L-CNGV加气站设计

随着科学技术的不断发展和社会进步,人们对大气污染的认识不断提高,CNG汽车也越来越多.CNG汽车以天然气(主要成分CH4含量>90%)作为燃料,不仅可以减缓汽车对石油资源的消耗,还能够减轻汽车尾气(主要组成为CO2、水)对大气环境的污染,具有调整能源结构、改善大气环境的作用.     

发展LNG汽车的可行性研究

<正>发展清洁燃料汽车是世界各国减少汽车尾气污染的主要手段。传统的CNG相比,LNG更清洁,充气时间更短、更安全。本文中,笔者从技术角度、经济角度对发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站的可行性及存在的问题进行了分析和思考,得出了初步结论。     

工业和民用CNG供气工艺设计的改进

<正>我国西气东输二线的建成,为沿线各地提供了可靠的气源保证。在天然气的利用方面,除民用、商业餐饮及工业企业用气外,各地CNG(压缩天然气)汽车加气站也得到了长足的发展。     

平顶山市CNG汽车发展的问题与对策

随着国际间交流的增多,国内社会竞争的加剧,人们在工作、学习和生活中无不强调社会节奏,争取效率最大化。汽车爆增、火车提速、飞机增型,无不朝着提高人们生活节奏方面发展,但是当人们认识到,人类社会的快速发展是以破坏环境为代价的时候,人类社会就想到了改变现状,在汽车方面就出现了CNG(Compressed Natural Gas)汽车的车型。CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。CNG汽车以其节能环保,倍受人们的青睐,下面就平顶山市CNG汽车的发展做一下探讨。     

工业和民用CNG供气工艺设计的改进

我国西气东输二线的建成.为沿线各地提供了可靠的气源保证.在天然气的利用方面,除民用、商业餐饮及工业企业用气外.各地CNG(压缩天然气)汽车加气站也得到了长足的发展.天然气的供气方式已由单一的管道输气方式发展为CNG、LNG(液化天然气)车载运输等多种输送方式.     

压缩天然气城镇供气技术

压缩天然气(CNG)代替汽油、柴油作为汽车燃料,在我国已有多年的发展历史,天然气的加压和储运技术已比较成熟.压缩天然气技术除了应用于城市天然气汽车之外,对城镇的天然气供应也已在新疆、北京、山东、海南等地陆续开始.     

关于几种CNG汽车加气子站安全性之浅见

简述了我国CNG技术的历史发展,介绍了我国CNG(压缩天然气)加气站的分类及其工艺。对加气站火灾危险及爆炸事故进行了原因分析,同时对三种不同工艺形式的CNG加气子站的特点、工艺设备、设备投资及安全性进行了对比,并对三种不同工艺形式的CNG加气子站的安全性进行了分析,得出了CNG加气子站设备的安全性结论,为CNG加气子站的设备选型提供了参考。     

汽车轻量化技术综述

<正>国际能源署(IEA)预测,2030年全球交通领域石油的消耗将占石油总消耗量的57%。2009年中国汽车年产销量跃居世界第一,据预测,2020年中国汽车保有量预计突破1.5亿辆,汽车年耗油量将突破2.5亿t。但是随着汽车总量和新增量的不断增加,     

发展LNG汽车的可行性研究

发展清洁燃料汽车是世界各国减少汽车尾气污染的主要手段.传统的CNG相比,LNG更清洁,充气时间更短、更安全.本文中,笔者从技术角度、经济角度对发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站的可行性及存在的问题进行了分析和思考,得出了初步结论.     

压缩天然气城镇供气技术

压缩天然气(CNG)代替汽油、柴油作为汽车燃料,在我国已有多年的发展历史,天然气的加压和储运技术已比较成熟。压缩天然气技术除了应用于城市天然气汽车之外,对城镇的天然气供应也已在新疆、北京、山东、海南等地陆续开始。郑州十里铺天然气汽车加气母站于2002年底建成投入运行,这给使用瓶装压缩天然气供应周边中小规模城镇在气源方面提供了有利条件。以下就压缩天然气技术应用于城镇燃气供应进行探讨。一、压缩天然气输配工艺流程压缩天然气供应城镇燃气方式源自天然气汽车加气的母子站系统。母站为固定式加气站,子站离输气管道有一定距离…     

