基于层次分析法的城市运行评价指标体系研究

在对城市运行系统分析的基础上,建立了城市运行评价指标体系。应用层次分析法(AHP)的原理,对各指标的重要性进行专家打分,建立判断矩阵,计算各指标的权重系数。结果表明,城市基础设施运行系统所占权重最大,对城市整体运行状况影响最大,因此应加强对基础设施的运行管理。本文对城市运行指标体系中各指标的评价准则进行了定性和定量的研究,为城市运行能力评价奠定一定基础。     

基于模糊决策的停车规划综合评价研究

研究基于模糊理论的停车规划评价方法.通过对停车场社会经济效益评价指标的深入分析,选择了投资成本、停车供需满足程度、道路通行能力影响等六项指标作为评价影响因素.根据评价指标具有模糊性、不确定性的特点,利用模糊理论,建立了城市停车规划评价的多阶模糊综合评价模型.并结合黑龙江某市的停车规划,利用建立的评价模型,对规划方案进行了评价,应用取得了较为满意的效果.     

基于层次分析法的商业区路内停车管理水平评价

本研究采用层次分析法对商业区路内停车管理水平进行量化研究。首先建立了商业区路内停车管理水平指标评价体系。其次,构建了基于层次分析法及模糊综合评价法的商业区路内停车管理水平评价模型。最后,采用仿真案例对构建模型的可靠性进行了仿真分析,研究结果表明：建立的评价指标体系和采用的评价方法都具有可行性,能够对商业区路内停车管理水平进行综合评价。进一步地,通过分析得出：①不论是指标变化还是隶属度元素的改变都会引起评价分值的变化;②评价分值变化率大小仅与三级指标权重有关。     

淮南市各区县经济竞争力综合评价研究

为了研究淮南市各区县的经济发展情况,从社会发展水平、人民生活水平和经济发展潜力 ３ 个方面选取 １３ 项指标构 建淮南市区县经济竞争力评价指标体系,对熵权法和传统灰色关联分析法存在的不足加以改进,采用改进的熵权－灰色关联 分析法对淮南市各区县的经济竞争力进行综合评价,得到各区县从优到劣的排名情况为田家庵区、凤台县、寿县、潘集区、大 通区、谢家集区、八公山区和毛集实验区。 针对排名靠后的区县,结合其经济发展中存在的问题提出相应的建议,并对淮南市 各区县的未来经济发展规划提出建议。     

低碳旅游景区评价模型研究

针对低碳旅游景区建设的现状及发展要求,了解其影响因素,依据一定的原则,运用层次分析法构建评价指标体系.该指标体系包括目标层(旅游景区低碳化水平)、准则层(低碳旅游资源、低碳旅游设施环境、低碳旅游运营、低碳旅游管理4个准则)、指标层(23个指标),并确定各指标的权重及等级区间.运用该评价模型对池州九华天池景区进行评价,以定量化的数值反映其低碳化水平,为有针对性地加强景区低碳化建设,实现可持续发展提供一定的科学依据.     

云计算环境下基于综合灰色SDN企业供应商评价研究

供应商的正确选择是提高企业绩效的关键因素,在云计算和供需网结合的环境下,供应商的选择更加复杂多变。面对这种情况,经过对供需网思想和内涵的分析,提出了云计算环境下基于综合灰色的SDN企业供应商评价模型,构建节点供应商的综合评价指标体系,使用熵权法确定客观权重,AHP法确定主观权重,加入调节因子综合赋权,再利用灰色关联法得出综合评价值。最后通过算例,验证了模型对于供需网中供应商选择的价值。     

基于灰色熵权模型的城市轨道交通站点运营风险动态评价

随着运营环境的不确定性变化,城市轨道交通站点会呈现不同的运营风险。通过对城市轨道交通站点历史运营事故的致因分析,从人员、设备、管理和环境4个方面构建站点运营风险评价的指标体系;基于灰色理论和熵权模型,提出一类站点运营风险的动态评价方法。对指标进行经典域划分后,利用灰色熵权模型计算指标权重,利用灰色关联度方法计算评价指标时间激励因子,进而获取城市轨道交通站点运营风险的综合评价值,并确定站点运营的风险等级。算例分析的结果表明,基于灰色熵权模型构建的城市轨道交通站点运营风险动态评价方法具有一定的可行性。     

