“W”形螺旋槽管管壳式换热器强化传热研究

简要介绍了1种新型的强化传热管———"W"形螺旋槽管管壳式换热器的强化传热机理、特点、实验研究情况。通过实验研究,比较了"W"形螺旋槽管管壳式换热器和光滑管式换热器的传热和压降性能,实验结果表明,"W"形螺旋槽管管壳式换热器可比普通光滑管式换热器提高总传热系数17%,并得到了该"W"形螺旋槽管管壳式换热器传热与流阻的关联式。     

单头螺旋槽纹管管内流动和换热的数值模拟

根据对单头螺旋槽纹管内流动和换热的实验研究,将单头螺旋槽纹管内的三维流动简化为二维轴对称流动;采用SIMPLE算法;对螺旋槽纹管内流动和换热进行数值模拟,紊流模型采用k-ε模型,并对模拟计算数据和实验数据进行对比,结果表明,平均努塞尔数Nu和平均摩数f与实验结果基本吻合,所开发的程序为新型高效螺旋槽纹管的开发研制提供了新的途径。     

螺旋槽管中单相油湍流摩擦系数与传热系数的统计关联式

对单相油在４ 根不同几何参数的螺旋槽管中的湍流摩擦阻力与传热特性进行了实验研究,并将实验结果与Ｎａｋａｙａｍａ、Ｒａｖｉｇｕｒｕｒａｊａｎ 及Ｍｅｈｔａ 等的公式计算值作了比较．以Ｒａｖｉｇｕｒｕｒａｊａｎ 关联式为基础,通过对实验数据进行回归分析,提出了计算油的摩擦系数及传热系数的统计关联式,其无量纲粗糙高度ｅ／ ｄ 的适用范围为０ ．０２ ～０ ．０４ , Ｐｒ 数适用范围为４１ ～１２０ ,其它参数的适用范围则与Ｒａｖｉｇｕｒｕｒａｊａｎ 公式相同．研究结果可用于以油为工质的螺旋槽管换热器的设计及优化     

螺旋槽管强化传热研究及其在锅炉中的应用

论述了螺旋槽管管内外单相流体传热研究的试验结果,并将试验数据按流动参数、物性参数和几何参数采用无量纲准则数进行整理.给出了在雷诺数Rei=104～105范围内管内无量纲换热系数Nui的关联式,和在Re.=3×103～6×104及Re.=3.3×103～105范围内气流横掠螺旋槽管错列和顺列管束的管外无量纲换热系数Nu.的关联式,该关联式可以作为螺旋槽管换热器的设计依据.介绍了螺旋槽管作为空气预热器在电站煤粉锅炉中的广泛应用,给出了几个应用螺旋槽管空气预热器解决锅炉具体问题的实例,表明了螺旋槽管空气预热器的显著优越性.     

聚变包层的螺旋槽纹管强化换热分析

针对聚变堆包层第一壁圆角处温度过高的问题,对局部结构进行流动传热模拟分析,并采用螺旋槽纹管结构进行改进.分析了螺旋槽纹管的槽深、槽宽、节距以及近壁面处螺纹覆盖的角度范围对圆角处换热的影响;结合理论分析和数值模拟结果,对第一壁圆角处的结构提出优化方案.研究结果表明:螺旋槽纹管对第一壁强化换热有很强的辅助作用,从热经济性角度分析,0.7mm左右的槽深能够最有效地优化模型;对第一壁的设计采用短节距的螺旋管型经济性能并不高;流道面对等离子体一侧的螺旋槽纹包裹角度应设计在90°~100°的范围.     

螺旋槽纹管管内紊流流动与换热数值研究

系统地研究管内径Di,节距P,槽深e,槽宽B,螺旋角β和头数N等各因素对管内流动和换热的影响及管内各种不同工质的换热和流动情况,以优化螺旋槽纹管的管型结构参数,完全依靠实验很难达到此目的,因此有必要用数值模拟的方法来研究。本文对前人在单头和多头螺旋槽纹管管内紊流流动与换热的数值研究中,所采用的方法、模型、网格的划分以及计算结果做了简要的介绍,并认为采用周期性充分发展换热的概念,螺旋坐标变换的方法,修正的K-ε模型与应用其他计算方法是解决该问题的关键。     

太阳能螺旋槽管相变蓄热器强化传热性能研究

针对太阳能利用过程中的蓄热储能问题及螺旋槽管换热器的优点,将螺旋槽管引入太阳能相变蓄热器中,并对蓄热器的蓄热过程进行了数值模拟。首先以光滑管蓄热器为例实验验证了该模拟方法和所用模型的可靠性,进而以螺旋槽管为水流管道、相变材料为蓄热介质,利用Gambit 建立三维蓄热器模型,应用ICEM对几何模型进行网格划分,运用流体计算软件Fluent模拟计算螺旋槽管和光滑管相变蓄热器的蓄热过程,考察螺旋槽管的强化传热效果。模拟计算螺旋槽管蓄热器不同槽纹节距和槽深等结构参数对蓄热器蓄热过程的影响,并对其影响规律进行了分析。结果表明,螺旋槽管代替光滑管用于太阳能相变蓄热器,可有效提高相变蓄热过程中的对流换热强度和传热能力,缩短蓄热时间,在模拟范围内,得到的最佳螺旋槽管结构参数为节距p=7 mm,槽深e=0.4 mm。螺旋槽管传热性能良好,对其深入研究有望进一步改进相变蓄热器的设计方案。     

