2009中国上海轨道交通电子产业发展高层论坛

由上海市交通电子行业协会和上海申通集团轨道交通学科研发中心主办的“2009中国上海轨道交通电子产业发展高层论坛”近日在上海召开。作为以轨道交通电子产业发展为主题的专业论坛，此次活动组织了来自全国的50多家轨道交通集团公司及产、学、研方面的120位专家学者，围绕轨道交通电子产业创新发展的机遇和挑战，结合当前国内外宏观经济环境，对上海轨道交通电子产业的现状、产业链特点、产业自主创新模式探索等进行了深入研讨。专家认为，高新技术产业化是上海未来工业发展新的引擎与动力，上海轨道交通电子产业如能准确规划定位，     

关于乌鲁木齐市修建城市轨道交通的可行性分析与方案设计

世界发达国家积极采用高新技术改造和提升轨道交通产业，极大的提高了轨道交通的安全性、快捷性和自动化程度。中国的轨道交通从1965年开工建设，截止2006年，先后有北京、天津、上海、广州、大连、长春、武汉、重庆、深圳、南京10座城市建成了城市轨道交通。作为新疆的首府乌鲁木齐市，由于受南北狭长地形的影响，在西部大开发，新疆经济的大发展，修建乌鲁木齐市城市轨道交通更将有利于城市的发展和繁荣。     

带着城市的梦想疾速行驶——“轨道交通装备关键技术及关键部件研究”项目产学研合作

近年来,我国的轨道交通尤其是城市轨道交通发展迅速,而我国的轨道交通装备大多依赖进口,在技术上、尤其是关键技术基本上来源于国外,要发展城市轨道交通装备,形成具有自主知识产权的产业,必须掌握核心技术,形成自主开发能力.     

城市高架轨道交通景观研究进展与展望

道路交通在城市经济社会发展中具有至关重要的地位.随着城市化进程的不断加快,城市轨道交通建设与发展也密集而迅猛.与此同时,城市景观也因此面临着极大地发展机遇和挑战.通过分析我国城市高架轨道交通的建设现状和对城市景观造成的影响,研究归纳其发展趋势与景观价值,这对于中国城市的高架轨道交通系统的发展具有一定的参考价值.     

浅谈我国城市轨道交通的现状和发展

在我国轨道交通的形式和特点的基础上，结合国内轨道交通和城市道路发展的现状，通过分析提出了建立城市轨道交通应综合轨道交通在城市发展中的整体功能，为城市和地区的整体发展提供服务。     

从产品性质谈我国城市轨道交通建设融资

用公共产品的理论分析了城市轨道交通的产品性质，得出了城市轨道交通属于准公共产品的结论，并结合日本和香港轨道交通建设融资的经验，提出了适合我国城市轨道交通建设融资和政府在轨道交通建设领域角色转变的合理建议。     

中国城市轨道交通建设的发展规律及其影响因素

 城市轨道交通建设是城市建设的重要组成部分，对于城市发展有重要意义。通过单、双因素分析分别研究城市GDP与中心区人口密度对城市轨道交通发展里程的影响，在此基础上，将城市轨道交通发展划分为3个阶段，并进行政策影响的定性与定量分析。研究结果表明：轨道交通建设对于城市GDP的初始要求为5000亿元左右，中心区人口密度的初始要求约为4000人/km²；轨道交通发展不同阶段受城市GDP和中心区人口密度的影响程度不同；轨道交通投资比越高，政策影响系数越高，且轨道交通投资的影响存在滞后性；中国多数城市轨道交通发展受到政策的促进作用（如武汉），但是沈阳等少数城市也存在受到政策的抑制作用。     

加入WTO对我国信息产业影响的分析

加入WTO给我国信息产业的发展带来了机遇和挑战，介绍了入世谈判对我国信息产业发展达成的协议，分析了加入WTO对我国信息产业的影响及信息产业主要行业面临的挑战和机遇。     

浅谈我国城市轨道交通建设现状及发展对策

随着城市化和机动化进程的不断加快, 交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一.对我国发展城市轨道交通的意义、发展现状及趋势进行阐述,对我国城市轨道交通存在的问题进行分析并提出解决方案,强调了适用于我国的轨道交通可持续发展模式及实施策略.     

基于空间句法的上海、北京城市轨道交通网络拓扑分析及比较

不同的轨道交通网络结构对居民出行的的便捷程度有很大的影响.本文基于空间句法理论,对我国城市轨道交通最发达的两个主要城市上海和北京的轨道交通网络进行了拓扑分析,量化分析了两个城市轨道交通网络不同线路的便捷程度;并通过对比分析对两个城市的交通网络进行了评价,对可达性较差的轨道交通网络及站点提出了建议.     