水利风景资源评价指标体系构建与实证研究——以陕西省为例

基于层次分析法和模糊评价法构建水利风景资源评价指标体系,系统阐述了评价指标的选取、层次结构模型的构建、指标的权重赋值以及资源分级评价的方法,并以陕西省为例,对水利风景资源评价指标体系的适用性和合理性进行实证研究.结果显示,资源价值指标权重为0.54,开发条件指标权重为0.30,生态环境指标权重为0.16,观赏价值、游憩价值、区位条件、文化价值、交通条件、水环境质量等6项指标为最重要因子;地区发展、水土保持质量、科学价值、资源稀缺性、生态环境质量等5项指标为较重要因子;设施建设、资源组合性、规模与丰度、知名度、环境容量、适游程度、管理水平等7项指标为一般重要因子.     

中国城乡一体化评价指标体系研究进展

评价指标体系的构建是城乡一体化研究的主要内容。其在一定的一、二级指标框架下,采用定性或定量的指标,对城乡一体化的发展水平进行评价及预测。对城乡一体化的概念与内涵、城乡一体化评价模型、国内城乡一体化相关评价指标体系进行总结与归纳。在此基础上,综述城乡一体化评价指标体系的研究进展,包括一、二级指标框架的构建、三级指标的使用频度及其指标权重的确定等。最后总结分析了城乡一体化评价指标体系在城乡一体化概念理解、动态发展、参与性、参考标准以及指标权重确定等方面的不足。提出将联合国人文发展指标体系（HDI）、可持续发展度指标体系（DSD）等可持续发展指标体系引入城乡一体化评价指标体系的研究中,以提高评价指标体系的系统性、科学性和参与性。     

合川区工业循环经济评价方法

从资源消耗、污染排放、循环利用、经济效益、科学技术5个方面构建了合川区工业循环经济发展评价的指标体系,同时运用层次分析法和熵值法确定指标权重,避免了主客观权重赋值的缺陷。在此基础上选择了模糊综合评价法计算出合川区工业循环经济发展的综合水平。     

基于熵权-层次分析法和优劣解距离法的飞行员胜任力评价

结合熵权法、层次分析法（AHP）、优劣解距离法（TOPSIS），提出了一种用于评估飞行员胜任力的多准则决策框架。首先，根据国内外飞行员胜任力指标框架研究进展，构建飞行员胜任力评价指标体系。其次，采用熵权法计算飞行员核心胜任力指标权重。随后，由专家使用AHP对飞行员心理胜任力和作风胜任力指标赋权，并建立融合的权重指标体系。最后，根据评价指标权重，采用TOPSIS方法对飞行员胜任力进行排序。通过将提出的方法应用于航线飞行员胜任力评估，验证方法的可行性。     

基于信息熵的城市土地集约利用评价——以福建省为例

以福建省为例,根据实际情况建立城市土地集约利用评价指标体系。采用2007年相关数据为依据为各指标赋值,并运用熵值法确定各个指标权重值,横向对各设区市土地集约度在空间上进行评价和分析。结果表明：2007年福建省各设区市总体土地集约水平不高。为了提高土地利用水平,避免浪费土地资源,应进一步挖掘城市土地利用潜力。     

基于共享泊位分配模型的新建停车场规模

为缓解城市停车泊位供需不均衡的问题,对城市新建停车场泊位规模问题进行研究.采用共享泊位分配模型对停车需求进行预测,在此基础上引入了灰理想关联熵理论提出停车场规模修正系数概念,实现了对新建停车场泊位数量规模的测算.选取拉萨神力时代商圈范围内的三个新建停车场为研究对象,对其商业区和居住区的停车泊位供给现状、停车需求实际、平均步行距离进行了调研和分析,在此基础上引入粒子群优化算法对共享泊位分配模型进行求解获取新建停车场的停车需求,进而结合修正系数对新建停车场的泊位规模进行确定.研究结果可以有效弥补共享泊位分配模型在实际应用中的不足,为解决城市商圈停车难问题提供一个有效的途径.     

