铁道工务线路养护维修问题及管理探析

铁路事业得益于我国经济水平的增长呈现出迅猛发展态势,作为轨道运行主要载体,铁道工务线路使用具有频繁性、长期性特点,使得工务线路部分零部件极易在运行期间出现损伤和故障,若检查维护工作开展不及时,不仅影响到铁道工务线路正常运行,甚至会造成巨大安全隐患。需要借助管理工作强化开展来保障铁道工务线路的安全性。基于此,该文针对铁道工务线路养护维修问题及其管理措施进行深入探析。     

铁道工务线路养护维修问题及管理探析

为了实现经济的快速发展,我国加强了交通设施的建设。然而由于铁道工务线路的使用比较频繁,很容易出现零部件受损的情况,继而影响铁路交通的安全,因此需要加强对铁道工务线路的维护。目前我国铁道工务线路养护维修还存在一定的问题,难以保证维护质量,铁道部门需要加强对铁道工务线路维护的管理,确保铁路安全运行。     

浅析大机养护配合施工的建议

我国铁路的养护维修手段,早期主要是纯粹的人力养护,随着铁路事业的整体进步,开始在工作中使用小型机械,再发展到大型机械化。文中介绍了我国铁路大型养路机械进行养护维修时,工务在配合大机养护施工过程中应做的工作,有效提高大型养路机械施工后的线路质量。     

浅谈普通铁路钢轨绝缘接头的整治

虽然我国现在已进入高铁时代,但一些既有国铁线路、地方铁路以及厂矿企业专用线仍然为普通线路。本文从铁路工务的角度对现有普通铁路绝缘接头容易发生"红光带"的原因进行了分析,并对如何在工务日常养护维修中加强措施,防止绝缘接头发生连电事故,造成"红光带"影响行车安全提出了几点防范措施。     

山区铁路曲线轨道的养护

在我国铁路上,曲线轨道占有很大比重,特别是山区铁路比重更大,山区铁路限制坡度大,曲线多且多为小半径曲线,最小曲线半径200米,曲线长占总长的40%左右。近来年,由于工务成本严重不足,线路欠修,钢轨磨耗、擦伤、等日益增多。因此,对线路养护工作提出减少曲线故障,加强曲线维护,以提高整体线路的养护质量,对保证列车安全运行具有十分重要的意义。     

浅谈渝利铁路工务提前介入、轨道精调工作开展

2013年12月底渝利铁路开通,工务轨道精调工作实现开通一次达标,全路一流目标.工务提前介入、轨道精调工作取得一定收获：一是坚持建管协作,共铸新线介入长效机制;二是提早做实新线介入,全面落实新线质量监管;三是深度参与轨道精调,保障开通一次达标;四是善始善终,巩固新线介入成果.通过渝利铁路工务提前介入和精调工作开展,培养出了一大批掌握高铁标准、理解高铁养护理念的技术骨干,磨练出了多支能打硬仗、敢打硬仗的队伍,为成都局后续高铁的开通积累了重要经验.今后我们将继续本着主动介入、提前介入的原则,让更多工务人员参与到所有新建高速铁路的工务提前介入、轨道精调中;并继续通过提前介入和精调工作开展,让高铁养护理念深入人心,将高铁养护标准引入全局线路养护中,全面提升我局工务设备养护维修水平.     

浅谈如何搞好线路维修工作

本文就内昆铁路线路养护的现状,分析了内昆铁路线路养护存在的问题,较全面的提出了如何搞好线路维修养护工作的一些措施,对工务部门线路维修养护工作有一定的借鉴意义。     

关于铁路工务线路工作中的管理要点探究

随着铁路工务施工工程的不断扩大,在实际施工过程中庞大的建设规模使得工程在整体管理上不断下降,经常在施工过程中出现不安全因素,造成严重事故的发生。因此关于铁路工务线路工作中的管理要点要加强和提高,实现铁路工务线路工作的有效性和安全性。     

计算机编制铁路轨道养护维修计划的方法

针对我国铁路工务管理的现状及存在的问题,综合分析了国内外铁路工务管理系统在计算机辅助编制线路养护维修计划领域的研究情况,提出了基于维修规则的铁路轨道养护维修计划的计算机编制方法.结合建立的数学模型,详细分析其计算方法及注意事项,并用软件实现了该算法,以现场数据对该算法进行了验证.结果表明,该方法可用于指导生产单位编制养护维修计划.     

