汽车外观与内饰可视美观性研究

汽车外观及内饰可视美观性是指在汽车工程设计中的精细化要求和车辆的整体感官质量.在以功能为主导地位的汽车工程设计中,零件布置往往较少考虑美观性要求.从车身前方、侧方及内饰的可视性出发,在数据阶段对其可视美观性进行校核,在实车阶段对其可视美观性做主观评价,结果表明,数据阶段的校核可以提升车辆的可视美观性,因此建议在其他车型...     

汽车内饰设计中材质的交互式设计

随着社会的发展和人们生活水平的提高,世界汽车生产和销售量也在稳步上升。尽管在美国、日本和西欧发达国家轿车的产量已经过剩,市场也几近饱和,但从对未来的预测看,全球轿车产量仍在增加,特别是在发展中国家。汽车内饰是现代人购车的主要参数之一,本文从汽车内饰设计与材质的选用进行分析,探讨汽车内饰设计中材质的设计。     

真空复合工艺在汽车内饰产品中的应用探讨

真空复合工艺在汽车行业的应用已有较长的历史,随着汽车行业的不断发展,真空复合工艺也随之不断完善.真空复合产品以其优良的防撞性能、优异的装饰性和良好的手感.可以满足汽车制造商对安全性、舒适性、美观性的追求,因此在汽车内饰产品中得到了越来越广泛的应用,其应用主要集中在仪表板、车门内饰板等比较靠近人体及经常被触及的零部件上.     

汽车针织内饰面料的性能要求与应用

在交通运输不断发达的今天,我国的公路建设已经取得巨大的成绩。汽车成为主要交通工具中最重要的一个,因此汽车的内饰标准也逐渐成为使用者选择汽车的关键参数。本文介绍了汽车针织内饰面料的基本性能要求与应用,探讨了内饰面料对于汽车工艺的重要性。     

汽车内饰材料的吸声性能

随着科学技术的不断发展进步,国内外对汽车噪音的研究有了很大进步,各类新型汽车内饰材料不断出现,但是汽车内饰材料依然存在很多不足之处,需要进一步完善。本文主要针对汽车内饰材料的吸声性能加以分析,以期给相关部门改进工作提供一些有益借鉴。     

浅谈汽车方向盘的造型设计

随着中国社会经济的快速发展,汽车已经走进中国普通家庭,成为人们商务、生活、休闲等不可或缺的工具,汽车造型、舒适度、驾驶感受等的要求也在逐步提升。其造型也越来越受到消费者关注。作为与驾驶者互动时间最长的内饰零件,汽车方向盘除性能和实用性外,它的造型状态、材质应用、色彩搭配等方面都将引起消费者购买欲望。     

子结构方法在汽车侧面碰撞仿真中的应用

子结构方法是进行汽车侧面碰撞约束系统优化设计的重要手段。该文分析了利用子结构方法进行侧面碰撞约束系统优化设计的流程,采用PAM-CRASH软件建立了整车侧面碰撞仿真模型和子结构仿真计算有限元模型,对约束系统结构参数变化后整车模型和子结构模型的计算结果进行了对比分析。结果表明:子结构模型适用于对填充材料、车门内饰板、车门外形等进行优化分析。该研究对于侧面碰撞仿真中子结构方法的应用具有参考价值。     

汽车内饰材料气雾冷凝值的测定方法及测试设备研究

本文简单介绍了汽车内饰材料中可挥发物产生的气雾冷凝值的测定方法,重点对产生凝雾效果的测试设备进行了介绍并依据该方法和设备对某内饰件厂家的汽车内饰材料气雾冷凝值进行了检测。     

汽车内饰零件系统简介

系统介绍汽车内饰零件的构成和评价。     

汽车内饰材料有机污染物检测实验室的建设

随着车内环境以及排放国家标准的出台,车内空气污染控制、检测与汽车内饰环保材料应用,成为整个汽车行业迫切需要解决的问题.该文以当前国家标准和德国企业行业的技术规范及标准需求为导向,结合车内主要的有机污染物来源,探讨如何建立一个进行汽车内饰材料有机污染物检测的实验室.     

