关于我国汽车工业发展的看法

一、我国汽车工业应有一个持续的大发展Ⅰ.我国汽车工业1980年年产量为22万辆,到1985年增为43万辆,六年翻了一番,应该说是大发展了。但长期来汽车仍供不应求。可从下列事实来看: 1.汽车大量进口 30年来全国进口汽车100万辆,相当于国产车累计310万辆的三分之一;1985年我国汽车保有量320万辆中进口车为90万辆,占28％。进口汽车共花人民币260亿元,相当于30多年来汽车工业     

德国野生动物引发车祸数量创新纪录

正德国保险业协会近日发布统计报告说,2017年德国由野生动物引发的车祸数量达到有统计以来最高水平。统计数字显示,2017年德国共发生由野生动物引发的车祸约27.5万起,比2016年多1.1万起,比2007年多3.4万起,平均每天约有750只野生动物与汽车相撞。德国保险业协会说,2017年德国各家保险公司平均为每辆与野生动物相撞的汽车赔偿2700欧元。当年由野生动物引发的车祸给     

“共享经济”市场规模达4万亿未来版图到底有多大

<正>《2016年度中国"共享经济"发展报告》显示,2016年中国"共享经济"市场规模达39450亿元,用户规模相比2015年呈7倍增长,共享经济平台的就业人数约585万人。共享交通工具:让城市变得轻盈绿色《2017共享单车与城市发展白皮书》显示,共享单车运行一年来,全国骑行总距离超过25亿公里,相当于往返月球3300次。这相当于减少了碳排放量54万吨、多种了3000万棵树。首汽集团旗下新能源共享汽车品牌Gofun出行     

你的汽车防盗器可靠吗?

不论发展中国家或高度发达国家,汽车被偷盗已成为当代社会的严重问题之一,也是全球性问题。德国每年有15万辆车被盗,美国则达四万辆,相当于我国一年的汽车总产量。为防止汽车被偷盗,各式防盗器琳琅满目、五花八门,吹得神乎其神,但汽车照样被盗,那么汽车防盗器的可靠程度究竟有多大     

“走出舒适区”,创业是正向的驱动力——访臻驱科技(上海)有限公司创始人、总经理沈捷

正全球新能源汽车行业正处于产业发展初期,行业发展空间巨大。2017年4月,工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》,预计2020年我国汽车产量将达到3000万辆左右,新能源汽车年产销达到200万辆;到2025年,汽车产量将达到3500万辆,新能源汽车占汽车产销20%以上。科技日新月异,时代变迁俯拾皆是。如今,新能源行业在我国也迎来了大发展,新能源行业的"大爆发"正快步走     

数字

<正>10倍2014年,全球共有约3800万架次航班安全抵达目的地,每百万架次航班全毁事故率仅为0.23,相当于每440万架次航班中有1次重大事故,这一数字达到历史新低。近5年,中国每百万架次航班全毁事故率仅为0.06,行业平均水平是0.58,中国航班安全水平是世界平均水平的近10倍。     

泰尔重工股份有限公司

<正>泰尔重工股份有限公司成立于2001年,位于国家级马鞍山经济技术开发区,注册资本224675281元,占地面积约22万平方米。公司主要从事工业万向轴、齿轮联轴器、剪刃、滑板、卷取轴、打捆机、汽车传动轴及汽车零部件等产品的设计、研发、制造、销售与服务。秉着"精勤治业、追求卓越"的企业精神,经过快速成长和蕴积,泰尔重工实现了跨越式发展,并于2010年成功上市,成为了冶金行业万向联轴器领域中的龙头企业。     

汽车金属材料市场看好

据有关部门分析认为 ,我国汽车专用金属材料需求近年将逐渐增加 ,市场前景看好。据预测 ,今年我国整车金属材料的需求量约为 686万吨 ,如将社会汽车维修配件用材 (含铸铁和有色金属 )、汽车相关工业用材及非工艺损耗 (按 5%～ 7% )计算在内 ,我国各类汽车所需钢材约为 886万吨。其中 ,整车用 540万吨 ,配套及配件用 88万吨左右 ,所需铸钢、铸铁2 0 0多万吨 ,有色金属 56万吨。在钢材的规格、品种方面 ,需求量最大的是薄板 ,总量约为 370万吨 ,其次为优质型材约 2 4 0万吨 ,中板约 164万吨。目前 ,我国轿车工业所需板材、优质钢铁的规模品种…     

泰尔重工股份有限公司

<正>泰尔重工股份有限公司成立于2001年,位于国家级马鞍山经济技术开发区,注册资本224675281元,占地面积约22万平方米。公司主要从事工业万向轴、齿轮联轴器、剪刃、滑板、卷取轴、打捆机、汽车传动轴及汽车零部件等产品的设计、研发、制造、销售与服务。秉着"精勤治业、追求卓越"的企业精神,经过快速成长和蕴积,泰尔重工实现了跨越式发展,并于2010年成功上市,成为了冶金行业万向联轴器领域中的龙头企业。     

