大中型客车车身的焊装工艺分析

车身焊装工艺是客车生产中的一个重要环节,是影响客车整体质量的重要因素之一。本文介绍了客车车身的三种基本类型及其特点,分析了国内大中型客车车身结构及其焊装工艺过程,并与国外客车车身焊装工艺进行了比较。     

重卡车身焊装质量的控制研究

本文在分析重卡车身焊装过程中常见焊装质量缺陷的基础上,指出了影响车身焊装质量的几个关键因素,并提出了控制零件尺寸、提高焊装夹具精度、规范焊接过程等一系列控制和改进车身焊装质量的措施。     

焊接新技术在汽车车身焊装中的运用

在汽车生产领域中,要选择多种新型焊接技术,究其原因主要有以下几点,安装技术的需要,对零部件的要求以及汽车车身等方面的不同。针对这一点,本文对焊接新技术在汽车车身焊装中的运用作阐述。     

如何有效控制车身焊接质量

文章介绍了车身焊接质量控制中的焊前策划、焊后检验等控制方法,并结合实际介绍了车身焊接过程中的各种控制方法的具体操作方法。采取各种手段的最终目的就是为了保证车身的焊接质量。     

浅谈长输管道焊接工艺和焊接质量的控制

长输管道至今已成为铁路运输、公路运输、海上运输和民用航空四类交通运输必不可缺的补充措施,大有发展成为第五类运输行业的势头。通常,长输管道被用来输送石油、天然气等介质,由于长输管道具有运行时间较长、运输费用低廉和容易控制等优势,在我国现有生产技术逐渐成熟的阶段中,长输管道已逐步成为各种液态、气态介质进行长距离输送的首选运输方式,而我国在针对长输管道的建设方面也正值鼎盛期。这样一来,我们就不得不面对一个事实,就是如何加强长输管道建设质量。鉴于此,本文将以我国长输管道焊接工艺和焊接质量的控制展开分析与探讨。     

车身焊装生产线机器人布局设计

通过分析机器人与夹具、修模器、换枪架和围栏的相对距离,以及机器人底座的高度研究机器人布局设计,并从目前的仿真项目中总结出机器人仿真项目中如何获得一个好的布局,有效地解决焊接过程中出现的干涉多、余量少等问题,同时还能够优化机器人的运动轨迹,减少工作的节拍。     

汽车车身的焊接工艺设计分析

车身焊接是汽车生产中的重要工艺环节,相对于汽车总装与涂装工作而言,车身焊接具有较强的刚性,一旦车型更换,便需要同时更新焊接工艺。因此,为了促进汽车行业的发展,则应深入研究焊接工艺设计方面的问题。本文分析了焊接工艺的设计要素,包括车身数模、车身各个零部件的具体明细表、样车、样件及全套图纸;同时探讨了汽车车身的常见焊接工艺,包括凸焊工艺与点焊工艺。     

未来焊装工艺的生产管理与质量管理探讨

本文通过对我国车辆厂焊装工艺现状的分析,探讨了焊装工艺的发展方向,对未来焊装工艺的生产管理与质量管理作出了科学的规划,对促进我国车辆焊装企业构建一体化的生产与管理模式、推进焊装工艺的创新发展、车厂管理水平的全面提升有重要的实践意义。     

电阻焊工艺在客车车身制造上的应用

在国内,随着客车工业的发展,许多大型自动化电阻焊设备在客车上得到应用,使车身表面平整度和生产效率大为提高,客车车身制造可以使用电阻焊焊接的部位很多,电阻焊机的种类也非常多,本文简要介绍电阻焊工艺的应用情况。     

激光焊接工艺的质量控制

激光是辐射的受激发射光放大的简称,由于其独有的高亮度、高方向性、高单色性、高相干性,自诞生以来,其在工业加工中的应用十分广泛,成为未来制造系统共同的加工手段。用激光焊接加工是利用高辐射强度的激光束,激光束经过光学系统聚焦后,其激光焦点的功率密度为104¹07W/cm2,加工工件置于激光焦点附近进行加热熔化,熔化现象能否产生和产生的强弱程度主要取决于激光作用材料表面的时间、功率密度和峰值功率。控制上述各参数就可利用激光进行各种不同的焊接加工。这种焊接工艺在未来工业事业中将会得到广泛的应用与研究。     

