广州市洪灾成灾机制与减灾对策

基于广州市洪水灾害的发生历史,研究了广州市洪灾季节分布不均匀,年际变化大,灾情严重等基本特征.运用灾害系统理论,从致灾环境、致灾因子和承灾体系统探讨了广州市洪水灾害的成灾机制.提出了工程措施和非工程措施相结合来防治洪水灾害的建议.     

高校建筑火灾成灾机理及防治对策

通过对高校建筑火灾个案的详细收集、归类,运用科学的手段和消防专业知识对其酝酿环境、发生过程、成灾因素、成灾差别进行细致且全面的剖析,从中掌握其内在机理,寻求科学系统的应对策略,为高校预防建筑类火灾提供借鉴.     

山西中部盆地主要地质灾害及防治对策

地质灾害是地壳内动力地质作用及岩石圈表层在大气圈、水圈、生物圈相互作用和影响之下，使人类生命及财产遭受损失的一种灾害现象．临汾盆地位于山西省中南部，是一个断陷盆地，新生代以来本区在新的应力场作用下，一直发生着断裂和差异升降运动，导致本区地质构造破碎，地质灾害频繁发生．临汾盆地历史上一直是山西省经济发达、人口众多的地区之一，因此历次地质灾害的发生都给当地居民和工农业生产带来了巨大的经济损失．2003年11月25日中午13时40分，临汾盆地又一次发生地震，震中在洪洞县甘亭一带，震级为5．3级．这次地震的发生，重新唤醒了当地人们对地质灾害的重视．为了全面了解临汾盆地主要地质灾害情况，提前做好具有针对性的防灾减灾准备工作，该文作者协同临汾市地质工作人员通过实地考察，对临汾盆地现存的主要地质灾害进行分类研究，提出了系统防治对策，以供决策部门参考．     

地震作用下地裂缝的形成机理研究

根据对南部县龙背石山地质构造环境和地震波作用原理的分析,通过龙背石山地震裂缝形成的内部条件和外部因素,进一步分析了山体变形破坏特征和发展趋势,为地震裂缝的认识和灾害防治提供了理论分析依据。     

临汾盆地13万年以来古气候变化研究

本文运用气候代替指标粒度对临汾盆地滨河东剖面S1以来的古气候进行了重建,在末次间冰期-冰期气候旋回中,临汾盆地的古气候经历了暖湿—冷干—暖湿的变化过程.结果发现临汾盆地滨河东剖面黄土-古土壤序列沉积物既有与大区气候变化的一致性,也有本地变化的特点.     

山西中部盆地主要地质灾害及防治对策

地质灾害是地壳内动力地质作用及岩石圈表层在大气圈、水圈、生物圈相互作用和影响之下,使人类生命及财产遭受损失的一种灾害现象.临汾盆地位于山西省中南部,是一个断陷盆地,新生代以来本区在新的应力场作用下,一直发生着断裂和差异升降运动,导致本区地质构造破碎,地质灾害频繁发生.临汾盆地历史上一直是山西省经济发达、人口众多的地区之一,因此历次地质灾害的发生都给当地居民和工农业生产带来了巨大的经济损失.2003年11月25日中午13时40分,临汾盆地又一次发生地震,震中在洪洞县甘亭一带,震级为5.3级.这次地震的发生,重新唤醒了当地人们对地质灾害的重视.为了全面了解临汾盆地主要地质灾害情况,提前做好具有针对性的防灾减灾准备工作,该文作者协同临汾市地质工作人员通过实地考察,对临汾盆地现存的主要地质灾害进行分类研究,提出了系统防治对策,以供决策部门参考.     

河北平原地裂缝形成机制与防治

河北平原从20世纪80年代开始至今,出现大量地裂缝,使建筑物和道路交通遭受破坏,人民生活受到干扰,给国家和地方造成一定的经济损失,直接威胁着工农业生产和人民生活。笔者在广泛调查基础上,总结出三种成因类型有:地动型、潜蚀型、胀缩型,揭示了不同类型地裂缝发生与发展的规律。     

山西省祁县地裂缝的成因初探

在分析祁县地裂缝发育特征、活动状况及其影响因素的基础上,从地震、地质构造、地下水超采和地层等方面,探讨了地裂缝的形成机制,并提出了避让、加固、回灌和特殊处理等对地裂缝地质灾害的防治对策。研究结果对地裂缝成因的深入研究及当地政府防灾减灾具有重要意义。     

山西临汾盆地晚新生代环境演变研究

本文通过对山西南部临汾盆地一些露头剖面的观察,通过对LK10孔钻孔剖面的岩性,粘土矿物、地球化学、孢粉等古环境标志的综合分析,探讨了临汾盆地自上新世至晚更新世时期的环境演变。     

山西断陷盆地地裂缝成因简析

山西各断陷盆地中地裂缝比较发育,这些地裂缝大多受下伏活动断裂的控制,而地下水活动及其他因素影响、加剧其发展。     

临汾市功能区噪声污染及防治对策研究

为明确临汾市各功能区噪声污染状况,研究选取2007年～2010年各功能区的噪声监测数据,对各功能区声环境质量状况、各功能区噪声季度和年度变化趋势进行分析.并在此基础上,提出了功能区规划调整、道路车辆管理等应对措施.     

