高职“扩招”背景下城轨车辆专业实践教学模式的探索与实践——以陕西交通职业技术学院为例

在调研分析我国高职院校城市轨道交通车辆技术专业实训教学模式、现状及存在问题的基础上，结合陕西交通职业技术学院城市轨道交通车辆技术专业“扩招”生源的学情及实践教学实施情况，对“扩招”生源实践教学的模式进行探索，创新实践教学模式，提升“扩招”生源的培养质量。     

关于城市轨道交通车辆检修资源共享的思考

对北京、上海、广州等已形成线网规模化运营的城市车辆维修模式进行了分析。提出了城市轨道交通车辆检修资源共享的新思路,并对其适应性进行了分析研究,为其他城市轨道交通线网车辆检修的资源共享提供了积极的借鉴和参考模式。     

地铁车辆电气牵引系统的电气控制探讨

随着城市轨道交通的发展,许多城市的城市轨道交通逐步形成网络,城市轨道交通网络管理的统一化、总体化的综合管理被引起广泛重视。对城市轨道交通车辆建立适应城市轨道交通网络要求的运用和检修管理体制。本文主要探讨地铁车辆电气牵引系统的电气控制。     

城市轨道交通车辆维修管理研究

要想确保城市轨道交通安全运营的稳定性,就需要一个科学化、合理化、高效化的维修管理模式。城市轨道交通给城市人们出行提供了巨大的便捷,但现代化城市的高速发展也给城市轨道交通的后续维修管理提出了更高的要求,本文通过分析城市轨道交通的实际工作内容,探索和构建科学化的维修管理模式,力争为人们的交通生活提供更大的便利,更好地满足现代化城市建设的需求。     

轨道交通盾构区间结构防水及耐久性策略分析

随着中国城市化的飞速发展,城市轨道交通在中国主要城市的交通运输中发挥着越来越重要的作用。城市轨道交通作为一个"世纪工程",其耐久性设计是一个必须考虑的问题。根据城市轨道盾构隧道的结构尺寸和结构特点,本文综合传统设计方法总结了城市隧道耐久性设计的基本内容,介绍了提高城市隧道耐久性的新方法。     

城市轨道交通接驳公交线路优化设计

城市轨道交通和常规地面公交之间的有效接驳是提高城市公共交通系统运行效率的重要环节。本文详细分析了接驳公交出行中乘客出行时间成本和公交车辆运营成本,以城市轨道交通接驳公交系统总成本最小为目标,考虑公交线路布局约束、乘客流量守恒约束,以及公交能力约束等,构建了城市轨道交通双边接驳公交线路优化模型,对接驳公交线路布局以及开行频率进行优化。根据模型特点,设计了人工蜂群算法。为了提高算法的计算效率和稳定性,采用了多种邻域搜索策略,且对算法的相关参数进行了校正。数值算例表明,人工蜂群算法可以很好地优化城市轨道交通接驳公交线路的布局,且在求解质量、计算效率和稳定性等方面都优于遗传算法。     

地铁牵引供电系统可靠性研究

随着城市状况日益严峻,城市轨道交通已经成为保证城市向前发展的重要交通运输工具,并在人们的日常生活中起到越来越重要的作用。地铁牵引供电系统是地铁交通系统中重要的基础设施其主要功能是为电力车辆提供电能,进而保证地铁车辆的正常稳定运行,若地铁牵引供电系统一旦发生故障,一方面会造成城市地铁系统的瘫痪;另一方面还会对乘客的生命安全和财产安全造成损害,因而近年来国内专家对地铁牵引供电系统的可靠性研究日益重视。该文中对地铁牵引供电系统的结构进行分析,并有针对性地提出决定地铁牵引供电系统的相关指标,进而介绍提高地铁牵引供电系统的具体措施。     

GPS时间同步系统在城市轨道交通综合监控系统中的应用

随着我国各城市轨道交通运输的持续大规模建设,各城市都已经或将实现城市轨道交通网络化运输。随着城市轨道交通网络化的加速发展,对服务于城市轨道交通运营的各专业自动化监控系统之间的综合性要求越来越高。针对传统分立式自动化监控系统的时间同步方法及其在应用中的特点进行了分析,对形成大规模路网结构后实现综合监控系统的时间同步提出了几点建议。     

移动闭塞系统列车运行模式

城市交通运输已成为影响和制约城市发展的重要因素,很多城市纷纷开始修建各自的城市轨道交通系统。列车控制系统(ATC)是信号系统的重要组成部分,是保障城市轨道交通运输安全与提高运营效益的重要设备,担负着保证列车运行安全,提高运营效率,满足城市轨道交通运营要求的重要任务。本文主要介绍SelTrac MB移动闭塞控制系统列车运行几种管理模式。     

浅谈城市轨道交通车辆检修工艺

城市轨道交通车辆的日常维修与保养对城市轨道交通运营的安全与运营质量至关重要。由于各城市使用车辆的性能、气候环境以及人文习惯的不同,导致所制定的车辆检修工艺不尽相同,但各检修工艺又存在着内在的联系。经过针对不同城市车辆性能与不同检修工艺的研究,该文概括论述了城轨车辆的检修修程、周期以及各规程之间的区别与联系,介绍了各修程制定的依据及意义以及日常运营中车辆的保养流程、定修规程、厂修架修的具体内容。着重论述了在日常检修过程中最常进行的保养与定修工艺。     

基于数据包络分析和托宾模型的城市轨道交通运输效率

基于数据包络分析(DEA)和托宾模型(Tobit)两阶段法对中国城市轨道交通的运输效率进行评价,并对其影响因素进行分析.研究采用20个城市的2015年数据.研究结果表明,我国城市轨道交通运输整体效率较低;新开通线路的二、三线城市的纯技术效率较高,但规模效率较低;大多数城市的轨道交通都处于规模收益递增阶段.城市轨道交通的运输效率与路网密度、换乘车站数量和车站数量等因素有关,其中路网密度对运输效率的影响程度较大.     

