“员工的健康是企业可持续发展的要素”——衡阳风顺车桥有限公司职业健康管理纪实

正在强调"以人为本"的今天,企业员工的健康是企业可持续性发展不可或缺的重要一环。衡阳风顺车桥有限公司(以下简称"风顺车桥")为一家机械制造类企业,主要生产车桥和悬架类产品。在该类企业中,金属粉尘和喷漆时的微颗粒都会对员工身体健康造成伤害。因而,预防职业病的出现,让员工学会使用防护用品,就成为了企业可持续性发展的重点工作之一。以人为本是必备的理念杨新浩是风顺车桥的党     

合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司

正合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司是由江汽集团核心企业合肥车桥有限责任公司与美国车桥制造国际控股公司共同出资成立的中外合资公司,专业制造汽车前后驱动桥、轿车悬架为主的汽车零部件。公司占地面积22.4万平方米,员工1300余人,拥有商用车桥和乘用车桥两大生产基地,58条柔性化专业生产线,具备年产40万台商用车桥、12万台乘用车整体式车桥、12万套轿车悬架、2万台四驱SUV用分动器和主减速器总成的生产能力。     

合肥车桥有限责任公司

合肥车桥有限责任公司是商用车车桥及乘用车悬架桥的专业制造厂家，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。公司现占地面积23万平方米，其中新区17万平方米，总资产4．8亿元。总人数1144人。     

安徽安凯福田曙光车桥有限公司

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司三大知名上市公司共同创立的车桥专业生产企业，     

安徽安凯福田曙光车桥有限公司

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司，北汽福田汽车股份有限公司，辽宁曙光车桥股份有限公司三大上市知名品牌公司共同创立的专业生产重型汽车用桥，客车桥。     

安徽安凯福田曙光车桥有限公司

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是由安徽安凯汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、辽宁曙光车桥股份有限公司三家上市知名品牌公司于2002年共同投资创立的。专业生产重型汽车用桥、客车桥、工程机械车用桥及其零部件的独立法人公司。是全国知名的中／重型卡车桥及大／中型客车桥的主要生产基地。2008年实现销售收入13．7亿元。在全国中、重型卡车市场，     

大力开展信息化建设为企业发展保驾护航

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是专业生产重型汽车用桥、大中型客车用桥及其零部件的国有独立法人公司,现有职工总人数527人,管理人员66人;专业从事产品开发的工程技术人员30余人,其中具有高级工程师资格的人员6人、工程师资格的人员20人.公司信息化建设经历一个从无到有,从小到大的过程,为公司创造了巨大的效益,取得了成功经验.……     

大力开展信息化建设为企业发展保驾护航

安徽安凯福田曙光车桥有限公司是专业生产重型汽车用桥、大中型客车用桥及其零部件的国有独立法人公司,现有职工总人数527人,管理人员66人;专业从事产品开发的工程技术人员30余人,其中具有高级工程师资格的人员6人、工程师资格的人员20人.公司信息化建设经历一个从无到有,从小到大的过程,为公司创造了巨大的效益,取得了成功经验.     

建基地推方法做示范促创新——“安徽省创新方法基地建设和企业示范”项目获立项实施

近日,安徽省科学技术情报研究所与中国科学技术大学、合肥工业大学以及合肥通用机械研究院、安徽叉车集团有限责任公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司、合肥荣事达三洋电器股份有限公司、合肥合锻机床股份有限公司等7家单位,联合申报的国家科技部科技基础性工作专项"安徽省创新方法基地建设与企业示范"项目获批立项,这标志着安徽省创新方法二期     

建立CAD/CAE系统及管理信息系统项目走制造业信息化之路--记山西长城微光器材股份有限公司

山西长城微光器材股份有限公司是由太原长城光电子工业公司与北京中泽创业投资管理有限公司、丹东曙光车桥总厂、太原唐海自动控制有限公司、太原神骅物资有限公司于2000年11月共同组建而成的发起式股份有限公司.     

建平台做示范促升级--安徽省创新方法应用推广与示范的实践成效与探索

正近日,受科技部委托,中国21世纪议程管理中心组织专家对安徽省科技情报研究所与合肥工业大学、中国科技大学、合肥通用机械研究院、安徽叉车集团、安徽安凯福田曙光车桥有限公司、惠而浦(中国)股份有限公司、合肥合锻机床股份有限公司等联合承担实施的国家科技基础性工作专项"安徽省创新方法应用推广与示范"项目进行了验收。验收专家组一致同意通过验收。     

提高桥壳总成内外表面机械性能的探索与应用

<正>安凯福田曙光车桥有限公司是国内制造重卡车桥的专业厂家,公司规模与产品质量在国内同行业中都处于领先地位。随着我国公路运输的发达和汽车工业的发展,对汽车零部件的质量要求也在不断提高,迫切需要一种能一次性对中后桥壳内外表面进行抛喷丸清理强化的抛丸设备。为此技术人员进行了许多探索。     

