基于PMAC的碳素电极螺纹加工车床数控化改造

针对普通车床加工大直径、大牙形碳素电极螺纹存在的精度和效率问题,根据车床加工锥螺纹的工作原理,采用旋风铣削的方式,构建基于PMAC的开放式数控系统,将CW61160普通车床改造为数控碳素电极螺纹加工专用机床,改造后的车床能完成程序解释、计算插补、伺服控制等任务.通过实际生产检验,车床改造部分满足国家数控重型卧式车床精度标准要求.     

回轮式车床数控改造中回转刀架的控制研究

分析了普通回轮式车床数控化改造中刀架改造遇到的问题并提出了改造方案.通过实验研究了凯恩帝车床数控系统的电子齿轮比,推导出电子齿轮比与交流伺服电机步距角的关系,解决了换刀和加工零件沟槽的编程问题,并在汽车制动泵体数控加工编程中得到了验证.     

卧式车床CW6163B的数控化改造

本文叙述了对CW6163B卧式车床进行数控化改造的设计思路。介绍了普通卧式车床改造的方案,包括横向、纵向进给系统的改造,车床导轨和床鞍配合滑动面的改造,电动刀架的改造等,以及改造后的整体调试和试加工。     

PS1016单片机在CA6140普通车床数控改造中的应用

本文介绍利用PS1016单片机,针对现有常规CA6140普通车床进行数控改造,提高车床的加工精度和扩大车床使用范围,并提高生产率。     

C620-1卧式车床的数控化改造

我国卧式车床拥有量大，对其进行数控化改造具有重要意义。介绍了C620-1普通卧式车床改造的方案，包括横向、纵向进给系统的改造，车床导轨和床鞍配合滑动面的改造，电动刀架的改造等，以及改造后的整体调试和试加工。     

CA6150车床机械结构的数控化改造设计方式探索和研究

CA6150普通卧式车床的数控化改造能够极大的提升车床的诸多性能,例如提高CA6150车床的准确定位能力、直线插补能力、圆弧插补能力、暂停作业能力等。针对这一需求,工作人员需要优化设计CA6150普通卧式车床机械结构数控化改造方案,才能够从根本上保证CA6150普通卧式车床各项基本性能充分满足日常作业需求,提高车间工作效率与质量。本文就从CA6150普通卧式车床数控改造的必要性切入,简单介绍车床机械结构数控化改造设计的基本内容,希望能够对广大同行起到借鉴与参考的作用。     

提高普通车床加工精度的技巧分析

提高普通车床加工精度的方法有很多种，其中重要的途径就是使用软爪和对轴向尺寸和锥角尺寸进行控制，另外数控化的改造也是必要的。这样，加工的精度就会大幅度的提高，定位也就更加准确和可靠。此外，操作也会更加的方便和快捷。本文就如何提高普通车床加工精度进行分析和探讨。     

浅谈普通车床的数控改造

以CA6163型普通车床的数控化改建为例,阐述车床数控化改造的方案、目的,说明如何改造现有的普通车床,指出设计数控系统的方法和步骤,为企业进行数控化技术改建提供了一种途径。     

中型普通车床数控化改造及其途径的研究

本文论述了普通车床数控化改造的优越性，提出了“选一抓三一的改造途径。两在改造前选好加工对象，使改造后的车床成为生产线上的关键设备，在改造中抓好程序编制，数控系统选型和车床结构改装三个中心环节。还提出了经济型数控系统选型的五条准则。     

应用机电一体化技术改造普通车床的研究

数控车床具有加工精度高、质量稳定，生产效率高、适应性强等特点。因此它能较好地解决形状复杂、精密度高、批量小、零件多变的加工问题，使得机床柔性得以提高。但目前数控车床的价格较昂贵，而且我国还拥有大量的普通车床，对普通车床进行微机数控改造 ,既能增加车床智能、提高车床的使用价值，又能充分利用旧设备，节约费用。目前，普通车床的改造往往采用微机系统整机与原车床联接的方法，只对联接相关的机械部分进行改动，而对普通车床原有的执行传动机构不作改动或很少改动，因而执行传动机构往往难以适应微机数控系统的工作要求，影…     

自动车床数控化改造

介绍了自动车床数控化改造的构思与创意.以DY-NS自动车床的数控化改造为例,介绍如何实现自动车机床加工4016-430材料、钻孔(￠1.61x12.5mm)工序中多次进刀、退刀,而进行的数控化改造,包括数控平台的选择、数控改造中对主要机械部件改装探讨和机床数控改造主要步骤.最后说明了数控改造中的问题并提出了建议.     

