视障大学生社会责任感调查研究

随着残疾人事业的发展,招收视障大学生的人数逐年递增,其社会责任感的特征对他们个人发展和社会发展都具有重要意义。研究发现：视障大学生的社会责任感总体水平在性别和融合教育经历上差异不显著,在社会责任动机上,女生得分显著高于男生;视障大学生的社会责任感总分及四个维度显著高于视觉正常大学生,除了在责任策略和责任内容维度上低视力学生得分显著高于全盲学生外,其他维度上二者不存在显著差异。     

基于低碳交通理念的银川城市规划策略研究

银川市以私驾出行为主的交通模式引发了诸多的城市交通、生态等问题,低碳交通、绿色出行发展需求日益强烈.通过对银川市近5 a私驾出行比率、交通碳排放清单和城市空间结构的梳理研究,认为目前依靠单纯的城市空间外延增长、城市道路系统优化已不能满足日益增长的城市交通需求.城市交通拥堵问题日益严重,环境污染加剧.提出从城市规划多尺度角度考量、构建银川市低碳交通系统空间配置模式.从城市空间规划战略、土地利用紧凑发展模式、土地混合利用、交通空间设计、构建多元化网络化城市交通系统和加强城市交通管控等方面探讨建设银川市低碳交通模式,从而促进城市低碳交通和绿色出行的发展.     

城市轨道交通车站无障碍设施规划与设计

随着我国城市化的迅速发展,城市空间及人口规模急剧增大,使得交通供给和需求之间的矛盾更加突出,拥堵现象日趋严重。在轨道交通车站设计和运营的过程中,车站内各类设施的能力都应该满足乘客行走的需求,尽量避免拥挤的环境,提高舒适度,安全性。城市轨道交通以其速度快、节省时间、运输能力大、运营成本低、对环境影响小等优势成为解决交通阻塞的重要手段。残疾人一直都是应该受到社会关注的人群,残疾人的出行也应当受到关注和帮助,如何帮助残疾人乘坐轨道交通,就显得尤为重要。     

视障大学生全纳教育专业设置思考

全纳教育是残疾人高等教育发展的必然趋势。本文就视障大学生全纳教育状况进行了具体的调研和分析，提出了我国适合视障大学生全纳学习的多个专业，并从学生兴趣、学习障碍、学习效果、就业前景等多个方面论证了这些专业针对视障大学生开展全纳教育的可行性，对提高视障大学生的专业素质、拓宽视障大学的就业渠道等方面具有重要意义。     

分析交通工程安全设施的施工与管理

随着我国社会经济不断发展,在新的社会背景下,出现了新的机遇和挑战,我国各行各业都迎来了新的发展,在我国交通发展过程中,基础的安全设施为重要组成部分,发展交通事业的目的是提高人们的出行效率,但同时需要保证出行人员的人身安全,采取相关方案规避交通事故的发生。在实际工作过程中,对交通工程进行施工时,工作人员需要将施工管理视为重点工作,施工管理可以有效提高交通工程的安全性能,保障出行人员的安全。因此,在建设交通工程过程中,工作人员必须完善施工管理工作,保证人们出行的安全,促进我国交通行业长久、稳定地发展。     

旅客视角下基于时变的多模式交通网络出行路径

城市多模式交通出行路径决策会受到城市公共交通发班时刻表及交通网络时变特性影响。本文考虑这两个影响因素,研究了换乘次数、出行时间、步行距离等约束条件限制下以实际出行成本最少为优化目标的城市多模式交通出行路径决策问题。由于该问题为NP难问题,本文提出了基于遗传算法的四种求解策略。数值算例表明四种求解策略均有效,其中,变异概率随迭代次数调整的多种群遗传算法求解策略计算效率最高。     

基于出行的城市客运交通环境系统优化研究

构建了基于出行结构的城市客运交通环境系统优化模型。在系统分析的基础上, 使用系统动力学方法模拟城市客运交通环境系统的发展;建立线性优化模型求解在城市的资源环境等约束条件下, 以交通综合效率最大化为目标的最优出行结构;根据二者的结果, 设计城市交通发展的不同情景, 进行二次模拟;建立灰色关联评价模型对情景分析结果进行综合评价, 在社会经济条件支撑、政策可行、资源环境压力最小化的前提下, 得到城市客运交通环境系统出行结构的优化结果。最后通过北京市的案例研究, 验证了模型的有效性。     