城市轨道交通网络鲁棒性分析

为保障城市轨道交通运输网络的安全运营,使城市轨道交通网络改、扩、建优化策略更具有针对性,提升网络抗毁能力。通过复杂网络理论构建城市轨道交通网络路网模型,该模型引入虚拟换乘边概念,便于准确地描述网络中边的权重,并通过提出改进的边权函数以及交通流动态分配原则,建立了网络级联失效模型。以郑州市城市轨道交通网络进行了实证分析,结果表明:改进后的城市轨道交通网络级联失效模型能更为准确地仿真网络级联失效过程;网络在选择性攻击和随机性攻击下选择性攻击网络所呈现的鲁棒性较差。可见对于城市轨道交通网络优化时,应该重视提升关键节点的鲁棒性,实现网络高效运转。     

浅析城市轨道交通车辆用辅助电源系统

城市轨道交通车辆一般采用直流供电,通过车辆上的辅助电源系统为车辆辅助设备供电,本文就城市轨道交通车辆辅助逆变器的电路结构、形式及辅助电源系统进行简单分析介绍,并指出了城市轨道交通车辆用辅助电源系统的应用及发展.     

城市轨道交通车辆结构装配虚拟仿真实验教学

近年来,我国城市轨道交通得到了飞速的发展,为了更好适应各大中型城市对相关专业人才的需求,重庆交通大学机电与车辆工程学院设计了一套城市轨道交通车辆结构装配虚拟仿真实验教学系统,该虚拟实验教学方式已经取得了一定的成果,培养出了一批全面的轨道交通车辆设计、制造、装配、维修、开发等全方面复合型人才。     

城市轨道交通车辆维修模式及对策

伴随城市发展进程的不断加快,人们对于交通出行的需求变得更为多样化,便利的交通是保障城市快速发展的重要基础.在城市交通建设中,轨道交通的建设规模越来越大,在很多城市都已经有较长时间的建设、使用时间,为人们的出行提供了较好的条件.想要城市轨道交通运行的稳定性和整体质量,就需要确保车辆的自身质量达到较高的标准,需要相关部门和...     

为了北京轨道交通的安全

城市轨道交通的发展城市轨道交通的诞生和发展已有100多年历史。 20世纪下半叶以来,伴随着世界范围内城市化进程和经济的发展,各国的城市面积逐渐扩大,城市人口也随之上升。由于流动人口以及道路车辆的增加,城市交通量呈急骤增长的态势。     

城市轨道交通运输组织管理与相关问题探讨

随着市场经济发展的不断深入,新形式对于我国的城市轨道交通运输组织管理也相应提出了更高的要求。面对当前的形势,我国的轨道交通从设计到施工均采取了相应的措施,并积极学习和完善先进的施工技术,在组织与管理方面得到了一定的提高。然而影响城市轨道交通运输的因素是多方面的,本文尝试从宏观上对使我国的城市轨道交通运输进行组织管理,使其系统化、规范化。     

南京市轨道交通规划设计问题探讨

随着城市人口的增加,交通压力的增大,轨道交通越来越多地被应用于国内的大中型城市。根据统计,城市轨道交通在提高地面交通运输能力,加快交通运输速度等方面效果显著。针对南京市目前运行的两条地铁的运营情况以及到2030年全市轨道交通规划纲要,提出设计中需要注意的关键问题,以期为南京市轨道交通取得更好的运营效果提供参考。     

弹性车轮在城市轨道交通车辆中的发展与运用

城市轨道交通作为一种快捷、舒适、节能、环保、安全的交通工具已越来越受到人们的青睐,但由于车辆运行时产生的噪声及振动也使城市轨道交通车辆面临严峻的挑战。目前,针对弹性车轮的研究也在不断发展深入,通过对弹性车轮的发展背景与结构分类的论述,介绍了弹性车轮在轻轨车辆上的主要优点,并详细论述了弹性车轮在降噪减振、有限元强度分析、车辆动力学以及轮轨磨耗方面的研究现状。以国内外低地板轻轨车辆为例,介绍了弹性车轮在城市轨道交通中的发展及运用,并论述了弹性车轮在中国轻轨车辆上的运用前景以及弹性车轮今后的研究方向。     

车辆架修筹备影响因素分析

城市轨道交通车辆运营5年或者运行里程60万km将进入架修期,需提前对车辆架修项目进行筹备。根据现场质量管理理论,分析得出了架修维修模式和影响车辆架修项目筹备质量和进度的"人、机、料、法、环"五大因素,可为车辆架修项目筹备工作开展提供参考方向。