内马铁路东非大裂谷区地裂缝发育特征及成因分析

地裂缝是一种严重的地质灾害。在建内马铁路途经构造活动现今活跃的东非大裂谷段,铁路施工期间沿线观测到多处地裂缝。为查明研究区地裂缝的发育特征,厘清内马铁路东非大裂谷地裂缝的产生原因,本文通过综合物探技术、钻探和挖探等探测技术,并开展综合勘探地质-地球物理解释,研究结果表明：内马铁路东非大裂谷段地裂缝发育具有切割发育宽度小、深度浅、延伸长度短的特征。钻井和浅层地质-地球物理结构调查显示,内马铁路东非大裂谷段基底以火山凝灰岩熔岩流与裂谷碎屑岩互层组成,埋藏深度为36-50米。通过分析研究区先存和新产生地裂缝的分布发现地裂缝的形成通常与基底正断层共生,表明地裂缝的形成由深部伸展张应力控制;卫星数据显示,新的地裂缝经常暴雨之后发育,并与深部断裂共生,大部分地裂缝终止于压实强度较大的路基附近。表明降水为地裂缝再次活化和扩张的驱动力,而表层地质条件的加固有利于阻碍地裂缝的进一步发展,为研究区地裂缝灾害的防护提供理论支撑     

短肢剪力墙结构现浇楼板裂缝的原因分析及对策

分析了现浇楼板产生裂缝的原因,从设计和施工两方面论述了防治楼板混凝土裂缝的措施,并给出了楼板混凝土裂缝的处理方法。     

临汾盆地中更新世中晚期以来的演化历史及成因分析

第四纪中晚期以来临汾盆地中发育了五级冲湖积台地或阶地。地貌沉积阶段性发育的特点反映出临汾古湖在这一时期曾经历过多次收缩的变化。根据上覆冲湖积台地或阶地的最老黄土古土壤序列,我们发现在S8的早期（年龄0.75MaBP),S5的早期（年龄0.50MaBP)和S1的早期（年龄0.13MaBP),盆地中发生了三次大幅度的湖退;在L1SS开始发育时（年龄52kaBP),汾河发生了一次强烈下切,形成了T2阶地。从影响湖盆变化的因素分析,构造抬升是导致三次大幅度湖退的根本原因;气候变化是T2阶地的致因。     

临汾市燃气管网地理信息系统的研建

介绍了临汾市燃气管网的概况,对临汾市燃气管网地理信息系统进行了分析,说明了临汾市燃气管网地理信息系统设计。     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

剖析了预应力混凝土空心板裂缝产生的原因，提出了相应的预防措施。     

临汾市非金属矿产资源开发战略研究

介绍了临汾市的非金属矿产资源及地域分布,分析了资源开发利用现状及存在问题,提出了开发利用途径。     

高地应力富水软岩铁路隧道变形机理及施工控制措施

云南玉磨铁路曼勒一号隧道地处喀斯特地貌区,现场施工中遇围岩地应力高、变形量大、变形持续时间较长等问题,导致初支变形严重,影响施工进度,其中高地应力是导致围岩大变形的主要原因。通过建立力学模型分析与施工现场试验,提出开挖迂回导坑释放高地应力的控制措施,降低隧道围岩大变形风险。研究结果显示：通过数值模拟分析增设迂回导坑后,隧道正洞围岩变形量有效降低,拱顶沉降及拱腰收敛分别降低38.46%和58.34%,围岩塑性区最大塑性应变减小25.40%,围岩及初支结构应力减少了20%～24%。现场施工中,迂回导坑段隧道比仅开挖隧道正洞的围岩变形量减少了61.92%。迂回导坑的开挖能够有效控制变形量及变形速率,现场试验效果良好,施工进度得以加快。     

大凉山地区深埋高地应力公路隧道岩爆机理及防治对策

本文以乐西高速大凉山2号隧道工程为依托,对大凉山地区深埋高地应力公路隧道岩爆机理及防治对策进行研究。从深埋隧道岩爆孕育力学角度出发,结合能量及应力条件,运用有限元分析软件MIDAS-GTS-NX分别建立隧道在不同埋深、进深及断面形状的三维有限元模型,对围岩应力特征进行比较分析。研究结果表明：从力学角度来看,岩爆的孕育过程是由弹性转换为塑性,并发生在塑性岩体中,周围弹性岩体负责为其提供能量,围岩储存的能量和开挖导致的应力集中分别是岩爆发生的根本条件和触发条件;隧道埋深、进深以及断面形状是影响隧道岩爆的重要因素,其中埋深对其影响最为明显,围岩最大主应力与隧道埋深、开挖进深及断面大小呈正相关性;隧道埋深在600 m左右时,围岩最大主应力达到45.90 MPa。根据强度应力比法,结合施工钻孔取芯参数,最终结果表明大凉山隧道属于极高地应力区,具有发生岩爆的风险,施工时应当采取相关防范措施。