浅析石安高速运粮河大桥加固设计

本文以石安高速运粮河大桥加固设计为例,详细介绍了桥梁加固设计过程,包括现状桥梁主要设计指标、桩基加固设计、桥面防护加固设计等内容。桥梁加固后既满足高速公路的安全通行,又满足了环城水系的连通。     

后张法预应力在桥梁施工中的应用

结合工程实际,本文对体外索加固桥梁设计方法进行阐述,并对桥梁加固设计及施工过程和施工总结进行了相关的探讨,可供相关工程人员参考。     

市政桥梁拼宽加固设计研究

随着我国经济的不断增长,车辆荷载等级不断增加,为了保证市政道路桥梁交通通行性能,宜对原有桥梁进行拼宽加固设计。在不改变原有桥梁布置的前提下,通过对桥梁的横向分布系数进行调整来对原有桥梁进行拼宽加固设计,取得了良好的效果。     

碳纤维加固桥梁结构计算分析

提出了碳纤维布加固混凝土桥梁结构设计计算方法,以指导桥梁结构碳纤维加固设计计算。并分析了桥梁结构其它加固方法的优缺点。     

桥梁加周技术

随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,我国很多桥梁均出现了破损,因此研究如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要课题。通过对目前我国大部分桥梁修复的实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承栽能力的最基本、最常用的方法,本文提出了桥梁加固的目的,论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价。     

墩子桥双曲拱加固技术

随着时间的推移,新建的桥梁终究都会成为旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆的行驶,以及外界各种因素的作用和影响,导致桥梁结构产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。本文就墩子桥加固前的病害状况做了描述,并对病害产生的原因进行了分析,总结了加固设计要点,同时结合加固实施方案针对性的提出了施工要点及工艺要求,以供危桥加固设计者参考。     

浅谈桥梁病害诊断与加固措施

本文针对桥梁危害进行系统分析,提出可行的加固方案,并提出对桥梁加固设计应注意各种加固方法的综合利用,尽量地减轻原梁的负担,将加固补强工作量压缩到最少,提高经济效益。     

碳纤维加固钢-混凝土组合梁承载力极限状态计算

碳纤维复合材料是进行桥梁维修和加固的理想材料,对采用碳纤维复合材料加固钢-混凝土组合梁桥的设计方法进行了分析。考虑桥梁结构带载加固分阶段受力的特点,与现行桥梁设计规范中承载能力极限状态计算方法相适应,首先基于平截面假设和碳纤维应变滞后的特点,确定承载能力极限状态下碳纤维片材的极限应变值,然后分别建立了碳纤维片材加固钢-混凝土组合梁在正弯矩区和负弯矩区抗弯承载力的计算图式和计算方法,可供桥梁加固工程设计参考。     

浅谈钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁的加固

我国公路建设中存在大量的钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁结构,有许多设计中桥梁承载力明显不足,并且随着使用年限的增加,桥梁强度刚度都有所降低,必须进行加固.针对这些桥梁,文章提出了几种基本加固方法,并讨论了各自的优缺点.     

浅析桥梁使用现状质量测评与加固技术

适时发现桥梁结构的病害，是保证桥梁的正常通行的关键，也是进行维修加固根本依据，桥梁加固技术是现阶段桥梁工程的重要课题，只有不断对桥梁进行检测与加固，才能避免灾难性事故产生频率，还可以桥梁的设计使用年限加长，而且自己投入较少，使桥梁安全畅通，缓解桥梁维修改造集中投入，此文对桥梁有可能出现的特殊做出正确的判断，根基技术测评分析结果对桥梁加固技术作出探讨。     

公路危旧桥梁碳纤维加固技术应用研究

随着公路交通量的快速增长,公路路网中桥梁承受的荷载不断增加,早期设计建造的桥梁承载能力明显不足.为解决公路危旧桥梁承载力不足的问题,延长桥梁使用寿命,本论述通过分析碳纤维加固技术的原理及施工方法、技术特点,依据某危旧桥梁碳纤维加固实例,研究了公路桥梁结构碳纤维加固技术的应用效果及存在的问题,为后续公路危旧桥梁加固技术研究提供了科学参考依据.     