能源转型背景下的中国镍动态物质流分析

 基于动态物质流分析方法,构建了镍的全生命周期物质流分析框架,核算并分析了2000—2020年中国镍金属物质流各阶段格局变化情况。结果表明：（1）生产视角下,能源转型下镍矿需求出现回升; 2020年镍回收率已达20.4%;（2）消费视角下,加工阶段,电池行业已超越电镀行业成为第二耗镍部门;制造阶段,工业机械部门耗镍占比下滑至2019年的28.9%,新能源汽车耗镍量由2015年的4275 t连续上升至2020年1.6万t;（3）贸易视角下,近年来中国制造和加工阶段为净出口状态,开采和冶炼加工阶段皆为净进口状态,其中镍铁产品净进口量飞速增长,由2000年的105.7 t增长到2020年的41.3万t;不锈钢净出口量由2016年的21.3万t连续下降至2020年的10.9万t;（4）存量视角下,终端消费品在用存量变化主要由运输业和建筑与基础设施两大部门驱动,新能源汽车在用存量5年增加了131倍。     

台湾汽车工业的现状及其问题

一、台湾汽车工业的现状台湾汽车工业起步的标志是1953年建立的台湾裕隆汽车公司于1957年制造出的第一辆吉普车,它带动了台湾汽车工业的发展。现在台湾已有七家主要的汽车制造厂,包括小轿车,商用车、客货车等各种车型在内的汽车年生产能力总计约17万辆。此外台湾还有2000多家汽车零部件生产厂,但大多是很小的企业,比较大的汽车零部件厂只有200多家。台湾的汽车制造厂1.裕隆汽车公司裕隆汽车公司建于1953年9月10日,总公司设在台北,现在有两个分厂和一个研究所。裕隆     

“奔驰”患了“积食症”

戴姆勒—奔驰公司以生产“梅塞德斯—奔驰”牌汽车而驰名天下。可以说它是近百年来德国工业发展和二战后德国经济复兴的象征。1987年,富有想象力的鲁特接替稳重保守的前任,成了奔驰公司总经理。鲁特上任后,一改公司专注于汽车生产的老路,以兼并为基础大搞经营多样化,将经营范围从以汽车生产为中心的机械制造业扩展到航空、电子和金融服务等行业。鲁特雄心勃勃,要把奔驰公司发展成可与美、日大企业集团相媲美的跨行业巨擘,领导德国工业界迈向高技术的未来。     

聚氨酯产需缺口大

聚氨基甲酸酯树脂（简称聚氨酯）是近代世界上迅速发展的一种新型合成材料。工业上由聚氨酯可以制成性能和用途各异的制品,广泛用于塑料、橡胶、纤维、涂料、粘合剂等领域。聚氨酯工业近年来发展很快,1997年全球聚氨酯消费量约700万t,1998年为770万t左右。随着汽车、家电、建材、轻工。纺织、机械等行业的木断发展,市场对聚氨酯的需求有所增加,进一步促进了聚氨酯制品工业的迅速发展。我国聚氨酯制品总量从1989年10万t猛增到1996年的44．5万t,近几年年均增长率达25％,大大高于世界3％、亚洲8％的增长速度。预计200O年我国聚氨酯制品…     

安庆市工业固体废弃物污染现状分析

安庆市工业固体废弃物分布于全市四区七县一市的几十个行业的工矿企业,以粉煤灰和炉渣为主,其次是煤矸石、化工废渣和冶炼废渣等.统计表明,"九五"期间,安庆市工业固废产生量在1997年达到65.18万吨之后,逐年降低至2000年的43.12万吨;所产生的工业固废中粉煤灰所占比重较大,约在32.0%～56.3%之间;工业固废综合利用量在1997年达到31.11万吨后逐年递减至2000年的28.54万吨;工业固废综合利用率在"九五"期间一直呈上升趋势,2000年达到66.2%.     

看中国

正1汽车中国给外国汽车厂商踩刹车外国汽车企业在中国可能遭遇灭顶之灾。去年年底,发改委批准了新的工业计划:为了保护国内汽车工业的"健康发展",会把汽车制造业从鼓励外国投资的行业目录中删掉。这项计划将在1月下旬生效,届时将对德国汽车厂商大众、宝马和奔驰产生毁灭性的影响。     

论我国道路涂料的发展方向

一、前言1886年德国卡尔·奔驰（KarlBcnz）在世界上发明了第一辆汽车。由此到今的一个世纪以来，人类历史发生了巨大的变化。汽车和交通运输业的发展极大地促进了工业进步和产业革命。汽车问世后仅40年时间，世界上便出现了高速公路。近25年来世界汽车和交通运输业发展得更为迅速，到目前为止全世界已拥有公路2100多万公里，其中高速公路近15万公里；机动车辆台数估计已达到9亿多辆。这些道路和车辆构成了当今世界赖以生存和发展的动脉和血液，交通运输业的现代化程度已成为工业国家现代化程度的标志。然而，随着交通运输业的不断发展，交…     

