基于熵值法的生态城市建设质量评价——以徐州市为例

根据生态城市的内涵,从城市的经济建设、社会建设和环境建设情况入手,构建了生态城市质量评价指标体系,并利用熵值法对2000～2008年徐州市的生态城市建设状况进行了分析与评价.结果表明,从2001～2008年,徐州市生态城市建设质量有了明显的提高,其中,2002～2005年是生态城市建设增长速度相对平缓的时期;2005～2008年是快速增长的时期,三大子系统快速、协调、均衡地发展.     

秩和比法的应用

应用秩和比法(RSR)对眼科预约病床的分配问题进行合理评价.考虑到眼科手术分为外伤、白内障等疾病和其手术日的限制,选取病床使用率、预约病床周转次数等6个指标建立评价体系,通过确定RSR分布,利用RSR值将病床使用情况分成差、中、优三档,通过计算开放床位区间,进一步调整床位分配,节省病人的等待时间.     

用距标秩和比法评价洪湖水质

依据秩和比法的原理,将给秩方法与评价标准相结合,采用简便易行的距标秩和比法对洪湖5个监测点的水质进行评价,并得出优劣排序;对洪湖水质污染程度进行认证．结果表明洪湖水体呈富营养化;从而说明改善洪湖水质,重建洪湖生态环境的重要性．     

基于熵值法的科技创新人才发展环境评价研究

文章将高层次科技创新人才发展环境分为科技、社会、经济、生活和人才市场环境5个子环境,选取27项指标,运用熵值法对山西省和其余中部五省的人才发展环境进行了评价和对比分析。研究表明中部六省的人才发展环境呈现出"两头弱中间强"的特点,山西省人才市场环境表现较差,科技、经济和生活环境有待改善,社会环境需要继续努力保持。     

合肥市城市交通设施承载力评价研究

基于合肥市2012—2019年的统计数据,构建了涵盖经济发展状况、公共交通状况、公路设施状况、人口发展状况、汽车数量状况5个层面的城市交通设施承载力评价指标体系,并运用熵值法对合肥市2012—2019年的交通设施状况进行具体分析。研究发现:合肥市2012—2019年在城市交通设施建设方面取得了实质性的发展,城市交通设施的承载能力整体呈现良好的上升趋势;2012—2019年合肥市交通设施状况的差异主要体现在公路基础设施建设领域,该领域的快速发展成为促进合肥市交通设施承载力上升的驱动因素;合肥市交通设施承载力的提升与交通拥堵的加剧存在矛盾,造成这种矛盾的主要原因在于合肥市交通设施的发展具有一定的区域性。     

基于熵值法的高校教学团队动态管理模式的构建

针对教学团队建设中缺乏有效合理的评价与监管、重视教学团队的评选而轻视教学团队后续建设的问题,分析了教学团队动态管理的影响因素,构建了包含16个二级指标共49个观测点的三级评价指标体系,引入熵值法,通过对教学团队年度数据的统计,对其进行量化评价,从而实现对教学团队的动态管理,通过考核结果,确定教学团队的建设状况,使其健康发展.并以此为据,督促教学团队加强自身建设,为教学团队管理和建设提供参考意见.     

城市停车设施片区指引优化模型及评价方法

提出一种停车设施片区优化指引的模型方法,以首选停车场和备选停车场的平面距离最小为目标函数,在泊位饱和度和车辆接受停放概率等约束条件下,建立停车片区优化指引模型,设计结合作图法的两层次搜索算法确定停车场备选解集.采用模糊优选评价方法进行备选方案的排序研究,通过隶属函数对各备选停车场方案的原始数据进行标准化处理,并通过备选方案与基准方案的贴近度数值评价各次选停车场的排序,以东莞市中心城区第7停车分区作为计算实例,说明停车片区停车指引模型和模糊优选评价方法能够成功地应用实施.     

秩和比法在学校食堂卫生监督质量综合评价中的应用

应用秩和此法综合评价某地2010年学校食堂卫生工作状况表明,幼儿园、小学,中学、中专．高等院校和校外经营单位的秩和比变量变换值95％C1分别为47．54--64．86、41．83～59．15．37．70～55．02、37．70～55．02．81．34～98．66和15．44--32．76,除幼儿园和小学,小学与中学、中专食堂卫生状况之间的差异无统计学意义（P均〉0．05）外,其余类型学校两两之间的差异均有统计学意义（P均〈0．05）。     

秩和比法在水环境安全综合评价中的应用

作者应用秩和比法对巢湖流域9个片区的水环境安全进行综合评价,以计算得到的RSR进行排序并进行两两比较,客观评价巢湖流域的水环境安全情况,为维系该区域生态环境、促进经济社会可持续发展提供客观的依据。     

基于秩和比法与灰色关联法的数字营商环境综合评价

为探究疫情影响下我国省域层面数字营商环境存在的问题,运用秩和比（Rank-sum ratio, RSR）法与灰色关联法,构建了“六位一体”的数字营商环境综合评价体系,对安徽省数字营商环境进行综合评价。研究结果表明,安徽省地区间数字营商环境发展不平衡。在影响数字营商环境的综合指标中,公共服务最为重要,其次是基础型数字经济、金融服务、人力资源、创新环境和市场环境。基于评价结果,对优化数字营商环境提出若干对策建议。     

