压气站空冷器选型分析

随着我国对清洁能源需求的增长,国内天然气输送管道迅猛发展,而压气站则是天然气输送管道的"心脏",为了提高输送效率、降低运行风险,压气站普遍采用空冷器来冷却压缩后天然气,空冷器的市场需求数量巨大。国内空冷器生产厂家众多,形式、型号各异,但是,空冷器的主要组成部分无非翅片管束、风机、电机和辅助设备。通过对空冷器主要组成部分进行深入比较分析,对压气站如何进行空冷器选型给出参考意见,以期达到国产空冷器在压气站现场运行安全可靠、经济高效的目的。     

浅谈石化空冷器的防腐蚀技术

空冷器对于石化行业来说是一种十分重要的设备,在运行过程中,在多种因素的作用下,空冷器的腐蚀问题极为常见,严重影响了石化空冷器的安全、经济、可靠运行。鉴于此,本文讨论了针对石化空冷器的防腐蚀技术,为石化空冷器的制造提供参考。     

雾化喷嘴在轻烃装置空冷器上的应用

分析了造成精馏塔塔压升高的原因，提出了在空冷器上加装雾化喷嘴的改造方案，着重介绍了雾化喷嘴在空冷器上的应用情况，并就空冷器的冷却效果及运行情况做了说明。     

船用柴油机空冷器变流量冷却系统原理

对船舶柴油机空冷器热负荷计算的基础上,分析了柴油机负荷和环境温度对空冷器热负荷的影响,提出空冷器变流量冷却的方案;并进一步讨论了变流量冷却系统的实现．其结果表明：目前大多数低速柴油机冷却水系统的设计违背了变流易冷却的宗旨,采用合适的节流装置以及合适配置的水泵可实现变流量冷却．所获结论有助于轮机管理人员对不同工况下冷却系统的进一步认识和理解．     

基于两相流EWF模型蒸发式空冷器数值模拟

建立了8排蒸发式空冷器管束三维模型,在恒壁温边界条件下,在管束表面施加质量源项模拟喷淋液膜,采用Eulerian Wall Film (EWF)模型与Mixture Species Transport模型耦合来研究蒸发式空冷液膜与空气间热质传递。数值模拟得到的空气出口温度、含湿量的数据与试验数据的误差分别为-0.67%～-0.98%、-4.95%～2.29%。比较了不同喷淋流量下管束表面液膜质量分布,小喷淋流量下液膜主要分布在管壁下半部分,随着喷淋水流量增加,管壁液膜分布趋于均匀,管排水膜温度由上至下先增加后减小。由于空气在管束背风面的流速较低,形成较高含湿量与温度三角区域。数值模拟得到的水膜与空气间的传质系数比试验值小,误差为-8.00%～-9.30%。揭示了蒸发式空冷器热质传递机理,为蒸发式空冷器设计改造提供了理论基础。     

浅谈煤制乙二醇副产蒸汽的回收利用措施

当前,我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大的资源消耗和环境被破坏的代价,实现节能降耗目标面临的形势十分严峻.煤制乙二醇技术作为一项新兴技术,在生产乙二醇过程中存在着大量的低品位蒸汽,俗称乏汽,它们必须经过冷却降温之后进入除氧工艺.其冷却方式通常为循环冷却水或空冷器,冷却成本(循环冷却水量或空冷器电耗)...     

空冷器在汽轮机乏汽冷却中的应用分析

本文描述了在汽轮机乏汽冷却中空冷器的组成及运行工艺过程,并讨论了空冷器与水冷器相比在汽轮机乏汽冷却中应用的优缺点。     

加氢反应流出物空冷器系统腐蚀机理研究

本文以加氢装置中高压空冷器系统为主要着眼点,在系统分析了其腐蚀机理的基础上,对其腐蚀原因与防腐对策进行了思考与探讨。     

异构脱蜡高压空冷器腐蚀分析

高压空冷在异构装置生产中起重要作用，本装置空冷器自1999年装置建成投产，本文对异构脱蜡反应器腐蚀原因进行分析论证，保证空冷器器的安全运行。     

500万t/a常减压装置常压塔顶换热器、常压炉局部改造

随着加工原油的轻质化,兰州石化公司500万t/a常减压装置常压塔顶负荷达到上限,常压塔的操作压力高达0.150MPa,常压塔顶常顶油气-热媒水换热器E-504出口温度上升,部分油气相变直接后移至空冷器,对空冷器的腐蚀加剧;换热终温下降,常压炉负荷上升,对流室取热不足,常压炉热效率长期较低。为此,对常压塔顶热媒水换热器以及常压炉对流室炉管进行了技术改造,降低了常压塔的操作压力,空冷器的腐蚀明显改善,常压加热炉效率上升。     

蒸发式空气冷却器解决直接空冷系统夏季高负荷研究

本文分析现有电站直接空冷系统夏季高负荷的原因,并提出了几种解决方案,其中针对蒸发式空冷器做出了详细介绍。概述了蒸发冷却技术的工作原理,并详细介绍了直冷系统中并联蒸发式空冷器的工艺流程,及蒸发式空冷器在直冷系统中起到的关键作用,同时也提出了采用这种复合式空冷系统还需要进一步解决的问题。     

