TPMS发展现状及发展趋势分析

汽车高速行驶时,如果轮胎压力异常会造成爆胎,造成重大交通事故,因此实时监测轮胎气压可提高车辆的行驶安全性.汽丰轮胎压力监测系统(TPMS)的主要作用就是在汽车行驶时,对轮胎气压进行实时自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统.本文主要介绍TPMS的发展现状、功用及发展趋势,提出TPMS的发展是一个永恒的主题.     

轮胎保护神——MS轮胎防爆剂

随着我国道路状况和车辆条件的不断改善,高速公路和高等级公路不断增多,爆胎现象也成倍增长,甚至也已成为高速公路发生频率最高的事故。频频发乍的爆胎现象已使轮胎防漏防爆的概念深入千家万户,但是如何合理正确地选用轮胎补漏防爆产品,还必须了解轮胎"放炮"的原因。汽车行驶时,由于轮胎与地面的摩擦会使胎温上升,这是很正常的。但如果汽车在高速状念下长时间行驶,剧烈摩擦产生的热量会使轮胎温度急剧升高,轮胎变软,强度下降,极易发生爆胎事故,特别是在高速公路上使用斜交胎时,更易发生这种事故。车辆在轮胎缺气状态下行驶时,轮胎下沉量增大,与地面的摩擦成倍增长,胎温也会持续上     

汽车轮胎安全系统检测及故障处理

交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。本文简要分析了爆胎前压力异常的检测过程,并通过对爆胎后轮胎的力学分析,提出了爆胎后故障处理的主要设计思路。     

基于单片机的轮胎压力无线监测系统设计

轮胎压力异常是危及汽车安全行驶的重要因素之一。本文研究的轮胎压力监测系统由轮胎传输模块和中心接收站两大模块组成。轮胎模块由传感器及射频信号发射单元组成。传感器单元采用BMP085气压模块集压力、温度传感器及数字控制逻辑于一体的传感器;无线通信模块采用nRF24L01芯片,传输数据经过处理器处理后,显示在LCD1602液晶上,实现气压的无线测量与显示。     

嵌入式汽车轮胎气压监测系统设计

针对汽车轮胎气压工况的特点,设计汽车胎压监测系统(TPMS). 采用嵌入式实时操作系统μC/OS-II为软件平台,以多任务的形式进行程序设计,并采用性能优越的32位ARM嵌入式处理器作为硬件处理平台. 试验结果表明,该系统可有效防止轮胎在非正常气压下长时间行驶而发生事故,提高了汽车的主动安全性. 系统的设计为胎压监测提供了一个有效和可靠的解决方案.     

高温季节车辆的维护和保养

1.防止爆胎。汽车在高温条件厂行驶时由于外界气温高,轮胎散热较慢,并且气压也随之相应地增高而易引起轮胎爆破。因此,在高温条件下运行要注意轮胎的温度和气压,经常检查,保证规定的气压标准。若发现缺气,应及时补足,绝对不可凑合行驶。长途运行的汽车,要适当降低车速,必要时把车停于荫凉地点,使轮胎温度降低后再继续行驶,切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。     

汽车轮胎压力监视系统：生命的守护者

在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的。轮胎的缓慢漏气一般很难察觉到,等到爆胎才发觉就为时已晚。这也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的,而在美国这一比例则高达80%。因此防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。而安装了汽车轮胎压力监视系统,就能有效地防范此类事故的发生。     

基于嵌入式技术的轮胎压力监测系统研究

汽车行驶中轮胎的气压和温度是影响行驶安全的关键因素之一.本文阐述了一种基于嵌入式的汽车轮胎压力监测系统.根据本系统的特点,结合嵌入式技术,设计出了在汽车电子化程度越来越高的基础上也能完美实现监测功能的汽车轮胎压力监测系统.本文阐述了各个模块的硬件功能,并给出相关硬件电路,并对信号采集,触摸屏控制模块的软件进行设计.     

浅谈当前主流TPMS

本文主要介绍TPMS,随着科技的不断,发展汽车也走进了人们的生活,但是应运而生的汽车安全问题也随之产生。TPMS(Tire Pressure Monitoring System)即汽车轮胎随动压力监测系统,该系统通过对汽车轮胎的压力、温度等进行动态实时自动监测,并在监测到轮胎状况异常时进行报警、甚至预警,从而有效预防爆胎,以保障驾乘者的行车安全。     

MATLAB／xPC环境下数据采集系统的设计

针对轮速信号的特点及轮胎压力监测系统的设计需求,利用MATLAB实时仿真工具箱xPC Target及多种数据采集卡的支持,设计了汽车行驶中轮速信号的实时数据采集系统为间接轮胎压力监测系统的设计提供了方便.     

