基于增量式比例-积分-微分控制和脉冲宽度调制的车辆舱内超压测控系统设计

为有效防止危险化学环境的有害气体从车辆舱体缝隙进入舱内,采用驱动风机加入净化空气建立舱内超压的方法,设计基于STM32单片机的车辆舱内超压测控系统。系统采用MQ135气敏传感器为例,采集有害气体(一氧化碳等)信息作为STM32控制器的触发信号,气压传感器采集舱内外压强得到压强差,运用增量式PID算法输出PWM波实现对风机的闭环控制,通入净化空气量大于舱内缝隙出气量,建立超压环境,保证空气来源单一流向,防止舱外有害气体进入舱内。系统壳体屏蔽分析设计、传感器的数字化提高系统在车辆电磁环境中的可靠性,模块化设计增加系统的可互换性。经过舱内试验,验证了系统检测舱外有害气体到稳定建立超压环境的可行性。     

上海地铁3号线车辆紧急制动的实现

本文介绍了紧急制动的作用,分析了上海地铁3号线地铁车辆所用KBWB制动系统空气制动控制单元的组成和工作原理,着重论述了该制动系统在紧急制动时的工作过程以及紧急制动时如何防止轮对滑行。     

轿车主动空气悬架系统3种方案仿真分析

为满足轿车高的舒适性、操纵稳定性和安全性要求,提出在被动空气悬架的基础上设计一个辅助装置,使其成为主动空气悬架系统. 该装置采用液压与气动相结合的结构,具有调节和抑制车辆俯仰及侧倾运动的作用. 对轿车空气悬架系统建立了3种概念模型,并在相同的输入参数下,通过仿真模型对比计算3种调节方案的主动控制效果. 仿真结果表明,采用液气混合式调节方案的主动空气悬架系统,具有运动速度快、位移精度高等优点,可优先在汽车上使用.     

传递窗和渡槽的技术指标研究

在实验动物屏障系统设施内,传递窗和渡槽是洁净室的两种必需设备.传递窗是洁净室内外之间输送动物及物品时,防止污染的通道式传递装置.设置传递窗是控制污染、节省能源的一种方法,一般采用双层互锁式,使净化区与室外空气不直接接触.目前,国内较多采用双门箱体式,而旋转圆筒式和手套箱式,因使用不便而采用少.但双门箱体式传递窗仍可带有部分污染空气,因此,通过传递窗进入净化区的动物和物品,     

工程车辆操纵杆寿命试验装置

设计了一种新型检测工程车辆驾驶室操纵杆寿命的装置,该装置采用单片机控制,可人为设定试验次数,机械设计部分采用平行双轨直线轴承方管框架结构,并具有故障自动报警和无人值守功能。试验证明,该装置可对三维动作的工程车辆的操纵杆的耐疲劳寿命进行精确测试。     

空气悬架电控系统的参数自整定模糊控制

以微型客车四分之一车辆模型为被控对象,分析了空气弹簧的特性,提出了参数自调整模糊控制策略。设计了一套功能优良的汽车空气悬架电控装置并进行了模拟实验,实验结果表明,该方法能够有效地降低车身垂直加速度,改善车辆的综合性能,提高了小型客车行驶时车辆的平顺性。     

推广之窗

机械类WTY储能弹簧制动技术及装置编号：T２０１０６７该装置是汽车气压应急制动装置，具有行车制动、驻车制动和应急制动三种功能，适用于各类气压制动的车辆。该装置集三种制动功能于一体，将原来汽车行车制动、驻车制动、应急制动和防抱死的几套装置，变为一个系统－WTY储能弹簧制动装置（停易制动器）。该技术的主要创新在于变制动系统的常开状态为常闭状态，变静态应急制动为兼有静态和动态应急制动，创造了柔性制动理论，防止制动时出现车轮抱死、侧滑、甩尾现象，使行车更加安全，制动更加可靠、稳定。该装置变制动器的常开状态为…     

湿蒸汽流测量系统中的恒定流量电解气清除装置的研制和应用

本文介绍了湿蒸汽流测量系统中采用的一种新的装置——用恒定电解气作为清除气的装置,它比通常使用的以恒压空气作为清除气的装置更为优越:系统简单、操作方便、使用范围广,文中通过理论分析,给出了该装置用来测量湿蒸汽流压力时的基本关系,并且在空气风洞上得到了试验验证。文中给出了这种装置用在拉伐尔喷管试验台上的实测结果,并介绍了该装置在其它方面(如湿蒸汽流方向、速度的测量,不洁净空(燃)气流压力、速度、方向的测量)应用的可能性。     

汽车防抱死制动系统的原理与应用

汽车防抱死装置(ABS)系统,能使汽车在任何路面上进行较大制动力刹车时,防止车轮完全抱死,进而防止事故的发生,是具有良好制动效果的刹车装置.本文主要阐述汽车防抱死装置(ABS)系统的工作原理、重要作用以及使用该系统的注意事项.     