浅析城市轨道交通中的无线通信系统

城市化进程加快带来城市人口增加,城市交通形势日趋严峻。轨道交通的发展方便了人们的出行,而无线通信系统在城市轨道交通方面的运用,提升了城市轨道交通的服务质量。本文对城市轨道交通系统应用的无线通信技术现状以及新技术的发展做简要分析,希望能为我国城市轨道交通系统不断完善提供借鉴。     

论城市轨道交通的衔接与发展

我国城市公共交通领域已经进入了一个快速发展的建设时期,以北京城市轨道交通规划为例,分析当前我国城市轨道交通在规划、建设及运营方面存在的问题,借鉴国际大都市轨道交通在规划、建设、运营方面的轨道交通方式、客流出行换乘方便、整合既有各种资源、交通带动城市发展的经验,提出了应建立综合协调机制、完善轨道交通规划、打造综合交通枢纽的优化原则,以及利用国有铁路资源实现轨道交通换乘与衔接具体建议。     

城市轨道交通客运量影响因素与预测精度研究

城市规模不断扩大,我国城市轨道交通趋于高速发展,客流量是城市轨道交通建设规模的重要考量因素.为探究轨道交通客运量影响因素,以北京市为例,通过分析轨道交通客流的影响因素,探讨各影响因素与客流相关性;结合轨道交通发展规模,运用Matlab软件对客流量进行灰色预测,影响因子灰色关联度排序为:运营车辆数>运营线路数>运营公里数...     

南昌市轨道交通机电系统建设模式的研究探索

机电设备系统是轨道交通的重要组成部分，近年来，通信技术的卓越发展，这为城市轨道交通运营提供了支持。尤其是互联网与移动智能终端的普及，满足了轨道交通乘客的基本通信需求。基于此，本文围绕城市轨道交通通信系统建设展开探究。     

城市快速轨道交通在我国的发展前景

城市轨道交通是一种大运量、快速的公共交通方式。笔通过对大城市所面临的交通问题，以及轨道交通特点及其适用条件的分析，探讨了我国大城市的交通状况及对策，提出改善大城市交通状况的当务之急是发展轨道交通。     

城市轨道交通设备设施设计的研究①--针对长春轨道交通集团

随着我国城市化的迅速发展，城市空间及人口规模急剧增大，使得交通供给和需求之间的矛盾更加突出，拥堵现象日趋严重。城市轨道交通以其速度快、节省时间、运输能力大、运营成本低、对环境影响小等优势成为解决交通阻塞的重要手段。在轨道交通车站设计和运营的过程中，车站内各类设施的能力都应该满足乘客行走的需求，尽量避免拥挤的环境，提高舒适度，安全性。最近几年中国轨道交通的快速建设，证明我国进入了城市轨道交通行业的跨越式发展阶段，随之而来我国对轨道交通设备设施也提出了更严格的要求。轻轨地铁成为了人们出行必不可少的交通工具。我们需要更深入的了解轨道知识，为我国轨道事业的发展贡献出自己的一份力量。     

广州市轨道交通线网规划探讨与实践

轨道交通已成为解决大城市拥挤的最有效的措施之一,是应对城市机动化带来的交通压力的重要手段,我国北京、上海、广州、深圳、重庆等城市都在大力发展轨道交通.本文回顾总结了广州轨道交通线网规划的实践经验,对轨道交通线网的布局模式、线网等级等问题进行了深入的探讨,望借此文为城市轨道交通线网规划研究同仁提供些许思路.     

城市轨道交通对城市环境的影响研究

轨道交通已成为国际化的大都市城市交通的骨干，城市轨道交通在大城市迅速发展的同时，必将对外部环境带来负面影响，如何有效减少和解决负面影响就显得尤为重要。分析了城市轨道交通产生噪声、振动原因以及对周围环境的影响特征，阐述了在噪声、振动控制的相关技术措施，为城市轨道交通的建设和可持续发展提高了决策参考。     

上海申通地铁集团有限公司——轨道交通无人驾驶关键技术研制与应用

正该应用技术项目成果成功应用于上海10号线,成为我国轨道交通无人驾驶建设运营的样板,目前全国已有十余条线路拟采用无人驾驶技术。轨道交通无人驾驶关键技术研制与应用项目属于城市轨道运输工程领域。欧美国家在中小运量轨道交通已有多年无人驾驶应用经验,该项目针对国内大运量城市轨道交通,围绕"安全、可靠、高效、经济"的运营需求,首次研发并实现了最高等级Go A4级无人驾驶系统。项目成果经中国科学院上海科技查新咨询中心查新认为综合技     

对设计城市轨道交通专业技术人才培养及管理的探讨

近年来,我国城市轨道交通发展异常迅猛,随着我国城镇化建设的迅猛发展,修建轨道交通的城市将越来越多,设计城市轨道交通的专业技术人才供需将越趋紧张,与此同时,人才流动也越来越频繁,在这种形势下,如何培养、引进和管理城市轨道交通设计人才,对于以设计为主业的科技型企业显得尤为重要。