合肥车桥有限责任公司

合肥车桥有限责任公司是以生产卡车底盘类车桥、工程机械类车桥、车桥分总成件等产品为主的汽车零部件专业制造厂家，是安徽江淮汽车集团核心企业。公司经过多年的艰苦创业、跨越发展．已发展成为产品系列化、配置多样化、技术专业化的现代化企业。其设计、制造水平跻身国内一流行列。公司连续4年荣获中国汽车零部件“百佳”供应商称号。现为安徽省高新技术企业，主导产品汽车前后桥不仅畅销国内市场．而且销往世界各地。轻型车桥出口量位居全国第一，在全国轻型车桥生产企业中综合排名跃居第一。     

模块化设计在车桥制造业中的应用

作为整车的一个关键零部件,车桥在整车的使用过程中起着承载、传动、制动的重要作用。随着整车技术的不断发展,车桥行业的竞争也日益激烈。模块化设计可以提高设计效率,加快产品的开发周期,因此在车桥制造业中的应用也日趋频繁。如何使模块化设计在车桥行业中发挥更大的作用,成为车桥行业发展壮大的重要因素。     

公路梁桥车桥耦合振动模型试验设计及校验

根据公路桥梁车桥耦合振动特性及结构动力模型试验的相似理论,基于π定理,采用量纲矩阵分析方法,推导了车桥耦合振动模型试验相似律.几何相似比尺取10,计算了车桥耦合振动缩尺模型试验系统的相似常数;以30 m简支梁桥和330 kN载重汽车为原型,设计制作了包含有机玻璃模型桥、试验小车及附属部分的车桥耦合振动模型试验系统.通过试验测试与理论分析对比,校验了模型桥、试验小车动力特性;以单车荷载按正常行车道位置行驶在光滑桥面为例,研究了模型桥的静态和动态响应,并将模型桥测试结果与Matlab数值模拟结果对比,校验了车桥耦合振动相似理论.研究结果表明:提出的车桥耦合振动缩尺模型试验相似律关系正确,设计制作的车桥耦合振动模型试验系统可行,模型桥基频误差为0.01%,模型试验车基频理论值与实测值相差3%,试验测试结果可靠.     

多车车桥耦合振动特性研究

在简支梁车桥耦合振动的理论分析中库辆之间的相互作用是难点。在车辆的动力平衡方程以及车桥相互作用力的表达式的基础上雅导多车激励简支梁车桥耦合振动动微分方程,建立多车激励简支梁车桥耦合振动模型,利用Newmark算法对微分方程进行数值求解,分别从时域和频域分析得:在车辆间的相互作用下车桥耦合振动大大增加。最后,根据车桥耦合振动系统的边界衔接条件验证了多车桥梁耦合振动模型的可行性和耦合特性研究的正确性。     

风-车-桥耦合系统的车桥气动特性

采用数值模拟方法对风-车-桥耦合系统的车桥气动特性进行分析研究,模拟计算了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数。分析了车桥间相互的气动影响．研究结果表明．车桥耦合系统与桥梁和车辆各自单体相比较,气动力系数差异较大,故建议进行风-车-桥系统耦合振动分析时,车桥气动力系数应考虑车桥间的气动影响．     

大跨度上承式桁架拱桥动力特性及列车走行性分析

根据车桥耦合振动理论,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的"对号入座法则",导出了系统的空间振动矩阵方程.分析了大跨度上承式桁架拱桥的车桥动力响应特点,并进行了列车走行安全性与乘客舒适性分析.     

把知识产权工作落实到企事业单位全国70家企事业单位获得国家知识产权局授予的示范创建证书

9月3日,全国企事业知识产权工作会议在杭州召开。国家知识产权局在会上发出70份"英雄帖",为70家"全国企事业知识产权示范创建单位"颁发了证书。浙江省超人集团有限公司、横店集团东磁有限公司、中控科技集团有限公司、杭州鸿雁电器有限公司、     

不同体系斜拉桥车桥耦合共振效应研究

共振是桥梁结构应当避免的一种现象,风、人群、地震等外荷载均与桥梁结构产生过共振现象从而造成严重后果,文章对不同体系斜拉桥车桥耦合共振效应进行研究,提出了车流作用下的斜拉桥车桥共振效应判定方法,对漂浮体系、半漂浮体系等斜拉桥进行了共振效应的可能性与判定条件分析,并给出了相关算例。结果表明:等间距车流对桥梁的激扰频率主要由相邻车辆时间间隔决定,漂浮体系斜拉桥由于基频较低,在等间距车流作用下存在车桥共振的可能性,其余体系斜拉桥车桥共振概率极低;建议漂浮体系斜拉桥运营时可在桥面各车道纵向不同位置分别设置减速标志,将车流"打乱",减小共振概率。