浅析普通机床的数控改造及其发展

目前机床数控化改造的市场在我国还有很大的发展空间,现在我国机床数控化率不到3%。用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长,从而在国际、国内市场上缺乏竞争力,直接影响一个企业的产品、市场、效益,影响企业的生存和发展,所以必须大力提高机床的数控化率。本文以车床的数控改造为例,介绍了机床数控改造的方法,包括其结构的改造设计,性能与精度的选择以及最后改造方案的确定。     

浅谈普通车床的数控改造

目前机床数控化改造的市场在我国还有很大的发展空间,现在我国机床数控化率不到3%。用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长,从而在国际、国内市场上缺乏竞争力,直接影响一个企业的产品、市场、效益,影响企业的生存和发展,所以必须大力提高机床的数控化率。本文以车床的数控改造为例,介绍了机床数控改造的方法,包括其结构的改造设计,性能与精度的选择以及最后改造方案的确定。     

基于卧式车床的数控化研究与实现

本文为了解决普通卧式车床的自动化程度和加工精度不高的问题,提出了数控化改进的原则、方案和实施步骤,并对C616型普通卧式车床的进给、刀架和主轴部分实施了数控化改进,达到了预期目标。     

普通机床数控化改造研究

介绍了普通机床数控化改造的总体方案设计,并以CA6140型车床为例阐述数控改造的总体方案,机械部分改造,数控系统设计等内容,对普通机床的数控改造具有实际的指导作用。     

CA6140车床机械部分的数控化改造

本文主要介绍普通车床数控化改造的意义、数控化改建的方法以及CA6140车床机械部分数控化改造的具体过程.     

CA6140型普通车床电气控制系统的数控化改造

本文将西门子Sinumerik 802S base line数控系统运用于CA6140型普通车床的数控化改造,从电气方面详细阐述了数控化改造的方法,设计了车床电气控制原理图和数控系统PLC接线图。     

CA6140型卧式车床的数控化改造

本文主要介绍了CA6140型卧式车床数控改造的系统配置及主要技术规格,阐述了车床的主传动系统、进给传动系统及辅助机构进行数控化改造的改造部位和方法。改造后的数控车床的加工能力、自动化水平和加工精度明显提高。     

普通车床数控化改造技术研究

<正> 1、前言车床是机械制造业中应用最为普遍的生产工具,它的性能直接影响机械产品的性能、质量和经济性。随着现代工业的飞速发展,我国中小企业中大量服役的普通车床已越来越不能满足现代加工工艺和提高劳动生产率的要求。如果把目前的普通车床淘汰而换成数控车床,将势必造成巨大的浪费。因此,应用微型计算机对普通车床进行数控技术改造是解决上述矛盾的一种符合国情的切实可行的方法。2、数控改造2.1 数控系统系统采用连续控制系统。控制系统由微机部分、键盘及显示器、I/O接口及光电隔离电路、步进电机功率放大电路等组成。加工程序用键盘输入,数码管显示工作状态和加工中的有关参数,工作前用波段开关选择功能(编辑、手动、自动)。     

普通机床数控改造关键技术的设计研究

随着我国计算机技术的发展,以及CAD软件的普及,机床加工中,对普通机床进行数控化改造,能够提高生产效率,大大促进机床自动化进程,有效的扩展与完善机床的功能,简化机械产品加工处理方法.本文从普通机床数控化优势为着眼点,详细分析了普通机床数控改造的关键技术:开环控制技术、机床机械部分数控改造、步进电机改造技术、数控机床系统设计.通过对普通机床数控改造技术的分析及实践发展,通过对普通机床进行数控改造,不但延长了普通机床的使用寿命,而且大大提高了加工产品的质量,其前景十分可观.