、遥感技术、数字地形模型、地理信息系统(GIS)等在铁路勘测设计中的应用,展望了随着信息技术、空间技术的发展而出现的新趋势,提出综合采用“3S”技术以及虚拟现实地理信息系统(VRGIS)来提高铁路勘测设计水平的概念。     

虚拟现实地理信息系统(VRGIS)技术在铁路勘测设计中的应用

简单介绍VRGIS(Virtual Reality Geographic Information System)的概念和发展现状,针对现阶段VRGIS的发展,分析其技术关键、技术难点,并提出了初步解决方案.同时,阐述了VRGIS与数字铁路的关系,并对VRGIS在铁路勘测设计中的进一步应用提出了构想.     

虚拟现实地理信息系统（VRGlS）技术在铁路勘测设计中的应用

简单介绍VRGIS(Virtual Reality Geographic Inffomaation SyStem)的概念和发展现状，针对现阶段VRGIS的发展,分析其技术关键、技术难点，并提出了初步解决方案。同时，阐述了VRGIS与数字铁路的关系。并对VRGIS在铁路勘测设计中的进一步应用提出了构想。     

GPS在高速铁路勘测中的应用

GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。随着铁路客运专线的建设,勘测手段和方法也日新月异,GPS技术在铁路测量中的应用,是铁路测量的一项革命性的技术革新。笔者结合自身工作经验,以郑西铁路客运专线项目为例,介绍GPS系统在高速铁路勘测中的应用。     

铁路勘测设计工程数据库的研究

通过分析铁路勘测设计的过程和数据流程，研究了铁路勘测设计工程数据库系统的设计，并对其功能、结构、数据模型以及实体的数据项和库中的标识等方面进行了叙述     

中国铁路勘测技术跻身世界先进行列

１９９９年７月７日,从铁道部第四勘测设计院传出信息：我国４个铁路设计院在勘测中已广泛应用全球卫星定位系统、遥感和地理信息系统技术,实现了勘测设计一体化,铁路工程勘测技术跻身世界先进行列。全球卫星定位系统（ＧＰＳ）、遥感（ＲＳ）和地理信息系统（ＧＩＳ）...     

凌鸿勋与近代中国铁路自主化

凌鸿勋（1894-1981年）是继詹天佑（1861-1919年）之后，将西方铁路科学技术引入到中国，并逐步实现铁路设计与建设自主化的重要人物。他在美国接受铁路技术教育，回国后曾任南洋大学校长；自1929年起至1949年，投身铁路界20年，在极度困难的情况下，在铁路修筑、铁路勘测、铁路路网设计等方面做出重大贡献，推进了中国铁路技术的自主化进程。     

GPS—RTK技术在喀和铁路测量中的应用

GPS技术应用于铁路测量是外业勘测的一项重大技术革命,其应用及开发的前景十分广阔。尤其实时动态（RTK）定位技术在铁路测量中蕴含着巨大的技术潜力,通过对喀和铁路RTK的应用,阐述RTK技术的在村庄密集区的高精度和高效率,为RTK技术推广和应用提供参考。     

晋南地区铁路水文计算与流量验证

铁路水文计算与流量验证是铁路桥涵设计前期工作的一个重要环节,结合晋南地区某铁路勘测设计工作,针对鄂河流域进行了水文计算与流量验证,通过勘测实践过程及计算结果分析,总结了晋南地区铁路大中流域及小流域的水文计算方法与流量验证结果分析,为本地区类似工程的水文计算提供参考和借鉴。     

GPS在敦格线平面控制测量中的应用

新建敦煌至格尔木铁路位于甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治州境内.线路北端接轨于柳敦铁路的终点敦煌车站,并于青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨,线路全长658.326km.为了满足铁路勘测设计、施工、运营维护各阶段的要求,需建立平面控制网.平面控制网应视其目的、精度、接收机数量、测区地形及交通状况,按照优化设计的原则进行设计.应用GPS对平面控制网进行测量具有无需通视、全天候、高效、快速、操作简便等特点,是目前铁路勘测中常用的一种测量模式.     

GPS动态测量技术在铁路测量中的应用

介绍了GPS基本概况原理及动态测量(RTK)技术在铁路定测应用中的作业过程及精度控制,并通过实例论证了该技术在铁路勘测中每个阶段的可靠性、优越性,并提出一些建议和想法,从而展现出GPS技术随着不断的成熟和发展,很快会覆盖到全世界测量方面的各个领域。     

电力线路测量新技术应用与误差分析研究

传统测量技术进行电力线路工程勘测设计,获得的勘测成品精度较低,内、外业工作量大,勘测设计工期长,不利于勘测设计优化,不利于降低工程投资,该文以LIDAR在电力线路测量中的应用为研究对象,结合具体实例,证明了LIDAR技术进行电力线路的勘测设计技术上是可行的,精度是可以满足设计要求的,可方便地进行电力线路工程优化选线,效率更高,操作更简便。     

尼日利亚铁路项目中的勘测手段和技术

文章简要介绍了尼日利亚铁路勘测中采用的技术手段和技术方法,这些技术手段和方法有效地解决了勘测中的困难,提高了工作效率,取得了良好的效果。     

铁路线路计算机辅助设计系统研究

铁路线路平面纵断面交互设计CAD系统是铁路勘测设计一体化、智能化系统的重要组成部分。本系统以Visual C 和ObjectARX为开发工具，采用面向对象的程序设计方法进行开发研究，在铁路线路设计中具有良好的使用价值。     

论铁路地质选线

中国地域辽阔广大,地质构造极为复杂,铁路工程地质条件的多样性和复杂性是非常突出的,已建成的六万多公里铁路表现出严重的地质灾害和病害.总结中国铁路的建设经验,要确保铁路工程的百年大计,在勘测、设计一条新铁路的前期工作中,应特别重视地质选线.文章回顾了中国铁路实施地质选线原则的发展历史,提出了新的更加地质学化、规范化的地质选线五项技术原则.     

安徽省水利水电勘测设计院

安徽省水利水电勘测设计院始建于1958年，其前身为原水利部原治淮委员会勘测设计院，是以水利水电勘测、设计、科研为一体的甲级水利水电工程勘察设计单位和综合性技术研究与应用科技型企业。     

GPS技术在道路勘测设计中的应用

以广州科学城道路勘测设计为例，介绍了GPS技术在道路勘测设计中的应用，并对小区域进行GPS控制测量提出几点看法。     

BIM技术在青海某山区公路勘测施工中的应用简

该文分析了我国山区公路建设现状,对BIM(建筑信息技术)技术在公路勘测中的应用进行了研究,分析了BIM技术应用领域,构建了公路勘测设计BIM系统总体框架,探讨了公路勘测地形的人机交互技术、三维环境构建技术、实体库技术,并将BIM技术模型应用于地处青海高原山地的大武至久治公路工程项目,提高了施工单位效率,节省了施工成本.     

铁路站场专业勘察设计的一般过程

铁路站场设计是铁路运输组织学与铁道建筑工程学相互交叉和渗透而发展起来的一门学科。该学科的重点是，根据铁路线路设计的技术条件、运输量及运输组织方法的需要，研究车站以及枢纽范围内各项设备的布置图型、设备数量和能力计算，以及车站咽喉、调车驼峰和枢纽进出站线路疏解的构造，提出合理的车站新建或改建的设计方案。本文阐述铁路站场专业勘测设计的一般过程。