三维梯度式机场驱鸟系统

阐述了机场内驱鸟任务的重要性,针对目前各种驱鸟方式的不足和鸟类学习适应能力的特点,提出并建立一种扰乱鸟类学习适应过程的驱鸟系统。通过对驱鸟工作空间的区域划分,形成了一套在高度方向上驱鸟方式的复杂程度随梯度变化的无线控制三维驱鸟系统模型。利用该模型,引入了仿真人驱鸟单元、恐怖眼驱鸟单元、广播驱鸟单元、电子炮驱鸟单元和火炮驱鸟单元,组成了某机场与鸟类高度分布相一致的A552三维梯度式驱鸟系统,从视觉、听觉、嗅觉三个方面分别或同时对鸟类进行驱赶。     

机场Claws驱鸟器的效能评价

2007年7-8月,通过调查空军某机场场区内鸟类的种类、数量、飞行频次、飞行方向以及个体行为等参数,对该机场引进的Claws驱鸟器的驱鸟效能进行了定量评价.鸟类调查工作分Claws驱鸟器处理前期、处理期间和处理后期等三个阶段进行.调查结果表明Claws驱鸟器在控制鸟类的种类和数量上十分有效,但是在处理期间,鸟类飞向跑道的频次比处理前期和处理后期均显著增加,可能危及飞行安全.因此建议在飞行后勤保障过程中,在使用Claws驱鸟器驱鸟的同时,应结合其他驱鸟方法,对鸟类进行综合防治以保证飞行安全.     

机场鸟情研究方法探析

按照飞行阶段,将机场分成8个区进行鸟情研究,日观察记录数据的统计分析能反映出鸟情与鸟撞及二种规律变化间的关系,能反应鸟类生态分布、飞翔行为与飞机部位、飞行阶段间的鸟撞发生关系,特别是鸟撞发生的概率,为鸟情预报和避免鸟撞发生奠定科学的数据基础.     

一种机场空中驱鸟设备与系统的研究

针对鸟撞这一世界性的问题，提出一种空中驱鸟的新方法，并开发一种新的空中驱鸟装置，即采用航模携带音频装置、频闪灯及摄像机等的空中复合驱鸟装置。介绍该系统的体系结构及工作原理，讨论系统的图像处理、声光控制、遥控遥测和航模控制等关键技术，实验数据分析结果表明，该系统对机场驱鸟的适用性。     

机场驱鸟设备使用效果研究

鸟类惯性症制约了驱鸟设备在使用过程中效果的正常发挥,给飞行安全带来了隐患。为提升鸟击防范水平,发挥驱鸟设备的使用效果,对机场安装的各类驱鸟设备进行不同时段、不同功能和多种设备联动使用效果进行评估,为机场鸟击防范工作奠定了基础。     

华东机场鸟撞鸟情规律及其相关性研究

鸟撞规律研究表明,鸟撞不仅与鸟类的数量、时间和活动方式及其对机场环境的熟悉程度有关,而且与环境改观、驱鸟力度有关,鸟撞、鸟情、驱鸟三者间具有相关性,规范并加强综合性鸟撞防范与鸟情同步研究将有效提升机场安全保障科学水平.     

16位单片机在机场驱鸟器系统中的应用

针对某机场原有驱鸟器系统驱鸟声音单调的现状,采用嵌入式技术和数字语音技术,以16位单片机为内核,设计机场驱鸟器系统升级改造方案,并研发了具有软件升级功能的驱鸟器芯片,完成了跑道南北两侧24组驱鸟器的升级改造.系统可以提供9种具有明显驱鸟效果的声音和多种驱鸟声音组合,经现场测试表明,驱鸟效果明显.     

机场鸟情物候日历的编制与应用

笔者首次介绍了机场鸟情物候日历的编制方法及其在鸟情预测预报中的应用，并取得了良好的预期结果．这是机场鸟撞防范简单而有效的方法和重要的基础工作．     

潍坊机场鸟类群落与鸟撞相关性研究

潍坊机场附近地区夏秋季鸟类调查,共发现鸟类11目27科45种．鸟撞与危险指数分析表明,危险指数等级最高的鸟类有池鹭、夜鹭、白鹭、喜鹊和鸠鸽类,是日常驱鸟的重点对象．要根据其生态习性及栖息生境的特点,改变环境,减少鸟类数量以预防鸟撞．     

武宿机场航站楼配电系统的设计

根据太原武宿机场航站楼工程的特点、规模和发展规划,正确处理了近期和远期发展的关系,以近期为主,适当考虑发展的可能,按照负荷的性质、地区供电条件确定了设计方案.阐述了设计依据、设计内容等.     

