防止超长无缝混凝土结构温度裂缝的研究

随着建筑向大型化和功能化发展,高层和大柱网建筑不断出现.防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝的方法应运而生.     

海南省政府办公楼超长结构无缝设计分析

海南省政府办公楼工程平面选型复杂,建筑平面长度达158m,远超过规范规定的允许值,由于使用功能的特殊性和结构抗震整体性的要求,整个建筑物不允许设伸缩缝,该工程是海南省目前地上混凝土结构无缝设计最长的高层建筑。本文对该工程超长混凝土结构无缝设计、温度应力有限元分析及技术措施和施工要求等进行了全面的分析和阐述,通过各种有效计算方法和控制裂缝措施的实施,该工程在施工和使用阶段未出现任何形式的有害裂缝,保证了结构的安全可靠。提供了一些有价值的工程数据,可供同类型超长结构设计参考。     

浅谈超长混凝土结构温度应力

采用ansys有限元软件,对结构形式不同的超长混凝土结构楼板温度应力进行对比分析,为以后工程设计人员提供了一些可供借鉴的理论和方法。     

防止超长无缝混凝土结构温度裂缝的研究

随着建筑向大型化和功能化发展,高层和大柱网建筑不断出现。防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝的方法应运而生。     

超长砖混结构收缩及温度应力

采用ANSYS有限元软件,对超长砖混结构楼板收缩及温度应力进行分析,为工程设计人员提供了一些可供借鉴的理论和方法。     

超长混凝土结构的无缝设计与施工

介绍了后浇带在工程设计的重要性,但工程上由于工期和使用要求,往往不允许留施工缝和后浇带。实际当中利用UEA膨胀混凝土补偿收缩的原理,采用膨胀加强带代替后浇带,可以实现超长钢筋混凝土结构的无缝施工。     

超长结构无缝设计的裂缝控制

本文通过阐述超长结构裂缝产生的原因,提出了对超长结构无缝设计裂缝控制的综合技术措施,并通过实例证明了无缝设计的可行性。     

某商务中心地下广场超长结构温度应力分析

温度应力是超长混凝土结构产生裂缝的主要因素,也是设计需要解决的主要问题。应用有限元计算软件SAP2000对某商务中心地下广场超长结构温度应力,分析了地下混凝土结构从施工到正常使用全过程中可能受到的温度荷载类型,并将混凝土自身收缩效应等效为温度荷载;用线性分布法计算作用在建筑物上的各类温度荷载,制定了超长结构温度作用计算工况。在此基础上,得到此商务中心地下广场在最不利温度工况下的温度应力场。分析结果表明,地下广场超长结构的温度计算模型,可以为相似工程的施工图设计起到一定的指导作用。     

超长钢筋混凝土结构膨胀加强带无缝设计

通过对超长混凝土结构的温度应力的分析研究,提出了超长混凝土结构膨胀加强带的数量和膨胀剂掺量之间以及加强带位置的定性计算公式,并通过实际工程论证了上述方法的可行性,为工程设计人员提供了借鉴。     

超长混凝土结构裂缝控制方法及应用研究

文章以混凝土结构裂缝生成原因为基础,从"放"、"防"、"抗"三方面控制混凝土裂缝的设计理念出发,研究超长混凝土结构裂缝控制的方法及应用范围.并以某市第二人民医院病房楼超长结构设计处理方法,阐述该结构同时采用多重裂缝控制方法以达到结构的安全性及经济性.为类似工程设计施工提供理论基础和实践依据.     

超长摩擦桩承载性状的有限元法

基于三维有限元法,探讨了超长摩擦桩的数值模拟方法,分析了桩土界面单元、地基土单元模型参数对数值计算结果的影响.计算分析结果表明,桩周薄单元和地基土单元的模型参数对超长摩擦桩承载性状的影响很大,若均采用邓肯-张E-ν模型,抗剪强度指标、密度对桩顶极限荷载影响显著,而模量参数主要影响荷载-沉降曲线的斜率及极限荷载时的桩顶沉降量.     

基于有限元分析的泥浆泵泵体结构优化设计

研究泥浆泵泵体的应力分布,并根据分析结果对泵体结构进行优化设计,以提高泥浆泵的功率等级.首先,对1600HP型泥浆泵泵体基于1800HP工况的最大受力条件进行有限元分析.经过初步分析后,发现泵体的前连接板和主墙板发生应力集中,不满足材料的强度要求.据此对泵体结构进行优化设计,使其强度满足1800HP工况的强度要求,从而达到在不增加泥浆泵总体积和总重量的基础上提高泥浆泵的功率等级.优化后的1600HP型泥浆泵泵体满足1600HP到1800HP不同的工况条件,只需更换相应电机就能够适应钻井深度的增加,而且不需要进行相应吊装设备、辅助管网等装备的更换,有效地降低了陆地钻井平台的成本,提高了经济效益.     