汽配豫军秋点兵

汽车行业作为我国的一个支柱产业,是我国当前增长速度最快的行业之一。今年1-9月份汽车产业产销两旺,全国累计生产汽车233.68万辆,同比增长32.66%,已接近去年全年的234.15万辆水平,汽车销售量已超过去年全年的237.11万辆。预计今年我国汽车总产量将突破300万辆,位居美、日、德、法、韩之后,成为世界第六大汽车生产国。零部件工业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分,没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。汽车行业的快速增长,也将带动零部件工业的快速发展。2001年,全国全年汽车配件的整车配套市场容量为900多亿元,售后维修配件市场容量有600多亿元,说明汽车配件市场潜力巨大,具有广阔发展前景。河南省汽车零部件行业近年来取得了长足的发展,投资力度不断加大,整体实力明显增强,技术水平不断提高,为汽车零部件行业的进一步发展奠定了基础。河南省已逐步形成一批围绕为主机配套,具有一定市场竞争力的汽车零部件产品和行业排头兵企业,产品技术水平和质量水平显著提高,部分企业的关键生产设备、检验设备和产品已达到或接近国际先进水平。今年上半年,河南省汽车零部件企业总产值达30.6亿元,同比增长38.8%,多数企业产值产量都跃至历史最高水平,亏损企业大幅减少。汽车零部件市场好,河南省能否抓住机遇?11月11日至13日,河南省经贸委与省机械行业办公室、河南省技术进步及管理现代化研究会、省汽车行业协会在焦作市联合召开了全省汽车行业零部件企业发展工作会议,确定一批带动河南省汽车零配件行业发展的重点企业和项目,进一步促进全省汽车零配件企业发展。会上,省汽车行业协会秘书长朱伟明作了"汽车零部件工业面临的发展形势及思考"的报告,省技术进步和管理现代化研究会会长王金福作了"关于河南省汽车零部件行业的现状、思考与建议"的报告,河南省中原内配股份有限公司、河南中轴集团有限公司、西峡汽车水泵股份有限公司作了大会发言,安阳市汽车零部件有限公司、新乡豫新机械厂、淅川汽车减震器厂作了书面发言。会议代表还实地考察了中内配、中轴集团的生产现场。省经贸委副主任张大岭在报告中分析了河南省汽车零部件行业面临的形势和加入WTO带来的影响,要求全省汽车零部件行业认真贯彻、落实党的"十六大"精神,学习、实践"三个代表"思想,明确目标,加快发展。与会者形象地称这次会议为将河南汽车行业零部件生产发展成新的经济支柱的点将会、进军会。这次会取得了共识:一是了解了国内外汽车零部件行业现状及发展趋势,看到了机遇与挑战,坚定了发展信心。二是学习先进,找到差距,增强了紧迫感、危机感。三是进一步理清了发展思路,明确了目标,找到了发展措施。     

国内首个“工业4.0——智能工厂实验室”

正时间:2016年5月25日8:00--2016年5月27日17:30地点:上海市徐汇区漕宝路66号费用:免费限额200人简介:德国"工业4.0"不仅在经济界,更在制造行业内引发震动。中国也没有落后,在近期对于发布的"中国制造2025"计划做了进一步的细则落实。两国将就"工业4.0"进行合作,该领域合作有望成为中德     

社会科学视角下的数字化进程(中国制造2025/德国工业4.0)国际学术会议

<正>2016年9月23~24日,同济大学德国研究中心联合德国卡尔斯鲁厄理工大学(KIT)科技未来研究所在同济大学举办主题为"社会科学视角下的数字化进程(中国制造2025/德国工业4.0)"的国际学术会议。"德国工业4.0"与"中国制造2025"都是基于信息技术与制造技术的深度融合。但是,与瞄准新一轮科技革命制定的"德国工业4.0"计划不同,"中国制造2025"计划还涉及规模更为庞大的传统产业的转型升级,以及整个产业创新能力的提升。目前,     

轻量化材料加工与建模的新挑战

<正>2016年7月12~15日,首届轻量化材料加工与建模的新挑战中德研讨会(The 1st Sino-German Workshop"New Challenges in Processing and Modeling of Lightweight Metals")在同济大学举行。本届中德研讨会得到中德科学中心资助,由同济大学、德国多特蒙德工业大学以及上海交通大学3家单位联合主办。大会共有109名与会者,分别来自中国的27家单位、德国的9家单位和美国的2家单位。研讨会探讨的主要内容包括当前轻量化对汽车企业、节约能