中国南海断续线是怎样产生的

中国南海断续线是在1933年法国占领南沙九小岛、二战后法国继续占领西沙群岛和菲律宾企图把南沙群岛并入其国防范围内的背景下由当时的中国政府划定的,其目的是维护中国在南海的领土主权,并向世界公布中国在南海的管辖范围。在1951年的《旧金山对日和约》草案中,美英故意不提西沙群岛和南沙群岛的主权归属问题,为之后的南海领土争端埋下了祸根。     

南海形势:回首2017,展望2018

2017年11月26～27日．由南京大学中国南海研究协同创新中心主办的第五届中国南海研究论坛在南京举行。本次论坛设立特别演讲、专题报告及分论坛．针对“中国一东盟关系与COC谈判””南海安全形势与大国竞争合作“”南海渔业、资源环境与生态保护”“南海法理斗争与历史证据建设”等议题进行研讨。本刊特选登部分内容．与读者分享。     

南海海上安全挑战,中国需要感知什么

2021年,南海地区形势在继续沿着"总体稳定可控、局部动荡不安"路径演变的同时,也呈现出一些新的特征.南海依然是亚太乃至全球地缘政治竞争的热点地区,中美军事与安全较量的前沿地带;南海问题依然是全球最为复杂的海洋争端和中国与东盟国家间关系当中牵一发而动全身的敏感因素.     

从南海问题说到中国外交调整

现在部队中有一句话特别火——不战而屈人之兵.但是,很多人把孙子这句话误解为不使用武力.孙子这句话中的不战是说不进行攻城的热战,而不是说不进行使用武力的冷战.比如说,解放军在解放北平时的围而不打、柏林危机时苏联对西柏林进行交通封锁、古巴导弹危机时苏联准备在古巴部署导弹,美国在伊拉克设立禁飞区等等,这些都属于不战而屈人之兵.换句话说,界定是否属于不战而屈人之兵的关键,不在于是否采用军事手段,而在于是否开火打击.也就是说,采用军事威慑或封锁手段也属于不战而屈人之兵.     

永暑礁校验试飞:中国南海维权新动作

正2016年新年伊始,从云飞浪卷的南疆传来振奋人心的消息:中国南沙群岛永暑礁新建机场竣工了。1月2日,中国外交部发言人宣布,中国在永暑礁完成机场建设并进行了校验试飞活动。6日,中国政府征用的两架民航客机先后从海口美兰机场起飞,经过近两小时的飞行于上午10时21分、10时46分平稳降落永暑礁新建机场并于当天下午返回海口,试飞成功。永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力,提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等信