十字路口交通灯的PLC控制设计

随着城市机动车数量的不断增加,北京、上海、南京等大城市都出现了交通超负荷运行的情况,对此,如何采用合适的控制方法,最大限度缓解主干道与匝道,城区与周边地区的交通拥堵状况,成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题.为了确保十字路口的行人和车辆顺利、畅通地通过,利用PLC技术设计交通灯来完成这个需求就显得更加迫切,该文详细论述了十字路口交通灯PLC控制的工艺流程和软件设计.     

一种实时交通灯系统的分析设计

针对目前十字路口交通灯定时分配运行方式，存在着交通指挥盲点和各相位车流不同而通行时间相同的问题．提出了一种以实时检测车密度的大小和实时交通灯的状态共同来实现交通灯对交通状况的实时指挥，使用单片机单片机AT89C51完成对检测数据信号的处理、现实实时交通指挥灯的系统设计，以改善十字路口交通状况．     

十字路口交通灯控制系统的设计与实现

现代生活中上下班高峰期交通是否堵塞是人们关心的问题,十字路口交通信号灯控制系统是否正常运行是非常重要的。针对交通信号灯设计要求力求结构简单,合理选择电子元器件,通过对东西南北两组红、绿、黄交通灯的控制,完成道路上的车辆交替通行,用数码显示车辆通行的倒计时时间,利用计算机仿真软件对电路性能指标进行仿真和优化研究,将选择好的元器件以模块化的形式合理布局安装、焊接在实验板上,通过对控制系统的静态和动态的不断调试与改进,实现了对交通灯的控制,确保车辆安全有序地通行。     

十字路口交通灯的PLC控制教学设计

目前,本着培养应用型人才的需要,职业院校一般采用"项目导向"、"任务驱动"模式为指导,进行"理实一体化"教学设计。用PLC实现十字路口的交通灯控制教学设计的主要内容包括:教材分析、教法分析、学法分析、教学实施、教学收获等内容进行相关的教学设计。     

十字路口交通灯模糊控制系统设计

采用模糊控制算法对十字路口交通灯进行控制,使用西门子可编程控制器实现交通灯的模糊控制,在PLC的基础上设计模糊控制器。通过离线计算得到绿灯延时的模糊控制查询表,根据当前绿灯方向的车辆数,以及红灯方向与绿灯方向车辆数之差进行查表,得到当前绿灯方向的通行时间。仿真结果表明：此系统有效地减少了十字路口平均车辆延误,使得十字路口的控制系统可以根据实时的流量灵活控制,在此基础上得到更为精确实用的绿灯延时．为智能交通系统实现提供了一条新途径。     

基于微波检测器交通灯智能控制系统的研究与设计

目前我国传统的十字路口交通指示灯固定时间控制,对城市的交通拥挤问题日趋严重;因此,提高城市十字路口的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。针对这一问题,本文主要解决根据十字路口红灯路段停车数的多少,控制交通指示灯的下次放行时间达到实时智能交通控制。     

基于微波检测器交通灯智能控制系统的研究与设计

目前我国传统的十字路口交通指示灯固定时间控制,对城市的交通拥挤问题日趋严重;因此,提高城市十字路口的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫.针对这一问题,本文主要解决根据十字路口红灯路段停车数的多少,控制交通指示灯的下次放行时间达到实时智能交通控制.     

基于51单片机的交通灯智能控制系统

本文对交通灯控制系统进行了研究,分析了交通灯的工作原理及交通规则,给出了交通灯控制系统的设计方案,利用Protues软件与Keil软件进行联调对此交通灯控制系统进行仿真。     

基于PLC的交通灯智能控制

本文运用小型可编程控制器(PLC)控制十字路口交通灯,并实现智能控制,即采用电感式传感器来探测车辆的通过,然后用PLC内高速计数器对车辆数量进行计数,运用一定的智能控制原则,PLC就能依据车流量的情况自动调节红绿灯的时间长度以提高交通控制效率、缓解交通拥挤、达到最优控制.     

