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本文介绍了一般民用飞机工程模拟器设计时所考虑的功能和组成要求,并给出了一般民用飞机工程模拟器的顶层结构、网络架构及软件顶层设计方法,总结了一般民用飞机工程模拟器研制过程中所涉及的关键技术,最后对民用飞机工程模拟器在型号研制中的工程应用进行了阐述,对于民用飞机工程模拟器的研制和在飞机型号研制中的应用具有一定的工程借鉴意义。 相似文献
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结合某民用飞机的方向舵作动系统的铁鸟实验,以某单通道民用飞机方向舵作动系统为例,通过建立基于LMS Motion和AMESim软件的联合仿真模型,研究方向舵作动器在不同工作模式下整个作动系统的性能.这对民用飞机研发过程中的作动系统优化设计和作动系统地面铁鸟实验具有一定的借鉴意义. 相似文献
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民用飞机研制技术难度大、资金密集、管理密集、产品研发周期长、生产环节多而复杂,是一项复杂的系统工程。将并行工程理论引入民机研制项目管理领域,结合并行工程特点,分析了民机研制项目管理中的并行工程理念。利用项目管理与并行工程的特点,建立基于并行工程的民机研制项日管理模式组织结构。通过对某型号的适航验证工作情况进行分析,阐述了集成产品团队(I P T)在并行工程中的重要作用,探索了基于并行工程的项目管理模式,对于提高民机研制效率、降低研制成本有一定的实际意义。 相似文献
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民用飞机试飞是民机研制过程中最重要的环节之一,也是完成从理论到现实、从纸面到空间转换的重要程序。该文首先对民用飞机试飞项目内容和特点进行了详细分析和说明;其次针对WBS和并行工程在民用飞机试飞项目管理中的应用进行了深入分析和研究;最后对不断涌现的虚拟现实、综合仿真等新技术在民用飞机飞行试验过程中的应用,以及所产生的影响进行了分析,以期能够改进我国民机试飞项目管理工作程序和方法,对提高我国民机试飞项目管理水平有所帮助。 相似文献
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针对软件项目经常延期的问题,应用项目计划管理的理论,对如何保障项目按期完成进行了系统的研究.以某企业PDM项目的工期估计和项目时间表制定过程为中心,讨论了在项目计划阶段如何合理分配资源、优化工作秩序等问题,为软件项目的科学管理和控制提供了借鉴. 相似文献
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针对民用飞机研制过程中出现的质量问题,提出按影响程度进行分类,分别介绍其归零过程和质量控制方法,并对"双五"归零过程中采用的质量控制方法进行重点介绍。 相似文献
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该文根据某型民用飞机舱门假件地面模拟试验的要求,设计了一套电液伺服加载系统,文中对电液伺服加载系统的工作原理进行了分析,给出了方案设计、液压系统设计、液压执行机构设计等内容,试验结果表明,该系统具有良好的控制性能、扩展功能。 相似文献
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作动器故障是大型民用飞机飞行安全中面临的重要难题,为此,提出一种增量动态逆的容错控制方法,来解决飞行控制系统故障模式下的安全飞行控制问题.首先建立大型民用飞机非线性动力学模型及执行器故障模型;其次,根据非线性动态逆理论,提出增量形式的动态逆算法,并针对执行器故障模式,设计相应的容错控制器,增量动态逆控制引入加速度信号反馈,降低了控制律对于模型的敏感度,提高了闭环系统的鲁棒性.针对姿态回路跟踪,设计了增量动态逆姿态控制器.最后,以某型民用飞机为对象,开展了执行器故障模式下姿态角跟踪控制仿真.仿真结果显示,增量动态逆控制律在大型民用飞机的容错控制策略方案中克服了模型的不确定性,且可以达到较好的控制效果. 相似文献
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很多民用飞机机翼内襟翼舱存在因振动所致裂纹或与内襟翼干涉摩擦等问题,且目前并没有详细资料以说明或指导机翼后缘襟翼舱设计,本文以某型机的问题处理为例,对民用飞机内襟翼舱振动疲劳所产生的典型裂纹问题给出解决思路和方案,以供类似飞机设计和问题处理时参考。 相似文献
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针对民用飞机研制阶段需要进行技术归零的质量问题,探讨在技术归零过程中采用的质量管理方法,介绍实际应用过程中的流程控制. 相似文献
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介绍了民用飞机研制全过程中重量控制管理,简要的介绍了重量控制体系,不同研制阶段重量控制的侧重点,以及飞机的减重攻关的要点。 相似文献
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民用飞机为实现安全性、经济性、舒适性,往往会采用自动飞控系统以减轻飞行员驾驶负担,提升飞机自动控制水平,自动、稳定控制飞机姿态和轨迹。随着自动飞控系统的发展和功能复杂度增加,增加了系统研发的复杂度。为在设计初期避免研制错误和不良或非预期影响的风险,充分做好需求捕获及需求确认工作保证设计实现的正确性和完整性,以开发出高度综合化、集成化、复杂化的民用飞机自动飞控系统。该文根据SAE ARP 4754A提供的民用飞机或复杂系统的开发指南,开展民用飞机自动飞控系统在需求捕获与确认方面的研究,形成了民用飞机自动飞控系统需求捕获及确认策略,为民用飞机自动飞控系统的正向开发提供方法和思路。 相似文献
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本文从民用飞机缩小垂直间隔(RVSM)运行要求的概念提出、实施现状入手,详细介绍了民用飞机适航规章对RVSM的要求及适航审批程序,探讨了RVSM要求不满足情况下的运行限制,最后提出了对国产民用飞机RVSM运行能力及设计的思考。对国产民用飞机RVSM适航要求及符合性验证工作具有一定的借鉴意义。 相似文献
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很多民用飞机会出现由于次要结构(辅助非传力结构,一般用于维护气动外形)与主结构连接形式不明确,而导致次要结构产生一定程度的结构破坏(产生裂纹),这些问题虽然不影响飞机使用安全,但对飞机的品质产生了很大的影响,所以在结构设计中,要尽量避免这样的设计本文以某型机的问题处理为例,对民用飞机吊挂后缘产生的典型裂纹问题给出解决思路和方案.以供类似飞机设计和问题处理时参考。 相似文献