直驱永磁同步风力发电机在运动车辆中的应用

利用车辆在运动中产生的空气气流来推动直驱发电机发电。根据不同车辆的构造设计出相适应的空气导流装置。该装置能将气流压缩,并形成一定压力,通过导流装置导向风动机并带动直驱发电机实现发电。由于车辆的运动是变速的,所以利用气流发出的电压不稳定。根据这一因素设计相适应的控制电路来稳定发电机的输出电压。所发出的电能可作为车辆储备电源使用。这一技术可使不利车辆运动的空气阻力变为有用的风力发电的气流动力。     

太阳能热风发电系统的空气集热器试验装置的研制

根据太阳能热风发电系统集热器的抽象试验研究模型,研制了该系统的空气集热器试验装置,设计了该装置的集热器箱体、太阳能辐射模拟装置、流量和温度测量系统、辐射强度测量系统以及数据采集系统.利用研究装置进行了变太阳辐射强度、变空气流量以及环境温度对空气集热器的热量影响实验,初步试验验证装置的可行性.     

CRH2动车组和日系城轨交通车辆的空气制动控制装置的比较

CRH2动车组的制动系统和日系城轨交通车辆的HRDA制动系统的空气制动控制装置的常用制动的作用过程相同,紧急制动过程不同。但它们主要阀件的结构和工作原理非常类似,这样就使CRH2动车组的制动系统和HRDA制动系统的空气制动控制装置统一检修成为可能。     

工程车辆安全 CAN 总线软件研究与设计

针对工程车辆的总线通信不稳定的问题, 提出一种基于工程车辆安全 CAN(Controller Area Network)总线 软件体系设计结构。 该结构通过分析工程车辆总线系统的运行环境, 分析其干扰源, 归纳抗干扰措施; 在重点 考虑系统容错和实时性问题的基础上, 设计了基于该架构的工程车辆安全 CAN 总线软件系统各类节点的功能 及实现方案。 该软件设计采用模块化和标准化的系统设计方法, 降低了系统软件对特定厂商的依赖性, 提高了 工程车整车的安全性, 增强了车辆总线系统的健壮性及实时性。     

太阳能和空气源热泵组合热水系统工程应用与分析

太阳能是一种清洁、无污染的可再生能源,空气源热泵是“性能系数”COP较高的热转换装置。结合太阳能和空气源热泵组合热水系统在多层建筑中的工程应用实例,分析其可行性与产生的社会经济价值．探讨该领域潜在的建筑节能空间。     

太阳能和空气源热泵组台热水系统工程应用与分析

太阳能是一种清洁、无污染的可再生能源,空气源热泵是"性能系数"COP较高的热转换装置。结合太阳能和空气源热泵组合热水系统在多层建筑中的工程应用实例,分析其可行性与产生的社会经济价值,探讨该领域潜在的建筑节能空间。     

基于RFID的小区车辆管理系统设计

基于RFID技术设计了一套小区车辆管理系统,实现了小区出入口门闸的自动开闭、播报业主出入温馨提示语和非法车辆进入小区的警示语、显示射频卡号及防止汽车与门闸间发生碰撞等功能.该系统极大地提高了小区车辆管理效率,为现代化智慧小区建设提供了重要的指导意义.     

ZigBee技术在差动电容车辆载荷检测装置中的应用

针对差动电容车辆载荷检测装置有线数据传输存在的不足,设计了基于ZigBee技术的无线数据传输系统,实现了载荷检测数据的无线采集和传输.该系统采用差动式电容传感器作为车辆载荷检测传感器,采用STC89LE516AD单片机作为ZigBee网络终端节点的MCU,采用CC2430芯片作为无线收发装置,无线通信网络采用星形拓扑结构.     

城市轨道车辆空调系统的空气净化

城市轨道交通的车辆空调系统不仅要满足温度的调节,并且要通过对空气的净化,提高空气品质,保证乘客健康。本文针对地铁车厢内的空气质量问题,结合深圳地铁三号线工程,对城市轨道车辆空调系统的空气净化方法进行探讨,并对深圳地铁三号线空调系统要求提出解决方案。     

空气中苯系物采样效率测试方法

该方法通过一种结构简单,使用方便的空气中苯系物采样效率测试装置,实现了对空气中苯系物采样效率的测定,主要包括温度湿度控制技术,动态混匀装置技术、流量控制技术、吸附装置等。以进入吸附装置的苯系物的总量计算,实验结果满意,表明该方法是目前有效的空气中苯系物采样效率测试技术,值得推广应用。     

基于货站装卸货车辆排队系统的设计

部分货站在车辆装卸货时存在排队混乱、等待时间过长等问题,该文针对这些问题设计了车辆排队系统。该系统采用银行排队叫号方式,使用多种排队规则来调整车辆的排队顺序,通过可用泊位列表限制车辆和泊位的绑定关系。应用该系统可实现车辆自动排队、自动分配/释放泊位、自动叫号等功能,达到规范车辆排队秩序,提高生产效率的目的。