多跳无线Ad Hoc网络路由协议的仿真研究

本文对多跳无线Ad Hoc网络路由协议的仿真方法进行了深入的研究,对移动模式进行了改进,用节点平均移动速度来衡量网络拓扑结构的变化,在此基础上,利用网络仿真器NS-2,采用随机场景的仿真方法对AODV、DSR和SASR三种路由协议做了仿真和定量性分析。     

Linux环境下Ad hoc网络的实现及性能分析

主要提出在Linux操作系统下实现Ad hoc网络的方案。在现有的可以用于Ad hoc网络的路由协议中选择动态源路由(DSR)作为实现协议,建成了由多个节点组成的运行DSR路由协议的试验网,在试验网上对Ad hoc网中的数据传输和语音会议进行了测试。最后对测得的数据进行了分析,并提出了改进方案。     

基于DSR路径请求信息的AODV协议研究

介绍了Adhoc按需距离矢量路由协议（AODV）和动态资源路由预留协议（DSR）的概念．在已有的无线路由AODV协议的基础上，通过利用记录DSR路由请求信息中的跳数等参数信息来对路径选择进行优化，最后确定实际数据传输的路径，通过优化网络路由可以适应拓扑结构的动态变化．并经过对该协议改进前后的某些性能和参数标准进行比较和分析．     

Ad Hoc网络中的QoS-Aware多目标优化路由协议

对Ad hoc网络中的QoS保证进行研究,针对现有的QoS路由协议没有考虑节点负荷、节点碰撞等本地信息,提出了一个在Ad hoc网络中提供QoS的路由协议——QoS-Aware多目标优化路由协议(QMOR).该协议把QoS请求———带宽作为接入控制的参数,路由发现和路由维护算法是DSR协议的扩展,在目的节点利用多目标优化算法进行选路,算法的优化参数包括路径时延、缓冲区中已存包的长度和重传数目.通过仿真,结果显示了QMOR协议无论在静态网络和动态网络,都有比DSR协议更好的性能.     

Linux环境下Ad hoc网络的实现及性能分析

主要提出在Linux操作系统下实现Ad hoc网络的方案.在现有的可以用于Ad hoc网络的路由协议中选择动态源路由（DSR）作为实现协议,建成了由多个节点组成的运行DSR路由协议的试验网,在试验网上对Ad hoc网中的数据传输和语音会议进行了测试.最后对测得的数据进行了分析,并提出了改进方案.     

Ad Hoc DYMO路由协议性能研究

 讨论了AdHocDYMO路由协议的演进和其路由协议的工作原理,采用ns2仿真实验的方法,对暂停时间变化下的DYMO路由协议和相关的AODV,DSR路由协议进行了平均时延、平均跳数、包传递率和路由负荷分析,结果表明DYMO路由协议在平均时延和平均跳数上性能优于AODV和DSR路由协议,但在包传递率和路由负荷上其性能参数低于AODV和DSR路由协议.     

移动Ad-hoc网络中不同路由协议的TCP性能比较

针对Ad-hoc网络路由协议的TCP性能展开研究．通过仿真实验对3种路由协议DSDV、DSR和AODV的TCP性能进行了对比，发现了TCP不同于UDP的拥塞控制／避免机制对Ad-hoc网络性能产生的显著影响．并从路由机制角度分别分析了节点移动性、TCP连接数及接口队列长度对网络TCP性能的影响．从而对提高Ad-hoc路由协议的TCP性能提出改进方案．     

无线多跳网络中的路由协议分析

分析研究了AODV、DSR、TORA三种无线多跳网络路由协议的思想、原理及优点缺点,指出在不同的网络环境下选择或者开发合适的路由协议具有极其重要的意义.     

无线传感器网络簇类路由协议的分析

无线传感器网络是由大量低功耗的传感器组成.由于无线传感器的能量有限,所以如何延长传感器网络寿命成为设计路由协议的关键问题.为此,分析了无线传感器的簇类路由协议LEACH协议和LEACH-C协议,针对它们存在的缺陷,提出一种新的路由协议LEACH-NEW协议,该路由协议改变原协议的一跳路由为多跳路由,并用仿真软件NS2对3个协议进行仿真比较.由仿真结果可以看出,LEACH-NEW协议较其它2种协议显著地提高了网络寿命.     