基于熵值法的财务综合评价方法

为了克服目前财务综合评价中大多采用主观赋权法所带来的局限性。该文借助于信息工程学中的“熵”概念,利用熵的大小度量各财务指标在不同企业之间的差异程度,较为客观地揭示出各财务评价指标的重要性,同时也给出了基于熵值法的财务综合评价实例,并与主观赋权法进行了简要的对比分析。     

秩和比法在水质富营养化综合评价中的应用

本文选择总磷、化学需氧量、透明度、总氮和生物量作为评价水质富氧氧化的指标,利用基于秩和比的可信区间法对我国青海湖、武汉东湖、杭州西湖、安徽巢湖和云南滇池水质富营养化程度进行综合评价,结果表明5个湖泊水质富营养化程度的排序为杭州西湖〉武汉东湖〉安徽巢湖〉云南滇池〉青海湖,水质富营养化问题与人类活动密切相关;多重比较表明,青海湖与云南滇池,武汉东湖与杭州西湖、安徽巢湖,安徽巢湖与云南滇池两两之间的差异无统计学意义（P〉0.05）外,其他湖泊两两之间的差异均有统计学意义（P〈0.05）,这为不同地区治理水质富营养化问题提供了客观的依据。     

利用秩和比法综合评价我国孕产妇保健状况

本文利用秩和比法分析我国孕产妇卫生保健现况,为政府部门优化妇幼卫生服务,提高妇幼卫生服务效率提供依据。     

基于熵值—灰色关联分析模型的产业结构转换能力评价

从产业结构转换能力的概念及其影响因素出发,构建了产业结构转换能力的评价指标体系,在此基础上提出了基于熵值法和灰色关联分析法的熵值——灰色关联综合评价模型.该模型不仅将产业结构转换视为灰色系统,而且考虑了评价指标与评价对象之间的相互联系,并且运用该模型对西部具有代表性7省的产业结构转换能力进行了综合评价,得到其产业结构转换能力的排序,充分证明了指标体系和评价模型的有效性和可实践性.     

基于熵值法的耕地集约利用评价

应用熵值法进行耕地集约利用综合评价,计算各指标权重,采用加权平均模型得出耕地利用综合集约度,并以重庆市开县38个乡镇(街道)作为评价对象进行实证研究.结果表明:影响开县耕地集约利用水平较重要的因素为灌溉指数、化肥投入、人均耕地和劳动力投入指数,开县的耕地集约利用水平有待提高,集约度区域差异性显著.     

基于熵值权重法长三角城市高质量发展水平综合评价研究

长三角洲在我国经济高质量发展中具有较大的影响力和带动力.2019年《长三角洲区域一体化发展规划纲要》的发布,为打造长三角世界级城市群作出了重要部署.本文基于对长三角城市发展现状的研究与高质量内涵的理解,从五大发展理念出发,构建了长三角城市高质量发展水平综合评价指标体系,并运用熵值权重法,对长三角27个城市22个评价指标2019年数据进行实证研究.研究结果表明上海市高质量发展综合指数最高,其次是绍兴和杭州,与其他城市比较,这三个城市发展质量表现出较大差异,说明长三角城市发展存在区域不平衡.鉴于此,本文最后给出了长三角城市高质量发展的政策建议,为长三角区域一体化高质量发展提供理论基础.     

基于熵值法的新疆昌吉州循环经济发展水平评价与对策研究

昌吉州作为天山北坡经济带核心区域以及新疆率先发展的重点地区,其绿色、循环、低碳发展对于新疆生态文明建设具有重要意义.文章基于2014年的数据,运用熵值法对昌吉州及新疆其他地州循环经济发展水平进行了评价,结果表明:昌吉州循环经济发展水平综合指数位列全疆第4名,经济、绿色、人文发展指数分别位列第3名、第7名、第8名;昌吉州循环经济发展的主要问题在于能源消费结构单一、资源开采和初加工业比重大、废弃物排放量大、水资源利用不合理等矛盾突出,制约了循环经济的发展.基于此,在调整产业结构、改善能源消费结构、提高公众意识、提高水资源利用率、做好园区定位等六个方面提出对策建议,以期对昌吉州发展循环经济提供决策参考.     

秩和比法在某地居民户碘盐调查结果综合评价中的应用

该文应用秩和比法对某地2006年和2010年居民户碘盐调查结果进行综合评价,为碘缺乏病防制工作的开展提供了客观依据.     

基于改进熵值法对新疆石油资源可持续利用的评价

石油资源可持续利用评价指标体系合理配置和利用石油资源提供科学的依据。文章构建了由资源状况、市场供求、经济社会、生态环境四个子系统共11项指标组成的石油资源可持续利用评价指标体系,并运用改进熵值法对新疆石油资源利用状况进行了评价,评价结果表明,1995—2005年间新疆石油资源可持续利用能力综合指数逐步上升。     

基于熵值法的左转可逆交叉口配时优化方法

为提升左转可逆车道交叉口通行效率,提出一种基于熵值法的左转可逆车道交叉口配时优化模型。从交叉口道路条件和相位条件两方面对左转可逆车道设置进行分析,以交叉口通行能力和车均延误为优化目标,调整交叉口信号配时方案,运用熵值法构建设置可逆车道交叉口配时优化模型选取最优解。以青岛市典型交叉口为例,用该优化模型对交叉口设置左转可逆车道后的配时方案进行优化设计,并与现状配时方案和未优化配时方案进行对比。结果表明,早、晚高峰交叉口通行能力分别提高了3.2%和19.4%,车均延误分别降低17.6%和14.7%,优化方案有效提高了交叉口通行效率。