探析新能源汽车内部展示空间的优化设计与创新

新能源汽车作为汽车产业的未来发展方向,其内部展示空间的优化设计引发人们极大的关注,在新科技、新工艺不断发展的背景下,新能源汽车要在保证其使用性能的前提下,追求内部展示空间的视觉效果,要依循整体性、先进性和人本化的理念,关注新能源汽车内部展示空间设计的语言和方式,满足人们对新能源汽车在功能上、技术上的要求。     

汽车内饰线电气控制系统的设计

沈阳中顺汽车生产线内饰线电气控制系统由变频器、可编程控制器、传感器、现场总线、传动装置等组成。为了提高产品的数量和性能，根据内饰线的工艺流程和工艺要求对系统进行了升级和改造，对硬件重新进行了选型，对软件重新进行了设计。     

汽车零部件(轴)的可靠性稳健优化设计

应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法,对汽车典型轴系零部件,如半轴、前轴和后桥进行了可靠性稳健优化设计,给出了计算仿真分析结果,为工程实际的汽车零部件的可靠性稳健优化设计提供了理论依据。     

汽车后桥的可靠性分析及优化设计

对汽车后桥整机结构在建立三维有限元分析模型的基础上进行静力分析,直观展示了结构的应力场和位移场,通过静态分析评价了结构的力学性能。静态分析结果表明,汽车后桥能够满足强度要求。运用结构可靠性理论,求得汽车后桥受力不均对汽车的可靠性的影响;利用ANSYS的参数化优化设计模块从静力分析角度对汽车后桥进行优化设计,获得了汽车后桥结构以最小体积为目标的优化设计结果,取得了良好结果。     

汽车零部件(弹簧)的可靠性稳健优化设计

应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法,对汽车典型弹簧系零部件,如扭杆弹簧、螺旋弹簧和钢板弹簧进行了可靠性稳健优化设计,给出了计算仿真分析结果,为工程实际的汽车零部件的可靠性稳健优化设计提供了理论依据。     

汽车内饰材料燃烧测试简述及发展趋势

本文首先对国内外汽车内饽材料燃烧测试标准进行简述,其次分析国内外之间的差异,最后结合当今现状,预测我国汽车内饰材料的发展趋势.     

低挥发低雾化车用聚氨酯泡沫的研究

正随着人们对汽车品质的环保要求日益重视,聚氨酯泡沫中的挥发性有机物受到更多的关注。聚氨酯泡沫材料作为一种较新型的高分子材料,在汽车工业中的应用越来越广泛,除了能用于制造各种结构件和功能件外,它还广泛应用于我们常见的汽车内饰件、外饰件中。尤其是聚氨酯泡沫,随着配方的改变,可具有轻质、回弹性好、舒适性好、耐用、隔音和吸振性较高等特点,大量应用于汽车座椅、靠背、头枕、扶手及隔音隔振系统。正确使用聚氨酯泡沫,可以满足汽车舒适性、外观、内饰软化、轻量化等方面的高性能要求。随着人们对汽车品质的环保要求日益重视,聚氨酯泡沫中的挥发性有机物     

浅议蓝牙车载系统

笔者通过车载蓝牙原理和应用的阐述,并提出车载蓝牙必将成为汽车内饰系统的一大亮点。     

路桥区科技局局长吴宁鸿:让高新技术成为路桥汽车产业第一亮点

说到路桥的汽车,路桥区科技局局长吴宁鸿一脸喜色,她告诉记者,在今年4月21日的上海国际车展上,吉利汽车的第一亮点和第一卖点已经不是低价格,而是自主研发的高新技术。吉利集团隆重推出的自由舰,是由吉利研发人员在利用国际汽车技术平台的基础上,历时3年自主研发的全新产品,造型、内饰全出自吉利汽车研究院的设计,发动机、变速箱与安全设备等汽车的关键部件．也是采用了吉利自主研发的产品。     

聚氯乙烯汽车内装饰材料的光稳定性探讨

聚氯乙烯(PVC)着色产品常受各种因素影响而发生老化,严重制约其在汽车内饰材料领域的应用。通过对PVC光老化机理的理论分析和光稳定剂作用的实验研究,开发出了一种新的PVC内饰材料配方,并对其中颜料的用量、光稳定剂(UV-9,GW-540等)的作用效果及协同效应进行了对比,得出了一种既实用又经济的较理想配方。