低Re数流动条件下翅片管束换热及阻力特性的研究

实验发现,与光管管束类似,随Re数增加圆翅片与椭圆翅片管束亦先后呈现3种不同的流态,即层流、混合流和紊流,相应的有3种不同的换热机制和规律。在低Re数时,换热由层流或混合流机制所控制。目前,工程中用紊流区的换热与阻力规律向下延伸,用于设计运行于低Re数工况的自然抽风空冷器将导致设计的失败。实验表明,在自然抽风空冷器操作条件下,对于同样的换热系数,椭圆翅片管的压降比国翅片管低45%左右,采用椭圆翅片管将取得较明显的经济效益。实验还发现,来流气流不均匀性对自然抽风空冷器的平均换热特性几乎没有影响,因此对吸风入口型线的设计可以大大放低要求。     

炼油厂空冷器设计计算方法与计算机辅助计算

在研究了国内外多组分管内冷却冷凝的计算方法的基础上,提出一种适用于工程设计的计算方法;并用该方法编制了空冷器设计计算程序,然后给出了一个实际工程项目算例,并对计算结果进行了分析;为进行空冷器的优选设计打下了基础．     

低温空气冷却器制冷效果实验研究

通过对低温空气冷却器冷却冷媒工质的实验研究，得到了冷媒工质在不同体积流量下空冷器传热系数的变化规律，以及在某一固定流量下空冷器传热系数随其对数平均温差的变化趋势．研究了空冷器传热系数与冷媒工质的体积流量、冷媒进出口温度，以及环境温度之间的关系．得出了空气冷却器在环境温度比较低的情况下，制冷效果很好的结论．     

N125MW汽轮机机组凝结器不锈钢螺纹管改造

针对青海桥头铝电股份有限公司N125MW发电机组凝结器换热效率低、工况性能劣化实施技术改造,提出了采用不锈钢螺纹管代替原设计的铜管,从不锈钢管束布置形式、冷却效果、隔板的布置原理、汽流的走向、优化凝汽器排管方式等着手,增加了冷却管束,增大换热面积,改善凝汽器性能,杜绝渗漏,延长设备的使用寿命,大大地提高了凝汽器的换热效率,有利于机组安全经济运行。     

基于多孔介质模型的电厂凝汽器汽侧流动特性

针对凝汽器管束区的分形及其分布阻力特性,建立基于凝汽器管束区乏汽流动多孔隙率的多孔介质模型,并分析管束区乏汽的速度、流量及压力的变化.研究结果表明:在均匀管内换热条件下,该结构类型的凝汽器中的凝结效果主要取决于管板外边界附近的冷却管束的换热,而且上管束区域的冷凝效果比下管束区的冷凝效果差;在空冷区中,对称分布的高动压区使得流入空冷区中的乏汽转向流入凝结管束区中,一方面避免了工质直接通过排汽口排放的损失,另一方面,该动压区所处的位置以及动压随负荷发生变化,尤其是在240 MW负荷附近的工况条件下变化显著,将导致排气口带走更多的工质.     

交错管束间湿空气-水蒸发冷却特性模拟

为研究交错管束间喷淋水-湿空气及管壁-喷淋水间传热传质特性,综合考虑了喷淋水在交错管束间运动及传热传质过程,采用基于DPM （discrete phase models）与WFM （wall film models）耦合的欧拉-拉格朗日方法,建立了交错管束间湿空气-水蒸发冷却传热传质特性分析模型.通过文献实验数据验证了模型的可靠性,最大误差仅为1.1%;模拟了运行参数对交错管束间湿空气-水传热传质性能的影响.结果表明,空气流量对交错管束间传热传质性能的影响要比喷淋水流量对其影响更加显著,因此可适当降低喷淋水流量提高循环水泵能效;干湿球温度升高会对交错管束间传热传质性能产生不利影响,但与干球温度相比,湿球温度对交错管束间传热传质影响更大;提高喷淋水温度可以改善喷淋水膜-管壁间的Nusselt数,但管束壁面平均温度也随之升高,从而降低冷水机组的性能.上述研究成果为交错管束热力设计计算提供依据.      

重油蒸汽发生器失效分析与对策

某公司重油蒸汽发生器出现产汽量不足和管束失效.本文根据重油蒸汽发生器现场操作数据和安装情况分析产汽量不足原因.通过收集并总结管束失效特征、观察失效换热管腐蚀形态、换热管外壁和壳程垢物的EDS分析以及换热管化学成分分析,结合重油蒸汽发生器现场安装操作情况,找出管束失效可能原因.由产汽量不足和管束失效可能原因,从设备流程、结构设计、操作等多方面提出相应改进措施.历经多年的使用验证,取得了良好改进效果.     

碳化塔冷却水箱腐蚀机理分析及防止措施

通过对碳酸氢铵生产中的重要设备—碳化塔内冷却水箱损坏的原因和腐蚀机理进行分析,指出塔内冷却水箱的损坏,主要是由于ＮＨ４ＨＣＯ３结晶的腐蚀、振动机械力剪切及电化学腐蚀引起．结合对碳化塔结构的改造设计,研究探讨了冷却水箱发生电化学腐蚀的机理及防止腐蚀破坏的有效方法     

火力发电厂冷却设备防腐蚀措施研究

冷却设备的腐蚀是危害火力发电厂正常运行重要因素，作为火力发电大国，做好火力发电厂冷却设备放腐蚀措施，对我国经济发展具有重要意义。本文探讨了火力发电厂凝汽器和其他辅助设备的防腐蚀措施。