关于桥梁结构损害及加固策略的分析

桥梁结构作为桥梁的支撑部分,主要承载桥梁的负荷重力,是桥梁工程安全建设使用的重要支柱。随着时间的推移,桥梁结构会受到不同程度的损害,造成这些损坏的原因主要有:物质材料性能降低、桥梁结构负荷重力过大、环境影响、自然灾害、事故破坏、设计不合理、施工过程中的不利因素影响等。桥梁受损后容易导致桥梁结构断裂坍塌等事故,要增加桥梁结构的负荷能力、使用寿命,减少事故发生,就需要对受损的桥梁进行加固。目前我国在桥梁结构加固的过程中,还存在一些问题,如:诊断桥梁结构受损程度环节薄弱、负荷重力评估不完善、加固设计思路较单一、没有考虑受损桥梁结构的特点等。现今常用的桥梁加固的策略主要有压力灌桨法、喷射砂桨法、加大梁下部截面加固法、桥面补强层加固法、钢板粘结法、更换部分或全部主梁法、外部预应力加固法、改变结构体系加固法、填缝法、增设纵梁法、锚喷加固技术。     

合徐南高速公路桥梁加固设计

合徐南高速公路自通车运营以来.该路由于交通量大,超载情况较严重,沿线部分桥梁结构出现了不同程度的损坏,急需加固维修.文章通过合徐南高速公路桥梁的加固设计,介绍了桥梁加固中常用的一些方法.     

浅谈路网改造项目中的老桥加固

针对我省路网项目中老桥荷载等级低的特点,文章从老桥加固实践中总结分析了老路改造时对老桥加固的必要性,并针对不同类型的桥梁结构型式归纳出桥梁加固及加固效果评定的几种方法,为路网项目桥梁的设计、施工和建设提供了一定参考依据.     

锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固中的应用

锚喷加钢筋网作为一种有特点的加固桥梁的施工方法,其施工原理与施工工艺的研究是一个有意义的课题.本文根据工程实践,结合试验分析,从旧桥检测常用方法着手,分析了桥梁加固的一般原则,探讨了锚喷加钢筋网施工工艺,得出了锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固后荷载试验.希望对广大通行设计和施工的桥梁加固规范有所帮助.     

跨南水北调总干渠桥梁桩基的加固防护设计

本文以某高速跨南水北调总干渠桥梁为例,在对桥梁桩基承载力复核验算的基础上,结合桩身病害,设计制定了两种加固方案,并对方案进行了比选,在满足安全、耐久性和美观的加固前提下,最终确定了造价合理、新增阻水率较小的加固防护方案。     

锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固中的应用

锚喷加钢筋网作为一种有特点的加固桥梁的施工方法,其施工原理与施工工艺的研究是一个有意义的课题.本文根据工程实践,结合试验分析,从旧桥检测常用方法着手,分析了桥梁加固的一般原则,探讨了锚喷加钢筋网施工工艺,得出了锚喷加钢筋网加固桥梁上部结构在闽北某旧桥加固后荷载试验.希望对广大通行设计和施工的桥梁加固规范有所帮助.     

混凝土结构桥梁加固施工分析

随着桥梁使用年限的增加,产生一些病害是很正常的事情。然而,桥梁病害的存在会影响到通行能力,因此需要对桥梁进行加固处理。主要分析了混凝土结构桥梁加固的类型、桥梁加固原理以及具体的桥梁加固施工技术方法,希望对桥梁加固工作有所借鉴。     

混凝土结构桥梁加固施工分析

随着桥梁使用年限的增加,产生一些病害是很正常的事情。然而,桥梁病害的存在会影响到通行能力,因此需要对桥梁进行加固处理。主要分析了混凝土结构桥梁加固的类型、桥梁加固原理以及具体的桥梁加固施工技术方法,希望对桥梁加固工作有所借鉴。     

某匝道桥的病害整治措施研究

某互通立交A匝道桥上跨济广高速公路,上部结构为现浇混凝土连续箱梁,下部结构为柱式墩台。本文首先对桥梁的主要病害进行了介绍,并采用弯斜坡异型桥梁空间结构分析软件系统3D-BSA’2008对桥梁进行了针对性的结构分析,其次结合桥梁的结构分析结果,对桥墩墩身开裂、桥梁横向位移及支座破坏进行了深入的分析,针对这些病害提出了相应的加固处理措施。为避免此类病害的发生,最后提出了在设计中应着重注意的问题。该文提出的病害整治措施和设计中注意的问题可为同类桥梁的加固和设计提供参考和借鉴。