高速公路交通事件下可变限速诱导研究

高速公路发生交通事件会明显降低其服务性能,且容易引发二次事故.针对这一问题,利用交通仿真技术建立了高速公路交通事件下的仿真模型,通过仿真实验得到的数据分析不同交通事件类型、交通量、车辆速度条件下的合理限速诱导策略.结果表明,可变限速是高速公路交通事件下的科学管理措施,并通过事故率与车速标准差的关系得到不同条件下的最佳限...     

高速公路通道路网交通诱导决策模型

为解决灾变事件发生时一条最优路径和多条可绕行路径的决策问题,应用图论及最优化理论相关方法构建模型.以通道路网为研究对象、实时安全可靠度为基本约束条件,采用图论相关方法研究了诱导起终点间通路求解方法.应用最优化理论建立运营安全最优路径决策模型,并采用Dijkstra算法求解最优路径.在解决最优路径的基础上,引入重复度的概念及相应算法,研究其他可绕行路径的决策模型.针对高速公路通道路网,构建了灾变事件下的交通诱导决策模型,解决综合考虑安全、行程时间和通行需求的路径决策.结果表明,图论方法能求解任意起终点间的所有通路,Dijkstra算法能求解最优路径,应用重复度算法可寻求其他可绕行路径以满足灾变事件下的绕行需求.     

高速公路交通智能管理信息系统的研究与设计

智能交通系统是物联网在交通运输行业当中非常好的一个应用。当前越来越多的国家在解决交通需求方面已经从扩大路网规模逐步向建立智能交通系统转移,让交通运输网的服务质量和通信能力大幅度提高,对环境污染进行控制。我国政府应逐步由全能型政府向公共服务型政府转变,在此条件下,交通行业已经逐步由原来的建设行业逐步转变为服务行业,智能交通技术的应用可以将原有的管理模式打破,让管理模式更为现代化,对公众服务的水平提高具有很大的帮助。     

论高速公路交通监控系统

通过在高速公路沿线、立交、收费广场等设置的摄像机，将信号传输至监控中心集中监控，从而实现交通状况图像监控；通过在沿线关键位置设置车辆计数器、车辆测速器、气象资料采集器，并把信号传输至监控中心集中处理，实现交通信息和气象信息的采集；通过安装于道路中央分隔带或路边的可变限速标志和可变情报板，从监控中心发布交通疏导和交通控制信息。随着道路文通智能化的发展，监控系统是高速公路交通管理中不可缺少的重要手段。     

交通诱导LED显示系统

随着城市建设和交通事业的发展,交通状况日益受到人们的关注.交通诱导显示系统的作用就是通过发布交通指令、道路状况等信息来提高道路的通行能力和使用率.     

高速公路的智能监控系统

利用ＧＰＳ、ＧＩＳ及卫星通信等现代空间技术，设计高速公路信息系统，旨在实现对高速公路的智能监控，使调度与驾驶员之间随时交换车辆和道路信息，以保障可靠运营。     

智能交通中防盗系统的设计方案研究

通过将多传感器技术用于智能交通防盗系统的设计,提出一种集娱乐与安全功能于一身的新的体系结构,并详细阐述了该系统的工作流程。基于一阶差分链码图像表示方法和句法模式识别理论,提出了一种新的头部形状检测方法,经验证该方法具有实现简单、鲁棒性好等优点。实现的系统性能灵活,具有广阔的应用和市场前景。     

基于集群智能的高速公路交通状态识别算法

针对传统交通状态识别算法仅考虑交通参数个体特征差异而存在识别率较低的问题,引入集群智能概念,提出了既考虑交通参数个体特征差异,又考虑个体参数所蕴含的群体特征差异性的高速公路交通状态识别算法。由于模糊C均值聚类算法(fuzzy C-means algorithm,FCM)在交通状态识别泛化能力上存在收敛缓慢的不足,基于反向学习策略以及鲸鱼优化算法(whale optimization algorithm,WOA),考虑个体交通参数所蕴含的集群行为增强了交通状态初始聚类中心种群的多样性,设计了一种具有良好的全局搜索能力集群智能的高速公路交通状态识别算法,融合了反向学习、WOA和FCM算法,克服了FCM识别算法容易陷入局部最优的局限。实证分析结果表明,所提出的交通状态识别算法具有良好的识别效果,准确率达到92%,且收敛速度较FCM算法更快。     

停车场PGIS停车智能诱导系统模型研究

停车难是制约拉萨交通发展的一个重要因素,因此研究开发停车诱导系统刻不容缓。本文针对拉萨市停车难现状,研究了停车场PGIS停车智能诱导系统模型。停车诱导系统通过及时发布停车场及其停车位的信息,引导驾驶员可靠高效地找到合适的停车场。     

