飞机静电放电刷静电放电特性的试验研究

静电沉积威胁飞机飞行安全,静电放电刷是泄放飞机静电的重要器件。文章设计了飞机静电放电刷静电放电特性试验系统,研究了某型飞机静电放电刷的静电泄放特性。结果表明:静电放电刷的静电泄放存在阈值现象,仅当施加电压高于放电阈值时,才可观测到明显的放电电流,且电压-电流关系可由抛物线曲线描述;对受试放电刷,负极性阈值电压为21.91kV,正极性的阈值电压为25.12kV,并在施加40kV负极性电压下,放电电流达到20.99μA,满足静电泄放对放电电流的要求。此外,通过测量静电放电的噪声电压波形,分析获得了受试静电放电刷的射频噪声特性,发现受试放电刷的放电脉冲间隔为1~2μs,单次脉宽为0.1~0.2μs,噪声频谱主要分布于1 MHz以内,且频谱强度变化减弱较为平稳。研究结果可为飞机静电放电刷设计、试验及鉴定提供有益参考。     

静电利弊谈

我们知道，摩擦可以起电。摩擦后的正负电荷是被束缚在带电体上的，它不能像电线中的电荷那样定向移动，所以，人们称之为静电荷，简称静电。静电的危害很多，有一种危害来源于带电体的互相作用。在飞机机体与空气、水气、灰尘等微粒摩擦时会使飞机带电，如果不采取措施，将会严重干扰飞机无线电设备的正常工作，使飞机变成聋子和瞎子。在印刷厂里，纸页之间的静电，会使纸页粘合在一起，难以分开，给印刷带来麻烦。在制药厂里，由于静电吸引尘埃，会使药品达不到标准的纯度。电视荧屏表面的静电容易吸附灰尘和油污，形成一层尘埃的薄膜，使…     

飞机高压氧充氧阀头材料接触静电积累特性研究

飞机充氧系统在充氧过程中,阀头内部绝缘材料与高速气流摩擦等原因,在其表面可产生大量静电,在高压纯氧环境下静电放电极其危险。为避免因静电积累引发的燃爆事故,对飞机充氧阀头常用的两种材料进行了接触静电积累特性研究;探究了接触压力、环境相对湿度、分离速度等因素对不同材料接触静电积累的影响;并通过试验验证了在静电积累特性上,聚三氟氯乙烯相比较尼龙1010更适合作为飞机充氧阀头球头材料。这为进一步探索静电特性上试用于飞机的绝缘材料提供试验依据与研究方向。     

飞机高压氧充氧阀头材料接触静电积累特性

飞机充氧系统在充氧过程中,阀头内部绝缘材料与高速气流摩擦等原因,在其表面可产生大量静电,在高压纯氧环境下静电放电极其危险。为避免因静电积累引发的燃爆事故,对飞机充氧阀头常用的两种材料进行了接触静电积累特性研究;探究了接触压力、环境相对湿度、分离速度等因素对不同材料接触静电积累的影响;并通过试验验证了在静电积累特性上,聚三氟氯乙烯相比较尼龙1010更适合作为飞机充氧阀头球头材料。这为进一步探索静电特性上试用于飞机的绝缘材料提供试验依据与研究方向。     

民用飞机静电防护设计

为保证民用飞机飞行的安全性和可靠性，首先对静电产生的机理以及静电放电的类型进行了研究。然后提出了静电防护搭接的措施：安装静电放电器、着落接大地、停机接大地等。通过搭接安装以及搭接电阻阻值测量分析，结果表明：飞机静电防护技术是可行的；静电放电器构造的选择和位置布置决定了静电放电的效果；搭接和接地模型必须按照工艺规范的要求进行操作，才能满足民用飞机静电防护设计的要求。此外，对飞机复合材料的静电防护进行了研究。     

浅谈飞机装配过程中防静电技术应用

在飞机装配过程中,防止静电放电的工序与除出多余物（FOE）一样重要。一个物体在装配中被忘掉和一个静电放电会造成同样的损坏,它们影响安全或产品的性能特性。结合本人在飞机制造业的工作经验,本文着重浅析飞机装配过程中防静电技术应用。     

固定翼飞机静电分布及电容求解

研究了固定翼飞机静电分布特性及电容求解.首先详细论述了固定翼飞机空中飞行时的静电产生机理.使用矩量法分别求取了飞机空中飞行、停靠地面时的电荷分布;获得了2种不同状态下的飞机电容:某型飞机空中飞行时电容为400 pF,停靠地面时为1.3 nF,从而获得了飞机着陆时的放电时间常数.电荷分布计算结果与理论分析吻合,电容值与美军标Mil-Std-464给定数值一致,说明了计算的正确性.     

