西藏生态旅游发展模式与战略研究

传统旅游给西藏脆弱的生态环境带来了一系列问题与挑战,只有逐步改变传统的旅游方式与理念,实现从传统旅游向生态旅游的转化,才能有效化解这些问题,这也是实现西藏旅游业可持续发展的战略选择。文章在对西藏生态旅游资源进行系统梳理的基础上,对西藏生态旅游发展的战略目标、开发模式、空间布局及实施战略等进行了论述。     

西藏旅游产业发展现状研究

文章在现有西藏旅游统计数据的基础上,对西藏旅游产业发展现状进行定量分析,揭示出目前西藏旅游呈现出良好的发展态势,但同时也存在产业发展还相对滞后、总量偏低、旅游产业结构不合理等问题,并提出了相应的对策。     

西藏文化旅游产业发展探析

西藏具有非常丰富的文化旅游资源,但目前对于文化旅游产业的开发缺乏足够的调研、设计和提升,文化旅游产业的发展存在基础不牢、创意不足等问题。本文在分析西藏文化旅游产业发展现状以及西藏文化旅游产业资源特点的基础上,对西藏文化旅游产业的发展提出了对策建议。     

西藏旅游产业的SWOT分析及战略研究

旅游业是西藏自治区的主导产业之一。文章运用SWOT分析法对西藏旅游产业的优势、劣势以及所面临的机遇与挑战进行分析,得出西藏旅游业发展的面临的问题,并提出了相应的解决对策,进而为西藏旅游业的发展提供了一个全新的思维平台。     

关于西藏旅游资源开发与规划的几点思考

随着西部大开发号角的吹响和我区“十五”计划的实施,旅游业正在展示其旺盛的生命力,其已成为我区第三产业的龙头产业和新的经济增长点。然而旅游业的发展依托于旅游资源的开发与规划,由于我区所处的特殊地理环境,决定了旅游资源也具有独特性,为了保护旅游资源,避免破坏性开发,保持旅游业可持续发展,就应该认真分析研究我区旅游资源分布及其特征,提出合理可行的开发模式。     

浅谈乡村旅游的发展模式

随着生态旅游概念的提出,乡村旅游以其自有独特的魅力吸引越来越多的旅游爱好者。本文结合农村经济发展的特点分析了目前常见的乡村旅游发展的模式,就怎么促进乡村旅游业的发展,开发乡村旅游产品,提高农村的经济增长点,提出了一些改进方案。     

交通对西藏旅游的影响及发展对策研究

旅游作为西藏的主导产业,其发展对西藏经济建设有着至关重要的作用.交通是社会经济发展的基础,也是西藏旅游行业发展的先决条件.发展交通运输促进旅游业的发展是一个值得研究的现实问题.目前多数研究都是从定性的角度来讨论交通对旅游业的显著影响.文章利用SPSS18.0分析了西藏交通运输客货运量与旅客人数和旅客收入的相关数据,从而定量分析得出西藏各交通运输方式对旅游业发展的影响,提出了西藏交通的发展对策.     

交通对西藏旅游的影响及发展对策研究

旅游作为西藏的主导产业,其发展对西藏经济建设有着至关重要的作用.交通是社会经济发展的基础,也是西藏旅游行业发展的先决条件.发展交通运输促进旅游业的发展是一个值得研究的现实问题.目前多数研究都是从定性的角度来讨论交通对旅游业的显著影响.文章利用SPSS18.0分析了西藏交通运输客货运量与旅客人数和旅客收入的相关数据,从而定量分析得出西藏各交通运输方式对旅游业发展的影响,提出了西藏交通的发展对策.     

西藏旅游业的历史变迁及发展研究

西藏旅游业从无到有、从小到大经历了筹备时期、起步阶段、发展阶段、快速发展阶段、跨越式发展阶段。在这个过程中西藏旅游逐步发展,成为推动西藏经济社会发展的支柱产业。     

草海国家级自然保护区旅游环境承载力实证分析

生态旅游资源是开展生态旅游活动的基础,但生态环境保护和生态旅游开发通常是各类自然保护区发展中难以绕过的难题。对草海国家级自然保护区的生态环境及各类旅游资源进行科学考察,详细考察了保护区范围内的各类自然资源及旅游资源,并对旅游资源现状进行了系统分析。为分析草海国家级自然保护区的环境承载力,根据保护区的实际情况,提出了面积法和改进的线路法结合的方式计算保护区的生态旅游环境承载力,结果表明,保护区趋于保守的游客日承载容量为13349人次,游客年承载容量为2402820人次。     