基于FDA的大坝渗流安全动态可拓评价模型

针对渗流安全评价多采用静态模型而忽略指标数据动态变化特征的问题,在可拓评价模型中引入函数型数据分析理论,将离散指标数据转换为连续函数,建立包含基础指标和衍生指标在内的大坝渗流安全综合评价指标体系,提出适用于函数型数据的物元分析及关联函数构造方法,建立了一种基于函数型数据分析理论的大坝渗流安全动态可拓评价模型。此外,采用层次分析法与熵权法相结合的主客观组合赋权法确定指标权重,并且建立体现动态评价中对不同时间重视程度的时间权重。利用我国某混凝土重力坝的蓄水阶段某个月的渗流安全监测数据进行分析,得出其安全状态在II级到III级波动,与实际情况相符,证明了该方法的有效性。     

兰州市城乡经济统筹发展水平评价研究

在对兰州市城乡经济统筹发展现状分析的基础上,建立了由城乡财政发展指标、城乡经济发展指标、城乡劳动力利用指标和城乡人民生活水平指标构成的城乡经济统筹发展水平评价指标体系,并运用熵值法计算评价指标权重,进而构建客观的评价方法,最后对兰州市2007-2013年间的统计数据进行实证分析,寻找制约兰州市城乡经济统筹发展水平的因素并提出相应的对策与建议。     

福建省美丽城市内河(湖)评价体系构建与应用初探

基于福建省城市水系特点、基础环保设施建设现状及城市人居环境改善要求,构建美丽城市内河(湖)评价指标体系,初步筛选形成涵盖9项指标的评价体系,并分析各项指标评价标准和权重设置。同时,以福州市晋安河为例,开展美丽城市内河(湖)指标体系试评价,重点剖析水资源、水生态、水环境存在的问题与对策,为改善晋安河生态环境、实现人水和谐提供借鉴。     

延吉市城市综合承载力评价研究

以人地关系论为理论基础,利用理论分析、专家咨询和频度计数方法,构建了延吉市城市综合承载力指标体系,即4个子系统(资源、环境、经济和社会)和39项具体指标,利用熵值法确定了指标权重,采用系统多指标综合分析、综合承载力指数等方法,对延吉市的城市综合承载力进行了分析.结果表明:延吉市城市综合承载力呈逐年增长趋势,但增长速率较小;从子系统供需指数比可以看出该地区的承载状况有所好转,说明延吉市正朝着可持续发展方向发展.为进一步提高延吉市的综合承载力,笔者提出了一些建议,以期为延龙图一体化建设提供借鉴.     

基于粗糙集条件信息熵的城市创新能力研究——以郑州市为例

城市是区域经济社会发展的中心,创建创新型城市是我国实施创新驱动发展战略的关键,综合评价城市创新能力发展水平,并找出影响创新能力的关键因素显得尤为重要.通过创建城市创新能力评价指标体系,运用熵值法对33个创新型试点城市创新能力进行评价.在此基础上,利用粗糙集条件信息熵方法确定影响城市创新能力因素的指标权重,并具体分析了影响郑州市城市创新能力发展的关键因素.研究发现,郑州市创新能力在全国位于中游水平,其中二级指标对创新能力的影响权重依次是创新环境、创新投入、创新绩效和创新产出.     

上海公益林生态效益评价指标体系的分析

以上海市公益林为研究对象,运用层次分析法构建了适用于上海的公益林生态效益评价指标体系.该指标体系分为总目标层、准则层、指标层,其中准则层7项,指标层共包含30个指标.从权重看,改善小气候、净化空气和防风减噪功能的权重明显高于其他生态功能,分别为0.24、0.2、0.19.这一结果与上海高度工业化特点和城市未来发展的目标相适应.     

基于熵值模糊综合评价的崇左市旅游生态环境承载力研究

旅游生态环境承载力表示在一定时期内旅游地所能承受的旅游活动强度.通过保障承载力系统、旅游市场需求与供给系统,构建崇左市旅游生态环境承载力评价指标体系.利用熵值法确定指标权重,并结合模糊综合评价模型对崇左市旅游生态环境承载力进行评价.结果表明:崇左市旅游生态环境支持承载力在2009-2011年维持在一个较低水平状态,2012-2014年进入高速发展时期;保障承载力总体处于较低承载水平;供需承载力从2011年起进入较快发展时期,2013年和2014年发展稳定;崇左市6年来旅游生态环境承载力由较低承载-中等承载-较高承载水平发展.