螺旋复合型槽纹管换热器壳程热力性能分析

为研究1.0×10⁴≤Re≤3.5×10⁴范围内不同结构参数的螺旋复合型槽纹管的管外流动和换热情况,为结构优化设计提供参考,文中采用Realizable k-ε湍流模型模拟了恒壁温条件下壳程流体的对流换热过程,考察了结构参数（螺距和槽深）对流场、温度场和其他湍流特征的影响。结果表明：壳程的流动情况不如管程剧烈,但由于螺旋槽纹部分的长度选取得当,整个流域内都存在二次流,流体的换热能力得到了增强,同时也导致了压力损失的增加;当螺旋复合型槽纹管的螺距比为3.50时,综合换热能力评价指标最高;当槽深比为0.22时,换热能力提升得最多,但引起的压力损失也最大。     

强化传热的一种新途径

本文着重介绍了单面纵槽管、双面纵槽管及螺旋槽纹管的构造、性能、强化传热的机理、理论计算公式及国内外的研究和应用情况。     

锚式和螺带式搅拌桨功率准数关联式的确定

通过对不同几何尺寸的搅拌奖和搅拌槽进行大量搅拌功率的测定,同时综合了已发表文献的实验数据,用多元回归分析法得出了适用了锚式和螺带式搅拌奖的关联式 锚式搅拌桨: 螺带式搅拌桨: 本文还逐项分析了搅拌桨主要几何尺寸对搅拌功率的影响。 对于假塑性非牛顿流体,只要把其表观粘度取代牛顿流体的粘度,就可用本文推荐的关联式计算所需搅拌功率。     

构建本科教学质量工程平台研究

质量工程为高校教学质量的提高起到了积极的推动作用,但因缺乏相应的平台,各高校多年来所取得的有关质量工程成果未能发挥出其应有的示范、辐射和引领作用。为此,笔者结合本校实际开发了基于校园网的质量工程综合展示和链接平台并投入使用,收效很好,文章就平台的建设和应用做了相应的介绍。     

STD—PC工控机脱离CCDOS实现汉字显示的一种方法

给出了STD—PC工控机在西文方式下显示汉字的一种方法,提出了建立专用小汉字库的设计思想,讨论了在HGC卡及单显配置下的实现问题,并给出了实用程序。     

《四库全书总目.锦里耆旧传》提要辨证

五代时后蜀国人勾延庆所著的《锦里耆旧传》一书,是记载五代时期前蜀国、后蜀国兴亡事迹的一部历史著作,该书著录于《四库全书》“史部·载记类”,其提要见于《四库全书总目》卷六十六.该则提要于作者名字、书的卷数、记事起讫等问题,颇多讹误,今依据笔者的研究心得予以辨正.     

内径千分尺的数字智能化改造

提出一个将机械式内径千分尺改造成智能型数字式内径千分尺的方法,以及改造过程中应注意的问题,改造后的内径千分尺更具有方便、快捷、准确性的特点,不仅可在实验室中使用,而且已应用在实际生产过程中。     

等差线性程序涂渍色谱柱的研究

设计了等差线性程序柱，从理论上推导出等差线性程序柱中组分的保留时间与各操作参数之间的数学关系式，并对其色谱特性及应用了探讨。     

聚合物绝缘材料耐电痕性能的研究

本文改进了IEC-587斜板法测定了各种不同聚合物绝缘材料(包括绝缘漆、橡胶等)的耐电痕性能。从理论上讨论了聚合物绝缘材料的结构与耐电痕性的关系以及填料氢氧化铝改善耐电痕性的机理。发现氢氧化铝与特定绝缘漆的适当配合可以得到一种耐电痕性能比较好的户外用绝缘漆。     

Noninvasive method to drive medical micro-robots

A noninvasive method to drive medical micro-robots into endocoeles has been proposed and a kind of medical micro robot driven by the method has been designed. The robot has a spirally grooved impeller. When the spirally grooved impeller rotates, a hydrodynamic film between the robot and endocoeles is formed because of mucus existence in endocoeles. The generated axial thrust force of the impeller can drive robots to move. Because the hydrodynamic film is formed when the robot moves in endocoeles, injury may be prevented, so it can alleviate or avoid pain of sufferers. The generated axial thrust force of the impeller has been estimated according to the hydrodynamic lubrication theory and has been confirmed by experiments.     

货车变速器结构参数优化设计与仿真分析

根据货车变速器设计要求和特点,介绍了一种以货车变速器体积最小为目标函数的优化设计方法,通过建立以齿轮齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、中心距等为主要约束条件的数学模型,利用Matlab优化工具箱进行优化,并对实例进行计算和对比.在此基础上,应用Romaxdesigner软件进行建模和仿真,并分析优化后齿轮的仿真结果.研究结果表明:优化后,变速器的总体积减小了15.3%,各对齿轮均满足其强度要求,其优化设计方法有效地减小了变速器的体积.将优化分析、虚拟样机技术用于变速器设计,可以缩短设计周期,提高设计质量,为变速器的轻量化设计提供理论依据.     

自由边界问题的自适应预测-校正算法

对一类自由边界问题,提出了基于线性互补问题的自适应预测-校正算法.用有限差分对微分模型离散化后得到一个正定线性互补问题,该问题等价于一个不动点问题,从而得到求解线性互补问题的自适应预测-校正算法.用正定性及投影基本性质可证明算法收敛性.给出了具体的算法过程,数值结果表明了算法的可行性和有效性.     

基于网络和虚拟现实的教学系统设计

探讨了工程图学网络教学系统的实现方案及开发的关键技术。为使系统具有良好的通用性和可扩展性,提出了“动态网站 数据库 虚拟现实 实体设计”的新方案,综合发挥了各种开发工具的优势;设计了基于B／S模式的网络教学系统结构模型,提高了系统更新和维护的方便性;深入研究了虚拟现实建模语言(VRML)在开发工程图学网络教学系统中的应用,建立了虚拟现实模型库,克服了同类教学系统中动画不能实时控制及动画文件过大的问题。