西藏生态可持续发展的路径探析

党的十八大首次将生态文明建设与经济建设、政治建设、文化建设、社会建设一起作为我国现代化建设总体布局的一个重要组成部分,突出了生态文明建设的重要地位.西藏作为我国生态安全的重要屏障,其生态地位更是无法撼动,加强生态建设,走生态可持续发展道路对于西藏来讲具有重大的现实意义.文章以构建西藏生态可持续发展的必要性为基点,揭示了西藏现有的资源、人口、环境等生态发展现状,从构建生态税制、调整产业结构、建立和完善生态补偿机制、合理规划资源开发、适度控制人口增长、加强防沙治沙等五个方面探索了西藏生态可持续发展的路径.     

西藏旅游教育发展及对策研究

2005年西藏自治区国民经济和社会发展统计公报显示,西藏自治区“当年接待国内外旅游者180.06万人次,比上年增长47.2%。其中,接待国内旅游者167.93万人次,比上年增长49.0%;接待海外旅游人数12.13万人次,比上年增长26.6%。全年实现旅游总收入19.35亿元,比上年增长26.3%。实现外汇收入4443万美元,比上年增长21.4%”。与此同时,来藏游客人均为西藏实现旅游收入为1075元。可以说“十五”时期西藏旅游业已进入了一个快速发展的阶段,但也无法否认在青藏铁路,在全面开通的今天,这些数字的发展背后却隐藏着西藏旅游业将进一步面对的现实问题,即旅游人力资源特别是高层次旅游管理人员和外语导游人员的严重不足。为此,文章通过对西藏旅游教育发展的诸多问题分析,提出了西藏旅游教育在“十一五”时期的可持续发展问题。     

基于旅游生态足迹模型的河南省旅游业可持续发展研究

运用旅游生态足迹模型,计算河南省在2000—2013年的旅游生态足迹和旅游生态承载力.结果表明:在研究时段内,平均旅游生态赤字为0.111 7 hm~2/人,说明河南省旅游业处于不可持续发展状态.最后提出了未来旅游业可持续发展的建议.     

太湖流域景观生态与旅游持续发展前景研究

本文论述了太湖流域景观特征和水乡文化与景观生态的密切关系；对太湖流域的旅游资源丰富、类型多样、等级高以及具有浓郁的水乡特色，优越的区域条件和良好的区位特性进行了分析评价；探讨太湖流域在开发利用旅游资源的同时，工业化和城市化快速发展并出现严重的环境问题；尤其是市镇水系普遍恶化，水乡景观生态受害，直接危及旅游业的持续发展。研究指出，太湖水乡生态环境的治理和古城古镇的景观保护具有不可忽视的战略重要地位     

浅论可持续发展的生态学基础

阐述了可持续发展观是时代呼唤的产物,分析了马克思人与自然和谐统一理论的生态文明蕴意,指出生态文明建设是可持续发展的必由之路。     

基于山西资源环境承载能力的可持续发展实证研究

从科学技术的角度,运用魏建中区域经济可持续发展多目标综合评价模型,将山西省资源环境承载能力与经济增长方式放在一个体系下进行了定量分析和研究,并根据所得指标对山西省的资源、环境承载力与经济增长方式进行了评价和预测。     

从可持续发展战略看东北工业旅游的发展

东北地区工业资源丰富,但工业旅游发展缓慢。本文详细分析了影响东北工业旅游发展的制约因素,从可持续发展的角度,提出了东北地区工业旅游发展的对策。     

从可持续发展战略看东北工业旅游的发展

东北地区工业资源丰富,但工业旅游发展缓慢.本文详细分析了影响东北工业旅游发展的制约因素,从可持续发展的角度,提出了东北地区工业旅游发展的对策.     

西藏文化旅游资源开发现状探析

21世纪是文化旅游的世纪,文化因素将成为旅游创意经济发展的决定性因素。通过分析西藏文化旅游资源产业化的现状,提出科学开发利用西藏丰富的文化旅游资源,培育西藏特色文化旅游市场的策略,促进西藏博大精深的民族文化更加繁荣,使得西藏旅游业拥有持久魅力和旺盛生命力。