足球机器人运动分析与机构设计

通过对足球机器人进行运动学分析,建立了其运动学与动力学模型;针对其不能快速制动的问题,从受力角度出发实现了其优化设计,并对其中的挡球机构进行了创新设计,同时对高速时的跳动问题进行了分析,为设计高性能足球机器人提供了理论依据.     

阵列波导光栅的波动理论分析与结构设计

运用波动理论分析了阵列波导光栅 (AWG)的模场特性 ,给出了器件传输的数学模型即光栅方程 ,导出了器件的衍射效率与ω0 /d的变化关系 ;提出了AWG器件结构的设计方法 ,论述了决定器件结构的性能参数衍射级、阵列波导数、焦距等的设计原理 ,为器件的整体优化设计提供了参考数据 ;给出了 1 6× 0 .8nm ,中心波长为 1 5 5 0nm的阵列波导光栅波分复用器的设计实例     

钢筋混凝土住宅结构设计优化及实例分析

随着经济的进步以及可持续发展的要求,结构的优化设计逐渐被设计人员所重视.文章介绍了我国优化设计的现状、趋势,优化的内容、方法、目的等.并以实际工程为例进行优化设计分析,强调优化设计在现代化建设中的可行性和重要意义.     

对撑式挡土墙结构的设计分析与优化

对撑式挡土墙结构广泛应用于水利工程中,在工业与民用建筑基础方面也得到很多应用,研究其优化设计具有重要的现实意义.文章通过与几种常见型式挡土墙的比较,论述了对撑式挡土墙的优点及不足;针对底端铰接和底端固结两种型式的对撑式墙的结构作了计算,并根据结果进行分析,求出了优化设计的条件及数据.     

复合型明管结构优化设计及非线性分析

根据依萨河二级电站超高水头引水管道的特点（最大设计水头高达９９４ ｍ），提出了采用钢衬钢筋混凝土地面明管结构工程咨询建议．采用配筋优化 程序对该电站的压力管道进行优化设汁，提供了优化配筋方案，应用ＳＡＰＤＦ 程序对管道结构进行静力响应全过程分析，提前为原型材料１：１结构模型 试验提供了配筋方案和加载级差的依据．与模型试验平行进行的非线性有限 元分析包括混凝土由弹性→塑性→开裂→裂后直至钢材屈服破坏的全过程． 计算与试验结果符合良好．     

地铁车站防水、防裂缝监理对策

上海地铁车站综合防水采用以钢筋混凝土结构自防水为基础与设置诱导缝、施工缝、变形缝、预埋件防水和做好附加防水层相结合的方法,但在地铁车站施工中由于施工不当易出现裂缝、渗漏问题.通过分析地下室结构自防水混凝土渗漏的原因,监理加强对施工单位在混凝土配合比、施工缝设置、施工布料与振捣、预埋件设置、养护与拆模等易出现的质量问题方面进行管理和控制,并提出改进措施,使综合防水工程质量得到保证.     

关于管板结构的数值分析设计

针对管子与管板以胀接和焊接形式连接的管板结构,采用有限元方法计算了在壳程压力作用下的挠度和应力,并拟合为管板半径、厚度和压力的函数。结果表明:由于管子的支撑作用,管板的挠度和应力对管板的半径和厚度的变化并不十分敏感;有限元分析得到的管板应力不足按常规设计标准计算所得管板应力的一半,这表明,虽然在换热器设计标准中管板的设计计算考虑了管子的一定支撑作用,但实际的支撑效果更大,若采用基于有限元法的分析设计法,仍然可以降低换热器的管板厚度;与焊接结构相比,胀接结构更有利于提升开孔管板的强度与刚度。     

沥青路面结构设计方法对比分析

国内外广泛采用沥青混凝土路面,该文分析了我国及国外几个主要国家沥青路面结构层组合特点,指出我国沥青路面结构层组合比较单一,多半以刚性基层沥青路面为主;同时,国内外的沥青路面设计方法较多,主要介绍我国沥青路面的设计方法,并与AASHTO法的路面轴载换算方法进行比较.