喷射高性能水泥复合混凝土加固石拱桥试验研究

通过1座未加固石拱桥模型与1座带载喷射高性能水泥复合混凝土加固石拱桥模型的破坏实验,研究了喷射高性能水泥复合混凝土加固石拱桥的加固效果及加固计算方法.试验结果表明,在石拱桥模型达到破坏荷载70%时持载喷射60mm厚高性能水泥复合混凝土加固,石拱桥模型承载力提高幅度为25%.喷射高性能水泥复合混凝土加固石拱桥能有效提高其承载力,改善其脆性破坏的性质,是一种经济有效的石拱桥加固方法.文中所用的加固后石拱桥承载力计算方法的计算结果与实验结果吻合良好,可供工程加固设计参考使用.     

天然冰镇汽水 维纳矿泉

维纳矿泉出露于大兴安岭中段,维纳河林场南2公里.它的发现距今已有300多年的历史.矿泉分布于一条近南北向的U型谷中,谷底南高北低,长1000余米,宽150～200米.在200平方米范围内,出露天然泉七眼,人工泉一眼.单泉日流量4～28吨,平均日总流量百吨左右.泉水中不断有串珠状     

楠溪江水富春情

十四年前我出差新安江,随舟自梅城顺流而下,经七里泷到杭州,饱览富春江那旖旎的山光水色。当时印象最深的,莫过于富春江的山青水秀、七里扬帆,白沙桥和古镇梅城。白沙桥为一座石拱桥,全长362米,高24米,面宽11米,兼有古代赵州桥和芦沟桥的特点。桥的青石栏杆上雕有大小石狮300余只,神态各异,栩栩如生。桥头绿荫掩映的小山上有迎客亭,亭中有郭沫若先生题的“白沙桥”汉白玉石碑和“姿若虹霓为河山增秀色,固如磐石与岁月竞久长”的楹联,字体俊秀而极富功力。     

既有石拱桥承载力评估与加固

石拱桥是我国城乡公路中常见的一种桥型,而其中大部分已经达到设计服务年限.随着交通路网的改造和运输量的不断增长,加之桥梁的老化,这些旧石拱桥大多出现了承载能力不足及病害.本文针对这种情况,结合石拱桥的相关概念和理论,着重阐述了石拱桥的承载能力评估和加固方法.     

山东枣庄抱犊崮药用植物概况

抱犊崮位于枣庄地区东北边缘,约在北纬34°50′、东经117°35′处,海拔高度580米。天然植被发育,药用植物(系指维管植物)190余种,实属天然药用植物资源基地之一。     

当特大洪水 遇上"湘潭力量"

正34.33米、35.96米、38.41米、40.41米……随着湘江水位急速上涨,湘潭市上上下下的心弦也在不断绷紧。7月初以来,湘潭市遭遇多轮强降雨,湘江湘潭段发生洪峰流量史上最大、洪峰水位史上持续时间最长、洪峰水位史上第二高的特大洪水,其中洪峰水位达41.42米,逼近1994年历史最高水位(41.95米);洪峰流量26300立方米/秒,超过历史最大流量(20800立方米/秒);超保证水位维持时间达71小时,超警戒水     

石拱桥极限承载能力分析

应用极限平衡理论以石拱圈极限偏心距为约束条件、实际车辆活载的外加载荷系数为目标函数 ,建立了石拱桥极限承载能力分析的线性规划数学模型 .分析了一座石拱桥通过特大荷载问题 ,结果表明 ,本方法是简洁、可行的 .该理论计算模型为分析现有石拱桥的承载潜力提供了一个新的思路     

新发现的树种——大院冷杉

冷杉家族喜添新成员我国湖南东部酃县大院农场管辖境内,在海拔1350至1580米的山区和平坳一带,天然生长着一种似松非松、似杉非杉的针叶常绿乔木,共有1200余株.最大的植株高达20米、胸径70厘米(近300岁),景象壮观.这就是举世珍稀的大院冷杉(Ahiesdayuanensis Q.X.Liu).大院冷杉发现的经过是这样的,70年代末期湘潭市林学会组织科考队深入酃县桃源洞林区进行森林资源考察,当时采集到一个冷杉属树种的标本,经与中南林学院树木分类专家研究,由于未能采到花果标本,初步鉴定可能是资源冷杉(A. ziyuanensis).湖南省南岳树木园也派科研专家前往调查,因标本不完善而未能定名.湖南省林业科学研究所研究员刘起衔于1980年     

闽北米槠天然次生林乔木层群落竞争关系分析

在顺昌县典型米槠天然次生林林分中进行树种调查,在计算群落乔木层优势树种重要值的基础上,运用V-Hegyi竞争指数分析米槠天然次生林群落优势种群竞争关系,从而为闽北米槠天然林的更新与保护提供理论参考.结果表明:在米槠天然次生林中,米槠占据优势主导地位.群落中主要树种米槠、木荷、榉木表现出强烈的种内与种间竞争关系,而其他如拟赤杨、青冈栎、槠木、红楠、黄瑞木、黄楠等次要树种的种内与种间竞争关系均较微弱.     