锦州市客运交通换乘衔接研究及对策分析

随着城市的发展和人们生活水平的不断提高,越来越多的人基于各种原因会到外地出行,各客运站与城市交通系统的合理布局,对客流的吸引和衔接换乘很重要。对整个城市的交通车站吸引客流情况加以分析,对交通换乘衔接中存在的问题加以改进,不仅会方便居民出行,还会加快城市发展,带动地方经济的增长。     

试论地铁供电系统中二次保护方案的设计与应用

随着社会经济的不断发展和城市人口的日益增多，城市交通问题越来越严峻，这已成为社会各界人士关注的一个重点话题。近年来，伴随着城市私家车数量的不断增多，城市交通问题越来越严峻，在我国各大城市都出现了严重的交通堵塞问题．给居民出行和生活等带来了严重的影响。因此，目前以地铁为主的新型公共交通系统不断的涌现出来，为交通事业的发展指明了新的方向。本文就地铁供电系统的设计进行分析，并着重探讨和研究了二次保护方案和设计应用标准，以供同行工作参考。     

城市出租车发展研究

出租车交通是城市客运交通的一个重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充,直接反映城市客运交通水平的高低与出行方式选择的多样性,在建立城市形象、满足高层次的出行需求等方面都具有重要的意义。本文以兰州市为例,分析出租车现状问题,从出租车发展模式、出租车保有量、出租车发展战略三个方面研究城市出租车的发展状况,说明出租车的发展与城市发展的发展相关,是城市发展不可缺少的公共交通方式。     

基于公交车运行轨迹的到站时间预测系统研究

随着城市容量的扩大及交通拥挤情形的加剧,人们花费在公共交通出行方面的等待时间日益增多,极大地降低了交通出行的效率。运用智能交通技术,实现公交车运行轨迹及到站时间预测,可以极大方便乘客合理安排出行计划,并节约社会出行总时间。     

基于碳足迹的城市客运交通优化研究

城市客运交通结构是关系城市交通系统发展方向的核心问题。建立城市可持续发展的交通运输系统,不但要考虑交通出行效率目标最大化,还要使交通系统的资源消耗最小,环境污染最低,以打造低碳城市的发展模式。为了减少城市客运的碳排放,本文根据碳足迹理论,通过建立城市交通结构模型对广州市的客运交通结构进行合理优化,基于社会可持续性、经济可持续性和环境可持续性等方面的交通可持续性,以交通系统的社会效率最大化和交通系统内部成本以及环境影响最小化为约束,构建城市客运交通结构模型并进行优化,得出了2020年公交系统(轨道交通与常规公交之和)的分担比例增长至63.5%,其中轨道交通分担比例增长了近12.5%,而小汽车交通及出租车交通的分担比例都有较大程度的降低。该模型从出行特性角度出发,在考虑可持续发展的基础之上,把城市交通需求、资源、能源、环境作为约束条件,较好地体现了当今城市交通的发展态势,为城市客运交通结构优化提供理论支撑,同时根据广州市的交通发展对模型进行了实例验证,应用中取得了良好的效果。     

浅谈高速公路景观与绿化设计

1.引言近几年来,高速公路在我国迅速发展,逐渐成为联接各个城市的主要交通通道。在高速公路上出行的人也越来越多,旅途中人们不仅要求乘车安全舒适,还希望沿途景观能赏心悦目,这都对公路绿化提出了新的要求。     

共享单车蓬勃发展,行业规范亟待出台

互联网共享单车服务自2016年出现以来,在资本的大力推动下实现了快速发展,作为该领域领先品牌的摩拜单车和ofo单车均在不足一年的时间里完成了多轮融资,且服务覆盖范围已经由一线城市向二线城市渗透。对于交通压力较大的一线城市而言,“公共交通＋共享单车”的出行方式确实为市民出行提供了经济高效的解决方案,但在蓬勃发展的同时,其背后的市政管理、押金监督和服务运营等三大主要问题也逐渐受到社会重视,在未来发展过程中亟待出台相关行业标准。     

