现场零信息下汽车碰撞再现分析的方法

针对汽车碰撞事故现场没有遗留任何有助于再现分析的疑难碰撞事故,利用撞痕复位法,实现迅速、准确地进行汽车碰撞事故的分析计算.通过对具有普遍性的汽车二维碰撞过程的分析,建立了一套完整、准确、适用性强的计算方法,利用其编制的计算软件可以快速、准确地分析复杂的汽车碰撞事故.     

汽车碰撞事故的速度分析

通过对交通事故中汽车的碰撞问题的简化 ,运用动量守恒定理和能量守恒定律着重研究了正面碰撞、追尾碰撞和侧面碰撞三种情况下 ,汽车碰撞前动量和速度的求解方法 ,为交通事故模拟和再现提供了一种更为实用的方法 ,并为科学处理交通事故、明确事故责任提供了重要参考。     

多传感器信息融合技术在液压设备故障诊断中的应用

为了克服液压设备传统诊断技术上的不足,提出了多传感器信息融合技术的故障诊断模型.该模型充分利用液压设备上能够携带故障特征的多类信息,并对这些信息在不同的层次上通过神经网络、贝叶斯理论、D-S证据进行有效的融合和计算,从而提高液压设备故障诊断技术的准确度.详细分析了多传感器信息融合技术的结构层次和一般方法,并讨论了信息融合技术理论在液压设备故障诊断模型中的原理和功能.达到了对液压设备典型故障的准确诊断.     

车辆控制系统中的信息融合技术

智能化是未来汽车的发展方向,而智能化的基础是信息技术的发展．信息融合技术是一种信息处理的新方向,具有多信息量、多层次、多手段等优点,在各个领域中有着广阔的应用前景．阐述了信息融合技术的基本概念,并对国内外信息融合技术在现代汽车控制系统中的应用作了详细深入的介绍,指出了信息融合的关键技术,对信息融合技术在汽车领域中的美好应用前景给与展望．     

齿轮箱故障诊断中小波技术的应用

针对齿轮箱故障振动信号的特点,分析了采用傅里叶变换对齿轮故障诊断信号分析技术的不足,提出了采用小波变换的方法提取齿轮箱故障振动信号;通过实例分析,阐明了应用小波变换技术对齿轮箱故障诊断的有效性.     

反差分GPS技术在车辆监控系统中的应用与分析

介绍了伪距实时反差分GPS技术在车辆监控系统中的应用 ,具体涉及了系统的方案设计、系统配置、定位算法以及本系统的性能特点 .在此基础上讨论了应用反差分技术值得探讨的一些问题     

汽车二维碰撞模型参数敏感度分析

根据线性方程组误差分析理论,推导出汽车二维碰撞模型解的相对误差上界估算方程。利用该方程并结合数值算例,分析了汽车质量及碰撞中心参数的敏感度。结果表明:质量参数的小扰动引起求解结果误差不大,而碰撞中心参数的小扰动则会给求解结果带来大的误差。还给出了对碰撞中心参数的调整应遵循的原则。所得结果对参数调整及选择具有一定的参考价值。     

车联网环境下信息交互形式对驾驶行为的影响

为研究车联网环境下不同信息提供方式对驾驶行为的影响,设计了车联网环境下的模拟驾驶实验,采集了4个场景下车辆运行数据。对比不同分心任务的驾驶行为特征和正常驾驶行为的差异,从转向角、车辆侧向偏移、速度、跟车距离等特征参数描述了车联网信息导致分心的驾驶行为规律,并构建了基于模糊综合评价方法的驾驶人分心等级评判模型,横向对比了不同信息提供方式对驾驶行为的影响程度。     

条形码技术在临床实验室中的应用

将条形码技术应用于临床实验室信息系统,提高实验室的自动化程度、工作效率,减少差错并方便病人.在进行标本采集时选择颜色不同的一次性真空采血管,利用条形码扫描器读出条形码信息,并将条形码信息与样本绑定.完成分送标本、传送资料、核实和处理标本、分析仪双向通讯、查询结果、打印报告、保存标本等实验室的常规操作.条形码作为标本的唯一标识,应用于标本的整个分析过程,简化了实验室工作流程,减少了分析差错,方便医生和病人获取相关信息.把条形码技术与实验室信息系统相结合,是实验室发展的方向.     

XML在信息融合技术中的应用

安全管理系统中，利用数据融合的方法来处理问题愈来愈重要，经常使用数据挖掘算法，对数据信息做作进一步的分析、分类、汇总。选出最佳的结果提供给网络管理员，使网络管理员对系统进行统一的管理，做出最佳的决策．控制安全防护设备的动作，提高系统的防护能力。     

《计算机与信息技术应用基础》课程改革

《计算机与信息技术应用基础》是西华大学非计算机专业学生必修的公共基础课,旨在向学生传授计算机的软硬件知识,培养学生应用计算机的基本能力和思维方法。该课程是进一步学好其他课程的良好阶梯,已引起各高校的重视。文中从调整教学目标、改变教学手段、划分不同教学模块等几方面入手对《计算机与信息技术应用基础》课程改革进行了探讨,作出了具体阐释,特别注重学生的全面发展和动手及创新能力的培养,使学生能适应社会的发展和需要。     

红外光电技术测试车辆制动性能的研究

介绍了利用红外光电技术测试车辆制动时序的工作原理和使用情况.还介绍了采用微机控制系统测定车辆制动性能的基本工作原理及该系统的优越性.