城市公交客车人性化界面设计

本文针对我国现代城市交通的现状，阐述了我国城市内部运行的公交客车的人性化设计趋势，并提出了一系列人性化设计思路。     

寒地慢行交通空间中的人性化实践研究——以《呼和浩特如意总部交通组织及慢行系统规划设计》为例

目前,我国的慢行交通系统建设尚未摆脱以车为本的思维模式,也缺乏对人的理解与尊重,忽视了作为城市主体的人对城市交通环境的需求.基于寒地城市慢行变通空间的特殊性,本文结合工程实例,探讨如何在结合自然本底、人文传统以及“人本关怀”的人性化理念下,赋予慢行交通空间锻炼、休闲以及游憩等多种功能.通过慢行专用道以及无障碍设施,将交通空间的整治、抵御寒地气候的人性化设计、以及人性化的特色景观空间打造相结合,以实现从“车性”回归“人性”的慢行交通空间的构建.     

城市交通系统抗灾能力评价

为了提高城市交通系统抗灾能力,以突变级数法为基础,根据城市交通系统功能特点,分析了当前城市交通系统抗灾影响因素,从道路交通系统、抗灾救灾设备设施、人员因素和组织管理等方面,选定14个因素作为评价指标,构建城市交通系统抗灾能力模型,并利用实例对模型进行了验证,其结果表明:将该方法应用到城市交通系统抗灾能力综合评价中是可行的,克服了主成分分析法、模糊数学法等主观性较大、计算较复杂的缺点,具有适宜性和准确性.     

燃气管道的人性化设计

合肥市燃气专项工程未纳入建筑设施整体设计中,致使后续安装的天然气设施在安全、实用、美观等方面存在诸多问题。燃气管人性化设计是现代住房发展的必然趋势。     

基于人性化设计理念的城市公园景观提升策略研究——以南昌市人民公园为例

随着“以人民为中心”发展思想在我国各行各业的贯彻实施,城市公园的人性化设计便成为风景园林行业关注的热点话题。首先阐述了人性化设计的概念及人性化设计理念在城市公园景观设计中的实现途径,其次总结分析了南昌市人民公园人性化设计的特色及存在的问题,最后系统提出了基于人性化设计理念的南昌市人民公园景观提升五大策略:即合理增加城市公园的无障碍设施、科学规划城市公园的园路系统、完善提升城市公园的基础设施、充分彰显城市公园的人文关怀和全面加强城市公园的日常管理。     

城市交通系统景观生态设计初探

分析了城市景观的主要特征和城市（城镇）交通景观的结构和功能。强调了城市景观的保护和规划管理。初步分析了城市交通廊道系统的景观生态功能。探讨了城市交通景观生态的设计原则。以江南水乡为例,分析讨论了几种城市交通景观生态设计模式     

汽车文化之二 交通拥堵:全球性城市病

从单个轿车的技术功能来讲,它的确是具有诸多优点。这些优势使其一开始就得到了用户的欢迎。于是轿车交通迅速发展,轿车数量急遽增长。在发达国家的大城市中,轿车运输很快占据了交通中的主角地位,相反,尚未发展成熟的公共交通却迅速衰落下去。城市规划、建筑布局和城市交通设施的建设,皆是为适应轿车的运行而设计的。1933年城市规划的纲领性文件《雅典宪章》中曾明确提出:“轿车化运输的普遍应用……需要有一个新的街道系统,以适应现代交通工具的     

基于多智能体的城市交通集成控制系统设计

针对我国城市交通迫切需要解决的关键技术问题,采取传统方法与人工智能相互结合的智能方法与步骤,在引出我国城市交通控制系统结构与功能要求的基础上,阐述一种基于多智能体（multi-agent,MA）协作的城市交通智能控制系统的框架结构。根据该系统框架结构,建立一种面向城市交通实时、有效的控制系统设计思想,完成了基于多智能体的城市路口控制、区域控制的系统智能控制设计,完善我国城市交通控制与管理模式,以确保城市交通智能化控制目标的顺利实现,提高路网通行能力,改善城市环境质量,营造出舒适宜人的交通环境。     

公路交通设施的人性化设计研究

本文主要阐述了交通设施人性化设计的概念,通过对两种典型的交通设施的人性化设计分析,总结出公路交通设施人性化设计的要点,归纳出交通设施的人性化设计原则,并通过实例进行验证,结论可以为交通设施的设计提供参考。     

基于组件MapObjects的城市交通安全系统应用研究

针对城市交通安全的现状,分析利用GIS建立城市交通安全系统的要素及主要功能,研究了基于组件MapObjects的城市交通安全管理系统的设计思路及方法,主要包括:系统的总体结构、数据组织、数据的输入模块、浏览查询模块、交通事故分析模块、区域安全评价模块、交通事故预测预防模块等。     

通过完善交通配套设施和措施提升交通安全的研究

通过城市设计的配套措施确保交通安全.它们是以人为本的城市运行系统.完善城市交通配套设施,制定切实的安全措施,改善城市道路交通识别系统,建立协调的交通组织以提高交通安全.     