城市汽车交通的适量化

针对目前城市交通现状,分析了城市交通问题。在分析城市汽车交通,特别是小汽车交通特性基础上,根据城市布局结构和土地混合利用程度,居民出行特征,提出了控制和发展汽车保有量以及适量发展城市汽车交通的对策,并提出实施建议。     

浅析居民工作出行方式选择及影响因素

伴随城市建设的快速发展,出行交通也越来越受到人们的关注.面对交通给城市带来的优与劣,交通发展带来的问题日益受到学术界的重视,调查和分析居民日常出行方式具有重要的意义.该文在大量的数据收集基础上,研究以工作为目的的居民出行交通方式选择,以时间和花费作为影响因素,并利用Nlogit软件进行分析,建立选择模型进一步研究分析.     

国铁参与城市轨道交通运营的问题与对策

随着社会经济的发展,大量流动人口涌进城市,城市人口急剧增加,使城市交通面临严峻的局势,常规交通工具已远不能满足民众出行的需要。地铁、轻轨交通系统虽然能很好地解决上述交通问题,但造价高昂。而另一方面,由于城市规模的不断扩张,城郊铁路延伸至城市内,运能闲置。在此基础上,本文对国铁参与城市轨道交通运营进行了研究,利用既有设备缓解城市交通问题。     

视障群体友好出行的北京市街区空间影响因素及优化策略

 视障群体作为残障人群占比较高，具有一般出行和必须工作的双重需求。为满足视障群体的出行需求，选取北京市四环内盲人按摩店周边街区公共空间为研究样本，从地理学的点（过街空间）、线（盲道空间）、面（入口广场空间） 3个空间维度出发，选取模糊层次分析方法及多因子模糊评价法，构建视障群体安全出行评价体系。研究发现，现状空间存在过路空间盲人辨识度较低、盲道核心空间侵占严重、盲道设施入口指引欠优等问题；现有研究对于导盲环境的总体评价趋于“一般”级别，其中安全性、规范性和连续性的评价分数相对较低，舒适性、可识别性次之，可达性的分数较高。根据评价结果的分析对街区导盲空间及环境提出三方面优化建议，以提升北京市导盲空间的视障友好度。     

大型演唱会举办城市粉丝群体的交通出行特征研究 ——以北京为例

中国社会进入新的发展阶段,人们对美好生活的追求日趋多元,各类文化活动成为人们日常生活中的重要组成部分,其中,演唱会因其时间明确、场所固定、同好陪伴等特点成为文化活动中值得关注的一种类型.与此同时,大型演唱会因其举办场所容量大、歌手粉丝群体数量多等特点,对举办城市当日的交通会产生一定的影响.在此背景下,选择北京作为典型案例城市,选取两个不同类型歌手在同一场地的大型演唱会,通过手机数据,探测居住工作在北京的粉丝群体,其在演唱会当日和平常时日的交通出行特征,以期对城市交通精细化管理提供研究和案例支撑.研究发现:1)演唱会对举办城市粉丝群体的交通出行产生显著影响,主要表现在出行方式的选择上,更侧重轨道交通出行,出行量较平常时日有明显增加.2)与演唱会当日比较,粉丝群体平常时日的交通出行距离更远,出行时间更长,各项活动出行总量降低.3)从居住地—工作地—活动地的出行链来看,粉丝群体日常出行主要集中于活动地及居住地,工作地出行量相对偏少.4)演唱会对举办城市的交通影响与演唱会粉丝群体构成无直接相关性.     

区域拥挤收费与停车换乘的组合措施

区域拥挤收费对限制小汽车进入城市中心区域具有很好的效果,停车换乘在不影响驾车便利性的同时,鼓励市民采用公共交通出行.文中将此缓解大城市交通拥挤问题的两种有效措施相结合,建立了区域拥挤收费与停车换乘组合网络均衡模型.用该模型研究了小汽车和公交车混合交通出行行为,并提出了一个改进的基尼系数用以评估组合措施下社会和空间的不公...