浅谈建筑桩基检测的主要内容与常用方法

在工程建设过程中,桩基检测工程内容繁多,各种检测方法交叉运用,桩基检测方法作为评价桩基是否合格的重要依据,也对桩基补救具有重要意义,本文主要针对桩基检测主要内容和常用方法浅谈自已的观点。     

浅谈旧桥加固维修处治的方法

主要通过笔者在桥梁养护及施工过程中的切身体会,举出了一些旧桥上部结构和下部结构加固维修的处理方法。     

旧桥检测与加固应关注的几个问题

结合笔者的实践经验,介绍了各类旧桥的检测分析、日常养护、加固技术及施工要点。     

浅谈农村公路中旧桥的加固与利用

实践证明,每座旧桥的具体情况各不相同,有其各自不同的特点,也存在一定的共性。所以,应遵循桥梁加固的共性,分析桥梁的特殊性,采用实用先进的材料和技术,在旧桥加固工作中,总结出切实可行的技术和方法,具有现实意义。     

旧桥评估与加固方法探讨

本文以省内某一级公路桥梁维修改造项目为工程实例,总结了在桥梁维修加固领域中常用的桥梁评估方法,并针对目前桥梁类型的多样性及构造特点,对桥梁的加固方法进行了总结和评价,可供日后其它桥梁改造加固时参考借鉴。     

农村公路旧桥加固方法

旧桥加固技术是一门新的课题。早期修建的桥梁由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响,逐步出现标准低,承载力不足等现象。针对旧桥不同病害,采取切实可行的维修加固措施,改善旧桥的使用功能。现笔者就针对舟曲县的旧桥维修和加固方法进行阐述。     

浅谈旧桥改造

桥梁是公路的控制所在,本文通过实例,从技术性,经济性,适用性,美观性等方面分析了旧桥改造的优点.     

澄海金鸿公路"旧桥"和"旧构件"检测方法

澄海金鸿公路是一个典型的"半截子"工程,为了评判"旧桥"和"旧构件"的工作性能和施工质量是否达到设计要求,工程建设各方与检测单位商定了检测方法,为工程续建和竣工验收提供了依据.     

浅谈公路旧桥的加固与管理

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因,在设计上或多或少存在考虑不周的缺点,施工也留下大小不同的缺陷。根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践,下面介绍公路旧桥各组成部分的加固方法,并对桥梁的管理提出建议。     

浅析公路旧桥加固的方法

旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。本文按桥梁的组成部分介绍了桥梁的加固方法。     

浅谈旧桥的维修与加固

桥梁随着使用时间增长,在各种荷载的作用下,会产生病害,病害的发生会影响桥梁的承载能力和使用寿命,也会造成安全隐患。如何对旧桥加固、维修,维持旧桥梁的原有设计承载能力、改善其行车性能,延长其使用年限,是一个比较困难的技术课题。本文通过对一座旧式拱桥的加固处理实例,介绍旧桥维修、加固的方法。     

浅谈桥梁检测技术

随着经济的快速发展,预应力混凝土桥梁广泛应用于公路工程建设中,因混凝土结构良好的坚固性和耐久性,人们往往忽视了对桥梁的精心养护,近年来由于超载运输、超限运营、超速行驶的冲击,给桥梁结构造成极大的破坏,因此定期对桥梁进行检验和评估,了解和掌握其损害的发展趋势,建立桥梁运营档案,为桥梁的安全使用和维修加固提供基础资料具有越来越重要的意义。本文简述桥梁检测分析的内容、方法。供运营管理工作参考。     

旧桥承载力评定方法新体系

本文详细介绍了旧桥承载力评估新体系,将旧桥承载力新体系与旧体系进行了比较。新体系在旧体系基础上做了很多改进,相比旧体系更接近工程实际,评定更加准确。     

浅谈公路旧桥加固技术

近年来,超限运输对桥梁损害严重,旧桥超荷负载存在着严重的安全隐患.但它们并非一无是处,在实践中,旧桥经过一定的加固改造,它们仍然能在我们的公路交通运输事业中发挥不可估量的作用.公路旧桥加固,变废为宝,成为摆在我们面前一个很重要的话题.本文介绍了公路旧桥各组成部分的加固技术.     

精密水准仪测定挠度方法在简支梁结构旧桥检测中的验证应用

本文以精密水准仪测定挠度方法在清远简支梁结构的旧桥检测中的应用实例,结合常规的机械式位移计法进行验证分析,为山区城市探索一种技术可行、操作简便、成本低廉的旧桥挠度检测方法作积极的探索.     

预应力法加固旧桥的设计与方法

桥梁结构经常遭受风吹、雨淋、地震灾害、温度变化等影响,而且随着道桥使用年限的推移和交通事业的迅速发展,桥梁在运营使用过程中难免会出现“病害”。本文对常用的预应力拉杆加固钢筋混凝土梁板法进行了分类介绍,重点介绍了桥梁上部结构加固中的预应力加固方法及其计算理论,以T型梁为例,介绍了补强拉杆的截面计算方法。     

浅谈当前公路旧桥的加固技术

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去修建在各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因,如当时建桥资金短缺,当时的设计理念导致设计荷载偏低,技术力量的缺乏,设计、施工管理的粗放,施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后,以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点,施工也留下大小不同的缺陷。根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践,主要介绍公路旧桥各组成部分的加固方法。     

浅谈普通公路旧桥加固与管理

如何做好公路旧桥的加固与管理,已经成为亟需解决的公路管理头等大事。本文在简单介绍我国当前公路旧桥现状的基础上,详细分析了公路旧桥所承受的负荷特点及其缺陷,并就如何进行加固及管理,提出了详细的对策与思路,希望为我国的旧桥改造工作尽自己的一份力量。     

浅谈公路旧桥加固与管理

前言 公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析,大多数桥梁是三不知：①不知基底地质;②不知基础深度;②不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析,由于河床屡遭洪水冲刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、冲空,产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂,有的甚至出现开合现象;有的桥梁由于桥台较高,受行车及台后土压力的作用,桥台出现开裂、凸肚等病害;桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来评定大多属三类桥梁。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有3个特点：①交通量不断增大;②重型车辆增加及超载现象严重;②超限运输的出现和增加。     

旧桥加宽工程的分析与设计

随着我田经济的持续发展,城市车流量不断增多,不少早期建设的桥梁都出现了不能满足城市交通需求的现象,可以预见,在未来一段时间内,对于旧桥的改造和加宽工作势在必行.但是对于旧桥的加宽工程却存在着许多技术难题,需要在实践中深入摸索才能最终解决.本文主要时旧桥加宽工程中的设计方法进行了探讨.