基于ZigBee和蓝牙技术的办公系统优化设计

提出1种以CC2530芯片为硬件平台,软件采用TI公司的ZigBee协议栈ZStack,同时结合蓝牙通信技术的办公系统优化设计,实现了根据环境因素自动控制照明设施、对使用者进行疲劳报警、通过手机对系统监测控制等功能.实验中采用节点连接传感器和照明设施模拟办公环境,PC端软件模拟手机应用,较好地实现了相应功能,体现了系统的集成性、易用性、经济适用性、扩展性和人性化等特点.     

基于ArcGIS城市交通地理信息系统的设计与实现

为了研究ArcGIS软件在解决城市交通地理信息系统中数据组织和空间分析的优势,提出了系统的设计思路和数据的组织模式.利用ArcToolBox软件及其二次开发功能建立了某市的城市交通地理信息数据库,实现了站站查询、交通设施数量统计、缓冲区分析等功能模块,并通过建立带权几何网络实现了最短路径查询功能.该成果对城市交通地理信息系统的开发具有一定的参考价值和指导意义.     

长沙城市交通现状分析与发展建议

本文通过研究长沙城市交通的现状,分析城市交通存在的主要问题及原因,进而提出了完善城市路网建设、发展城市公共交通系统、加大建设停车设施力度、提高交通参与者素质等改善措施。     

浅析产品设计的人性化

当代人们对设计物的要求是实用，简单而美观，因此消费者对设计物便必然产生更高的要求——包含了除实用之外的更多心理的需求，人们对设计物的要求变得更挑剔和苛刻，因此要在设计中赋予更多的审美。设计师通过对设计形式和功能等方面的人性化因素的注入，不断满足大众对产品设计的诸多要求，设计人性化便应运而生，变得热闹和喧嚣。     

手机设计人性化研究

现代社会已经迈入信息化时代,手机作为一款大众普遍使用的电子消费产品,其设计重心已经从以功能为主转变为功能与人性化并重的设计模式。本文通过对手机形式与功能的人性化设计的分析,阐述了手机人性化设计的必要性和必然趋势,旨在表明手机设计人性化的必要性。     

城市交通——现状与展望

本文回顾了我国城市交通与道路三十年的发展,分析了城市交通的特点与存在问题。指出要根本解决城市交通问题,应该根据城市交通特征做出功能分明的道路系统规划。针对目前我国城市道路性质与功能不分,机动车、非机动车与行人交通混杂的现状,提出道路系统规划应考虑的四条原则:1.解决城市交通必须从城市总体规划着手;2.城市道路必须区分交通性与生活性.应布置城市机动车干道系统及自行车道路系统;3.商业文化娱乐大街应该规划为步行区;4.城市机动车与自行车交通应与步行交通密切联系。最后,还展望了我国城市交通现代化及城市交通发展应该达到的水平。     

用甚高频数字选呼技术构建城市交通管理系统

根据城市交通管理的现状,设计了以甚高频数字选呼技术建立的城市交通管理系统;并论述了它的功能、组成、运行原理和主要设备的功能。     

浅谈城市排水管网系统的规划设计

城市排水管网是市政设施的重要组成部分之一,由于制约条件诸多,排水管网的规划设计、实施都需要将其作为一个系统来充分考虑,任何不利因素都会制约排水管网功能的发挥。本文通过分析城市排水管网系统的功能和作用,针对其总体规划及设计要点进行探讨,以期通过本文的阐述促进排水管网规划、设计与地方经济建设的联系,加强管理,把城市排水管网建设好。     

规划设计中提高城市街道步行空间人性化措施

文章首先简要介绍了城市街道步行空间发展的背景,强调了其意义,然后探讨了城市街道步行空间人性化设计的若干方法和要点,包括处理好机动车道与步行空间的关系,提高步行街道环境设施人性化设计,以及做好步行街道无障碍设计等方面。