铁路线路轨道工务维修养护技术研究探析

随着经济的发展以及社会的进步,铁路运输事业也得到了相应的发展,我国铁路运输事业已经进入了全新的发展时代,由于我国广阔的地域特征,公路运输存在很大的局限性,因此经济的发展以及社会的进步推动了铁路运输的快速发展。同时,经济的发展对铁路运输的要求也不断提高。铁路运输事业的良好发展离不开对铁路线路轨道的维修以及养护,鉴于此,本文就铁路线路轨道工务维修养护技术进行研究和探析。     

高速铁路线路轨道工务维修养护研究

自我国自改革开放以来,国力不断增强,对高速铁路的建设与维护强度更是不断加大。至今,我国的铁路全部里程已经达到了12.3万公里,其中高速铁路已经达1.8万公里,基本已经覆盖了中国55多万以上的人口城市。本文主要探究,高速铁路线路轨道工务日常的具体维修养护措施。     

铁路线路维修中型捣固车使用概述

为实现铁路线路施工自动化,我国研制开发了09-32 CSM型连续式捣固车的投入使用。上海局工务机械段结合现场实际需求,将该机型主要投入到线路维修施工中,本文总结一些使用情况和体检。     

试析新型管理模式在铁路工务线路的运用

本文在冀要概述当前我国铁路工务管理存在的问题的基础上,从铁路线路数据信息平台的建立和显示、新型管理模式中的线路数据分析方法的应用、以及地理信息系统技术的发展等几个方面进一步探讨了新型管理模式在铁路工务路线中的运用.     

我国铁路养护中的全面质量管理

本文结合我国铁路养护的实际情况,分析了我国目前在铁路养护工作中的重点、难点以及存在的一些问题,从组织结构与组织内部管理和铁路养护管理的基本原则两方面入手,提出＂全方位立体养护,预反馈动态维修＂的铁路养护管理基本原则,将全面质量管理应用到铁路养护工作中,不断完善与提高我国的铁路养护管理水平。     

铁路线路常见病害原因及养护维修刍议

随着经济的不断发展,我国在交通运输方面获得了显著的提高,身为交通运行范畴内的十分重要的载体,铁路在快社会经济的发展中具有十分重要的作用。所以,为了确保铁路运转的安全,应当把铁路线路养护及维修工作做好,如此才可保障列车运转的稳定性以及安全性。所以,通过对目前铁路线路中的常见病害原因进行分析,从而提出铁路线路病害养护及维修的方法,以便供大家参考。     

我国铁路线路工务检测现状及探讨

介绍了我国铁路线路工务检测的现状,对目前采用的检测方法和检测技术,即静态检测、动态检测及其他检测进行了归类和总结。     

成渝线木枕道岔尖轨不密贴病害整治

本文结合成渝线线碎石道床木枕道岔的现场情况,探究道岔尖轨不密贴病害产生的原因及相应的整治措施,对工务部门线路维修养护工作有一定的借鉴意义。     

加强线路整治是控制信号故障的有力措施

提高铁路工务线路维修质量,能够大量减少信号轨道电路空闲闪红光带.     

浅谈物资材料管理在铁路工务线路大修中的作用——以兰州铁路局为例

物资材料是铁路工务线路大修完成任务的重要物质基础,物流速度是大修任务实现的前提,物资质量是铁路运输安全和稳定的保障,物资成本是运输成本控制的关键。针对当前工务线路大修存在的问题,提出强化物资材料管理的措施,优化物资供应链,建立现代化物资管理系统,降低成本消耗,确保顺利完成线路大修任务,实现铁路整体的安全、高效运行。     

当前铁路工务线路设备管理对安全生产的作用分析

铁路工程建设的不断增加,铁路运输线路也相应地被开发,运输任务明显增多。由于铁路运输的时间比较长,运输任务量大,因此,在管理方面就可能存在一定的问题,尤其是工务线路设备方面的管理,更是需要及时解决,加强对铁路工务线路设备的管理,能够提高铁路运输安全性和铁路运输顺畅性。为了进一步促进铁路运输的发展,需要工作人员对工务线路设备方面加强管理,并对其安全生产的作用进行深入的分析。