车载通信网的路由策略研究与仿真

针对传统路由技术已不能适用于动态分布式网络（如车载通信网络）的现状, 提出一种基于DSR分层机制的移动代理路由策略（NCM-DSR）, 并将所提出的NCM DSR协议分别与加入移动代理的DSR协议（MA-DSR）和DSR协议进行比较. 仿真实验结果表明, NCM-DSR协议降低了端到端的传输时延, 进一步减少了路由请求次数, 包的提交率也有一定程度的提高, 更适于车载通信网的实时通信.     

IPv6低速无线个域网的路由设计与实现

将IPv6技术架构在低速率无线个域网中是当前IETE的重要研究方向,其中路由算法就是关键技术之一, 其相关草案正在逐步形成当中。在深入分析传统AODV路由算法基础上,从协议栈和报文格式等角度进行重新 设计#提出了适合IPv6低速无线个域网mesh结构的LODV路由算法。     

IPv6低速无线个域网的路由设计与实现

将IPv6技术架构在低速率无线个域网中是当前IETF的重要研究方向，其中路由算法就是关键技术之一，其相关草案正在逐步形成当中。在深入分析传统AODV路由算法基础上，从协议栈和报文格式等角度进行重新设计，提出了适合IPv6低速无线个域网mesh结构的LODV路由算法。     

车载通信网中基于DSR分层机制的移动代理路由策略研究

分析了现有动态源路由(dynamic source routing,DSR)协议机制以及在车载通信网路由发现中存在的问题,提出一种基于DSR分层机制的移动代理路由策略(cluster mobile agent-dynamic source routing,CM-DSR),并对设计的算法进行仿真实验。结果表明,所提出的CM-DSR协议与DSR路由协议相比较,较大幅度地降低了端到端的传输延迟,减少了路由请求次数,包的提交率也有一定程度的提高。     

基于DSR的安全多径路由协议研究

Ad hoc网络的开放性、自组织、可移动等特点使其路由的安全问题日益突出,然而,目前大多数的路由协议并没有考虑该问题.文章给出了一种基于DSR的安全多径路由协议(SMDSR),该协议采用简单易实现的独立多径路由算法,并通过信任机制和公钥密码体制使其能有效地抑制伪装、篡改和路由重放等典型的安全攻击.模拟实验结果表明SMDSR路由协议的路由性能要优于DSR,并具有良好的安全性.     

ZigBee网络的路由协议研究

ZigBee网络是基于IEEE 802.15.4标准的一种支持拓扑变化、节点移动的新型无线个域网,拥有强大的组网能力.ZigBee网络的特点使得其网络路由算法比Wi-Fi 、蓝牙等其他短距离无线网络复杂.文章对适用于ZigBee网络的路由协议进行了研究分析,对比了各种路由算法的优缺点,并给出了相应的改进方案,以提高ZigBee网路的利用率;最后给出了一种适合于公交系统的ZigBee网络路由方案.     

基于综合准则的无线Mesh网络跨层路由协议

为了满足无线Mesh网络自身的负载均衡、路由容错与网络容量等要求,根据无线Mesh网络的网络特点,按照其路由协议的要求,分析了路由协议DSR的优缺点.引入跨层设计的方法,提出一种适用于WMN的基于综合准则的DSR跨层路由协议,该方法综合考虑了路径帧投递率、期望传输次数与平均端到端时延的因素.分析与仿真结果显示,该方法极...     

针对内部攻击的DSR安全性研究

防御各种攻击是Ad Hoc网络面临的艰巨任务,针对Ad Hoc网络路由协议DSR提出一种基于邻居节点信任度机制的改进协议CT_DSR,它包括信任度管理和路由测试.仿真实验表明,改进协议CT_DSR和协议DSR相比,在牺牲少量的延迟和路由开销的情况下得到较好的网络稳定性.     

基于DSR路由协议的无线Ad hoc网络实验

针对无线Ad hoc网络中的路由协议问题，介绍了DSR路由协议和改进的DSR路由协议，在。个节点组毒磊实验网上实现DSR和改进后的DSR性能测试，得出了DSR在实际环境中的基本性能，验证了改进后的DSR对原DSR的性能改善。