道路,机场CAD系统三维工程设计模型研究

针对国内道路ＣＡＤ系统中已有模型的局限性，通过分析国内外典型道路ＣＡＤ系统，并结合作者研究和开发ＣＡＤ系统的经验，提出了道路、机场ＣＡＤ系统中设计对象模型表达课题．指出：随着道路、机场建设规模的日益扩大，为增强ＣＡＤ系统的适应能力，提高软件开发水平，必须建立系统核心模型．文中对系统核心模型进行了较详细的研究，提出了系统核心模型的基本内容、总体框架结构和基本功能．同时结合机场ＣＡＤ系统软件的开发，使研究工作更具有实际意义．     

郑州航空港产业选择五维度模型与方法研究

以五个指标,即密度性、增殖性、易载性、时间性、科技性建构了产业选择的五维度模型,并根据中国规模较大的51家机场城市的66个优势产业,形成了32个产业分类。根据五维度模型,对这32个产业分别进行了量化分析和综合分析,得出了郑州航空港的主导产业。     

浦东国际机场鸟情信息系统的设计和建立

由于鸟撞造成的巨大损失,鸟撞防范工作日益受到人们的重视。在浦东国际机场采取生态驱鸟的基础上,笔者在国内首次将计算机技术和乌类学知识相结合,制作了“浦东国际机场鸟情信息系统”,帮助机场工作人员了解实时实地的鸟情,作好机场的鸟撞防范工作。作者介绍了系统设计遵循的原则,详述了系统的数据库、逻辑结构和功能组成,并简要介绍了系统实现的途径。最后笔者对机场鸟情信息系统的应用和开发前景进行了展望。     

基于体素值及其梯度值的三维医学体数据分类

结合目前PC图形硬件和医学图像的特点,对基于体素值及其梯度值的体数据分类模型进行了改进,提出了一种改进模型的加速算法.保证不透明度随梯度幅度值的增加而增加的前提下,对梯度幅度值进行放大,以避免过小的梯度幅度值最终产生零值不透明度.结合体数据的窗口变换,用户可以选择不同的梯度幂,观察到不同梯度幅度值的组织边界,为体数据的分类带来了灵活性.     

三维倾角分布的Radon变换计算

采用P.S teeghs提出的滑动窗口R adon变换的快速计算方法[1],实现了胜利油田垦71地区的三维倾角分布的计算,给出了三维倾角分布的清晰图像.计算表明采用R adon变换的快速算法可有效的提高计算速度.给出了快速算法的详细推导过程,并更正了文献中的一处错误.     

基于AutoCAD的三维截面造型系统

介绍了一种新颖的造模型软件“三维变截面造型系统”,该系统以ＡｕｔｏＣＡＤ为支撑环境,以超、亚椭圆递推方程和三次样条函数为算法。它突破了原ＣＡＤ系统中旋转曲面和拉伸曲面的局限,用少量的输入数据可产和纵横向均有变化的复杂曲面,增强了系统的三维造型能力,拓宽了应用范围。     

高精度激光点扫描三维测量系统及应用

针对复杂型面刀具的设计要求和结构特点,研究开发了一种基于点采集的高精度非接触式激光扫描测量系统.系统采用高精密点式激光头,通过数据采集与扫描过程的协调控制,数据采集点间距可达5μm,可有效捕捉刀具型面的微细特征.标准试样试验结果表明,该系统的测量精度达到±10μm,整体误差小于0.375%.对直径为2 mm的精密刀具进行测量的结果表明,刀具的复杂突变表面可以得到精确再现.该系统实现了小尺寸复杂型面的高精度测量,在精密刀具等小尺寸复杂型面零件的逆向工程中具有极大的应用价值.     

一种用于多径信道无线通信系统的流式控制介质访问机制

提出一种新的用于多径信道无线通信系统的流式控制介质访问机制.这种机制可在无线链路所有端点上采用数字化自适应阵列,进而可在多个信道中同时传输多个独立的数据流.通过与基准协议进行比较,模拟结果显示算法不仅提升了多径信道的频谱效率,也增强了它的灵活性和性能.