基于逻辑门限值的爆胎车辆制动仿真研究

为研究汽车防抱死制动系统(ABS)在爆胎工况下的有效性,基于逻辑门限值控制设计了ABS控制系统,结合动力学软件CarSim与Simulink设计控制系统,以轮胎滑移率为控制对象,以纵向制动距离和横向偏移量为衡量标准,对正常驾驶和爆胎工况下的汽车采用不同的制动方式进行仿真研究。结果表明,在汽车正常行驶和爆胎工况下,逻辑门限值ABS控制器都能起到实时的制动效果,但不同的制动策略有着较为明显的差别;爆胎工况下,汽车的纵向制动距离较正常行驶的汽车有所延长,此时前左、右侧控制策略中的四轮独立控制策略的轮胎没有出现抱死现象,制动效果最佳。     

基于C8051F005单片机的轮胎压力监测系统

介绍了一种基于C8051F005单片机的间接轮胎压力监测系统,分析了该系统的原理及其软、硬件设计.系统具有信号存储与处理、通讯、LED显示以及报警等功能,能通过对轮胎半径的实时估计监测轮胎气压不足或异常,并进行显示报警,大大提高汽车行驶的安全性.     

浅谈轮胎的合理使用与爆胎预防

本文通过分析影响轮胎使用寿命的因素,阐述合理使用轮胎的方法。同时通过分析轮胎在高速行驶中爆胎的原因,提出爆胎的预防措施。     

国外科技

德研制出智能轮胎 德国西门子公司和达姆斯塔特技术大学合作,最近研制出一种能预报轮胎爆炸的智能轮胎,这项技术将应用在未来新车生产中。 爆胎是汽车行驶中经常碰到的事,严重的甚至会导致车毁人亡。然而专家试验证明,80％的爆胎是有预兆的,至少在爆胎前一小时,轮胎的胎压和温度会出现异常。西门子公司的专家为此研制了一种智能轮胎系统,可及时预报行进中轮胎的胎压和温度,以避免突如其来的爆胎事故。     

浅谈汽车轮胎压力监测系统(TPMS)

TPMS(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。本文对目前世界上先进的汽车轮胎压力监测系统功能作了简要的介绍,重点介绍了汽车轮胎压力监测系统的分类、特点以及使用注意事项。     

车辆的爆胎监视与控制系统

为解决车辆高速爆胎给车辆带来的安全性问题,采用仿真与场地试验相结合的方法,研究了爆胎车辆的运动特征,设计了爆胎监视与控制系统.该系统能够在爆胎发生后及时捕获爆胎信息,在车辆陷入失稳状态之前采取制动稳定措施,维持车辆的稳定性.系统使用胎压值与胎压下降梯度进行双路判断,以缩减爆胎监测潜在的滞后时间.爆胎后的制动减速度通过模糊控制算法,考虑横摆角速度与车速的综合状态给出.试验表明:系统能够有效保持车辆高速爆胎后的行驶稳定性,防止车辆失控.     

浅谈汽车轮胎动平衡测试技术

千里之行始于足下,轮胎作为汽车行驶过程中的重要部件,它的重要性不言而喻.在汽车高速行驶的过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因.为了避免和保障汽车在高速行驶时的平稳及安全性,除了根据使用功能来正确选择外,还要懂得如何去护理,首先最基本的就是保证汽车轮胎之间的平衡性能.     

预防爆胎有诀窍

近年来,车辆的爆胎事故骤然增多。据统计,高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么以前车况路况都不好时爆胎事故不多见,现在车况路况提高了,爆胎反而这么多?这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎质量和轮胎的保护提出了更高的要求,只要我们能合理选用、正确使用轮胎,并采取相应的保护措施,相信爆胎事故一定会大大减少。爆胎的原因是多方面的,轮胎破坏是一件复杂的问题:爆胎事故危险大,车毁人亡概率高,保险公司不理赔。致使有些人谈"爆"色变,认为爆胎防不胜防。其实只要弄清爆胎的根本原因.找到祸根,问题是不难解决的,甚至能迎刃而解。     

液压型汽车爆胎防偏系统的研究与设计

爆胎是高速行车中的最大危害,为防止高速行车中汽车爆胎发生的交通事故,设计了一种由胎压传感器,无线电发射及接收装置,单片机控制系统,和液控系统组成的液压型汽车爆胎防偏系统,并详细介绍了该系统的组成及工作原理.     

客车自主安全控制系统设计与研究

为提高客车行驶的安全性,在研究客车胎压和温度监测系统的基础上,研制出基于客车胎压和温度监测的自主安全控制系统,其控制策略为:在轮胎异常初期发出声音预警提示,后期将进入发动机"跛行回家"的故障模式,以限制发动机功率和车速;当轮胎爆胎或快速漏气时,客车的应急制动控制系统起作用,司机对客车行驶方向和制动的控制只是作为应急制动控制系统的输入,同时发动机处于"怠速"的工作模式。这与传统胎压监测系统相比,不仅仅实现了胎压异常预警,而且还实现了应急制动控制。本自主安全控制系统已装在VDS A01车型上试用,设计上达到了基本性能要求,具有较好的实用价值。