MEMS压力传感器在汽车上的应用

<正>汽车性能的不断提升得益于汽车电子的不断发展,而起核心作用的元件是传感器。MEMS压力传感器广泛应用于汽车电子中,如TPMS压力传感器、进气歧管压力传感器、大气压力传感器、发动机机油压力传感器、安全气囊用压力传感器等。MEMS     

基于单片机的ECU模块自动检测系统

<正>电动助力转向控制器EPS(Electric Power Steering电子控制单元ECU(Electrical Control Unit)是汽车Device)的一个核心模块,在汽车的安全性、可靠性、稳定性和舒适性等方面发挥了重要的作用。作为一款汽     

CNG储气瓶开裂失效分析

【目的】本文对CNG储气瓶的开裂故障进行了失效分析。文章给出了用户在使用CNG储气瓶时避免出现失效情况的一些建议。另外,对CNG储气瓶厚度进行的超声波测试和水压试验数据,可以用于以后的CNG储气瓶失效数值分析。【方法】用试验调查的方法来确定裂纹产生和气瓶开裂的原因;采用液体渗透的方法来检查CNG储气瓶壳体上的表面破损缺陷和裂纹的位置;采用视觉检查来确定壳体内表面的状况,采用光学显微镜检查裂纹,电子显微镜在适当的放大倍数下,能够检查并描述裂纹表面的精细微观结构,裂纹表面的细微结构显示了断裂起始点的缺陷。最后用光谱分析仪确定了材料的化学成分。另外,还进行了力学性能测试。【结果】CNG储气瓶在水压试验期间发生故障,在低于试验压力的情况下,CNG储气瓶壳体上显示有两条裂纹,并出现了试验液体泄漏的现象。【结论】根据所进行的测试结果,得到结论：压力容器底部的过度腐蚀导致凹坑的形成,成为泄漏裂纹的起始点。     

浅谈液压式压缩天然气加气子站的工艺流程、主要危险有害因素分析

近年来,以CNG为燃料的环保型机动车辆已在我国交通系统展露新姿,而为其加注CNG的压缩天然气加气子站亦应运而生,本文对此种压缩天然气加气子站的主要工艺技术特点、主要危险有害因素作以介绍并分析。     

浅谈汽车运输的节油途径与方法(上)

<正> 党的十二大明确提出能源和交通是我们实现宏伟战略目标的战略重点之一,翻两番所需的能源,有一半要靠节约来提供。目前每年仅汽车就要消耗成品油一千多万吨,占总耗油量的13％左右。随着汽车拥有量的不断增长,如何节约汽车用油已成为汽车运输业的重要问题。本文就我省汽车运输业的现状,结合国内外情况,对节约的途径与方法提出一些浅见,加以探讨论述,以供参考。     

浅谈汽车运输的节油途径与方法(下)

<正> 3.减少汽车运动阻力,保证和提高汽车的滑行性能: (1)汽车滑行性能的标准及相关因素:交通部部颁“汽车修理技术标准(JT3101—78)”规定:汽车大修出厂滑行性能为“用拉力计检验,在平坦干燥的道路上,以30公里/小时的速度滑行到停止,其滑行距离一般应在200米以上”。此标准是指汽车大修后尚未进行走合的情况。在用车辆和各级保养后的车辆滑行性能可参考上述规定,适当提高。在汽车运输部门,上述标准中的拉力,一般多采用汽车     

汽车制动性评价及制动距离分析

<正>汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性包括行车制动性和驻车制动性,在此,笔者只讨论前者。汽车制动性是汽车的主要性能之一,是汽车主动安全性的重要评价指标。汽车制动性是汽车安全行驶的保证,直接关系     

我国发展LNG汽车的可行性研究

<正>随着社会的发展、人民生活水平的提高,汽车越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车数量的增加同样带来更多的大气污染,汽车尾气已成为城市大气的主要污染源,因此,世界许多国家积极发展燃气汽车,     

点火提前角对CNG发动机经济性的影响

本文基于汽油/CNG两用燃料发动机台架试验,通过台架试验数据分析点火提前角过大或过小对怠速和中速状态下CNG发动机气耗量产生的影响。     

运用数据流分析电控发动机故障

<正>使用故障诊断仪对发动机电控单元(ECU)进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数情况下都可以判明故障可能发生的原因和部位。但单靠故障代码对装有电控燃油喷射发动机的现代汽车进行检修易出现判断失误。因为故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位,且有很多故障是不被ECU所记录的,也就不会有故