冬季防静电

你被静电“击打”过吗？你有没有在冬日放学或下班回家的时候,一摸到门把手就被电击了一下的经历？那滋味不太好受。这就是静电放电。这种现象很常见,你知道为什么会产生这种现象吗？这要从物质结构说起。     

飞机静电的介绍及防护

飞机电子设备应用了大量的微型电路,这些电路大多是由半导体器件构成的,很脆弱,当遭到静电袭击时,可使机件或设备受到破坏。这种储存在物体上的静电电位有时很高,其数量级可从数十伏到数千伏,有的甚至能危及到人的生命。随着航空技术的发展,飞机上的电子产品集成化程度越来越高,电路板上的绝缘层越来越薄,连接导线的宽度和间距也越来越小,因此航空电子产品在维修时的静电防护也显得越发重要。     

飞行器表面沉积静电分布仿真

研究飞行器表面沉积静电分布规律对于评估其在飞行过程中的静电安全性具有重要意义.结合某型实体飞机开展1:1仿真建模与计算.通过仿真计算,得到了飞机在飞行状态下的电容,对比分析了模型结构、沉积电荷量对飞机表面电荷密度和电场分布的影响规律.结果表明:在飞行状态下飞机的电容约为460.5 pF;模型结构对飞机机头处的静电场有影响,驾驶舱、机舱舷窗等结构使得机头处的静电场变化约20％,而对其他位置处的静电场影响较小;不同沉积电荷量下飞机各放电刷处的静电场强度呈线性变化规律,飞机各放电刷处静电场强度不同,其中放电刷静电场强度最高处比最低处高约97％.     

航空静电喷雾系统的设计及应用

针对固定翼Y5B 农用飞机设计了航空静电喷雾系统,该系统包括航空喷嘴、高压直流电源、内嵌式圆柱电极感应充电装置,具有使雾滴雾化均匀、荷电充分的特点。将航空静电喷雾系统与Y5B 农用飞机配套进行了有效喷幅、雾滴沉积、雾滴飘移和灭虫等试验研究。试验结果表明,与常规喷雾相比,静电喷雾能使雾滴沉积提高14个/ cm2,有效喷幅达到42 m,雾滴飘移明显减少。静电喷雾技术的应用能使雾滴分布均匀,雾滴的沉积效果较好,可减少环境污染,有效提高农药利用率;而航空喷雾技术将大大地提高农林病虫害防治效率。将两种技术结合起来的航空静电喷雾在农林病虫害防治上将起到非常重要的作用。     

静电是敌还是友?摩擦力效应在环境能量收集中的应用

你或许还记得因为害怕静电而不敢触碰金属把手.尽管泰勒斯在公元前600年就已观测到静电,但它的产生机制一直悬而未决.近年来,一些研究部分揭示了静电的深层产生机制,是由材料在纳米尺度下的突起变形引起的.这一进步将为许多静电相关的应用带来巨大的机会,意味着人类掌握了将静电化敌为友的关键.     

假如我是飞机设计师……

假如你变成了一位著名的飞机设计师，那么你是要设计一架特别节能的飞机，保护地球环境；还是要设计一架具有超级动力的飞机，帮助人类进行太空旅行？     

温柔他乡新西兰

飞机在新西兰的奥克兰机场徐徐降落,我走下舷梯,一股特有的岛国风情扑面而来。仰望着出奇湛蓝的天穹,旅者油然意识到自己已远离故土来到赤道近地。当第一批欧洲人抵达新西兰时,奥克兰很小,但它那怡人的气候和美丽的海边风景很快就吸引了成千上万的新移民。当你沿着奥克兰的交通主动脉——皇后大道向海港走去时,你会深深地感受到充满活力的多元文化在此交会融合的特殊魅力。     

大幅面静电复图机

奉化县仪器厂认真听取用户意见,在批量生产FZ—390型静电复印制版机的基础上,积极开展新产品研制工作。在短短的五个月时间内,完成了FT—907型静电复图机的设计和试制,第一批产品即将发往订货单位。利用这种静电复图机复印图纸、资料时,不受纸张品种的限制,复制成本低,适用范围广。每2～3分钟可复印一张1号图纸大小     

飞机服役年限的确定

从我军一批退出现役飞机服役年限的统计资料入手,并借鉴外军几型飞机的使用情况,提出应均衡配置飞机自然寿命、技术寿命和经济寿命,合理确定飞机服役年限。并对经济寿命的延长,从数学上作了分析。指出：在机载设备更新换代速度远比飞机平台快的形势下,延长飞机服役年限是一条投入少效益高的装备建设之路。     

未来的间谍飞机

见惯了那些庞大的载人飞机,或许你在想:世界上最小的飞机有多大?也许你想不到,最小的飞机就像苍蝇一般大小。它不仅个子小,而且     

科学奇闻60秒

飞机超市,大飞机任你挑你见过的最大的超市有多大?世界上有一个超市,那里的一件货物就可能比你见过的超市还大!因为在那个超市里,卖的物品是飞机!那里停放着数以千计崭新的飞机,等待着全世界的买家来带走它们——这就是位于美国莫哈韦沙漠的飞机销售场地。低廉的场地租赁费、适于储存飞机的干燥的沙漠气     

听的艺术

美国知名主持人林克莱特有一天访问一名小朋友,问他说：“你长大后想要做什么呀？”小朋友天真地回答：“嗯,我要当飞机的驾驶员!”林克莱特接着问：“如果有一天,你的飞机飞到太平洋上空所有引擎都熄火了,你会怎么办？”小朋友想了想：“我会先告诉坐在飞机上的人绑好安全带,     

“倒楣飞机”

最近日本向美国租进了30架陈旧的 C—47型军用飞机,这批飞机在日本经常出事。3月4日,一架C—47型飞机在飞往本州西南的三河空军基地时突然坠海,全机14人均死亡。这是战后日本最大的一次军用飞机失事事件。日本社会党的一些议员称这批飞机为“倒楣飞机”和“危险货物”.