青藏铁路路基工程可靠性分析思路浅析

青藏铁路沿线多年冻土具有强烈的时空变异性,多年冻土变异性受到了许多不确定因素的影响。气候变化不确定性、工程影响本身的不确定性、冻土工程性质变化的不确定性以及多年冻土变化的不确定性等,必须依靠不确定性的研究方法来实现,因此,必须引进可靠性评价的思路来分析路基稳定性变化。主要分析了青藏铁路多年冻土空间变异性和多年冻土工程性质变异性,论述了工程可靠性分析在青藏铁路冻土路基工程稳定性分析中应用的必要性;结合冻土路基工程稳定性特点给出了冻土路基工程可能的失效模式;结合多年冻土区路基设计原则,对冻土路基工程稳定性进行了可靠性设计和评价。     

浅谈公路路基加宽方案及路面施工排水措施

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,为了缓解道路交通动量的压力,实施了大量的公路、城市道路等旧路加宽加铺改造工程。而随着旧路加宽加铺工程的大量实施,其中不乏出现许多路基病害问题影响了路基的稳定性,而水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素,因此本文不仅针对旧路加宽加铺的几种方案进行了介绍,以便同行进行选择,并对公路路基路面施工排水措施进行了介绍。     

立足科研 冻土扬威——访中国科学院寒区旱区环境与工程研究所研究员李东庆

李东庆博士主要从事冻土及寒区道路工程和含天然气的海底软土工程特性方面的研究工作。在有关多年冻土退化，冻土工程模型试验与冻土冻融过程数值仿真、冻土路基工程应用技术等方面的研究工作中取得了创新性的成果，对多年冻土地区路基稳定性的影响因素和不同路面类型与不同路基高度对路基下多年冻土的影响程度进行了详细的模拟分析研究．     

路基压实质量控制办法

本人在桩这几年公路大中修工程中,现结合工程实践,就如何控制好路基压实质量控制问题谈一些体会。 公路路基必须具有足够的强度和稳定性,而影响路基稳定性的主要因素一般有：地形、地质、气候、水文和水文地质,影响路基稳定性的人为因素有：行车荷载的作用、路基设计、施工和养护是否正确等。     

浅谈土质路基压实

保证路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。实验研究和工程实践证明,技术方面的主要措施是对路基进行必要的碾压,使其达到要求密实度后,路基的强度和稳定性就有了保证。在这种路基上修筑的路面就不会因路基问题而破坏。可见路基压实具有极为重要的意义和作用。     

道路桥梁路基工程的试验检测方法及其特征研究

道路桥梁工程能够有效克服地形地势对道路工程的影响,在当前我国的道路工程中有着广泛的应用。路基是保证道路桥梁稳定性的重要前提,对路基的质量和稳定性进行检测,能够有效保障道路桥梁工程整体的质量安全。文章以道路桥梁路基工程为主要研究对象,着重对道路桥梁路基工程的试验检测方法及特征进行了研究和分析。     

盐渍土路基道路工程病害处理方法研究

该文介绍了道路工程盐渍土路基施工特点,并结合工程实例提出从提升路基高度、换填路基土体、强夯加固地基、浸水预溶法、设置隔水层等处理方法来进行盐渍土地基处理,降低盐渍土的腐蚀性、盐胀性,进而提高盐渍土路基物理力学性质和稳定性,使竣工后道路工程可以长期使用下去,具有较长的使用周期,降低后续工程投入使用中出现安全问题的可能性。     

高边坡路基边坡稳定性分析研究

道路路基边坡的稳定性一直是道路修建中的难题,其中高边坡路基边坡的稳定与否直接关系到工程的施工进度、施工安全和后期线路的正常安全运营。文章介绍了边坡稳定分析的极限平衡法,并结合实际工程地质勘察资料,对镇江市官塘新城沙山路道路路基进行稳定性分析,选取3个危险的边坡断面进行稳定性分析,通过对这三个危险边坡稳定性的分析,了解到三个边坡稳定安全系数中,最小的只有1.077,由此可见,高边坡路基边坡稳定性问题与施工的紧密关系。所以,针对实际路堤边坡施工,须选取有效的支护方案进行适当的支挡加固。通过文章分析也明确了基于极限平衡法的路基高边坡稳定性分析理论,对于工程施工的重要意义。     

哈西客站路基过渡段施工技术探讨

铁路客运专线列车运行速度高、运量大、效能高,对轨道提出了高平顺性、稳定性和均匀性的要求,对路基设计、施工提出了更高的要求。而路桥、路涵、路堤与路堑等不同结构连接处的过渡段,是路基工程的薄弱环节,应加强施工质量控制。本文结合哈尔滨西客站路基工程过渡段的工程特点,探讨了哈尔滨西客站路基过渡段的施工方法及施工工艺,提出了各类过渡段的质量控制措施,对保证路基工程质量具有重要意义。     

