高速公路互通立交景观绿化设计施工刍议——湖北省随岳中高速公路实施实例

通过对近年来多条高速公路互通立交景观绿化设计施工的思考，提出了一些新的思路，总结出该项工作的特点，并结合随岳中高速公路的实例，介绍较为新颖的具体做法。     

互通式立交的桥梁设计

本文介绍了大广高速公路周口南枢纽立交桥梁设计的具体情况。     

璜茅互通立交设计

黄山至塔岭、小贺至桃林高速公路是安徽境内交通部典型示范工程,要求贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,这同立交美学的观点是不谋而合的。本文较全面的介绍了璜茅互通的设计,在设计中引入了立交美学的观点,希望能引起同行对立交美学的重视,起到抛砖引玉的效果。     

城市互通立交设计与施工

互通立交是城市快速路网中的关键节点,互通立交设计应从标准与规模、立交形态和匝道设计速度三方面加以考虑。在施工方案中重点控制现浇架搭设、预应力钢筋张拉、混凝土铺装和伸缩缝施工等环节。     

赵坎子枢纽互通式立交设计方案比选

鲅鱼圈疏港高速赵坎子立交方案选取受制约因素很多,通过对各个制约因素的研究,提出了三个设计方案,从多个角度对这三个方案进行了比较,提出了推荐方案,以期对类似工程有所帮助。     

高速公路互通式立交选型与设计研究

随着我国经济的发展和基础设施建设步伐的加快,高速公路网的规模日益扩大,为了解决平面交叉带来的冲突混乱状况、交通瓶颈和交通安全问题,必然要修建大量的互通式立体交叉。本文简要介绍了高速公路互通式立交基本型式及设计内容。     

城市互通立交设计思路探讨

城市互通式立体交叉采用空间分隔车流的方式,避免车流在交叉口形成冲突点,减少延误,保证交通安全,并提高通行能力和运输效率。文章以蚌埠市大庆路淮河公路桥胜利路互通立交设计为例,介绍了城市互通立交设计原则以及设计过程中的一些注意事项。     

合肥北环高速互通式立交方案的探讨

作为高速公路的重要组成部分,互通立交方案的优化设计对其使用性质、交通特性等服务功能起着重要的作用.文章从合肥北环高速公路肥东路口互通立交人手,阐述了其向东延伸至合宁高速的方案思路,并对此方案的合理性进行了简明分析.     

小庭院景观绿化设计

人们对家的要求也随着时代的不同，发生了巨大的改变。苏州庭院是公认的全国庭院优秀地区。这不用对它多评价，就我们广东地区而言，在以前，广东有四大私家名园：在上个世纪90年代到现在，广东就有好几个代表性的名区，里面每间别墅庭院各有千秋，各不相同。     

互通立交设计若干问题的探析

本文针对互通立交设计中应注意的问题以及公路与城市道路互通立交设计的差异性两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了互通立交的设计工作。     

小庭院景观绿化设计

人们对家的要求也随着时代的不同,发生了巨大的改变.苏州庭院是公认的全国庭院优秀地区,这不用对它多评价,就我们广东地区而言,在以前,广东有四大私家名园;在上个世纪90年代到现在,广东就有好几个代表性的名区,里面每间别墅庭院各有千秋,各不相同.     

浅析城市道路绿化景观的设计

道路是城市中具有重要地位的空间环境,人们对城市最直接最经常的感受来自于街道,因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力。     

浅谈互通立交联合设计

随着高速公路建设规模的日益发展,高速公路路网密度逐步增大,作为路网节点的互通立交,其设置间距日益缩小,产生了"互通立交联合设计还是分开设计"的问题,文章结合工程实例对互通联合设计中出现的问题进行了分析研究.     

互通式立交如何选型

互通式立体交叉公路是高速公路网的主要节点,高速公路互通式立交的选型关系对路网功能作用的发挥起着关键的作用。互通的选型应满足路网规划的要求,同时其位置和型式亦是高速公路路线走向的一个重要制约因素。     

公路互通立交绿化在经济开发中的作用

通过理论阐述和实际调研,探讨了互通立交绿化在高速公路科学合理、可持续的经济开发中的重要作用。     

城市互通式立交的设置与设计思路探讨

随着环城快速路建设的加快,人们对环路上的立交的认识也在不断的加深。由于城市快速环路一般横贯与城市中心区和城乡结合部,一般是连接城市道路网和公路网的纽带,如何合理的设置立交才能够更好的发挥其交通枢纽的问题,越来越受到人们的重视。本文主要结合相关的研究资料,对城市互通式立交的设置与设计基本原则做了总结和分析。     

浅探高速公路互通立交设计的选型

文章主要探讨了高速公路互通立交设计的选型要点,首先介绍了一些常用的公路互通式立交型式,说明了其适用情况,然后阐述了互通式立交选型时应遵循的原则,最后介绍了选型的步骤和内容。     

朱圩子互通立交枢纽的设计

朱圩子互通立交枢纽是连云港-霍尔果斯、北京-福州两条国道主干线高速公路相交叉的重要交通枢纽,并与地方干线公路网相连.该立交是安徽省目前规模最大的互通立交,属系统性互通立交.其设计受到特定的路网规划,复杂的地形、工程地质等条件的限制.立交总占地105.7hm2,设有大桥7座、中小桥11座.文章较系统地介绍了该互通立交的设计.     

浅谈公路互通立交区绿化灌溉节水技术

互通立交区绿化是公路绿化的主要内容,如何在保证绿化质量下降低养护成本,科学合理配套地使用节水灌溉技术,无疑能发挥重要作用。     

浅谈高速公路服务型与枢纽型互通立交设计

随着我国以高速公路为主的国家干道网的逐渐形成,结合多条高速公路的设计实践,阐述了复合式互通立交的特点,并对服务型立交和枢纽型立交组合成的复合式互通立交进行了重点研究,对复合式互通立交设计的若干问题进行论证、探讨,并提出一些合理化建议。