高雄港与爱河

高雄市位于台湾南部,西临台湾海峡,是台湾第二大城市,也是其最大的海港和重要工业中心。这里有一处长10千米、宽200米的港湾,如同一道天然的防波堤坝横卧在高雄的西南方,     

惊天一塌——湖南省凤凰县"8·13"沱江大桥垮塌特大事故追踪

江南小城湖南湘西凤凰再次让世界瞩目. 炙热八月,就在湘西人们张灯结彩准备迎接自治州五十周年州庆这一盛大节日时,一座即将竣工的石拱桥应声而垮,数十条鲜活的生命掩埋在沉重的石块下.属于湘西人的喜悦凝结在这一刻:2007年8月13日16时45分许.     

石拱桥、双曲拱桥检测与评估

我国在20世纪50～80年代修建的大量石拱桥、双曲拱桥仍在服役,此类旧桥的技术状况评定是目前亟待研究的问题.该文针对石拱桥、双曲拱桥结构的特点,结合工程实例,介绍了在役石拱桥、双曲拱桥承载能力检测与评估的方法,其方法和思路为公路桥梁养护管理中类似桥梁的检测和评价提供借鉴和参考.     

河北原始时期的生活与医学起源

<正>1北京猿人闻名世界的猿人洞,位于北京房山县周口龙骨山北坡,系一个天然大洞穴,东西长140米,南北向的最大宽度约40米。本世纪20年代发现这个溶洞时,它的洞顶早已不复存在了,洞内的沉积物总厚度超过50米,可划分为17层。     

东地中海天然气开发的前景

<正>8月底,意大利石油巨头埃尼公司宣布,在地中海埃及领海内发现了有史以来最大的近海天然气田——Zohr,后经埃及能源部门证实,该天然气田位于埃及离岸200千米远的Shorouk勘探区,水深1450米,覆盖面积为100平方千米,天然气储量或达到30万亿立方英尺(1立方英尺≈0.028立方米)。按储量衡量,Zohr气田已成为世界第20大非伴生天然气田(伴     

增大截面法加固石拱桥的技术应用

石拱桥是极具中华民族气息与特色的桥型,该桥型结构实用、美观．然而随着时代的变迁及交通运输业的发展,大量的石拱桥出现了各种各样的病害,很多桥甚至已发展成危桥．为改善交通状况,消除安全隐患,结合当前经济状况,加固利用旧危石拱桥是合理的．石拱桥加固的方法很多,结合工程实例重点阐述增大截面加固法加固石拱桥的基本原理、方法和步骤．     

小跨径石拱桥的加固改造实例浅析

当前我国的石拱桥普遍存在承载能力不足的现象,不能满足日益增长的交通量和超重、超限车辆的通行．通过分析石拱桥的加固机理和常用加固改造技术,综述了石拱桥加固改造的基本方法．以国道G207线公路改建工程中的几个小跨径石拱桥的加固改造工程为例,阐述了加固改造措施,为相类似的石拱桥的加固改造提供借鉴．     

(四)仙人洞森林公园

仙人洞森林公园位于市区西北部,距市中心1.5公里.以仙人洞山及其东侧平地为主体,东西长1186米,南北宽1068米,总面积85.76公顷.仙人洞山海拔485米,山东麓有-个天然古洞,名为仙人洞.     

石拱桥的病害与防治

石拱桥因为其取材方便、承载潜力较大，耐久性好、维修费用低、构造简单、造型美观和抗灾能力相比其他桥型强等优点而广泛用于我国公路上。石拱桥是以天然石料作为主要的建筑材料，遍布我国山河大地，并随着经济文化的日益发达而长足发展，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为我国赢得荣誉，并在世界桥梁发展史中有举足轻重的地位。我国是世界上最早修建石拱桥的国家，修建于河北省赵县的赵州桥是我国最早的石拱桥，也是世界上最早的石拱桥。其实，看到今天的“赵州桥”，在我们感叹古人精湛的建造工艺的同时，我们还应看到后人对它的维护也是相当重要的。“滴水穿石”，如果没有后人悉心地修缮，历经这么多年的“赵州桥”一定是满目沧桑的。现在，随着我国经济的发展，交通运输量越来越大，桥梁的负载也越来越重，特别是对于石拱桥，它本身的设计荷载等级就很低。因此，很多桥梁就出现了不同程度的病害，而有些结构性病害甚至危及到了桥梁的安全运营。     

春晓在哪里?

<正>面积达77万平方千米的东海,水深平均约370米,西有宽广的大陆架,是中国大陆向海的自然延伸部分,东有深海槽——冲绳海槽,位于琉球群岛西侧,弧形舟状,北浅南深,最大水深2719米,构成中日两国在东海大陆架的天然分界线。     

复合主拱圈加固石拱桥弹塑性本构关系研究

根据复合主拱圈加固石拱桥时截面以承受轴力为主,弯矩较小的受力特点,基于原拱圈和加固层共同工作、协调变形原理,针对加固后的石拱桥,推导出适合有限元分析的混凝土与砌体理想弹塑性复合材料的本构关系.对某复合主拱圈加固的石拱桥应用推导的本构关系,采用有限元软件ANSYS建立了数值分析模型,并对该本构关系进行校核检验.结果表明:采用混凝土与砌体理想弹塑性复合材料非线性计算结果和混凝土与砌体分开的两种材料非线性计算结果非常接近,复合材料非线性的计算值比两种材料非线性的计算值小,轴力小3％ ～5％,弯矩小7％～8％.给出的混凝土和砌体的理想弹塑性本构关系在复合主拱圈加固石拱桥时有足够的可靠性,可供同类桥梁结构分析应用.