高速公路沥青路面远程智能监控系统

以高等级公路中的沥青路面建设为对象,为了达到实时监测施工过程,实现过程控制,分析了沥青路面施工过程中的沥青混合料原材料、生产、运输以及施工等环节,基于3G网络建立了远程监控系统的基本框架,建立了原材料采集监控子系统、路面摊铺子系统和压实子系统的功能,实现在线的质量控制;利用实施案例采集了现场施工摊铺温度和压实过程的监控数据,验证了系统可行性和有效性。研究结果表明:对沥青混合料原材料、生产、运输以及施工等环节实现在线的质量控制,能达到实时监测施工过程的目的,实现过程控制;该系统实现了对碎石厂、沥青拌和生产厂、摊铺设备摊铺过程和压实过程等施工相关环节的在线监控,实现了监理、现场施工人员、项目检验员的在线控制,提高了工作效益和质量管理水平。     

关于城市停车库智能诱导系统的研究

停车智能诱导系统的研究是当前城市交通管理研究的前沿领域。本文通过对停车库智能诱导系统原理及系统运用的研究，提出了一条城市停车库管理的基本途径，即建立停车库使用情况的实时信息系统与分析系统及实时信息发布系统，有效指导停车，促进停车泊位的合理利用，提高停车管理水平。     

高速公路交通事件研究现状

高速公路作为经济运输的大动脉,在我国经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。然而随着社会经济的快速发展,车辆不断增多,道路交通需求增长迅速,交通状况日益严峻。交通拥挤及恶性交通事故的迅速增加,不但严重威胁人民生命和财产的安全,也给道路交通的运行效率带来了严重影响。     

基于无线传感的动态智能交通诱导控制系统

为提高车辆的出行效率,缓解交通拥堵现象,设计了基于无线传感的动态智能交通诱导控制系统.利用车载自动感应装置和无线传感网络对车辆的行驶信息进行实时监控、定点收集并及时处理,同时依靠交通信号控制系统调节交通信号的状态;将交通诱导任务模型转换为带权的AOE网,以AOE网为基础拆分模型化后的诱导任务,附加交通状况的实时性约束,最终求解诱导问题的最优路径集合,从而实现对车流量的智能诱导.通过具体的实例验证,对获得的优化前后的交通信息数据进行对比,结果表明:该系统提高了交通运行效率,降低了车辆平均运行时间和缩短了平均出行距离,实现了交通数据流信息的最大化利用.     

方便快捷的智能停车诱导系统

随着人们生活水平提高，家庭汽车拥有量急剧增加，开车逛街、上班的人越来越多，这就给原本拥挤的商业区交通增加了压力。智能停车诱导系统正是针对城市繁华商业区车多泊位少、停车场负载不均衡和交通拥挤等矛盾而提出的智能停车诱导系统投入运行后，开车到该地区的客人，就可以通过设立在主     

智能交通

交通是人类社会的一个必要元素，从某种角度看。人类社会的进步就是一部交通发展史。随着科技的不断进步。尤其是工业革命以来。人类的交通事业有了质的飞跃。从而拉近了整个世界的距离。如今。交通不再是一种地理和空间的桎梏。而是成为经济、政治、文化交流的重要媒介。发挥着重要的作用。然而伴随着城市化的步伐。交通的极速发展也给人类带来了环境污染、资源消耗、生态破坏、城市生活质量下降等一系列社会问题。     

交通法律法规智能信息检索系统的实现

介绍了交通法律法规智能信息检索系统,该系统采用人工智能技术和信息推拉技术,建立了基于记忆网的智能检索模型,实现了信息的智能模糊检索。     

城市智能交通决策系统建设方案

智能交通决策系统是解决城市交通问题的一个决定性技术,对城市交通优化、城市资源分析有着巨大的好处.本文从分析现在城市普遍存在的交通问题和技术力量出发,介绍了智能交通决策系统的优点,建立智能交通决策系统的可行性和具体方法.     

城市智能交通决策系统建设方案

智能交通决策系统是解决城市交通问题的一个决定性技术,对城市交通优化、城市资源分析有着巨大的好处。本文从分析现在城市普遍存在的交通问题和技术力量出发,介绍了智能交通决策系统的优点,建立智能交通决策系统的可行性和具体方法。     

基于人工鱼群的交通诱导系统最优查询研究

与齐齐哈尔市公安交通警察支队交通控制中心合作开发,并以齐齐哈尔市路况为实际进行凋研,将改进的人工鱼群算法应用于交通路径诱导系统数据库优化查淘中,算法提高了最优路径查询的效率。对人工鱼群算法进行了改进,引入贝叶斯变异算子和十字交叉变异算子,避免了算法局部寻优能力差和收敛速度慢等弊端。仿真实验表明算法是正确有效性的。     

高速公路智能监控系统的模块化应用

高速公路在运行过程中,监控中心需要接收并处理大量的数据信息,如果只依靠人工处理这些信息,则工作效率低下.智能监控系统的开发与应用能很好地解决这一问题.根据德昌高速的监控系统,对系统各项功能模块化开发的需求背景及应用做了一定的探讨.对现有的海量数据加以管理和提取,为高速公路管理的智能化进程提供一条新途径,提高了路段营运管理水平.