沥青路面质量的控制技术探讨

随着我国公路建设的迅速发展,路面等级不断提高,根据沥青路面的施工实践,对影响沥青路面质量的几个关键技术问题如路基压实度、路面基层质量、透层油与粘层油质量、沥青混合料质量、沥青路面接缝处理以及桥头与伸缩缝处理等进行了论述,这些问题在沥青路面施工中应引起足够重视。     

浅析沥青路面质量的控制技术

由于公路建设活动在最近的几年中获取了非常迅猛的进步,道路的级别也在提升,结合对沥青路基的建设活动,文章重点阐述了对路面品质有作用的一些具体的要素内容,像压实性以及基层的品质等等的一些内容,在建设的时候要认真的关注。     

浅谈沥青路面施工质量控制措施

随着公路高等级化，较大的交通密度，较高的行车速度，对路面提出较高的设计标准，更严格的施工质量要求，除了要加强施工专业队伍的素质，更要对施工工艺加以重视。结合沥青路面进行实践施工工作，对路基压实度、路基质量、粘层与透层中油的质量和沥青、碎石、混凝土的质量、沥青路面的接缝位置，以及桥头搭板和预留伸缩缝等影响沥青路面质量的几个相关技术问题进行了论述，这些问题在沥青混凝土路面施工中得到足够的重视。     

试论山区沥青路面平整度的施工控制

山区公路道路等级低，沥青路面施工工艺控制不严，投入机械设备落后，致使路面存在许多问题。本文通过对造成沥青路面不平整因素的分析，提出了保证山区沥青路面平整度的技术措旅，可提高山区公路的优良率，降低养护费用，延长公路的使用寿命，同时还可以减少交通隐患，提高乘客舒适度，具有良好的经济效益和社会效益。     

论沥青路面施工质量控制

通过简单分析沥青路面各种破坏类型及其形成原因，及笔者对沥青路面施工作业质量的研究，提出了在沥青路面施工中，除严格依照规范要求外，还必须对集料的选配、材料的加热、拌和及摊铺、碾压等工序进行有效的控制，避免沥青路面早期破损，提高路面使用品质，延长使用年限。     

沥青路面结构设计中存在问题的探讨

随着废旧沥青混合料再生技术的逐步推广,更符合当前节约资源、环保的要求和走可持续发展道路的基本国策,因此,沥青路面已成为东部沿海地区新建公路项目路面类型的选择趋势.合理的路面结构设计是保证沥青路面使用性能的首要条件.该文对沥青路面结构设计中存在的问题进行了分析,并提出了合理建议.     

沥青路面混合料施工技术探讨

通过结合笔者从事公路沥青混合料施工实践经验,提出公路路面沥青混合料施工质量控制技术,工程实践表明其有效保证沥青混合料的施工质量,提供一定的参考。     

影响沥青路面压实的因素及接缝的处理措施

当前高速公路建设不断大幅增加车载数量,沥青路面出现较多的早期破坏现象,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制显得更加重要。本文先从影响沥青路面压实的因素开始,介绍沥青路面压实技术与工艺,最后提出沥青路面接缝的处理措施。     

沥青路面材料选择与组成设计探讨

文章从矿质集料的选择、沥青混合料设计中的一些关键技术指标等方面,探讨了其对沥青路面质量的影响,并针对试验中出现的主要问题提出了一些处理措施和建议.     

沥青路面冷补材料的应用

沥青路面冷补材料对于解决不良环境条件下的路面修补具有很大的优势。本文讨论了沥青路面冷补材料常规修补方法的优势,提出了沥青路面冷补材料的主要性能要求和工艺技术要点。     

PQI在沥青路面施工质量控制中的应用

鉴于离析对沥青路面的使用性能和寿命的严重影响,应用PQI快速检测空隙率的方法得到大量的试验数据,然后运用概率统计分析的方法进行处理,能够比较科学的得到路面离析情况的评价.     

浅谈沥青路面压实度的检测

检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算,最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定,将混合料试样浸入水中,在真空度为97.3kPa下持续15±2min,解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。本文结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。     

沥青路面的施工工艺

本文主要阐述沥青路面的施工工艺及应注意事项。     

PQI快速检测评价沥青路面压实质量的应用研究

为了快速检测评价沥青路面压实质量,结合佛山“一环”沥青路面施工,分析了PQI（Pavement Quality Indicator）检测沥青路面压实度的工作原理和标定方法,并进行了PQI法与钻芯法的对比,验证了PQI法的测试精度．据此采用PQI对下面层AC-25C试验路的压实度、横向压实质量及均匀性进行了快速检测评价．研究结果表明,PQI法具有快速、可靠、安全和无损的优点,可广泛应用于沥青路面施工过程的质量控制．     

如何延长沥青路面的使用寿命

该文通过对公路运输超载、沥青混合料的集料、沥青混合料及沥青路面性能的分析,提出了为延长沥青路面的使用寿命,集料及沥青混合料应具备的性能,指出了材料组成设计和质量控制的重要性。     

关于震荡压路机在沥青路面施工中的应用分析

文章主要分析了震荡压路机在沥青路面施工中的应用,首先探讨了振荡压路机压的工作原理,并分析了其振荡轮工作的动力学过程,然后与其他压实方式作了比较,最后阐述了其在沥青路面压实过程中的施工质量控制要点。     

关于震荡压路机在沥青路面施工中的应用分析

文章主要分析了震荡压路机在沥青路面施工中的应用,首先探讨了振荡压路机压的工作原理,并分析了其振荡轮工作的动力学过程,然后与其他压实方式作了比较,最后阐述了其在沥青路面压实过程中的施工质量控制要点。     

对沥青路面压实度检测相关问题的研究

检验沥青路面面层压实度是用沥青混合料最大理论密度标准进行计算,最大理论密度是取松散沥青混合料用真空法测定,将混合料试样浸入水中,在真空度为97.3kpa下持续15±2min,解除负压后测定其最大理论密度。这样用最大理论密度计算的压实度称为最大理论密度的压实度。本文结合规范有关条款及实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法及压实度标准等问题进行探讨,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。     

沥青路面水损害产生的原因及防治措施探讨

随着高速公路的快速发展,水损害对沥青路面产生的危害越来越引起重视.该文通过分析在沥青路面施工中水损害产生的原因,对沥青混合料配合比设计过程中防治水损害的措施进行探讨.得出在混合料中添加一定数量的消石灰对提高混合料水稳定性是可靠有效的措施.     

关于高速公路沥青路面压实质量的若干探讨

沥青砼路面作为国内两大路面类型之一，凭借其表面平整、行车舒适、施工方便、养护简便等众多优良特点，已经被越来越多的公路建设单位及设计单位所青睐。然而，在沥青路面的早期使用过程中，一些已建成通车的路段均出现了不同程度的病害缺陷，如裂缝、坑槽等。经过内业专家的反复研究及论证，一致得出，施工时沥青路面压实质量的好坏，是引致出现早期病害的关键原因。对此，为了延长沥青路面的使用寿命，减少因压实问题带来的不利影响，本人将结合自身多年参与高速公路沥青路面施工的实践经验，就如何保证其压实质量提出了个人的相关看法及建议，以便为业内同行日后在进行类似工程的施工时能起到”举一反三”的参考目的。