试论公路路基施工技术

路基施工是公路工程施工的重要环节之一,路基填筑质量及其稳定性决定着公路质量的好坏及其使用寿命的长短,因此在公路工程建设中,作好公路路基是整个公路施工工程的关键所在。本文从路基的填压、排水、防护等方面入手,对当前广泛使用的施工技术进行总结。     

安徽沿江高速公路某匝道桥软弱地基变形计算

研究了安徽沿江高速公路某匝道桥桥坡段软土路基问题.首先分析了场地的工程地质条件,对其主要的工程地质问题进行了论述;重点对软土路基工后沉降和路基边坡稳定性进行了计算、评价;计算结果表明,其工后沉降量超过了0.1m的设计控制标准,需要对该软土路基进行地基处理;用Fellenius计`算和工程地质类比法的结果都表明该段路基边坡稳定.     

市政公路路基压实施工及质量控制探讨

公路路基是路面的基础,路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基础条件。其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响,如地形、气候与水文地质等,同时影响路基稳定性的还有人为因素,如荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施等。为使路基具有一定的强度和稳定性,保证路面的质量,必须对路基进行压实质量控制,使路基达到经济有效的压实。     

贵惠高速公路软土路基变形观测与施工控制

本文依托贵惠高速公路K4+045~K4+177段软基的工程实际,对沉降及水平位移监测数据进行了分析。分析了在整个填筑过程中,路基的沉降及水平位移变化规律,得出控制标准。从而指导软土路基填方施工,以保证工程质量、节省施工成本,并对其它类似山区公路建设具有参考价值。然后将实测结果与理论计算结果对比分析,发现理论计算结果大于实测结果。说明在整个填筑过程中,以上述控制标准进行填方施工,没有明显的剪切破坏、整体侧向滑动等现象。最后运用极限平衡法对路基的整体稳定性进行验算分析,分别计算了天然和饱水两种工况下的稳定性系数。结果也表明在整个填筑过程中,路基的整体稳定性较好。     

公路特殊路基填方段处治技术研究

路基中铺设土工格栅,能有效阻止土体侧向位移边坡滑坍和变形,保持路基稳定耐久,有着广泛的应用前景。本文依据某公路特殊路基填方段的工程实例,详细阐述了该段路基的处理方案和施工方法,发现土工格栅对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用,为以后软土路基施工处理提供了可供借鉴的资料。改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面能起到明显作用。     

老路加宽综合处治方案设计及实施

老路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在老路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,必须同时综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基行车荷载作用累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,同时结合设置封层、防渗层减少地表水对路基的影响,形成经济、有效的综合处治方案。     

软土路基变形监测技术及其稳定性研究

软土地基固结变形时间长、强度低。在其上修筑的路基常产生较大的沉降,且常因地基的强度不足导致各种工程病害。介绍了软土路基变形监测的主要内容及其基本原则,并结合大广高速公路京衡段LM11标段内的监测结果对软土路基的稳定性进行分析。该研究对软土路基的施工、设计及其稳定性评价具有重要的指导意义。     

探索道路路基施工以及路堤填筑的要求

路基是道路工程的重要组成部分,是路面的基础,是路面的支撑结构物;路基结构物的整体不但要具有足够的稳定性;而且还必须具备足够的强度、刚度和水温稳定性,为满足这些要求,重点对路堤填筑,如填料的选择、填筑的基本要求和填筑方案进行了探索。     

路基压实度检测中灌砂法的运用

路基工程质量的评定,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基进行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命。本文通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量。     

浅谈软土地区路基的施工技术

软弱地基是工程中常遇到的地基,由于其天然强度低、压缩性高、透水性小等特点,对其修建在上面的路基及构造物造成变形和稳定性等病害,本文根据工程中遇到的情况产生的病害类型进行浅析,并提出了一些常用的处理方法,从而保证工程质量。     

路基工程中运用建筑废弃物再生工艺的实践探索

路基工程是公路工程的重要部分,其质量性关系到整个公路工程的安全和耐久性,为此,需要科学地展开对路基工程的材料管理和质量控制。填筑料、混凝土等都是路基施工材料的关键部分,对公路的稳定性和安全性的影响明显,建筑废弃物应用到路基工程中,能够有效地完成对废弃物的回收利用,减少资源浪费,实现资源的再生。以下该文就路基工程中运用建筑废弃物再生工艺展开探讨,并结合G1501上海绕城高速(同三段)大修工程4标,对建筑废弃物再生工艺进行详细阐述,旨在为相关技术人员提供参考,在推动路基工程质量的同时,实现资源的再生利用,积极推动社会的进步与发展。