激光焊接工艺的质量控制

激光是辐射的受激发射光放大的简称,由于其独有的高亮度、高方向性、高单色性、高相干性,自诞生以来,其在工业加工中的应用十分广泛,成为未来制造系统共同的加工手段。用激光焊接加工是利用高辐射强度的激光束,激光束经过光学系统聚焦后,其激光焦点的功率密度为104~107W/cm2,加工工件置于激光焦点附近进行加热熔化,熔化现象能否产生和产生的强弱程度主要取决于激光作用材料表面的时间、功率密度和峰值功率。控制上述各参数就可利用激光进行各种不同的焊接加工。这种焊接工艺在未来工业事业中将会得到广泛的应用与研究。     

轨道客车不锈钢车体焊接工艺研究

本文对轨道客车不锈钢车体的焊接生产过程进行了深入而细致的研究,选择了先进合理的、成熟可靠的轨道客车不锈钢车体焊接工艺,确定了焊接生产工艺设备,形成了系统的认识,用于指导生产实践可形成轨道客车不锈钢车体焊接生产线,对轨道客车制造企业具有一定指导意义。     

激光焊接工艺的质量控制

激光是辐射的受激发射光放大的简称,由于其独有的高亮度、高方向性、高单色性、高相干性,自诞生以来,其在工业加工中的应用十分广泛,成为未来制造系统共同的加工手段。用激光焊接加工是利用高辐射强度的激光束,激光束经过光学系统聚焦后,其激光焦点的功率密度为104～107W/cm2,加工工件置于激光焦点附近进行加热熔化,熔化现象能否产生和产生的强弱程度主要取决于激光作用材料表面的时间、功率密度和峰值功率。控制上述各参数就可利用激光进行各种不同的焊接加工。这种焊接工艺在未来工业事业中将会得到广泛的应用与研究。     

汽车车身焊装夹具的设计探索

本文介绍了汽车车身的结构特点,并据此分析了汽车车身焊装夹具的设计原则及方法,总结了相关的夹具调试技术经验,最后提出了新形势下汽车焊装夹具设计的发展方向。     

浅析汽车白车身螺柱焊工艺及质量控制

螺柱焊具有快速、可靠、操作简单和成本低等优点,现已广泛应用于汽车、铁路车厢、飞机制造等行业.本文主要介绍了螺柱焊的特点、分类及影响焊接质量的因素及控制方法.     

石油化工管道焊接工艺和焊接质量控制

着重介绍石油化工管道在安装施工过程中认真按照规范、规程进行操作,制定严格的焊接工艺和焊接质量控制管理.并且对焊接施工质量进行全过程的有效控制,才能保证良好的施工质量.     

汽车车身焊装夹具的计算机辅助设计难点解决方案

阐述了汽车车身焊装夹具设计中单套夹具的基本结构及其在CAD设计中的要点，并以5种生产中较难设计的焊装夹具为例，指出各案例中的设计难点，分析其工程解决方法，找到最优方案，并分析其中各部件的运动轨迹和运动机理．与设计人员通常采用的方案比较，优化后的方案采用了精巧的连杆机构，结构更加紧凑，缩小了夹具运动的空间，节省了大量材料和关键零部件．经实际生产验证，各方案切实可行，并可大幅度降低生产成本．     

客车车身结构的分析

通过对客车车身结构的静态，动态分析，从力身结构的刚度指标（承载和振动特性），说明了车身结构的一般分析方法，结构的整体性使载荷按车身结构各主要组成部分的刚度进行分配，在确定车辆振动，噪音和乘客舒适性时，线性分析对结构设计的影响很大。     

玻璃钢工艺技术在客车车身上的应用

针对目前我国客车行业在车身制作方面生产技术存在的不足，介绍了一种更为简洁、实用的玻璃钢工艺技术，以便实际生产中借鉴。