城市十字路口交通灯控制系统的PLC设计方案

本文采用西门子S7-200PLC实现对某城市十字路口交通灯三种控制方式的设计,在实验的基础上验证了方案的可行性。测试结果表明,PLC控制系统运行稳定,定位精确,具有较高的应用价值。     

浅谈一种实用的时序电路的设计与实现——设计一个十字路口交通灯自动循环亮灭的控制器

数字电路技术课程的知识难点是时序逻辑电路的设计。本文主要论述一种实用的时序逻辑电路的设计与实现———设计一个十字路口交通灯自动循环亮灭的控制器。     

用PLC实现道路十字路口交通灯的模糊控制

本文介绍了一种用PLC对道路十字路口交通灯作自适应模糊控制的方法 ,较好地解决了车辆流量不均衡、不稳定的问题。该系统具有较好的抗干扰性     

基于可编程控制器城市交通灯智能控制

在分析城市交通状况的基础上提出基于PLC智能控制来提高交通路口通行能力,通过对交通路口车流量进行采集和计算,及时调整交通路口各个方向红绿的工作时间,从而提高通行能力。     

十字路口交通灯在PLC实训中的应用

PLC课程作为高职院校机电专业的一门核心课程,与实际生活密切相连。PLC课程在教学中将理论与实践紧密结合,让学生能充分利用所学知识对一些简单的控制系统进行设计。本文主要介绍PLC实训中的一个项目:十字路口交通灯的设计,让学生更好地掌握PLC的应用。     

一种新型智能控制系统模型的研究

分析智能系统中智能行为之源，提出一种新型递阶式智能控制系统结构原型，并给出了相应的综合集成具体实施策略，这种新型递阶式智能控制系统结构原型由决策级，反应级和适应级组成，它们既各司其中，又相互配合，有机协调，较全面地模拟了人的智能行为，并因此提高了系统的智能水平，这种新型递阶智能控制系统结构原型可为智能控制系统进一步的设计和实施提供基础。     

基于Multisim的交通灯控制电路系统仿真设计

Multisim是EDA仿真设计系统的一个重要组成部分,它创建电路方便,且仿真所用的仪器及仿真数据读取方法都与实际实验方法相似．有各种虚拟仪器和仪表可以使用。且不消耗实际元器件。降低了实验成本,节省实验时间,提高了实验效率,利用Multisim设计并仿真了一个周期为8S的交通灯控制仿真电路。得到了很好的实验效果。     

一种基于锁相环的智能交通灯控制系统

随着经济的不断发展,交通堵塞问题日益严重.本论述设计了一种智能化的交通灯控制系统,该系统采用STC89C52为核心控制芯片,利用锁相环技术进行实时车流量检测,根据实时车流量智能分配绿灯配时比例和周期,从而提高交通路口的通行能力,达到缓解交通堵塞的目的.     

一种基于环境参数烟叶库空调系统的智能控制

开发了一种烟叶库基于环境参数的空调机组智能控制系统。通过空气焓值自动确定工况，利用BP神经网络法确定空调机组的最佳运行时间，并用多模态仿人工智能控制算法实现对空调机组的运行控制，在实际运行中取得了安全节能稳定的控制效果。     

一种基于规则推理的电熔镁炉智能控制系统

传统的电熔镁炉熔炼过程人工控制方法存在生产过程中能源消耗大、产品品位低、工人劳动强度高等不足.针对上述情况,提出了利用工业现场人工操作经验总结出的控制规则与相关控制理论相结合对电熔镁炉熔炼过程进行自动控制的方法,并使用该方法设计了一种基于规则推理的电熔镁炉智能控制系统,包括电流预设定模型、电流偏差阈值自学习模型和电流平衡调节补偿模型等协调控制电动机.该系统成功应用于国内某电熔镁砂厂,取得了良好的应用效果.     

模拟路灯智能控制系统的设计

针对目前所倡导的低碳口号,对于公共交通系统节能的要求也不断提高,本系统基于AT89C51构成的控制系统,通过对天气信号、车辆信号的自动检测、识别,路灯的自动通断电等电路构成的路灯的智能控制系统,利用单片机实现路灯通电系统的智能监控,保证车辆的正常运行不变。